CN104882016B - 自然能道路交通智能信号*** - Google Patents
自然能道路交通智能信号*** Download PDFInfo
- Publication number
- CN104882016B CN104882016B CN201510306121.3A CN201510306121A CN104882016B CN 104882016 B CN104882016 B CN 104882016B CN 201510306121 A CN201510306121 A CN 201510306121A CN 104882016 B CN104882016 B CN 104882016B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- room
- drum
- solar
- wind energy
- energy
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000010365 information processing Effects 0.000 claims abstract description 13
- 238000004146 energy storage Methods 0.000 claims abstract description 9
- 238000003860 storage Methods 0.000 claims abstract description 9
- 238000010248 power generation Methods 0.000 claims abstract description 8
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 25
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 18
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 11
- 241001416181 Axis axis Species 0.000 claims description 7
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 6
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 4
- 210000005069 ears Anatomy 0.000 claims description 3
- 238000011897 real-time detection Methods 0.000 claims description 3
- 241001347978 Major minor Species 0.000 claims description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 2
- 238000004080 punching Methods 0.000 claims 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 abstract description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 2
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 abstract description 2
- 238000011161 development Methods 0.000 description 3
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 2
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 239000003245 coal Substances 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000003912 environmental pollution Methods 0.000 description 1
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/50—Photovoltaic [PV] energy
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/16—Mechanical energy storage, e.g. flywheels or pressurised fluids
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E70/00—Other energy conversion or management systems reducing GHG emissions
- Y02E70/30—Systems combining energy storage with energy generation of non-fossil origin
