CN104925438A - 智能货柜及基于该智能货柜的物流间接配送方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种智能货柜及基于该智能货柜的物流间接配送方法，智能货柜在俯视方向上包括密集穿梭式皮带机输送存储区，密集穿梭式皮带机输送存储区的两侧分别设有出库暂存区域和入库暂存区域，出库暂存区域和入库暂存区域的前面分别设有出库口和入库口，密集穿梭式皮带机输送存储区的前面依次设有巷道机穿梭道和理货出库区。智能货柜***根据收件人存件信息、包裹的体积大小、储物柜储物空间情况、用户信用等级等信息的判断采取不同的措施，通过分析用户取件意识来提高快件的存取效率，提高了物流公司管理快递物流流程水平，有利于居民快捷准确地取快递，达成更加成功的快递末端收发业务。

Description

智能货柜及基于该智能货柜的物流间接配送方法

技术领域

本发明涉及一种物流配送技术，尤其涉及一种智能货柜及基于该智能货柜的物流间接配送方法。

背景技术

当前网络购物平台的迅捷及便利，现代人基于多样性和多选择性的引导，网络购物平台已经成为现代人购物手段的一部分。在虚拟的世界里进行购物活动，运用数字化的管理进行购物信息的传递，其目的是达成实物的交换。这就涉及到物流信息的传导，以及购物实物的交换件。

现阶段的物流平台，在货物收件之后的派发环节，实施定时集量派发的原则，故在大量进行派件的程序中，设立集中网点统一进行货物的收取签收是一个小区、单位的物流所需。在近几年中随着网络购物平台的规模迅速扩大，快递服务站规模也急剧上升，然而其使用的快递收发规范和程序在急剧增长的大量快递物件的情况下，已经呈现多种弊端和不足。尽管快递服务站使用了多种方案力求给大量的收件人员提供更加便利的收发条件，但在日常中的快件收发中，经常出现快件丢失，取件时间集中、客户不能及时取货，造成占用空间的浪费等情况，快递服务站暴露出需要整改的端倪。

快递送达小区却常常无人接收，最后100米配送成为快递员最头疼的问题。近年来，为了解决物流快递业中“最后一公里”的问题，许多企业提出了建设快件自助提取箱的方法。该方法虽然在一定程度上提高了快递行业服务的质量，但是也存在信息化与智能化不足的问题。例如，经常出现无人领取的快件长时间占据快递箱的情况，从而导致快递箱实际使用率较低。

2014年7月，陆家嘴街道海怡花园首现“自助快递箱”，只需输入快递员发来的取件密码即可自行取件。而更早的5月，嘉定菊园新区颐景园小区也试水“24小时自助快递站”。试行几个月来，自助快递在居民中接受度很高，但推广过程中情形不一。自助快递箱要在更大范围内推广，到底卡在哪？经过实地调研，物流储物柜***并没有考虑快件的流通效率，换言之，可能出现流通率较低的快件长时间占用储物柜的情况，从而导致整个储物柜***的使用效率降低。

目前在上海试点的小区和高校，快递自取的主要步骤为：

快递员签收快件→扫码点验→放储物柜→通过短信发送取箱编号和密码→客户凭验证码取货。

从以上可以看出，目前的快递较以前服务简化了步骤，节省了时间和人力物力资源的成本，信息化管理不易出错并具可操控性等优点。但在实际运作过程中，经常出现客户没有及时取货的情况，如果客户不能及时取货，将占用储物柜的空间，造成资源浪费，这个方案设计的目标是要合理利用储物柜，减少占用资源的浪费。

收件人取件快慢直接影响到整个物流储物柜***的使用效率。如果某个收件人在收到取件短信后，长时间不去取件，那么将直接使得一个储物柜使用率降低。一旦此类收件人数量较多，那么整个物流储物柜***将失去作用。反之，如果收件人能够及时取出快件，则能够显著地提高储物柜的使用效率。因此，对收件人的使用习惯，例如取件快慢进行甄别，降低取件意识较低收件人的使用次数，保证正常收件人的使用，可以有效提高物流储物柜***的使用效率。

