CN104884861A - 保险丝型汽车用照明灯 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种保险丝型照明灯,包括:顶部基座,分隔一定间距形成;基板部,具有LED,位于所述顶部基座之间;透光部,位于所述基板部的上侧,使得从LED发出的光能够扩散;散热部,位于所述基板部的下部,将由所述基板部产生的热排出至外部,该保险丝型照明灯的特征在于,所述透光部还包括:透镜部,以使光扩散至内侧,并且,本发明具有如下效果,因LED的光放射宽幅形成为50~70°,由此,能够整体上为车辆的后备箱内部提供光,从而,能够提供整体的亮度的均匀度。
Description
技术领域
本发明涉及设置在汽车的后备箱内的保险丝型汽车用照明灯,更具体地提供一种保险丝型的照明或光,使透镜部位于发光的LED的上部,所述透镜部的内侧直径与外侧直径相互不同地形成,由此,增加由LED元件发出的光放射宽幅,由此,能够有效扩散光。
背景技术
一般而言,在所有汽车的室内外安装用于照明该室内外的照明灯,在该室内外等的内部***灯泡。
图1为涉及本发明的申请人申请的“保险丝型照明灯”,该保险丝型照明灯,包括:顶部基座(1)(1'),分隔一定间距形成;透光管(2),位于所述顶部基座(1)(1')之间;发光部(3),形成于所述透光管的内侧,该保险丝型照明灯的特征在于,所述发光部(3)包括:接线端子(4),使电源施加至PCB的两侧。
但现有技术的保险丝型照明灯存在了如下问题,将接线端子结合于在基板的一侧形成的固定孔,而使得进行电性的通电,但因外部的压力而接线端子从基板分离时,切断电的流动。
现有技术文献
(专利文献1)韩国专利厅专利申请号第10-2011-0004468号
发明内容
发明要解决的技术问题
本发明为了解决如上所述现有的问题,本发明的目的为提供一种保险丝型汽车用照明灯,通过以内侧直径和外侧直径相互不同的方式形成在透光管的内侧形成的透镜部,增加从LED元件发出的光放射宽幅,从而有效地使光进行扩散。
用于解决的问题的技术手段
本发明为了实现如上该目的,通过具有如下所述结构的实施例实现。
本发明的保险丝型汽车用照明灯,包括:顶部基座,分隔一定间距形成;基板部,具有LED,位于所述顶部基座之间;透光部,位于所述基板部的上侧,并使得从LED发出的光扩散;散热部(40),位于所述基板部的下部,能够将从所述基板部产生的热排出至外部,该保险丝型汽车用照明灯特征在于,所述透光部还包括,透镜部,以使光扩散至内侧。
所述本发明的特征在于,基板部包括:主体部,设置有印刷电路,从而使得所具备的LED在被供给电源时发光;突出部,位于所述主体部的两侧,内插至所述顶部基座的内侧,其中所述突出部突出至顶部基座的外侧,直接与外部的接线端子连接。
所述本发明的特征在于,透镜部的内侧形成为圆形的凹槽,外侧形成为非圆形的两侧端部被切削的形状,由此,使得LED的光能够被两次折射。
所述本发明的特征在于,透镜部因LED的光被两次折射,而照度角形成为50~70°。
发明效果
如上所述本发明的保险丝型汽车用照明灯具有如下效果,透镜部的内侧与外侧直径不同,因此,将光放射宽幅形成为50~70°,整体将光提供至车辆的室内外需要照明的部分,从而,能够提高整体的亮度的均匀度。
并且,本发明具有如下效果,缓慢倾斜形成透光管的两侧,能够容易与顶部基座结合。
附图说明
图1为现有的保险丝型照明灯的剖视图;
图2为本发明的一实施例的保险丝型汽车用照明灯的剖视图;
图3为本发明的一实施例的保险丝型汽车用照明灯的基板部的剖视图;
图4为本发明的一实施例的保险丝型汽车用照明灯的透光部的剖视图;
图5为本发明的一实施例的保险丝型汽车用照明灯的透光部的附图;
图6为本发明的一实施例的保险丝型汽车用照明灯的散热部的剖视图;
图7为本发明的一实施例的保险丝型汽车用照明灯的截面图。
用于实施本发明的优选实施方式
本发明特征在于,具有透镜部,用于调节从位于基板的LED而发出的光的宽幅,双重折射至所述透镜部而获取照度均匀度。
下面参照附图对本发明的保险丝型汽车用照明灯进行具体地说明。必须注意无论在任一地方,附图中相同的结构要素尽可能用相同的符号显示。并且,对于并非必须地或混淆本发明的要旨的公知的功能及结构,省略其详细说明。
图2为本发明的一实施例的保险丝型汽车用照明灯的剖视图,图3为本发明的一实施例的保险丝型汽车用照明灯的基板部的剖视图,图4为本发明的一实施例的保险丝型汽车用照明灯的透光部的剖视图,图5为本发明的一实施例的保险丝型汽车用照明灯的透光部的附图,图6为本发明的一实施例的保险丝型汽车用照明灯的散热部的剖视图,图7为本发明的一实施例的保险丝型汽车用照明灯的截面图。
本发明如图2所示,保险丝型汽车用照明灯(100)包括:顶部基座(10)(10')分隔一定间距形成;基板部(20),具有LED,位于所述顶部基座(10)(10')之间;透光部(30),位于所述基板部(20)的上侧,使得从LED发出的光扩散;散热部(40),位于所述基板部(20)的下部,将从所述基板部(20)产生的热排出至外部。