Landscapes
- Wind Motors (AREA)
- Detail Structures Of Washing Machines And Dryers (AREA)
Abstract
本发明属于道路交通信号灯领域，尤其是利用自然能道路交通智能信号***；所述的自然能，包括，风能和太阳能，所述的利用自然能道路交通智能信号***，包括，采蓄能***、路况信息处理***及通行显示***；所述的采蓄能***，包括，风能发电和太阳能发电支***和配、蓄电支***；所述的路况信息处理***，包括，路况监测摄影头及信息智能处理器；所述的通行显示***，包括，车辆通行信号灯及行人通行信号灯；所述的利用自然能道路交通智能信号***，综合利用不分昼夜、无处不在、取之不尽、用之不完、清洁廉价的风能和太阳能转换为运营能源，依据实时车流情况，智能调配通行方向及通行时长，科学合理地管理交通秩序，有效提高道路的通行效力。
Description
技术领域
本发明属于太阳能及风能开发利用的领域，特别是一种自然能道路交通智能信号***。
背景技术
当今世界，煤炭、石油等石化能源频频告急，环境污染问题日益严峻。而自然能作为最具潜力的、可再生的清洁能源，其储量的无限性、存在的普遍性、应用的清洁性以及利用的经济性，越来越被人们所青睐。积极开发太阳能及风能发电，在全球范围得到了空前重视，已列为各国可持续发展的国策。
本发明属于道路交通信号灯领域，尤其是利用自然能道路交通智能信号***；所述的自然能道路交通智能信号***，包括，采蓄能***、路况信息处理***及通行显示***；所述的采蓄能***，包括，风能发电和太阳能发电支***和配、蓄电支***；所述的路况信息处理***，包括，路况监测摄影头及信息智能处理器；所述的通行显示***，包括，车辆通行信号灯及行人通行信号灯；所述的自然能，包括，风能和太阳能；所述的利用自然能道路交通智能信号***，综合利用不分昼夜、无处不在、取之不尽、用之不完、清洁廉价的风能和太阳能转换为运营能源，依据实时车流情况，智能调配通行方向及通行时长，科学合理地管理交通秩序，有效提高道路的通行效力。
发明内容
自然能道路交通智能信号***，包括，采蓄能***（01）、路况信息处理***（02）及通行显示***（03）；所述的自然能，包括，风能和太阳能；所述的采蓄能***（01），包括，太阳能发电支***和风能发电支***及配蓄电支***；所述的太阳能发电支***，包括，太阳能板透镜群（1）、太阳能电池（2）、跟踪式太阳能板（3）、太阳能板跟踪鼓（4）、太阳能板连接架（5）、太阳板垂旋轴（6）、垂旋轴轴承（7）、垂旋电机座（8）、平旋从动齿（9）、太阳能板安装套筒（10）、太阳板平旋驱动电机（11）、垂旋轴从动伞齿轮（12）、垂旋轴轴孔（13）、垂旋制动伞齿轮（14）、太阳能板垂旋电机（15）、平旋制动伞齿轮（16）、及跟踪鼓轴承（17）；所述的风能发电支***，包括，右传输连轴（22）、右轴端伞齿轮（24）、左轴端伞齿轮（25）、直流发电机（26）、三次做功风能鼓（29）、风能鼓伞齿轮组（27）、传输连轴（28）、风能鼓安装架（28）及风能鼓串联竖轴（19）；所述的配蓄电支***，包括，蓄电池（20）、配电板及市政电源切换器；所述的路况信息处理***，包括，路况摄像头（21）及PLC 程控器（23）；所述的通行显示***，包括，副道通行显示灯（18）、右车道通行显示（30）、直行A 道通行显示（33）、通行时长显示（34）、直行B 道通行显示（35）、左车道通行显示（36）、显示器安装框架（37）、通行告示组（31）及立柱架（38）。
所述的跟踪式太阳能板（3），通过太阳能板连接架（5）与太阳能板跟踪鼓（4）相连接；所述的太阳能板跟踪鼓（4），通过跟踪鼓轴承（17），与太阳能板安装套筒（10）相连接；所述的太阳能板安装套筒（10）与立柱架（38）的顶端相连接；所述的跟踪式太阳能板（3）位于自然能道路交通智能信号***的最高位。
所述的三次做功风能鼓（29），安装于立柱架（38）两侧的显示器安装框架（37）上；所述的三次做功风能鼓（29），根据显示器安装框架（37）几何尺寸，以上下结构形式固定于风能鼓串联竖轴（19）上；所述的风能鼓串联竖轴（19），通过位于风能鼓竖轴底部的风能鼓伞齿轮组（27）与左传输连轴（32）或右传输连轴（22）相连接；所述的左传输连轴（32）、右传输连轴（22）的轴端，分设有与直流发电机（26）转轴上伞齿轮相耦合的左连轴端伞齿轮（23）、右连轴端伞齿轮（24）；三次做功风能鼓（29）的旋转运动，通过各相应部位伞齿轮耦合及连轴旋转，驱动直流发电机（26）发电。
所述的太阳能和风能转换所得的电能蓄贮于蓄电池（20）中。
所述的路况信息处理***中的路况摄像头（21），实时检测道路车流现况，传输给PLC 程控器（23），PLC 程控器（23）综合来自四个方向的车流现况，智能给出不同方向的显示器相应显示通行方向及通行时长。
所述的显示器安装框架（37），分别设置在立柱架（38）左右方的主副道的上方；主道上方的显示器安装框架（37）中，依次设有右车道通行显示（30）、直行A 道通行显示（33）、通行时长显示（34）、直行B 道通行显示（35）、左车道通行显示（36）；副道上方的显示器安装框架（37）中，分别设有副道通行显示灯（18）及蓄电池（20）的安放位。