其次，对于物流储物柜***，所有物流快递公司都能够无条件地使用该存储柜进行快件的存储，所以有可能出现同一收件人的多个快件由不同快递公司发送，并占用多个存储柜的情况。因此，对于同一个收件人的多个快件，若对其进行合理科学地合并存储，也将有利于提高物流储物柜***的使用效率。

最后，有些快件虽然体积不大，但是却占据了空间较大的储物柜，从而导致了后续的体积较大的快件无法存储，使得物流储物柜***的使用效率降低。

发明内容

本发明的目的是提供一种智能货柜及基于该智能货柜的物流间接配送方法。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

本发明的智能货柜，所述智能货柜在俯视方向上包括密集穿梭式皮带机输送存储区，所述密集穿梭式皮带机输送存储区的两侧分别设有出库暂存区域和入库暂存区域，所述出库暂存区域和入库暂存区域的前面分别设有出库口和入库口，所述密集穿梭式皮带机输送存储区的前面依次设有巷道机穿梭道和理货出库区；

所述智能货柜在正视方向上包括快件取货口，所述快件取货口的上部设有密集式仓储区，所述快件取货口的两侧分别设有投递口和应急口。

本发明的上述的智能货柜的物流间接配送方法，包括步骤：

A、在收件过程中，智能货柜***首先对快件进行扫码，获取必要的快件信息，进行收件人存件信息判断；

如果收件地址有误，则***不收件；

如果当前储物柜已有该收件人的快件，则进行步骤B；

如果当前储物柜暂无该收件人的快件，则进行步骤C。

B、***提示快递员进行合并存储操作，此时快递员根据当前包裹的体积大小进行人工判断；

如果当前包括体积较小，可以合并存储，则进行步骤D；

如果当前包括体积较大，需要单独存储，则进行步骤C。

C、判断储物柜储物空间情况；

如果当前储物柜无空余空间，则***不收件；

如果当前储物柜空间充足，则***收件，并发短信和提示码至用户；

如果当前储物柜空间紧张，则进行步骤E。

D、***会打开上一件包裹所在的储物柜，快递员进一步判断是否需要更换存储箱柜；

如果不需要，则***收件，并将合并存储后的信息短信通知用户；

如果需要，则进行步骤F.

E、判断用户信用等级；

如果用于取件意识较差，则***不收件；

如果用户取件意识较好，则***收件，并发短信和提示码至用户。

F、判断是否有体积更大的存储箱柜；

如果有，则***收件，并将合并存储后的信息短信通知用户；

如果没有，则进行步骤C。

由上述本发明提供的技术方案可以看出，本发明实施例提供的智能货柜及基于该智能货柜的物流间接配送方法，通过智能货柜的物理结构设计能够有效提高快件自助提取箱的空间利用率，并降低快件存取过程中，对其它快件的损坏和遗失；通过分析用户取件意识来提高快件的存取效率，提高了物流公司管理快递物流流程水平，有利于居民快捷准确地取快递，达成更加成功的快递末端收发业务。

附图说明

图1为本发明实施例中优化的物流存储柜***收件流程图；

图2为本发明实施例中取件和收件的统计曲线图；

图3为本发明实施例中智能货柜的总体结构示意图；

图4为本发明实施例中智能货柜的内部结构示意图；

图5为本发明实施例中智能货柜的存、取件口操作界面示意图；

图6为本发明实施例中智能货柜的俯视结构示意图；

图7为本发明实施例中智能货柜的正视结构示意图。

图中：

1、标准化箱体部分，2、链条式升降装置，3、3D立体柜体部分，4、托盘，5、传统存储区，6、快件取货区，7、取件端口，8、照明区，9、操作区，10、寄件端口，11、NFC电子标签形成区，12、手机扫描区，13、隔板，14、密集穿梭式皮带机输送存储区，15、入库暂存区域，16、出库暂存区域，17、巷道机穿梭道，18、理货出库区，19、入库口，20、出库口，21、密集式仓储区，22、快件取货口，23、投递口，24、应急口。

