CN104929396A - 一种汽车地下存取装置及控制*** - Google Patents
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Abstract
本发明涉及建筑领域，特别涉及了一种汽车地下存取装置及控制***，它包括设置于地面下的框体及控制***，所述框体包括设置于框体两侧的停车间，设置于所述停车间内的平行停车板，设置于所述停车板上的驱动装置，设置于所述驱动装置上的沿停车板外周环绕一周的滑动皮带，以及设置于所述框体内的升降架及升降结构；所述控制***包括设置于停车板上的传感装置及设置于地面上的用于控制车辆进出停车间的显示控制***，本发明结构新颖，操作简单，很好的解决了目前社会上出现的停车难、车位占用绿化面积、停车不美观影响环境等问题。
Description
技术领域
本发明涉及建筑领域，特别涉及一种汽车地下存取装置及控制***。
背景技术
目前生活中，停车位设于地面上的都为长条是的，占用面积大，且不美观还影响交通，也有地下停车场的，但是一样占用空间，而且停车取车不方便，需要浪费很多时间，还有一些处于地下的自动化停车***，虽然方便了车主，但是停车***复杂，建造花费巨大，而且不方便维修，例如CN101372870（2009-02-25）公开的一种地下停车场自动化改造方法，其缺点是成本高且不方便维修。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述问题，提供了一种汽车地下存取装置及控制***，本发明结构简单，方便车主存取车使用，建造成本低，而且占用地上面积为一辆车的车位大小，但是实际存车量可达10辆以上，因为车辆的摆放属于紧凑型，所以占用的地下空间也不大。
本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种汽车地下存取装置及控制***包括设置于地面下的框体及控制***，所述框体包括设置于框体两侧的停车间，设置于所述停车间内的平行停车板，设置于所述停车板上的第一驱动装置，设置于所述第一驱动装置上的沿停车板外周环绕一周的第一滑动皮带，设置于所述框体内的升降架及升降结构，所述控制***包括设置于停车板上的传感装置及设置于地面上的用于控制车辆进出停车间的显示控制***。
作为优选，所述停车间为两个纵向排列于框体两侧的停车间，每个纵向停车间内设置有多个平行独立的停车板，相邻两个停车板之间的距离可容纳一辆汽车的高度而不过分充裕。
作为优选，所述停车板前后两端设与框体墙面上，左右两侧分别设置有第一驱动装置，第一驱动装置上设置有的沿停车板外周环绕一周的第一滑动皮带，所述第一滑动皮带距离框体墙面有空隙不贴合，停车板安装于框体墙面上可增加停车板的牢固性，加大支撑力度。
作为优选，所述的第一驱动装置具有刹车装置，第一驱动装置带动第一滑动皮带运行的距离已被设置，达到指定位移，刹车装置便启动阻止第一滑动皮带的运作。
作为优选，所述升降架包括升降板及升降板两侧的第二驱动装置及第二滑动皮带，所述升降架的配备与停车板的配备一致，为了使用的方便及增加显示控制***发出命令的准确度。
作为优选，所述的升降结构包括使升降架进行升降的曳引结构，驱动结构和控制结构，曳引结构包括设置在框体上端的曳引轮及导向轮，设置于框体下端的张紧轮，连接曳引轮导向轮及张紧轮的补偿绳，设置于补偿绳上导向轮于张紧轮之间的对重，驱动结构的运行促使升降架的升降，控制***控制驱动结构的运行及停止，以及将控制信息传送至显示控制***。
作为优选，所述传感装置设置于第一滑动皮带内停车板上，所述传感装置可辨别停车板上有无汽车的信息，传感装置再将识别的信息传送至显示控制***。
作为优选，所述显示控制***包括信息的合成及界面操作按钮，显示控制***收集控制结构和传感装置传送的信息，并及时作出信息的反馈，显示于显示控制***界面的操控按钮上，使得车主能准确知道存取位置。
作为优选，所述两个纵向停车间之间具有可容纳所述升降架（15）的宽度，所述升降架的整体宽度与停车板加第一滑动皮带的整体宽度一致，升降架的第二滑动皮带与围绕停车板设置一周的第一滑动皮带距离紧密但不贴合。
本发明具有以下的技术效果：
本发明提供了一种汽车地下存取装置及控制***，很好的组合了机械与电子的功能，本发明结构简单，占用空间小，不影响环境，存取车辆效率高，使用方便简单，且建造成本低，适用于任何环境。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的结构示意图。
具体实施方式
以下将结合附图对本发明作进一步说明：
本具体实施例仅是对本发明的优选实施方式，但是本发明的保护范围不受实施例所限制，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应当视为本发明的保护范围。
如图1所示，一种汽车地下存取装置及控制***包括设置于地面下的框体1及控制***2，框体1包括设置于框体两侧的停车间11，设置于停车间11内的平行停车板12，设置于停车板12上的第一驱动装置13，设置于第一驱动装置13上的沿停车板12外周环绕一周的第一滑动皮带14，设置于框体1内的升降架15及升降结构16，控制***2包括设置于停车板12上的传感装置21及设置于地面上的用于控制车辆进出停车间11的显示控制***22。
停车间11为两个纵向排列于框体1两侧的停车间11，每个纵向停车间11内设置有多个平行独立的停车板12，相邻两个停车板12之间的距离可容纳一辆汽车的高度而不过分充裕。停车板12前后两端设与框体1墙面上，左右两侧分别设置有第一驱动装置13，第一驱动装置13上设置有的沿停车板12外周环绕一周的第一滑动皮带14，第一滑动皮带14距离框体1墙面有空隙，不贴合，停车板12安装于框体11墙面上可增加停车板12的牢固性，加大支撑力度。第一驱动装置13具有刹车装置，第一驱动装置13带动第一滑动皮带14运行的距离已被设置，达到指定位移，刹车装置便启动阻止第一滑动皮带14的运作。