所述的立柱架（38）中，自上而下分别设置有路况摄像头（21）、PLC 程控器（23）、直流发电机（26）及通行告示组（31）。
所述的太阳能板透镜群位于跟踪式太阳能板（3）的上方，太阳能板透镜群（1）采用纵列横行列陈式布置，太阳能板透镜群（1）的数量与太阳能电池（2）的数目相一致；太阳能板透镜群（1）与太阳能电池（2）之间的距离，依据太阳能板透镜的焦距而设定。
所述的太阳能板跟踪鼓（4）上部的两侧，设有垂旋轴轴承（7）的轴承座，位于太阳板垂旋轴（6）上的两个垂旋轴轴承（7），安装于其中。
所述的太阳板垂旋轴（6）的两端，分别与太阳能板连接架（5）的两侧相连接；所述的太阳板垂旋轴（6）的中间，设有垂旋轴从动伞齿轮（12）。
所述的垂旋轴从动伞齿轮（12）与位于太阳能板垂旋电机（15）转轴上的垂旋制动伞齿轮（14）相耦合。
所述的太阳能板垂旋电机（15）转轴的前端，伸入太阳能板跟踪鼓（4）上的垂旋轴轴孔（13）中。
所述的太阳能板垂旋电机（15），安装于垂旋电机座（8）上；所述的太阳能板垂旋电机（15）所作的倒顺旋转运动，驱动与太阳板垂旋轴（6）相连接的跟踪式太阳能板（3）作垂直方向旋转，以保证跟踪式太阳能板（3）与阳光轴保持实时垂直。
所述的垂旋电机座（8）的下方，设置有与安装在太阳板平旋驱动电机（11）传动轴上的平旋制动伞齿轮（16）相耦合的平旋从动齿（9）。
所述的太阳板平旋驱动电机（11），安装于太阳能板安装套筒（10）中；所述的太阳板平旋驱动电机（11）的传动轴穿过跟踪鼓轴承（17）的前端，设置有平旋制动伞齿轮（16）。
所述的平旋制动伞齿轮（16）所作的倒顺旋转运动，驱动与太阳能板跟踪鼓（4）相连接的跟踪式太阳能板（3）作水平方向旋转，以保证跟踪式太阳能板（3）与阳光轴保持实时垂直，以保证跟踪式太阳能板（3）与阳光轴保持实时垂直。
所述的三次做功风能鼓（26），呈叶轮结构圆柱体，由位于中心的二次做功室A（110），分设成上下一律的两个工作单元。
所述的风能鼓盖（101）中心位上和二次做功室B（113）底面的中心位上，焊接有带销子条槽的连接环A（102）和连接环B（117）；所述的连接环A（102）和连接环B（117）通过销子条（118）与位于中心管（103）中的、设有销子条槽的主轴（104）实现固定连接，形成自然能道路交通智能信号***的主体。
所述的风能鼓主体内，设有呈弧形结构的短风叶（106）及长风叶（107）。
所述的短风叶（106）及长风叶（107）的叶片数，是根据风能鼓直径大小而定的，叶片数的设定公式为：D× Π／ 25CM=X 片。
所述的中心管（103），位于风能鼓的中心，贯通风能鼓的风能鼓盖（101）、二次做功室A（110）及二次做功室B（113）。
所述的风能鼓盖（101）、二次做功室A（110）及二次做功室B（113）的中心，均设
有中心管（103）能贯通的圆孔，所述的圆孔与中心管（103）相接部位，采用焊接工艺。
所述的中心管（103）的圆周边，分别与长风叶（107）的内侧边相焊接。
所述的短风叶（106）及长风叶（107）的上下侧边，分别与风能鼓盖（101）、二次做功室A（110）的上面及二次做功室A（110）的底面、二次做功室B（113）的上面相焊接。
二片相邻的所述的长风叶（107）与中心管（103）间所形成的空间，即是首次做功室（108）。
所述的二次做功进风口（112），位于首次做功室（108）下方的二片长风叶（107）与
中心管（103）的交汇处。
所述的短风叶（106）的内侧与二次做功进风口（112）齐平；所述的短风叶（106）及长风叶（107）的外侧，与风能鼓盖（101）及二次做功室A（110）及二次做功室B（113）的周边相齐平。
所述的二次做功室B（113），位于风能鼓的下方；所述的二次做功室A（110）及二
次做功室B（113）的顶面上，均设有与首次做功室（108）相对应的二次做功进风口（112）。
所述的二次做功弯管（115），焊接于二次做功进风口（112）下面，二次做功弯管（115）的射流口垂直于做功室分室墙（114）。
所述的二次做功室B（113），由做功室分室墙（114）分隔成与首次做功室（108）相
对应的二次做功室A（110）及二次做功室B（113）。
所述的二次做功室A（110）及二次做功室B（113）呈封闭的状态，所述的二次做功室A（110）及二次做功室B（113）外周的后方，设有与三次做功弯管（111）相连通的排气孔。
所述的三次做功弯管（111），呈前小后大的射流结构，其射口设计成牛耳状的斜口，在其斜口上，设有带簧的自动盖。
所述的短风叶（106）及长风叶（107）的迎风面，由风力产生的气流压力实现了首次做功。
进一步，首次做功后的气流因后续气流的推动，被压入首次做功室（108）下方与二次做功进风口（112）相连的二次做功弯管（115）中，压缩气流通过二次做功弯管（115）的射流口，向做功室分室墙（114）冲击，实现二次做功。
再进一步，冲入二次做功室（116）的二次做功后的扩散气流，挤迫二次做功室（116）中的空气，受到挤迫压后的空气强制从三次做功弯管（111）被排出，实现三次做功的工作程序。
附图说明
附图1 为本发明***结构示意图。
附图2 为本发明***跟踪式太阳板结构示意图。
附图3 为本发明***三次做功风能鼓安装示意图。
附图4 为本发明***三次做功风能鼓结构示意图。