具体实施方式

下面将对本发明实施例作进一步地详细描述。

本发明的智能货柜，其较佳的具体实施方式是：

所述智能货柜在俯视方向上包括密集穿梭式皮带机输送存储区，所述密集穿梭式皮带机输送存储区的两侧分别设有出库暂存区域和入库暂存区域，所述出库暂存区域和入库暂存区域的前面分别设有出库口和入库口，所述密集穿梭式皮带机输送存储区的前面依次设有巷道机穿梭道和理货出库区；

所述智能货柜在正视方向上包括快件取货口，所述快件取货口的上部设有密集式仓储区，所述快件取货口的两侧分别设有投递口和应急口。

所述智能货柜设有智能自提箱，所述智能自提箱包括取件端口和寄件端口，所述寄件端口的上部设有操作区和照明区，所述寄件端口的一侧NFC电子标签形成区，所述寄件端口的下部设有手机扫描区；

所述取件端口包括大、中、小三个柜门。

所述智能货柜的内部通过框架结构将存储空间分割，所述存储空间包括快件取货区和传统存储区。

所述智能货柜内设有托盘，所述托盘连接有链条式升降装置。

本发明的上述的智能货柜的物流间接配送方法，其较佳的具体实施方式是：

包括步骤：

A、在收件过程中，智能货柜***首先对快件进行扫码，获取必要的快件信息，进行收件人存件信息判断；

如果收件地址有误，则***不收件；

如果当前储物柜已有该收件人的快件，则进行步骤B；

如果当前储物柜暂无该收件人的快件，则进行步骤C。

B、***提示快递员进行合并存储操作，此时快递员根据当前包裹的体积大小进行人工判断；

如果当前包括体积较小，可以合并存储，则进行步骤D；

如果当前包括体积较大，需要单独存储，则进行步骤C。

C、判断储物柜储物空间情况；

如果当前储物柜无空余空间，则***不收件；

如果当前储物柜空间充足，则***收件，并发短信和提示码至用户；

如果当前储物柜空间紧张，则进行步骤E。

D、***会打开上一件包裹所在的储物柜，快递员进一步判断是否需要更换存储箱柜；

如果不需要，则***收件，并将合并存储后的信息短信通知用户；

如果需要，则进行步骤F.

E、判断用户信用等级；

如果用于取件意识较差，则***不收件；

如果用户取件意识较好，则***收件，并发短信和提示码至用户。

F、判断是否有体积更大的存储箱柜；

如果有，则***收件，并将合并存储后的信息短信通知用户；

如果没有，则进行步骤C。

本发明结合科学理论和实际案例，从多个角度对物流快递行业进行了全面的分析。然后在此基础之上，通过对日常生活中快件存取的观察，提出了一种智能的快件自助提取箱的存取方法，通过分析用户取件意识来提高快件的存取效率。同时，本发明也提出了一种新型的物流间接配送平台模型，并描述了其物理结构设计以及相应的信息化***设计。该平台能够有效提高快件自助提取箱的空间利用率，并降低快件存取过程中，对其它快件的损坏和遗失。

本发明着重关注快递“最后一公里”的信息化、智能化、***化环节，致力于提高快递服务站的工作效率，加强基础服务平台规范化、制度化、程序化的管理流程，为基于快递末端的管理信息化快递提供现代化的科技支持平台，提高物流公司管理快递物流流程水平，有利于居民快捷准确地取快递，达成更加成功的快递末端收发业务。

