CN104894977A - 一种三维可调千斤顶装置及用于架设磁浮轨道梁的方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种三维可调千斤顶装置及用于架设磁浮轨道梁的方法，其中三维可调千斤顶装置，包括底座，其中底座上设有滑槽一，滑槽一内水平滑动设有滑槽二，滑槽二内设有可水平滑动的竖向千斤顶，该竖向千斤顶在滑槽二内的滑动方向，与滑槽二在滑槽一内的滑动方向相互垂直，竖向千斤顶上的活塞可沿竖直方向上下伸缩。该三维可调千斤顶装置能够实现轨道梁在横向、纵向、竖向的调整，其调整的精度能够在实现轨道梁在水平横向方向、水平纵向方向精确到±5mm以内，轨道梁在竖直方向的竖直度能够精确到±2毫米以内；其方法能够实现轨道梁的自动化调节，简单可靠、效率较高，调节精度也更高，尤其能够满足磁浮轨道梁高精度的安装架设要求。

Description

一种三维可调千斤顶装置及用于架设磁浮轨道梁的方法

技术领域

本发明涉及一种桥梁施工工程领域，特别涉及一种三维可调千斤顶装置及用于架设磁浮轨道梁的方法。

背景技术

传统轨道梁在架设时一般采用运梁车将轨道梁运送到现场，履带吊、汽车吊使用双机抬吊的方式将轨道梁架设在桥墩上，并且使用履带吊、汽车吊进行轨道梁的调整后再将其落梁。

这种抬吊架设轨道梁在落梁时的调整方法，是通过两台履带吊或汽车吊在空中同时移动、升降、平移等来调整其落梁的准确位置，不仅需要场地比较开阔、配合人员较多，而且花费的时间较长、调整精度较低。其不足还体现在在对场地要求较高，对于在特定环境下，如跨高压线区域的架设环境，限于架设区域所限，无法实现两台履带吊或汽车吊配合实现调整的区域，其轨道梁调整、落梁架设变得更加困难。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中传统的轨道梁架设方法是通过两台履带吊或汽车吊分别吊装轨道梁两端在空中配合实现逐步调整落梁，所需要的场地较大、配合人员较多，而且花费的时间较长、调整精度较低的上述不足，提供一种三维可调千斤顶装置，还提供了利用该三维千斤顶来架设磁浮轨道梁的方法。

为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：

一种三维可调千斤顶装置，包括底座，所述底座上设有滑槽一，所述滑槽一内水平滑动设有滑槽二，所述滑槽二内设有可水平滑动的竖向千斤顶，所述竖向千斤顶在所述滑槽二内的滑动方向与所述滑槽二在所述滑槽一内的滑动方向相互垂直，所述竖向千斤顶上的活塞可沿竖直方向上下伸缩。

该三维可调千斤顶装置，设置了相互垂直的滑槽一和滑槽二，其中滑槽二可以在滑槽一内水平滑动，竖向千斤顶可以在滑槽二内水平滑动，同时竖向千斤顶即沿竖直方向设置的千斤顶，其活塞可以沿竖直方向上下移动，该三维可调千斤顶装置可以实现在三维方向——横向、纵向、竖向三个方向的调节，其结构简单、调节方便。将三维可调千斤顶装置安装在桥墩墩顶，支撑轨道梁两端，可以对轨道梁进行横向、纵向和竖向三个方向的调节，相对于安装三个单个的千斤顶，以及使用现有的两台履带吊或汽车吊分别将轨道梁两端吊装在空中配合实现逐步调整落梁而言，该装置结构简单、安装方便、占用空间小、调节效率快、调节精度高，能够实现轨道梁的自动调节。

优选地，所述滑槽二沿水平方向设有能够驱动滑槽二在所述滑槽一来回滑动的横向千斤顶。

滑槽二在滑槽一内水平滑动通过横向设置的千斤顶来实现。

优选地，所述横向千斤顶的活塞沿水平方向固定在所述滑槽二上，稳定性好，精度高。

优选地，所述竖向千斤顶沿水平方向设有能够驱动所述竖向千斤顶在所述滑槽二内来回滑动的纵向千斤顶，稳定性好、精度高。

优选地，所述纵向千斤顶的活塞沿水平方向固定在所述竖向千斤顶的缸体上。

优选地，所述竖向千斤顶为单作用液压缸，所述横向千斤顶和纵向千斤顶均为双作用液压缸。

横向千斤顶和纵向千斤顶采用了双作用液压缸，便于水平方向的左右和前后调节。而竖向千斤顶起到支撑轨道梁的作用，采用单作用液压缸单向出力，机械锁定，采用了人工外力是活塞返回，便于防止双向出力的液压缸因故障造成自动回油影响调节精度，而且相对双作用液压缸成本较低。