附图1- 图3 统一的标记名称为：太阳能板透镜群（1）、太阳能电池（2）、 跟踪式太阳能板（3）、太阳能板跟踪鼓（4）、太阳能板连接架（5）、太阳板垂旋轴（6）、垂旋轴轴承（7）、垂旋电机座（8）、平旋从动齿（9）、太阳能板安装套筒（10）、太阳板平旋驱动电机（11）、垂旋轴从动伞齿轮（12）、垂旋轴轴孔（13）、垂旋制动伞齿轮（14）、太阳能板垂旋电机（15）、平旋制动伞齿轮（16）、跟踪鼓轴承（17）、副道通行显示灯（18）、风能鼓串联竖轴（19）、蓄电池（20）、路况摄像头（21）、右传输连轴（22）、PLC 程控器（23）、右轴端伞齿轮（24）、左轴端伞齿轮（25）、直流发电机（26）、风能鼓伞齿轮组（27）、风能鼓安装架（28）、三次做功风能鼓（29）、右车道通行显示（30）、通行告示组（31）、左传输连轴（32）、直行A 道通行显示（33）、通行时长显示（34）、直行B 道通行显示（35）、左车道通行显示（36）、显示器安装框架（37）、及立柱架（38）。
附图4 的标记名称为：风能鼓盖（101）、连接环A（102）、中心管（103）、主轴（104）、风能鼓（105）、短风叶（106）、长风叶（107）、首次做功室（108）、盖子（109）、二次做功室A（110）、三次做功弯管（111）、二次做功进风口（112）、二次做功室B（113）、做功室分室墙（114）、二次做功弯管（115）、二次做功室（116）、连接环B（117）、及销子条（118）。
具体实施方式
如图1-3 所示，自然能道路交通智能信号***，包括，采蓄能***（01）、路况信息处理***（02）及通行显示***（03）；所述的自然能，包括，风能和太阳能；所述的采蓄能***（01），包括，太阳能发电支***和风能发电支***及配蓄电支***；所述的太阳能发电支***，包括，太阳能板透镜群（1）、太阳能电池（2）、跟踪式太阳能板（3）、太阳能板跟踪鼓（4）、太阳能板连接架（5）、太阳板垂旋轴（6）、垂旋轴轴承（7）、垂旋轴从动伞齿轮（12）、垂旋电机座（8）、太阳能板垂旋电机（15）、平旋从动齿（9）、跟踪鼓轴承（17）、垂旋制动伞齿轮（14）、垂旋轴轴孔（13）、太阳板平旋驱动电机（11）及太阳能安装套筒（10）；所述的风能发电支***，包括，右传输连轴（22）、右轴端伞齿轮（24）、左轴端伞齿轮（25）、直流发电机（26）、三次做功风能鼓（29）、风能鼓伞齿轮组（27）、传输连轴（28）、风能鼓安装架（28）及风能鼓串联竖轴（19）；所述的配蓄电支***，包括，蓄电池（20）、配电板及市政电源切换器；所述的路况信息处理***，包括，路况摄像头（21）及PLC 程控器（23）；所述的通行显示***，包括，副道通行显示灯（18）、右车道通行显示（30）、直行A 道通行显示（33）、通行时长显示（34）、直行B 道通行显示（35）、左车道通行显示（36）、显示器安装框架（37）、通行告示组（31）及立柱架（38）。
如图1-3 所示，所述的跟踪式太阳能板（3），通过太阳能板连接架（5）与太阳能板跟踪鼓（4）相连接；所述的太阳能板跟踪鼓（4），通过跟踪鼓轴承（17），与太阳能板安装套筒（10）相连接；所述的太阳能板安装套筒（10）与立柱架（38）的顶端相连接；所述的跟踪式太阳能板（3）位于自然能道路交通智能信号***的最高位。
如图1-3 所示，所述的三次做功风能鼓（29），安装于立柱架（38）两侧的显示器安装框架（37）上；所述的三次做功风能鼓（29），根据显示器安装框架（37）几何尺寸，以上下结构形式固定于风能鼓串联竖轴（19）上；所述的风能鼓串联竖轴（19），通过位于风能鼓竖轴底部的风能鼓伞齿轮组（27）与左传输连轴（32）或右传输连轴（22）相连接；所述的左传输连轴（32）、右传输连轴（22）的轴端，分设有与直流发电机（26）转轴上伞齿轮相耦合的左连轴端伞齿轮（23）、右连轴端伞齿轮（24）；三次做功风能鼓（29）的旋转运动，通过各相应部位伞齿轮耦合及连轴旋转，驱动直流发电机（26）发电。
如图1-3 所示，所述的太阳能和风能转换所得的电能蓄贮于蓄电池（20）中。
如图1-3 所示，所述的路况信息处理***中的路况摄像头（21），实时检测道路车流现况，传输给PLC 程控器（23），PLC 程控器（23）综合来自四个方向的车流现况，智能给出不同方向的显示器相应显示通行方向及通行时长。
如图1-3 所示，所述的显示器安装框架（37），分别设置在立柱架（38）左右方的主副道的上方；主道上方的显示器安装框架（37）中，依次设有右车道通行显示（30）、直行A 道通行显示（33）、通行时长显示（34）、直行B 道通行显示（35）、左车道通行显示（36）；副道上方的显示器安装框架（37）中，分别设有副道通行显示灯（18）及蓄电池（20）的安放位。
如图1-3 所示，所述的立柱架（38）中，自上而下分别设置有路况摄像头（21）、PLC程控器（23）、直流发电机（26）及通行告示组（31）。
如图1-3 所示，所述的太阳能板透镜群位于跟踪式太阳能板（3）的上方，太阳能板透镜群（1）采用纵列横行列陈式布置，太阳能板透镜群（1）的数量与太阳能电池（2）的数目相一致；太阳能板透镜群（1）与太阳能电池（2）之间的距离，依据太阳能板透镜的焦距而设定。
如图1-3 所示，所述的太阳能板跟踪鼓（4）上部的两侧，设有垂旋轴轴承（7）的轴承座，位于太阳板垂旋轴（6）上的两个垂旋轴轴承（7），安装于其中。