本发明主要的创新点有：

间接物流平台+移动APP；收件意识排序；立体的货柜设计。

具体实施例：

为了提高物流储物柜***的使用效率，从以下三个方面进行优化设计：

1、保证那些提取快件意识较高的收件人的快件存储，降低那些提取快件意识较低的收件人的快件存储；

2、同一时间段，对于同一个收件人的多个快件，尽量采用合并方式进行存储；

3、改进快递箱的结构，或者在存储快件时，能够智能地根据快件的体积大小提供存储箱。

一、存储流程优化：

1.1智能的存储流程

为了实现上述三种方法，首先应该对整个物流存储柜***的收件流程进行优化。

优化后的物流存储柜***收件流程可以表示如下：

如图1所示，在收件过程中，物流存储柜***首先对快件进行扫码，获取必要的快件信息，如收件人姓名、收件地址以及联系电话等，进行初步的收件判断。如果收件地址有误，则不进行收件；如果当前储物柜已有该收件人的快件，则***提示快递员进行合并存储操作，此时快递员可以根据当前包裹的体积大小进行人工判断，如果快递员认为可以合并存储，则***会打开上一件包裹所在的储物柜，快递员再次判断能否合并存储。若能，则进行合并存储操作，***将合并存储后的存储信息，包括合并存储后包含的包裹数量等统一通过短信形式发送至收件人；若不能，则***也会根据当前是否有体积更大的空闲箱柜情况进行反馈，快递员可以将包裹共同放于更大的箱柜中进行统一存储，***也会将更新后的收件信息通过短信形式发送。如果没有体积更大的箱柜，则进行下一步判别步骤。

对于当前储物柜没有该收件人以及无法合并存储的情况，***则会根据当前储物柜的柜箱情况进行判断。如果没有空余柜箱，则***不收件；如果***空闲的柜箱充足，则***收件，并发送短信告知收件人；如果柜箱紧张，则对该收件人的信用等级进行判断，即对该收件人的收件意识进行判断，如果该收件人收件意识良好，则***收件，反之如果该收件人收件意识不佳，则***将会拒绝收件。

1.2关键技术

在智能存储过程中，有两个非常关键的问题需要解决。其一是如何判断储物柜当前的存储状态是否紧张；另一个则是如何对用户信用等级进行判断，即对其取件意识进行判断。这两个问题决定了智能存件的好坏。

1.2.1存储状态判断

对于第一个问题，申请人对所住小区的储物柜***进行了为期4天的观察，主要通过调取物业监控录像的方式进行观察，观察时间从早上8点至下午18点(18点后天色变暗，很难通过视频图像进行判断，故观察时间设置在18点前，另外录像的清晰度不高，也可能造成和真实情况有所出入)。经过观察，申请人发现所在小区的储物柜***收件时间集中在中午时段，特别是11点左右，是收件的高峰期，下表是申请人统计的收件信息：

表1 4天的放件统计

从上表可以看到，申请人所在小区每天的中午11点至12点是收件高峰时期，平均这个时段要放入存储柜***20件以上的快件，而10点至11点以及12点至13点收件数量也较多，都在10件以上。

另外，申请人也对取件的情况进行了观察，和收件相反，取件高峰主要集中在傍晚以后的时间，见下表：

表2 4天的收件统计

从上表可以看到，和收件不同，取件的高峰主要发生在下午17点后，和普通人生活节奏相一致，那个时间段是下班后回家的高峰期。

如图2所示，是申请人根据两个表格统计的内容所做的图。从图中可以直观的看到，取件曲线在收件高峰时间段比较平稳。由此可见，它对储物柜状态在收件高峰时间段的影响有限，因此申请人认为对于储物柜状态的判断可以仅从收件角度进行考虑。

申请人设计了以下状态判断的计算公式：

S＝N_left-E_left  (1)

其中，N_left表示储物柜***当前剩余的空闲箱柜数量，E_left表示储物柜***估计的该天剩余时间段需要的箱柜数量。E_left计算方式采用对统计数据进行求平均值的方式，见下表：

表3箱柜数量按时间段的需求

Ei	E1	E2	E3	E4	E5	E6	E7	E8	E9	E10
											时间段	8-9	9-10	10-11	11-12	12-13	13-14	14-15	15-16	16-17	17-18
数量	0	0	13	22	14	2	1	1	1	0

因此，E_left计算方式如下：

其中，E_i表示第i个时间段内的预期需要的空闲箱柜数，w为一个系数。举例来说，如果快递员到达小区时间为上午10点15分，那么申请人首先将11点至下午18点的总共的预期箱柜数计算出来，然后由于刚过10点，剩余时间比较长，所以系数w可以取0.8，则如果此时剩余的箱柜数为55，而若申请人认为S小于5时，箱柜状态即为紧张，那么此时就需要对收件人的收件意识进行后续判断，以决定是否对其进行收件。