所述顶部基座(10)(10')位于组装的基板部(20)、透光部(30)及散热部(40)的两侧,在内侧形成有通孔(11)(11'),借助所述通孔(11)(11')外部电源与基板部(20)连接,而能够进行通电。所述顶部基座(10)(10')形成为圆筒形状,一侧形成为开口的形状,以使***所述基板部(20)、透光部(30)及散热部(40)的局部,另一侧如漏斗状而逐渐变细。
所述基板部(20)包括:主体部(21),形成为四边形且设置有印刷电路,从而使得所设置的LED在被供给电源时发光;突出部(22),位于所述主体部(21)的两侧,并使得内插至所述顶部基座(10)(10')的内侧。所述突出部(22)的端部形成为梯形,以使与所述顶部基座(10)(10')的截面一致,所述突出部(22)的一侧贯通所述顶部基座(10)(10')的通孔而能够突出至外部。并且,所述基板部(20)沿着外周面形成有多个固定凹槽(23),能够固定所述透光部(30)及散热部(40)。因此,所述基板部(20)的突出部(22)突出至顶部基座(10)(10')的外侧,由此,使得能够直接与外部的接线端子连接。
所述透光部(30)***至所述顶部基座(10)和另一顶部基座(10')之间,使得位于所述基板部(20)的LED的光通过透光部(30)而发散至外部。所述透光部(30)包括:主体部(31),形成为半圆柱状;把持部(33),位于所述主体部(31)的两侧,***至所述顶部基座(10、10’)的内侧。
所述主体部(31)还包括:透镜部(32),由透明材质形成,以使LED的光能够透过,并增加LED的光放射宽幅,以使有效将光扩散至内侧。所述透镜部(32)因LED的光的两次折射而形成50~70°照度角。再次进行说明时,所述透镜部(32)的内侧形成为圆形的凹槽,外侧形成为非圆形的两侧端部被切削的形状,由此,通过内侧的凹槽发出的光被再次折射至外侧的切削部,因此,能够限定照度的角度。
所述散热部(40)形成于基板部(20)的下部,将由基板部(20)产生的热排出至外部,防止所述基板部(20)因热而发生损伤。所述散热部(40)包括:主体部(41),为半圆柱状,与所述透光部(30)相同;把持部(43),位于所述主体部(41)的两侧,并***至顶部基座(10、10’)的内侧。但,在所述主体部(41)的内侧形成有多个通孔(42),能够使得热排出至外部。
另外,所述透光部(30)的底面和散热部(40)的上面形成为全部开放的形状,使得以所述基板部(20)为中心,位于上部和下部而结合。此时,在所述透光部(30)及散热部(40)的一侧形成有多个结合突起(34、44),以使固定在基板部(20)的固定凹槽(23)。再次说明时,将透光部(30)及散热部(40)分别位于基板部(20)的上部和下部,使得所述透光部(30)的结合突起(34)和散热部(40)的结合突起(44)能够同时被基板部(20)的固定凹槽(23)容纳,在***在所述顶部基座(10、10’)组装的基板部(20)、透光部(30)及散热部(40)时,所组装的基板部(20)、透光部(30)及散热部(40)不会发生相互错位,而能够容易结合。
并且,所述透光部(30)与散热部(40)的把持部(33,43)趋向外侧倾斜形成,使得非热套配合于顶部基座(10、10’),由此,使得用户能够容易进行结合。
综上,申请人对本发明的各种实施例进行了说明,但如上所述的实施例仅为实现本发明技术思想的实施例,应当理解本发明的实现技术思想的任一变更例或修改例也属于本发明的范围。
附图标记说明
10:顶部基座 20:基板部
30:透光部 40:散热部
Claims (2)
1.一种保险丝型照明灯,包括:顶部基座(10)(10'),隔开规定间隔而形成;基板部(20),具有位于所述顶部基座(10)(10')之间的LED;透光部(30),位于所述基板部(20)的上侧,使得从LED发出的光能够扩散;以及散热部(40),位于所述基板部(20)的下部,将由所述基板部(20)产生的热排出至外部,该保险丝型照明灯特征在于,
所述透光部(30)还包括透镜部(32),以使光扩散至内侧,
所述透镜部(32)的内侧形成为圆形的凹槽且外侧形成为非圆形的、两端部被切削的形状,由此,能够使得LED光进行两次折射,从而,照度角形成为50~70°。
2.根据权利要求1所述的保险丝型汽车用照明灯,其特征在于,
所述基板部(20)包括:
主体部(21),设置有印刷电路,从而使得所设置的LED在被供给电源时发光;以及
突出部(22),位于所述主体部(21)的两侧,并能够内插至所述顶部基座(10)(10')的内侧,
其中,所述突出部(22)突出于顶部基座(10)(10')的外侧而能够直接与外部的接线端子连接。
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