如图1-3 所示，所述的太阳板垂旋轴（6）的两端，分别与太阳能板连接架（5）的两侧相连接；所述的太阳板垂旋轴（6）的中间，设有垂旋轴从动伞齿轮（12）。
如图1-3 所示，所述的垂旋轴从动伞齿轮（12）与位于太阳能板垂旋电机（15）转轴上的垂旋制动伞齿轮（14）相耦合。
如图1-3 所示，所述的太阳能板垂旋电机（15）转轴的前端，伸入太阳能板跟踪鼓（4）上的垂旋轴轴孔（13）中。
如图1-3 所示，所述的太阳能板垂旋电机（15），安装于垂旋电机座（8）上；所述的太阳能板垂旋电机（15）所作的倒顺旋转运动，驱动与太阳板垂旋轴（6）相连接的跟踪式太阳能板（3）作垂直方向旋转，以保证跟踪式太阳能板（3）与阳光轴保持实时垂直。
如图1-3 所示，所述的垂旋电机座（8）的下方，设置有与安装在太阳板平旋驱动电机（11）传动轴上的平旋制动伞齿轮（16）相耦合的平旋从动齿（9）。
如图1-3 所示，所述的太阳板平旋驱动电机（11），安装于太阳能板安装套筒（10）中；所述的太阳板平旋驱动电机（11）的传动轴穿过跟踪鼓轴承（17）的前端，设置有平旋制动伞齿轮（16）。
如图1-3 所示，所述的平旋制动伞齿轮（16）所作的倒顺旋转运动，驱动与太阳能板跟踪鼓（4）相连接的跟踪式太阳能板（3）作水平方向旋转，以保证跟踪式太阳能板（3）与阳光轴保持实时垂直。，以保证跟踪式太阳能板（3）与阳光轴保持实时垂直。
如图4 所示，所述的三次做功风能鼓（26），呈叶轮结构圆柱体，由位于中心的二次做功室A（110），分设成上下一律的两个工作单元。
如图4 所示，所述的风能鼓盖（101）中心位上和二次做功室B（113）底面的中心位上，焊接有带销子条槽的连接环A（102）和连接环B（117）；所述的连接环A（102）和连接环B（117）通过销子条（118）与位于中心管（103）中的、设有销子条槽的主轴（104）实现固定连接，形成自然能道路交通智能信号***的主体。
如图4 所示，所述的风能鼓主体内，设有呈弧形结构的短风叶（106）及长风叶（107）。
如图4 所示，所述的短风叶（106）及长风叶（107）的叶片数，是根据风能鼓直径大小而定的，叶片数的设定公式为：D× Π／ 25CM=X 片。
如图4 所示，所述的中心管（103），位于风能鼓的中心，贯通风能鼓的风能鼓盖（101）、二次做功室A（110）及二次做功室B（113）。
如图4 所示，所述的风能鼓盖（101）、二次做功室A（110）及二次做功室B（113）的中心，均设有中心管（103）能贯通的圆孔，所述的圆孔与中心管（103）相接部位，采用焊接工艺。
如图4 所示，所述的中心管（103）的圆周边，分别与长风叶（107）的内侧边相焊接。
如图4 所示，所述的短风叶（106）及长风叶（107）的上下侧边，分别与风能鼓盖（101）、二次做功室A（110）的上面及二次做功室A（110）的底面、二次做功室B（113）的上面相焊接。
如图4 所示，二片相邻的所述的长风叶（107）与中心管（103）间所形成的空间，即是首次做功室（108）。
如图4 所示，所述的二次做功进风口（112），位于首次做功室（108）下方的二片长风叶（107）与中心管（103）的交汇处。
如图4 所示，所述的短风叶（106）的内侧与二次做功进风口（112）齐平；所述的短风叶（106）及长风叶（107）的外侧，与风能鼓盖（101）及二次做功室A（110）及二次做功室B（113）的周边相齐平。
如图4 所示，所述的二次做功室B（113），位于风能鼓的下方；所述的二次做功室A（110）及二次做功室B（113）的顶面上，均设有与首次做功室（108）相对应的二次做功进风口（112）。
如图4 所示，所述的二次做功弯管（115），焊接于二次做功进风口（112）下面，二次做功弯管（115）的射流口垂直于做功室分室墙（114）。
如图4 所示，所述的二次做功室B（113），由做功室分室墙（114）分隔成与首次做功室（108）相对应的二次做功室A（110）及二次做功室B（113）。
如图4 所示，所述的二次做功室A（110）及二次做功室B（113）呈封闭的状态，所述的二次做功室A（110）及二次做功室B（113）外周的后方，设有与三次做功弯管（111）相连通的排气孔。
如图4 所示，所述的三次做功弯管（111），呈前小后大的射流结构，其射口设计成牛耳状的斜口，在其斜口上，设有带簧的自动盖。
如图4 所示，所述的短风叶（106）及长风叶（107）的迎风面，由风力产生的气流力实现了首次做功。
如图4 所示， 进一步，首次做功后的气流因后续气流的推动，被压入首次做功室（108）下方与二次做功进风口（112）相连的二次做功弯管（115）中，压缩气流通过二次做功弯管（115）的射流口，向做功室分室墙（114）冲击，实现二次做功。
如图4 所示，再进一步，冲入二次做功室（116）的二次做功后的扩散气流，挤迫二次做功室（116）中的空气，受到挤迫压后的空气强制从三次做功弯管（111）被排出，实现三次做功的工作程序。
Claims (5)