1.2.2收件人收件意识

对于收件人的收件意识，申请人认为可以从收件人的快件在储物柜***中的滞留时间进行判断，具体计算公式如下：

$A_i^d=\frac{N}{\underset{j}{\overset{N}{\mathrm{\Σ}}}{T}_j}---\left(3\right)$

上述公式中，表示收件人i在时间段d内的收件意识，N表示该时间段内成功收件的快件数，T_j表示快件j它在储物柜***中的滞留时间，以小时为单位。从公式可以看出，数值越大，则表示该收件人收件意识越好。因此，***可以根据该数值进行一个用户收件意识的排序，数值越大的收件人，他的快件***越乐意进行存储。反之，如果小于某个阈值，那么该收件人则被***设置为不受欢迎的人，他的快件***在储物柜紧张的状态下将拒绝接收。

当然，对于收件人收件意识的排序应该每隔一段时间进行重新初始化，例如每个月重新排序，从而可以使得收件意识提高的收件人也可以成为***受欢迎的用户。

1.3储物柜结构

通过对快件存储流程的优化以及对收件人意识的判断，可以有效提高储物柜的使用效率。除此之外，也可以通过优化储物柜结构的方法，提高存储空间的利用率，达到提高储物柜的使用率。按工作原理来划分，自动货柜有旋转式和升降式两种，旋转式又分为垂直旋转式和水平旋转式。垂直旋转货柜和垂直升降货柜具有占地面积小，充分利用空间的特点。垂直旋转货柜适用于各种场合，尤其适宜保管精细、贵重的物品，如电器元件、文件等。垂直升降货柜适用于存放工业零件、工具、刀具、量具等。因此，申请人提出的3D立体存储箱结构采用垂直升降货柜，充分利用现有房间高度，类似于高架仓库贮存***。但区别在于，它通过优化高度的方式来存储快件，通过托盘的升降来递送物品。对比传统的方格式的货柜，不需要每个顾客占用一个封闭的货柜，用托盘损失空间很小，这样可以再最小占地面积上实现最大存储容量，节约成本并帮助更加经济地利用存储面积。

如图3所示，是3D储物柜结构设计，包括：链条式传动***、驱动***电动机、托盘，发货箱、货物立体集中存储，减少存储空间，在取件的时候，才将包裹使用立体仓储运输的概念，在某一柜门取件。

如图4所示，智能货柜内部采用框架结构，将存储空间分割，每层的层高根据安放社区的实际需求单独设定，大致可分为两个部分，一个是可以与顾客取件意识关联的快件取货区，一部分是传统的存储区。

1.4辅助策略

智能存件的过程中，除了合并存储以及保证取件意识高的收件人的快件存储可以提高整个物流储物柜***使用效率外，申请人认为还可以采取一些辅助策略，同样可以有效提高使用体验：

对于一些长期占用存储箱、无人认领的快件，应该及时通知快递公司取回快件，或者人工进行沟通取件；

如果要拒绝一个来自取件意识较低的收件人的快件存入，***不应该直接冷漠拒绝，可以采用比较委婉的说辞，例如“该收件人已有多件快件存储中，无法继续存入”，或者“该收件人信息不符，无法存入”等，从而可以避免尴尬的情况发生。

二、物流存储柜***设计

2.1***模型设计

2.1.1、智能自提箱设计创新点

目前，国内外推出的快递自提柜主要由不同大小的柜箱体和类似ATM机的交互终端组成，设备布局的类似于国内的超市寄物柜，客户首先在交互终端处扫描后到相应的箱体取出包裹。而邮递人员需要将包裹依次在交互终端处扫描后再按顺序一一放入每个箱体，这样的动作过程仍然较繁琐。

申请人设想通过NFC电子标签经过柜门端口时进行感应来完成扫描读取过程，同时保留输入账号密码登录权限。邮递员将物品扫描和放入柜子合并为一个动作，即只设置大，中，小3个柜门口进行投递，如图5所示，是存取件口操作界面设计，物品投入柜体同时扫描读取NFC芯片信息后，由电控设备控制自动运行到其位置存储，这样就大大减少了投递动作。