本发明还提供了一种利用三维可调千斤顶装置架设磁浮轨道梁的方法，包括如上述的一种三维可调千斤顶装置，其架梁方法包括以下步骤：

步骤一、架梁准备，将轨道梁运送到现场，在轨道梁两端底部安装支座，两台履带吊或汽车吊准备就绪，在待架设轨道梁的两个桥墩上的每个桥墩顶部安装两个支承垫石；

步骤二、安装三维可调千斤顶装置，在每个所述桥墩上每个支撑垫石两侧安装两个三维可调千斤顶装置；

步骤三、吊装第一片轨道梁，两台履带吊或汽车吊将第一片轨道梁两端抬吊，并将轨道梁两端调整并置放在两个所述支承垫石两侧的所述三维可调千斤顶装置上；

步骤四、所述三维可调千斤顶精调就位，所述三维可调千斤顶装置上通过所述滑槽二在所述滑槽一上横向移动，所述竖向千斤顶在所述滑槽一上纵向移动，以及所述竖向千斤顶的活塞上下移动，分别实现轨道梁在横向、纵向和竖向三维方向的调整，以达到规定的安装精度要求；

步骤五、重复所述步骤一至步骤四，对第二片轨道梁进行吊装、安装和精调；

步骤六、完成所述第一片轨道梁、第二片轨道梁之间的横系梁的吊装、焊接和安装，其中所述横系梁包括端横梁和中横梁；

步骤七、根据所述步骤一至步骤六，完成其他跨的轨道梁安装，并通过所述三维可调千斤顶装置对轨道梁的调节就位。

该磁浮轨道梁架设方法，采用了两台履带吊或汽车吊将轨道梁吊装至桥墩上，桥墩上事先安装好八个三维可调千斤顶装置，每个轨道梁一端置放在两个三维可调千斤顶装置上，四个三维可调千斤顶能能够实现轨道梁在横向、纵向、竖向的调整，其调整的精度能够在实现轨道梁在水平横向方向、水平纵向方向精确到±5mm以内，轨道梁在竖直方向的竖直度能够精确到±2毫米以内。相对于利用现有的两台履带吊或汽车吊分别将轨道梁两端吊装在空中配合实现逐步调整落梁而言，其调节方法能够实现轨道梁的自动化调节架设，简单可靠、效率较高，而且其调节的精度更高，尤其能够满足磁浮轨道梁高精度的安装架设要求。

优选地，每个所述三维可调千斤顶装置的滑槽二在所述滑槽一上沿水平方向滑动并垂直于所述轨道梁，所述竖向千斤顶沿所述滑槽二水平方向滑动并平行于所述轨道梁，所述竖向千斤顶的活塞顶升方向沿竖向滑动并垂直于所述轨道梁。

将三维可调千斤顶装置的三个可调方向分别沿轨道梁水平横向、水平纵向和竖直上下方向安装在桥墩上，便于支撑轨道梁时对轨道梁在横向、纵向、竖向的单独调节，更加容易实现调节和调节可靠性更高。

优选地，每个所述三维可调千斤顶装置上方设有便于支撑轨道梁的钢板。

在三维可调千斤顶装置上设置钢板，增大与轨道梁的接触面积，便于更有效和平稳的支撑、调节轨道梁。

优选地，所述轨道梁内预埋套筒，两个所述轨道梁与每个所述横系梁之间通过若干个直螺纹套筒连接，安装更加简单。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

1、本发明所述一种三维可调千斤顶装置，通过相互垂直的滑槽一和滑槽二，其中滑槽二可以在滑槽一内水平滑动，竖向千斤顶可以在滑槽二内水平滑动，同时竖向千斤顶活塞可以沿竖直方向上下移动，该三维可调千斤顶装置可以实现在三维方向——横向、纵向、竖向三个方向的调节，其结构简单、占用空间小、调节效率快、调节方便、安装方便，能够实现对轨道梁的自动化调节；