1.自然能道路交通智能信号***，包括，采蓄能***（01）、路况信息处理***（02）及通行显示***（03）；所述的自然能，包括，风能和太阳能；所述的采蓄能***（01），包括，太阳能发电和风能发电支***及配蓄电支***；所述的太阳能发电支***，包括，太阳能板透镜群（1）、太阳能电池（2）、跟踪式太阳能板（3）、太阳能板跟踪鼓（4）、太阳能板连接架（5）、太阳板垂旋轴（6）、垂旋轴轴承（7）、垂旋轴从动伞齿轮（12）、垂旋电机座（8）、太阳能板垂旋电机（15）、平旋从动齿（9）、跟踪鼓轴承（17）、垂旋制动伞齿轮（14）、垂旋轴轴孔（13）、太阳板平旋驱动电机（11）及太阳能板安装套筒（10）；所述的风能发电支***，包括，右传输连轴（22）、右轴端伞齿轮（24）、左轴端伞齿轮（25）、直流发电机（26）、三次做功风能鼓（29）、风能鼓伞齿轮组（27）、传输连轴（28）、风能鼓安装架（28）及风能鼓串联竖轴（19）；所述的配蓄电支***，包括，蓄电池（20）、配电板及市政电源切换器；所述的路况信息处理***，包括，路况摄像头（21）及PLC 程控器（23）；所述的通行显示***，包括，副道通行显示灯（18）、右车道通行显示（30）、直行A 道通行显示（33）、通行时长显示（34）、直行B 道通行显示（35）、左车道通行显示（36）、显示器安装框架（37）、通行告示组（31）及立柱架（38）；其特征在于，所述的跟踪式太阳能板（3），通过太阳能板连接架（5）与太阳能板跟踪鼓（4）相连接；所述的太阳能板跟踪鼓（4），通过跟踪鼓轴承（17），与太阳能板安装套筒（10）相连接；所述的太阳能板安装套筒（10）与立柱架（38）的顶端相连接；所述的跟踪式太阳能（3）位于自然能道路交通智能信号***的最高位；所述的三次做功风能鼓（29），安装于立柱架（38）两侧的显示器安装框架（37）上；所述的三次做功风能鼓（29），根据显示器安装框架（37）几何尺寸，以上下结构形式固定于风能鼓串联竖轴（19）上；所述的风能鼓串联竖轴（19），通过位于风能鼓串联竖轴底部的风能鼓伞齿轮组（27）与左传输连轴（32）或右传输连轴（22）相连接；所述的左传输连轴（32）、右传输连轴（22）的轴端，分设有与直流发电机（26）转轴上伞齿轮相耦合的左轴端伞齿轮（25）、右轴端伞齿轮（24）；三次做功风能鼓（29）的旋转运动，通过各相应部位伞齿轮耦合及连轴旋转，驱动直流发电机（26）发电；所述的太阳能和风能转换所得的电能蓄贮于蓄电池（20）中；所述的路况信息处理***中的路况摄像头（21），实时检测道路车流现况，传输给PLC 程控器（23），PLC 程控器（23）综合来自四个方向的车流现况，智能给出不同方向的显示器相应显示通行方向及通行时长；所述的显示器安装框架（37），分别设置在立柱架（38）左右方的主副道的上方；主道上方的显示器安装框架（37）中，依次设有右车道通行显示（30）、直行A 道通行显示（33）、通行时长显示（34）、直行B 道通行显示（35）、左车道通行显示（36）；副道上方的显示器安装框架（37）中，分别设有副道通行显示灯（18）及蓄电池（20）的安放位；所述的立柱架（38）中，自上而下分别设置有路况摄像头（21）、PLC 程控器（23）、直流发电机（26）及通行告示组（31）。
2.根据权利要求1 所述的自然能道路交通智能信号***，其特征在于，所述的太阳能板透镜群位于跟踪式太阳能板（3）的上方，太阳能板透镜群（1）采用纵列横行列陈式布置，太阳能板透镜群（1）的数量与太阳能电池（2）的数目相一致；太阳能板透镜群（1）与太阳能电池（2）之间的距离，依据太阳能板透镜的焦距而设定。
3.根据权利要求1 所述的自然能道路交通智能信号***，其特征在于，所述的太阳能板跟踪鼓（4）的上部两侧，设有垂旋轴轴承（7）的轴承座，位于太阳板垂旋轴（6）上的垂旋轴轴承（7），安装于其中；所述的太阳板垂旋轴（6）的两端，分别与太阳能板连接架（5）相连接；所述的太阳板垂旋轴（6）的中间，设有垂旋轴从动伞齿轮（12）；所述的垂旋轴从动伞齿轮（12）与位于太阳能板垂旋电机（15）转轴上的垂旋制动伞齿轮（14）相耦合；太阳能板垂旋电机（15）转轴的前端，伸入太阳能板跟踪鼓（4）上的垂旋轴轴孔（13）中；所述的太阳能板垂旋电机（15），安装于垂旋电机座（8）上；所述的太阳能板垂旋电机（15）所作的倒顺旋转运动，驱动与太阳板垂旋轴（6）相连接的跟踪式太阳能板（3）作垂直方向旋转。
4.根据权利要求1 所述的自然能道路交通智能信号***，其特征在于，所述的垂旋电机座（8）的下方，设置有与安装在太阳板平旋驱动电机（11）传动轴上的平旋制动伞齿轮（16）相耦合的平旋从动齿（9）；所述的太阳板平旋驱动电机（11），安装于太阳能板安装套筒（10）中；所述的太阳板平旋驱动电机（11）的传动轴穿过跟踪鼓轴承（17）的前端，设置有平旋制动伞齿轮（16）；所述的平旋制动伞齿轮（16）所作的倒顺旋转运动，驱动与太阳能板跟踪鼓（4）相连接的跟踪式太阳能板（3）作水平方向旋转，以保证跟踪式太阳能板（3）与阳光轴保持实时垂直。