2.1.2、物流存储柜平台模型设计

由于快件的体积各异，智能货柜货格设置应采用动态货格分配。采用组合式穿梭型皮带输送装置。配置空间体积上应采用密集式立体仓储的方式，对货物采用抓取或吸取的巷道机进行货物的输送。对智能货柜的自提终端信息***的配置应能提供增值服务，开发支持如取件意识分析、取件预约、推迟、寄件、退货等一系列业务信息***。

具体设计如图6、7所示，整个智能货柜设置7个区域，入库口为快递员送货、顾客邮寄货物准备。出库口应设置较高权限，为应急使用。入库暂存区域为检测快件尺寸，确定存储位置。理货出库区为顾客取件备货使用。货物通过巷道机穿梭道输送，链接其他几个区域的枢纽作用，抓取货物的装置放置在此位置，抓取货物改变货物位置。快件存储采用密集穿梭式皮带机输送，在此区域放置快件。

表4平台主体关系表

平台	数据提供	关系
			物流存储柜	主软硬平台	主体
物流公司	快件号，收取人手机号	介入
			电信等短信服务平台	发出短信	调用
网络服务器供应商	承载平台、连接网络

2.2后台程序功能设计说明

物流存储柜***的后台流程可以表示为：物流快递送达，操作人员进行扫码，在数据库中通过扫码所得得到收件人信息，点击存入，打开空箱门后产生箱号，将数据录入，由操作人员将快递放入箱内，关闭箱门，形成一个完整的数据库。导出数据以Excel表格呈现出来(包括：快递公司、条码、电话、日期、编码、箱号、内码)，由操作人员点击发送信息至收件人，信息内容包括快递公司、箱号及验证码。收件人收到短信，至柜前在外接键盘输入验证码，在数据库通过验证码在数据库中搜索得到数据，若数据匹配，则相应柜门开启，收件人可将快递取出。操作结束，关闭柜门后方可进行下一***作。

根据该流程，申请人设计了以下交互界面：

登陆界面：除了使用NFC登录，还可以在对话框中输入姓名，密码。点击登录进入程序。

快件选择界面：界面中包含两个选项，分别包含的是“快件管理”和“快件入箱”。“快件管理”是负责录入快件信息的相关功能，“快件入箱”是负责快件入箱时的相关功能。

后台程序主界面：本窗口运用了数据库技术。自动编号是序数排列的内码，每一条信息对应一个自动编号。快递公司、条码、电话、日期、箱号是从快递录入的窗口提取出来的。编码是***随机产生的6位数验证码，快件与箱号一一对应，箱子与编码一一对应。内码是由“条形码+编码+箱号”组成的。右侧快件管理面板可以对数据库中的信息进行管理。输入电话号点击快速查询，可以查找到此电话对应的信息并进行修改、删除等操作。如电话号为空，则点击快速查询可以出现目前电子柜中存放的所有快件的信息。点击新增快件、修改快件、删除快件都可以转到快递录入的界面，并进行相应操作。导出快件是将数据库中的信息以Excel的格式导出。点击发短信进入******，导出的Excel表格套用到群发短信的模版中，发给对应的电话号码，通知收件人利用验证码打开电子柜取走自己的快件。返回窗口可以直接返回到上层“快件管理***”的窗口。

快件信息录入界面：本窗口用于记录扫描到的快件信息。日期栏显示的是快件被扫描的日期。条码是从每个快件上扫描到的条形码。快递公司是根据快件的实际情况进行选择的。电话是从外部快递管理***提取出的收件人电话，用于后期给收件人发短信。验证码是***随机产生的6位数编码，验证码用于打开存放快件的储物柜。外部的快递管理***可以根据快递单上的条码检索出收件人的各项信息，本***只提取收件人的电话用于短信通知。

快件入箱的界面：本窗口用于匹配“条码”“箱号”“验证码”，并打开电子货品柜。首先，扫入条码，然后通过电脑控制打开柜门，电子柜对应的箱号会写入数据库中。收件人取件时，需要输入密码(即收件人短信中标注的验证码)，数据库检索此密码对应的电子柜，匹配成功则打开柜门。