2、该三维可调千斤顶装置，滑槽二通过横向千斤顶驱动在滑槽一上横向滑动，竖向千斤顶通过纵向千斤顶驱动，能够使竖向千斤顶在滑槽一内纵向滑动，能够有效控制竖向千斤顶在水平横向、水平纵向方向的调节精度，稳定性好；

3、该三维可调千斤顶装置的横向千斤顶、纵向千斤顶均采用了双作用液压缸，便于水平方向的左右和前后调节，而竖向千斤顶起到支撑轨道梁的作用，采用单作用液压缸单向出力，机械锁定，采用了人工外力是活塞返回，便于防止双向出力的液压缸因故障造成自动回油影响调节精度，而且成本较低；

4、该磁浮轨道梁架设方法，采用了两台履带吊或汽车吊将轨道梁吊装至桥墩上，桥墩上事先安装好八个三维可调千斤顶装置，每个轨道梁一端置放在两个三维可调千斤顶装置上，四个三维可调千斤顶装置能够实现轨道梁在横向、纵向、竖向的调整，其调整的精度能够在实现轨道梁在水平横向方向、水平纵向方向精确到±5mm以内，轨道梁在竖直方向的竖直度能够精确到±2毫米以内；相对于利用现有的两台履带吊或汽车吊分别将轨道梁两端吊装在空中配合实现逐步调整落梁而言，其调节方法能够实现轨道梁的自动化调节架设，简单可靠、效率较高，而且其调节的精度更高，尤其能够满足磁浮轨道梁高精度的安装架设要求。

附图说明：

图1为本发明所述一种三维可调千斤顶装置的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本发明所述磁浮轨道梁架设方法采用三维可调千斤顶装置精调轨道梁的俯视图；

图4为图3中侧视图。

图中标记：

1、桥墩，2、轨道梁，3、三维千斤顶装置，31、底座，32、滑槽一，33、滑槽二，34、横向千斤顶，35、纵向千斤顶，36、竖向千斤顶，37、活塞，4、支座，5、支承垫石，6、横系梁，7、直螺纹套筒。

具体实施方式

下面结合试验例及具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本发明内容所实现的技术均属于本发明的范围。

实施例1

如图1、2所示，一种三维可调千斤顶装置3，包括底座31，其中底座31上设有滑槽一32，滑槽一32内水平滑动设有滑槽二33，滑槽二33内设有可水平滑动的竖向千斤顶36，该竖向千斤顶36在滑槽二33内的滑动方向，与滑槽二33在滑槽一32内的滑动方向相互垂直，竖向千斤顶36上的活塞37可沿竖直方向上下伸缩。

上述的滑槽二33沿水平方向在滑槽一32来回滑动是通过设有横向千斤顶34来实现的，具体是横向千斤顶34的活塞沿水平方向固定在滑槽二33上。同理，竖向千斤顶36沿水平方向在所述滑槽二33内来回滑动是通过纵向千斤顶35来实现的，该纵向千斤顶35的活塞沿水平方向固定在竖向千斤顶36的缸体上。利用千斤顶来实现竖向千斤顶36在水平横向和水平纵向方向的滑动，其结构稳定性好，调节方便。

另外，竖向千斤顶36选用为单作用液压缸，横向千斤顶34和纵向千斤顶35均选用双作用液压缸。其原因在于，横向千斤顶34和纵向千斤顶35采用双作用液压缸，便于水平方向的左右和前后调节。而竖向千斤顶36起到支撑轨道梁2的作用，采用单作用液压缸单向出力，机械锁定，采用了人工外力是活塞37返回，便于防止双向出力的液压缸因故障造成自动回油影响调节精度，而且相对双作用液压缸成本较低。

该三维可调千斤顶装置3，设置了相互垂直的滑槽一32和滑槽二33，其中滑槽二33可以在滑槽一32内水平滑动，竖向千斤顶36可以在滑槽二33内水平滑动，同时竖向千斤顶36即沿竖直方向设置的千斤顶，其活塞37可以沿竖直方向上下移动，该三维可调千斤顶装置3可以实现在三维方向——横向、纵向、竖向三个方向的调节，其结构简单、调节方便。将三维可调千斤顶装置3安装在桥墩1墩顶，支撑轨道梁2两端，可以对轨道梁2进行横向、纵向和竖向三个方向的调节，相对于安装三个单个的千斤顶，以及使用现有的两台履带吊或汽车吊分别将轨道梁2两端吊装在空中配合实现逐步调整落梁而言，该装置结构简单、安装方便、占用空间小、调节效率快、调节精度高，能够实现轨道梁2的自动调节。

实施例2

本发明还提供了一种利用三维可调千斤顶装置架设磁浮轨道梁的方法，包括如上述的一种三维可调千斤顶装置3，如图3、4所示，其架梁方法包括以下步骤：

步骤一、架梁准备，将轨道梁2运送到现场，在轨道梁2两端底部安装支座4，两台履带吊或汽车吊准备就绪，在待架设轨道梁2的两个桥墩1上的每个桥墩1顶部安装两个支承垫石5；

步骤二、安装三维可调千斤顶装置3，在每个所述桥墩1上每个支撑垫石两侧安装两个三维可调千斤顶装置3；

步骤三、吊装第一片轨道梁2，两台履带吊或汽车吊将第一片轨道梁2两端抬吊，并将轨道梁2两端调整并置放在两个所述支承垫石5两侧的所述三维可调千斤顶装置3上；

步骤四、所述三维可调千斤顶精调就位，所述三维可调千斤顶装置3上通过所述滑槽二33在所述滑槽一32上横向移动，所述竖向千斤顶36在所述滑槽一32上纵向移动，以及所述竖向千斤顶36的活塞37上下移动，分别实现轨道梁2在横向、纵向和竖向三维方向的调整，以达到规定的安装精度要求；

步骤五、重复所述步骤一至步骤四，对第二片轨道梁2进行吊装、安装和精调；

步骤六、完成所述第一片轨道梁2、第二片轨道梁2之间的横系梁6的吊装、焊接和安装，其中所述横系梁6包括端横梁和中横梁；

步骤七、根据所述步骤一至步骤六，完成其他跨的轨道梁2安装，并通过所述三维可调千斤顶装置3对轨道梁2的调节就位。

该磁浮轨道梁2架设方法，采用了两台履带吊或汽车吊将轨道梁2吊装至桥墩1上，桥墩1上事先安装好八个三维可调千斤顶装置3，每个轨道梁2一端置放在两个三维可调千斤顶装置3上，四个三维可调千斤顶装置3能够实现轨道梁2在横向、纵向、竖向的调整，其调整的精度能够在实现轨道梁2在水平横向方向、水平纵向方向精确到±5mm以内，轨道梁2在竖直方向的竖直度能够精确到±2毫米以内。相对于利用现有的两台履带吊或汽车吊分别将轨道梁2两端吊装在空中配合实现逐步调整落梁而言，其调节方法能够实现轨道梁2的自动化调节架设，简单可靠、效率较高，而且其调节的精度更高，尤其能够满足磁浮轨道梁2高精度的安装架设要求。

上述的每个三维可调千斤顶装置3在桥墩1上的安装位置是：滑槽二33在滑槽一32上沿水平方向滑动并垂直于轨道梁2，竖向千斤顶36沿滑槽二33水平方向滑动并平行于轨道梁2，竖向千斤顶36的活塞37顶升方向沿竖向滑动并垂直于轨道梁2。将三维可调千斤顶装置3的三个可调方向分别沿轨道梁2水平横向、水平纵向和竖直上下方向安装在桥墩1上，便于支撑轨道梁2时对轨道梁2在横向、纵向、竖向的单独调节，更加容易实现调节和调节可靠性更高。

为了增大与轨道梁2的接触面积，便于更有效和平稳的支撑、调节轨道梁2，每个三维可调千斤顶装置3上方设有便于支撑轨道梁2的钢板。

上述的步骤其中对在轨道梁2中安装横系梁6，是为了提高梁抗弯能力，尤其在沿轨道梁2横向方向，为了将横系梁6与轨道梁2之间安装牢固，在每个轨道梁2内预埋套筒，每个横系梁6两端分别与每个轨道梁2之间通过若干个直螺纹套筒7连接，然后通过横系梁6混凝土浇筑成型。最后将完成调节后的轨道梁2梁底与支座4、支座4与支承垫石5密贴无缝隙，支座锚栓孔采用重力式灌浆填满、强度符合要求。

Claims (10)

1.一种三维可调千斤顶装置(3)，其特征在于，包括底座(31)，所述底座(31)上设有滑槽一(32)，所述滑槽一(32)内水平滑动设有滑槽二(33)，所述滑槽二(33)内设有可水平滑动的竖向千斤顶(36)，所述竖向千斤顶(36)在所述滑槽二(33)内的滑动方向与所述滑槽二(33)在所述滑槽一(32)内的滑动方向相互垂直，所述竖向千斤顶(36)上的活塞(37)可沿竖直方向上下伸缩。

2.根据权利要求1所述的一种三维可调千斤顶装置(3)，其特征在于，所述滑槽二(33)沿水平方向设有能够驱动滑槽二(33)在所述滑槽一(32)来回滑动的横向千斤顶(34)。

3.根据权利要求2所述的一种三维可调千斤顶装置(3)，其特征在于，所述横向千斤顶(34)的活塞(37)沿水平方向固定在所述滑槽二(33)上。

4.根据权利要求1-3任一所述的一种三维可调千斤顶装置(3)，其特征在于，所述竖向千斤顶(36)沿水平方向设有能够驱动所述竖向千斤顶(36)在所述滑槽二(33)内来回滑动的纵向千斤顶(35)。

5.根据权利要求4所述的一种三维可调千斤顶装置(3)，其特征在于，所述纵向千斤顶(35)的活塞(37)沿水平方向固定在所述竖向千斤顶(36)的缸体上。

6.根据权利要求5所述的一种三维可调千斤顶装置(3)，其特征在于，所述竖向千斤顶(36)为单作用液压缸，所述横向千斤顶(34)和纵向千斤顶(35)均为双作用液压缸。

7.一种利用三维可调千斤顶装置架设磁浮轨道梁的方法，其特征在于，包括如权利要求1-5任一所述的一种三维可调千斤顶装置(3)，其架梁方法包括以下步骤：

步骤一、架梁准备，将轨道梁(2)运送到现场，在轨道梁(2)两端底部安装支座(4)，两台履带吊或汽车吊准备就绪，在待架设轨道梁(2)的两个桥墩上的每个桥墩顶部安装两个支承垫石(5)；

步骤二、安装三维可调千斤顶装置(3)，在每个所述桥墩上每个支撑垫石两侧安装两个三维可调千斤顶装置(3)；

步骤三、吊装第一片轨道梁(2)，两台履带吊或汽车吊将第一片轨道梁(2)两端抬吊，并将轨道梁(2)两端调整并置放在两个所述支承垫石(5)两侧的所述三维可调千斤顶装置(3)上；

步骤四、所述三维可调千斤顶精调就位，所述三维可调千斤顶装置(3)上通过所述滑槽二(33)在所述滑槽一(32)上横向移动，所述竖向千斤顶(36)在所述滑槽一(32)上纵向移动，以及所述竖向千斤顶(36)的活塞(37)上下移动，分别实现轨道梁(2)在横向、纵向和竖向三维方向的调整，以达到规定的安装精度要求；

步骤五、重复所述步骤一至步骤四，对第二片轨道梁(2)进行吊装、安装和精调；

步骤六、完成所述第一片轨道梁(2)、第二片轨道梁(2)之间的横系梁(6)的吊装、焊接和安装，其中所述横系梁(6)包括端横梁和中横梁；

步骤七、根据所述步骤一至步骤六，完成其他跨的轨道梁(2)安装，并通过所述三维可调千斤顶装置(3)对轨道梁(2)的调节就位。

8.根据权利要求7所述的利用三维可调千斤顶装置架设磁浮轨道梁的方法，其特征在于，每个所述三维可调千斤顶装置(3)的滑槽二(33)在所述滑槽一(32)上沿水平方向滑动并垂直于所述轨道梁(2)，所述竖向千斤顶(36)沿所述滑槽二(33)水平方向滑动并平行于所述轨道梁(2)，所述竖向千斤顶(36)的活塞(37)顶升方向沿竖向滑动并垂直于所述轨道梁(2)。

9.根据权利要求7所述的利用三维可调千斤顶装置架设磁浮轨道梁的方法，其特征在于，每个所述三维可调千斤顶装置(3)上方设有便于支撑轨道梁(2)的钢板。

10.根据权利要求7所述的利用三维可调千斤顶装置架设磁浮轨道梁的方法，其特征在于，所述轨道梁(2)内预埋套筒，两个所述轨道梁(2)与每个所述横系梁(6)之间通过若干个直螺纹套筒(7)连接。