5.根据权利要求1 所述的自然能道路交通智能信号***，其特征在于，所述的三次做功风能鼓（29）呈叶轮结构圆柱体，由位于中心的二次做功室A（110），分设成上下一律的两个工作单元；位于风能鼓上面的风能鼓盖（101）中心位和二次做功室B（113）底面的中心位，焊接有带销子条槽的连接环A（102）和连接环B（117）；所述的连接环A（102）和连接环B（117）通过销子条（118）与位于中心管（103）中的、设有销子条槽的主轴（104）实现固定连接，形成风能鼓的主体；所述的风能鼓主体内，设有呈弧形结构的短风叶（106）及长风叶（107）；所述的短风叶（106）及长风叶（107）的叶片数，是根据风能鼓直径大小而定的，叶片数的设定公式为：D× Π／ 25CM=X 片；所述的中心管（103），位于风能鼓的中心，贯通风能鼓的风能鼓盖（101）、二次做功室A（110）及二次做功室B（113）；所述的风能鼓盖（101）、二次做功室A（110）及二次做功室B（113）的中心，均设有中心管（103）能贯通的圆孔，所述的圆孔与中心管（103）相接部位，采用焊接工艺；所述的中心管（103）的圆周边，分别与长风叶（107）的内侧边相焊接；所述的短风叶（106）及长风叶（107）的上下侧边，分别与风能鼓盖（101）、二次做功室A（110）的上面及二次做功室A（110）的底面、二次做功室B（113）的上面相焊接；二片相邻的所述的长风叶（107）与中心管（103）间所形成的空间，即是首次做功室（108）；二次做功进风口（112），位于首次做功室（108）下方的二片长风叶（107）与中心管（103）的交汇处；所述的短风叶（106）的内侧与二次做功进风口（112）齐平；所述的短风叶（106）及长风叶（107）的外侧，与风能鼓盖（101）及二次做功室A（110）及二次做功室B（113）的周边相齐平；所述的二次做功室B（113），位于风能鼓的下方；所述的二次做功室A（110）及二次做功室B（113）的顶面上，均设有与首次做功室（108）相对应的二次做功进风口（112）；二次做功弯管（115），焊接于二次做功进风口（112）下面，二次做功弯管（115）的射流口垂直于做功室分室墙（114）；所述的二次做功室B（113），由做功室分室墙（114）分隔成与首次做功室（108）相对应的二次做功室A（110）及二次做功室B（113）；所述的二次做功室A（110）及二次做功室B（113）呈封闭的状态，所述的二次做功室A（110）及二次做功室B（113）外周的后方，设有与三次做功弯管（111）相连通的排气孔；所述的三次做功弯管（111），呈前小后大的射流结构，其射口设计成牛耳状的斜口，在其斜口上，设有带簧的自动盖；所述的短风叶（106）及长风叶（107）的迎风面，由风力产生的气流压力实现了首次做功，首次做功后的气流因后续气流的推动，被压入首次做功室（108）下方与二次做功进风口（112）相连的二次做功弯管（115）中，压缩气流通过二次做功弯管（115）的射流口，向做功室分室墙（114）冲击，实现二次做功；冲入二次做功室（116）的二次做功后的散气流，挤迫二次做功室（116）中的空气，受到挤迫压后的空气强制从三次做功弯管（111）被排出，实现三次做功的工作程序。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510306121.3A CN104882016B (zh) | 2015-06-08 | 2015-06-08 | 自然能道路交通智能信号*** |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510306121.3A CN104882016B (zh) | 2015-06-08 | 2015-06-08 | 自然能道路交通智能信号*** |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104882016A CN104882016A (zh) | 2015-09-02 |
| CN104882016B true CN104882016B (zh) | 2017-03-08 |
Family
ID=53949493
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510306121.3A Expired - Fee Related CN104882016B (zh) | 2015-06-08 | 2015-06-08 | 自然能道路交通智能信号*** |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104882016B (zh) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20060155427A1 (en) * | 2003-02-27 | 2006-07-13 | Shaopeng Yang | Road traffic control method and traffic facilities |
| CN102280027A (zh) * | 2011-07-29 | 2011-12-14 | 长安大学 | 交叉口半实物动态微观仿真***及其仿真方法 |
| CN102306451A (zh) * | 2011-06-01 | 2012-01-04 | 电信科学技术研究院 | 交通灯控制方法、装置和*** |
| CN202523219U (zh) * | 2012-03-22 | 2012-11-07 | 深圳职业技术学院 | 一种智能流量控制交通灯*** |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7421334B2 (en) * | 2003-04-07 | 2008-09-02 | Zoom Information Systems | Centralized facility and intelligent on-board vehicle platform for collecting, analyzing and distributing information relating to transportation infrastructure and conditions |