2.3接口

程序与电子柜之间用PL2303接口互联，该器件内置USB功能控制器、USB收发器、振荡器和带有全部调制解调器控制信号的UART，只需外接几只电容就可实现USB信号与RS232信号的转换，能够方便嵌入到各种设备。

2.4***出错处理

程序运行过程中可能遇到的问题及解决办法

表5***出错处理表

三、总结

随着物质生活的丰富、生活水平的提高，人们注重的不只是廉价，更多的还有方便、快捷，愿意享受高效率、高质量的服务，力求用最少的时间、便捷的方式来实现需求。而越来越多的人选择便利性和时效性的网络购物，使得货物在定时定量的派发环节后，设立集中网点统一的签收,这可以节省多余人力资源的浪费、节约快递服务人员及收件人员的时间、方便快递收取和分发。

本发明可以减少储物柜的空间占用，让收件人一定程度上能体验更好的服务。此方案由实物管理转换为信息化管理，充分利用信息化手段，整合各类信息资源，依托电子数据交换平台，交换和整合信息资源，节省人力和时间成本，快速便捷有效率的传达信息。同时，可以降低快件集中置于代收点后，收件人在拿取快件时造成其他货物的损坏。并以计算机作为连接方式，智能处理，节省了时间和人力物力的成本，同时，信息化管理不易出错并具可操控性，维护了快递公司和收件人的利益。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种智能货柜，其特征在于，所述智能货柜在俯视方向上包括密集穿梭式皮带机输送存储区，所述密集穿梭式皮带机输送存储区的两侧分别设有出库暂存区域和入库暂存区域，所述出库暂存区域和入库暂存区域的前面分别设有出库口和入库口，所述密集穿梭式皮带机输送存储区的前面依次设有巷道机穿梭道和理货出库区；

所述智能货柜在正视方向上包括快件取货口，所述快件取货口的上部设有密集式仓储区，所述快件取货口的两侧分别设有投递口和应急口。

2.根据权利要求1所述的智能货柜，其特征在于，所述智能货柜设有智能自提箱，所述智能自提箱包括取件端口和寄件端口，所述寄件端口的上部设有操作区和照明区，所述寄件端口的一侧NFC电子标签形成区，所述寄件端口的下部设有手机扫描区；

所述取件端口包括大、中、小三个柜门。

3.根据权利要求2所述的智能货柜，其特征在于，所述智能货柜的内部通过框架结构将存储空间分割，所述存储空间包括快件取货区和传统存储区。

4.根据权利要求3所述的智能货柜，其特征在于，所述智能货柜内设有托盘，所述托盘连接有链条式升降装置。

5.一种基于权利要求1至4任一项所述的智能货柜的物流间接配送方法，其特征在于，包括步骤：

A、在收件过程中，智能货柜***首先对快件进行扫码，获取必要的快件信息，进行收件人存件信息判断；

如果收件地址有误，则***不收件；

如果当前储物柜已有该收件人的快件，则进行步骤B；

如果当前储物柜暂无该收件人的快件，则进行步骤C。

B、***提示快递员进行合并存储操作，此时快递员根据当前包裹的体积大小进行人工判断；

如果当前包括体积较小，可以合并存储，则进行步骤D；

如果当前包括体积较大，需要单独存储，则进行步骤C。

C、判断储物柜储物空间情况；

如果当前储物柜无空余空间，则***不收件；

如果当前储物柜空间充足，则***收件，并发短信和提示码至用户；

如果当前储物柜空间紧张，则进行步骤E。

D、***会打开上一件包裹所在的储物柜，快递员进一步判断是否需要更换存储箱柜；

如果不需要，则***收件，并将合并存储后的信息短信通知用户；

如果需要，则进行步骤F.

E、判断用户信用等级；

如果用于取件意识较差，则***不收件；

如果用户取件意识较好，则***收件，并发短信和提示码至用户。

F、判断是否有体积更大的存储箱柜；

如果有，则***收件，并将合并存储后的信息短信通知用户；

如果没有，则进行步骤C。