升降架15包括升降板151及升降板151两侧的第二驱动装置152及第二滑动皮带153，升降架15的配备与停车板12上的配备一致，为了使用的方便及增加显示控制***22发出命令的准确度。如图2所示，升降结构16包括使升降架15进行升降的曳引结构，驱动结构和控制结构17，所述曳引结构包括设置在框体上端的曳引轮161及导向轮162，设置于框体下端的张紧轮163，连接曳引轮161导向轮162及张紧轮163的补偿绳164，设置于补偿绳164上导向轮162与张紧轮163之间的对重165，驱动结构的运行促使升降架15的升降，控制***控制驱动结构的运行及停止，以及将控制信息传送至显示控制***22。
传感装置21设置于第一滑动皮带14内停车板12上，传感装置21可辨别停车板12上有无汽车的信息，传感装置21再将识别的信息传送至显示控制***22。显示控制***22包括信息的合成及界面操作按钮，显示控制***22收集控制结构和传感装置21传送的信息，并及时作出信息的反馈，显示于显示控制***22界面的操控按钮上，使得车主能准确知道存取位置。
两个纵向停车间11之间具有可容纳所述升降架（15）的宽度，所述升降架15的整体宽度与停车板12加第一滑动皮带14的整体宽度一致，升降架15的第二滑动皮带与围绕停车板12设置一周的第一滑动皮带14距离紧密但不贴合。
升降架15的静止状态处于整个框体11的最上端即于地面处于同一平面，车主将汽车开于升降架15上并且规范停好下车，在显示控制***按下存车键，再按下显示的可以存车的位置，点击确定，升降架15开始下降至车主所选存车的位置水平位置停止，升降架15内的第二驱动装置驱动第二滑动皮带开始滑动，对应的存车位置上的第一驱动装置13同时运作带动第一滑动皮带14进行滑动，汽车通过两个滑动皮带的滑动从升降架15转移至存车位置，两个驱动装置停止运作，升降架15上升至初始位置停止，传感装置21辨别存车信息并反馈给显示控制***22，显示控制***22吐出存车信息给予车主，存车完成。取车时，只需对应存车信息按下取车键及取车位置便可，升降架15会对应取出汽车，并归位，这时传感装置21会将无车信息传送至显示控制装置22，显示控制装置22作出相应的反馈显示在操作界面上，方便下一位车主的使用。这种汽车地下存车***操作方便，结构新颖，建造简单，花费小，很好的解决了停车难的问题，也解决了建停车场选址的问题和建造花费问题。
Claims (9)
1.一种汽车地下存取装置及控制***，其特征在于：包括设置于地面下的框体（1）及控制***（2）；所述框体（1）包括设置于框体两侧的停车间（11），设置于所述停车间（11）内的平行停车板（12），设置于所述停车板（12）上的第一驱动装置（13），设置于所述第一驱动装置（13）上的沿停车板（12）外周环绕一周的第一滑动皮带（14），设置于所述框体（1）内的升降架（15）及升降结构（16）；所述控制***（2）包括设置于停车板（12）上的且用于辨别停车板（12）上有无汽车的信息的传感装置（21）及设置于地面上的用于控制车辆进出停车间（11）的显示控制***（22）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车地下存取装置及控制***，其特征在于：所述停车间（11）为两个纵向排列于框体（1）两侧的停车间（11），每个纵向停车间（11）内设置有多个平行独立的停车板（12）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车地下存取装置及控制***，其特征在于：所述停车板（12）前后两端设与框体（1）墙面上，所述停车板（12）左右两侧分别设置有第一驱动装置（13），所述第一滑动皮带（14）距离框体（1）墙面有不贴合的空隙。
4.根据权利要求3所述的一种汽车地下存取装置及控制***，其特征在于：所述的第一驱动装置（13）具有刹车装置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车地下存取装置及控制***，其特征在于：所述升降架（15）包括升降板（151）及升降板（151）两侧的第二驱动装置（152）及第二滑动皮带（153）。
6.根据权利要求1所述的一种汽车地下存取装置及控制***，其特征在于：所述的升降结构（16）包括使升降架（15）进行升降的曳引结构，驱动结构和控制结构（17），所述曳引结构包括设置在框体上端的曳引轮（161）及导向轮（162），设置于框体下端的张紧轮（163），连接曳引轮（161）、导向轮（162）及张紧轮（163）的补偿绳（164），设置于补偿绳（164）上导向轮（162）与张紧轮（163）之间的对重（165），驱动结构的运行促使升降架（15）的升降，控制***控制驱动结构的运行及停止，以及将控制信息传送至显示控制***（22）。
7.根据权利要求1所述的一种汽车地下存取装置及控制***，其特征在于：所述传感装置（21）设置于第一滑动皮带（14）内停车板（12）上。
8.根据权利要求1所述的一种汽车地下存取装置及控制***，其特征在于：所述显示控制***（22）包括信息的合成及界面操作按钮。
9.根据权利要求1所述的一种汽车地下存取装置及控制***，其特征在于：所述两个纵向停车间（11）之间具有可容纳所述升降架（15）的宽度。
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