-
2015
- 2015-06-08 CN CN201510306121.3A patent/CN104882016B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20060155427A1 (en) * | 2003-02-27 | 2006-07-13 | Shaopeng Yang | Road traffic control method and traffic facilities |
| CN102306451A (zh) * | 2011-06-01 | 2012-01-04 | 电信科学技术研究院 | 交通灯控制方法、装置和*** |
| CN102280027A (zh) * | 2011-07-29 | 2011-12-14 | 长安大学 | 交叉口半实物动态微观仿真***及其仿真方法 |
| CN202523219U (zh) * | 2012-03-22 | 2012-11-07 | 深圳职业技术学院 | 一种智能流量控制交通灯*** |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN104882016A (zh) | 2015-09-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205168685U (zh) | 爬壁机器人吸附底盘 | |
| CN201474868U (zh) | 螺旋直轴型风力发电装置 | |
| CN106192786B (zh) | 风能利用型减载声屏障 | |
| CN103912840B (zh) | 一种配置三合一垂直轴风轮的风电路灯 | |
| JP2007303459A (ja) | 需要家発電装置 | |
| CN102297079B (zh) | 用于风力发电的垂直轴升阻耦合型风力机 | |
| CN105114249A (zh) | 一种风力发电装置 | |
| CN109270964B (zh) | 一种辅助太阳能板自动定位太阳位置与共享装置 | |
| CN104882016B (zh) | 自然能道路交通智能信号*** | |
| CN201972855U (zh) | 风力发电机 | |
| CN204494283U (zh) | 道路照明装置 | |
| CN206874010U (zh) | 全组装太阳能车棚 | |
| CN206803017U (zh) | 一种太阳能光导***的太阳光*** | |
| CN204557227U (zh) | 一种风光组合发电装置 | |
| CN206235890U (zh) | 两自由度回转机构 | |
| CN105045294B (zh) | 自然能道路发电及照明*** | |
| CN212226901U (zh) | 一种便于收集太阳能的路灯结构 | |
| CN211315630U (zh) | 一种具有调节监控位置的监控装置 | |
| CN210658883U (zh) | 一种建筑节能屋面 | |
| CN201024699Y (zh) | 多边棱柱式立体车库的转盘装置 | |
| CN206329433U (zh) | 高效水能发电装置 | |
| CN213571755U (zh) | 一种市政工程用环保型洒水装置 | |
| CN206722549U (zh) | 一种土木工程用围挡装置 | |
| CN211343210U (zh) | 一种涡旋集风式垂直轴风力发电机 | |
| CN213761083U (zh) | 一种用于施工围挡喷淋装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| EXSB | Decision made by sipo to initiate substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20170314 Address after: Yang Mu Lu Zhejiang high tech Zone 315030 Ningbo 226, Lane 103, Room 601 Patentee after: Ningbo Technology Park Lvpai Soft Packing Trade Co., Ltd. Address before: Yang Mu Lu 315030 Zhejiang city of Ningbo province Ningbo city high tech Zone 226 No. 103 Lane 601 Patentee before: Li Wanhong |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170308 Termination date: 20170608 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |