CN104864527B - 一种地铁站坑道型蒸发冷凝直膨冷风型通风空调*** - Google Patents
一种地铁站坑道型蒸发冷凝直膨冷风型通风空调*** Download PDFInfo
- Publication number
- CN104864527B CN104864527B CN201510228461.9A CN201510228461A CN104864527B CN 104864527 B CN104864527 B CN 104864527B CN 201510228461 A CN201510228461 A CN 201510228461A CN 104864527 B CN104864527 B CN 104864527B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air
- type
- ventilation
- exhausting duct
- channel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
- Y02B10/00—Integration of renewable energy sources in buildings
- Y02B10/40—Geothermal heat-pumps
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ventilation (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Air Conditioning Control Device (AREA)
- Central Air Conditioning (AREA)
Abstract
本发明涉及一种地铁站坑道型蒸发冷凝直膨冷风型通风空调***,其包括通风动力***、空气净化***和制冷空调***。该通风空调***将通风、净风、制冷***内置于土建坑道中,不再需要设置专门的机房,节省地铁站土建面积与投资,并且也不需要冷却塔,不会因为冷却塔占用地面位置而影响周边环境景观及附近居民日常生活,实现环境和谐。同时,该通风空调***根据全年气候变化进行自动切换节能运行;该通风空调***根据室内空气质量要求开启或关闭空气净化装置实现室内洁净运行;该通风空调***根据地铁站或地下空间的通风、空调、灾控等运行模式进行自动切换安全运行。
Description
技术领域
本发明涉及地铁站及地下空间的通风净化空调***,尤其是地铁站坑道型蒸发冷凝直膨冷风型通风空调***。
背景技术
传统地铁站通风空调采用“水冷冷水机组+冷却塔+组合式空调机组”***,该传统***有以下不足:其一,冷却塔占用较多的地面位置,破坏城市景观及扰民,地铁站多建设在城市人口密度较大的繁华地段,在该地段的地面设置冷却塔破坏城市景观及对附近居民造成日常生活与休息造成影响;其二,传统***中的水冷冷水机组需在地铁站土建风道外设置专门的机房,增加土建开挖工程量及建议投资;其三,传统“水冷冷水机组+冷却塔+组合式空调机组”***需经历多次循环和换热才能将空内热湿负荷排到室外,热交换次数多,换热衰减多且快,***综合能效低。
专利号为CN201220163208的“地铁站用蒸发冷却新风与局部机组相结合的通风空调***”实用新型专利公开了一种地铁站用蒸发冷却新风与局部机组相结合的通风空调***:进风亭风井通过车站送风风道与地铁大厅的送风口连接;送风风道内沿气流方向依次设置粗效过滤器、间接蒸发冷却机组、直接蒸发冷却机组与送风风机,地铁大厅内设置有局部蒸发式冷气机,排风亭风井通过排风风道与地铁大厅的出风口连接。在地铁大厅内设置局部蒸发式冷气机承担室内的显热负荷,而室内的全部潜热负荷、新风负荷及剩余显热负荷则由蒸发冷却新风***承担,实现了温湿度独立控制。该实用新型的技术方案能一定程度上解决了地铁站空调能耗大的问题,达到地铁站的通风控湿,并且节能减排。但是,该通风***的构建需要同时建设多个风井,极大地占据了地面空间。
专利号为CN200620116225的“城市轨道交通地下无冷却塔冷水式通风空调***”实用新型专利公开了一种城市轨道交通地下车站无冷却塔冷水式通风空调***,包括:进风井和排风井,连通进风井、排风井和地铁站台站厅的排风道,在送风道内设有送风机和送风阀,在排风道内安装有回风机和排风阀,送风道内设置有电动开启式表冷器,在地铁内站台一端设置有风冷制冷机房,在该机房内设置有蒸发冷凝式风冷制冷机组、冷水循环泵、供水分水器、回水集水器、静压箱、风机,制冷机组通过冷水供水管与供水分水器相连接,制冷机组通过冷水回水管和冷水循环泵与回水集水器相连接,供水分水器和回水集水器分别通过供水支管和回水支管与表冷器和空调机组相连接。该实用新型的技术方案虽然解决了地铁站通风空调***冷却塔占据大量地面空间的问题,该技术方案所保护的通风空调***仍需经过多次循环和换热才能得到预想的通风控温效果,仍未解决地铁站通风空调***运行能耗大的问题。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术占地面空间过多的不足,提供一种占地少、节能减排的地铁站坑道型蒸发冷凝直膨冷风型通风空调***。
本发明的上述目的通过以下技术方案予以实现:
一种地铁站坑道型蒸发冷凝直膨冷风型通风空调***,包括通风动力***、空气净化***和制冷空调***,具体来说,该通风空调***中的通风动力***、空气净化***和制冷空调***均置于坑道中,而坑道包括排风道和新风道,通风动力***设于排风道和新风道中通过通风风管***实现空气输送,空气净化***内置于排风道、新风道通道的垂直方向中对通风动力***输送的空气进行净化,制冷空调***包括通道式可开启蒸发冷凝装置,通道式可开启蒸发冷凝装置内置于排风道中实现室内、外侧间热量传递。该通风空调***的部件利用地铁站内事先设置的土建坑道进行布置,不需要另行建设专属的管道的设施。
其中,通风动力***包括排风道外消气器、排风风机、排风道内消气器、防火型排风控制风阀、新风道外消气器、送风风机、送风道内***和防火型新风控制风阀;所述排风道外消气器设于排风道的排风口附近,所述排风风机和排风道内消气器依次设于排风道内,所述防火型排风控制风阀设于排风风机和排风道外消气器之间;所述新风道外消气器设于新风道的进风口附近,所述送风风机和送风道内消气器依次设于新风道内,所述防火型新风控制风阀设于送风风机和新风道外消气器之间。
进一步地,排风道和新风道之间的风道墙上设有变风量分区控制风墙,并安装有第一防火型混风控制风阀和第二防火型混风控制风阀,排风道、新风道的末端分别形成回风汇合区域、送风分置区域。
在该通风空调***中,通风动力***通过实现空调全新风、空调小新风、过渡季节通风、冬季通风、事故通风、灾控排烟等不同功能间的运行切换,从而实现空气输送。
而空气净化***包括排风可开启空气过滤装置、送风可开启空气过滤装置,排风可开启空气过滤装置、送风可开启空气过滤装置分别内置于排风道和新风道通道的垂直方向上。
在通风动力***运行的同时,新、排风道的空气将经过排风可开启空气过滤装置、送风可开启空气过滤装置,空气将得到过滤和净化,从而保证通风空调***中的空气洁净、清新。
制冷空调***还包括蒸发冷凝水处理装置、制冷***管道、第一、第二制冷***压缩装置和制冷***通道式可开启蒸发装置。其中,通道式可开启蒸发冷凝装置与蒸发冷凝水处理装置、第一制冷***压缩装置、制冷***通道式可开启蒸发装置通过制冷***管道依次连接,所述通道式可开启蒸发冷凝装置还通过制冷***管道与设于土建坑道外的第二制冷***压缩装置、压缩机外置直膨式可开启空调机组和压缩机内置直膨式可开启空调机组连接。
该制冷空调***的部件可根据具体环境的需要灵活安装在土建坑道内,并利用制冷***管道相连,该***不需要冷却塔,不会因为冷却塔占用地面位置,也不再需要制冷***主机专用机房。
进一步地,制冷空调***在空调运行模式下将室内热量从位于新风道中的通道式可开启蒸发装置带到通道式可开启蒸发冷凝装置后,通过排风道的排风排出,实现地铁站或地下空间的室内外热交换。
该地铁站坑道型蒸发冷凝直膨冷风型通风空调***是通过室内侧空气循环实现降温,通过风道外侧空气循环实现散热,通过蒸发冷凝直膨冷风制冷循环实现室内、外侧间热量传递。
而该通风空调***地铁站内侧空气循环为:室内热湿负荷进入回风汇合区域,经过排风道内消气器后,进入排风风机进入空气动力提升,此时防火型混风控制风阀关闭,风量分区控制风墙开启并进行风量补充,防火型排风控制风阀打开,经排风可开启空气过滤器进行空气净化处理后,进入通道式可开启蒸发冷凝装置进行热交换,将制冷循环***的热负荷转移到排风空气中,通过排风道的通风风管***排到室外。
在空调全新风运行时,该***风道外侧空气循环为:室外新风从新风道进入,防火型新风控制风阀打开,防火型混风控制风阀关闭,新风经送风可开启空气过滤装置进行净化处理后,进入通道式可开启蒸发装置进行热交换,将室外新风降风后通过送风风机进行空气动力提升后进行送风分置区域,然后送至地铁站内。
在蒸发冷凝直膨冷风制冷循环方面,冷媒经制冷***压缩装置进行压缩后排出,经制冷***管道进入通道式可开启蒸发冷凝装置对冷媒进行散热降温,然后再通过制冷***管道,经节能装置后,进入通道式可开启蒸发装置进行吸热后,冷媒回到制冷***压缩装置,进入下一个循环。
该通风空调***根据全年气候变化进行自动切换节能运行;根据室内空气质量要求开启或关闭空气净化装置实现室内洁净运行;根据地铁站或地下空间的通风、空调、灾控等运行模式进行自动切换安全运行。
本发明所获得的有益效果:
(1)本发明的技术方案公开的一种地地铁站坑道型蒸发冷凝直膨冷风型通风空调***通过设置通风动力***、空气净化***、制冷空调***,利用内循环中的热负荷吸收冷媒中的热量,冷媒可再次进入下一循环,这样的热交换次数少,换热衰减少而慢,***的综合效能高,同时,通风空调***根据具体环境切换不同的运行模式,适应了地铁站内不同季节的通风要求。
(2)按此目的设计的地地铁站坑道型蒸发冷凝直膨冷风型通风空调***利用地铁站的土建坑道建设通风空调***,不再需要制冷***主机专用机房,并且也不需要冷却塔,不会因为冷却塔占用地面位置而影响周边环境景观及附近居民日常生活,实现环境和谐。
附图说明
图1是地铁站坑道型蒸发冷凝直膨冷风型通风空调***;
其中,图中序号表示:
1-排风道、2-通道式可开启蒸发冷凝装置、3-排风可开启空气过滤装置、4-排风道外消气器、4-1-新风道外消气器、5-蒸发冷凝水处理装置、6-制冷***管道、7-新风道、8-变风量分区控制风墙、9-防火型排风控制风阀、9-1-防火型新风控制风阀、9-2-第一防火型混风控制风阀、10-第一制冷***压缩装置、11-送风可开启空气过滤装置、12-排风风机、13-通道式可开启蒸发装置、14-排风道内消气器、15-送风风机、16-送风道内***、17-第二防火型混风控制风阀、18-回风汇合区域、19-送风分置区域、20-第二制冷***压缩装置、21-压缩机外置直膨式可开启空调机组、22-压缩机内置直膨式可开启空调机组。
具体实施方式
下面结合附图及实施例在空调全新风运行状态对本发明作进一步描述。
如图1是一种地铁站坑道型蒸发冷凝直膨冷风型通风空调***,包括通风动力***、空气净化***和制冷空调***,具体来说,该通风空调***中的通风动力***、空气净化***和制冷空调***均置于坑道中,而坑道包括排风道和新风道,通风动力***内嵌在排风道和新风道中实现空气输送,空气净化***内置于排风道(1)、新风道(7)通道的垂直方向中对通风动力***输送的空气进行净化,制冷空调***包括通道式可开启蒸发冷凝装置(2),通道式可开启蒸发冷凝装置(2)内置于排风道(1)中实现室内、外侧间热量传递。该通风空调***的部件利用地铁站内事先设置的土建坑道进行布置,不需要另行建设专属的管道的设施。
其中,通风动力***包括排风道外消气器(4)、排风风机(12)、排风道内消气器(14)、防火型排风控制风阀(9)、新风道外消气器(4-1)、送风风机(15)、送风道内***(16)和防火型新风控制风阀(9-1);所述排风道外消气器(4)设于排风道(1)的排风口附近,所述排风风机(12)和排风道内消气器(14)依次设于排风道内,所述防火型排风控制风阀(9)设于排风风机(12)和排风道外消气器(4)之间;所述新风道外消气器(4-1)设于新风道(7)的进风口附近,所述送风风机(15)和送风道内消气器(16)依次设于新风道(7)内,所述防火型新风控制风阀(9-1)设于送风风机(15)和新风道外消气器(4-1)之间。
排风道(1)和新风道(7)之间的风道墙上设有变风量分区控制风墙(8),并安装有第一防火型混风控制风阀(9-2)第二和防火型混风控制风阀(17),排风道(1)、新风道(7)的末端分别形成回风汇合区域(18)、送风分置区域(19)。
而空气净化***包括排风可开启空气过滤装置(3)、送风可开启空气过滤装置(11),排风可开启空气过滤装置(3)、送风可开启空气过滤装置(11)分别内置于排风道(1)和新风道(7)通道的垂直方向上。
在通风动力***运行的同时,新、排风道的空气将经过排风可开启空气过滤装置(3)、送风可开启空气过滤装置(11),空气将得到过滤和净化,从而保证通风空调***中的空气洁净、清新。
制冷空调***还包括蒸发冷凝水处理装置(5)、制冷***管道(6)、第一制冷***压缩装置(10)、第二制冷***压缩装置(20)和制冷***通道式可开启蒸发装置(13)。其中,通道式可开启蒸发冷凝装置(13)与蒸发冷凝水处理装置(5)、第一制冷***压缩装置(10)、制冷***通道式可开启蒸发装置(13)通过制冷***管道(6)依次连接,所述通道式可开启蒸发冷凝装置(13)还通过制冷***管道(6)与设于土建坑道外的第二制冷***压缩装置(20)、压缩机外置直膨式可开启空调机组(21)和压缩机内置直膨式可开启空调机组(22)连接。
在空调全新风运行时,外空气循环为室外新风从新风道(7)进入,防火型新风控制风阀(9-1)打开,第一防火型混风控制风阀(9-2)关闭,新风经送风可开启空气过滤装置(11)进行净化处理后,进入通道式可开启蒸发装置(13)进行热交换,将室外新风降风后通过送风风机(15)进行空气动力提升后进行送风分置区域(19),然后通风送风风管***送至地铁站内。
内空气循环为室内热湿负荷通过风管***进入回风汇合区域(18),经过排风道内消气器(14)后,进入排风风机(12)进入空气动力提升,室外新风在第一防火型混风控制风阀(9-2)关闭,风量分区控制风墙(8)开启并进行风量补充,防火型排风控制风阀(9)打开,经排风可开启空气过滤器(3)进行空气净化处理后,进入通道式可开启蒸发冷凝装置(2)进行热交换,将制冷循环***的热负荷转移到排风空气中,通过排风道(1)排到室外。
在制冷循环方面,冷媒经制冷***压缩装置(10)进行压缩后排出,经制冷***管道(6)进入通道式可开启蒸发冷凝装置(2)对冷媒进行散热降温,然后再通过***管道(6),经节能装置后,进入通道式可开启蒸发装置(13)进行吸热后,冷媒回到制冷***压缩装置(10),进入下一个循环,不断地将地铁站室内热湿负荷直接通过冷媒循环带走,整个***简单可靠实用高效。
Claims (1)
1.一种地铁站坑道型蒸发冷凝直膨冷风型通风空调***,其特征在于,包括通风动力***、空气净化***和制冷空调***,所述通风动力***、空气净化***和制冷空调***均置于坑道中,所述坑道包括排风道和新风道,所述通风动力***设于排风道和新风道中实现空气输送,所述空气净化***内置于排风道、新风道通道的垂直方向上对通风动力***输送的空气进行净化,所述制冷空调***包括通道式可开启蒸发冷凝装置,所述通道式可开启蒸发冷凝装置内置于排风道中实现室内、外侧间热量传递;
所述通风动力***包括排风道外***、排风风机、排风道内***、防火型排风控制风阀、新风道外***、送风风机、送风道内***和防火型新风控制风阀;所述排风道外***设于排风道的排风口附近,所述排风风机和排风道内***依次设于排风道内,所述防火型排风控制风阀设于排风风机和排风道外***之间;所述新风道外***设于新风道的进风口附近,所述送风风机和送风道内***依次设于新风道内,所述防火型新风控制风阀设于送风风机和新风道外***之间;
所述排风道和新风道之间的风道墙上设有变风量分区控制风墙,并安装有第一防火型混风控制风阀和第二防火型混风控制风阀;
所述空气净化***包括排风可开启空气过滤装置、送风可开启空气过滤装置;所述排风可开启空气过滤装置、送风可开启空气过滤装置分别内置于排风道和新风道通道的垂直方向上;所述制冷空调***还包括蒸发冷凝水处理装置、制冷***管道、第一、第二制冷***压缩装置和制冷***通道式可开启蒸发装置,所述通道式可开启蒸发冷凝装置与蒸发冷凝水处理装置、第一制冷***压缩装置、制冷***通道式可开启蒸发装置通过制冷***管道依次连接,所述通道式可开启蒸发冷凝装置还通过制冷***管道与设于坑道外的第二制冷***压缩装置、压缩机外置直膨式可开启空调机组和压缩机内置直膨式可开启空调机组连接;
所述制冷空调***在空调运行模式下将室内热量从位于新风道中的制冷***通道式可开启蒸发装置带到通道式可开启蒸发冷凝装置后,通过排风道的排风排出,实现地铁站或地下空间的室内外热交换;
通过室内侧空气循环实现降温,通过风道外侧空气循环实现散热,通过蒸发冷凝直膨冷风制冷循环实现室内、外侧间热量传递;
所述室内侧空气循环为:室内热湿负荷进入排风道末端形成的回风汇合区域,经过排风道内***后,进入排风风机进入空气动力提升,所述防火型混风控制风阀关闭,风量分区控制风墙开启并进行风量补充,防火型排风控制风阀打开,经排风可开启空气过滤器进行空气净化处理后,进入通道式可开启蒸发冷凝装置进行热交换,将制冷循环***的热负荷转移到排风空气中,通过排风道排到室外;
在空调全新风运行时,所述风道外侧空气循环为:室外新风从新风道进入,防火型新风控制风阀打开,防火型混风控制风阀关闭,新风经送风可开启空气过滤装置进行净化处理后,进入制冷***通道式可开启蒸发装置进行热交换,将室外新风降风后通过送风风机进行空气动力提升后进行新风道的末端的送风分置区域,然后送至地铁站内;
所述蒸发冷凝直膨冷风制冷循环为:冷媒经制冷***压缩装置进行压缩后排出,经制冷***管道进入通道式可开启蒸发冷凝装置对冷媒进行散热降温,然后再通过制冷***管道,经节能装置后,进入制冷***通道式可开启蒸发装置进行吸热后,冷媒回到制冷***压缩装置,进入下一个循环。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510228461.9A CN104864527B (zh) | 2015-05-07 | 2015-05-07 | 一种地铁站坑道型蒸发冷凝直膨冷风型通风空调*** |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510228461.9A CN104864527B (zh) | 2015-05-07 | 2015-05-07 | 一种地铁站坑道型蒸发冷凝直膨冷风型通风空调*** |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104864527A CN104864527A (zh) | 2015-08-26 |
CN104864527B true CN104864527B (zh) | 2016-10-12 |
Family
ID=53910541
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201510228461.9A Active CN104864527B (zh) | 2015-05-07 | 2015-05-07 | 一种地铁站坑道型蒸发冷凝直膨冷风型通风空调*** |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN104864527B (zh) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105180525B (zh) * | 2015-10-10 | 2017-12-19 | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 | 一种地铁专用水冷直膨空调装置 |
CN105546706B (zh) * | 2016-01-29 | 2018-08-21 | 上海建工二建集团有限公司 | 逆作法施工过程中地下室的排回风及除湿*** |
CN106051958B (zh) * | 2016-07-12 | 2022-05-17 | 广东申菱环境***股份有限公司 | 一种地铁站蒸发冷凝直膨蒸发型空调***及其控制方法 |
CN106091228B (zh) * | 2016-08-16 | 2022-05-17 | 广东申菱环境***股份有限公司 | 地铁站风墙型蒸发冷凝直膨蒸发通风空调***及控制方法 |
CN107178849A (zh) * | 2017-06-21 | 2017-09-19 | 广东申菱环境***股份有限公司 | 一种地铁站蒸发冷却直膨空调*** |
CN109114717A (zh) * | 2018-09-26 | 2019-01-01 | 吴磊 | 一种具有散热功能的装配式机房 |
CN112880182A (zh) * | 2021-02-01 | 2021-06-01 | 安徽中帆信息技术有限公司 | 一种智能公交站空调及其空调安装方法 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2742020B2 (ja) * | 1994-07-01 | 1998-04-22 | 川崎重工業株式会社 | フィルタメディアの自動再生機能を備える除塵装置 |
JP2765630B2 (ja) * | 1996-05-23 | 1998-06-18 | 東京都地下鉄建設株式会社 | 地下空間における空気調和・換気シミュレータ |
CN1216256C (zh) * | 2003-01-29 | 2005-08-24 | 北京城建设计研究总院有限责任公司 | 地铁通风、空调多功能设备集成*** |
CN2769739Y (zh) * | 2005-03-14 | 2006-04-05 | 北京金万众空调制冷设备有限责任公司 | 固定表冷器的地铁车站通风、空调*** |
CN100445660C (zh) * | 2006-11-30 | 2008-12-24 | 同济大学 | 一种能量利用与回收的单元式全空气空调机组 |
-
2015
- 2015-05-07 CN CN201510228461.9A patent/CN104864527B/zh active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN104864527A (zh) | 2015-08-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104864527B (zh) | 一种地铁站坑道型蒸发冷凝直膨冷风型通风空调*** | |
CN104864529B (zh) | 一种地铁站机房型蒸发冷凝直膨冷风型通风空调*** | |
CN103912947B (zh) | 用于风机盘管和热回收新风空调机组的热泵*** | |
CN201191049Y (zh) | 基于再循环蒸发冷却塔和地源热泵冷热源的辐射空调*** | |
CN2911507Y (zh) | 城市轨道交通地下车站无冷却塔冷水式通风空调*** | |
CN102384556B (zh) | 空调房间的通风换气*** | |
CN104534578B (zh) | 一种单冷水机组诱导送风与辐射一体化空调装置 | |
CN104864528B (zh) | 一种地铁站竖井型蒸发冷凝直膨冷风型通风空调*** | |
CN104033986B (zh) | 全热回收型折叠式送、回、排风一体式空调机组的控制方法 | |
CN202002256U (zh) | 地铁车站无冷源空调通风*** | |
CN101881495B (zh) | 基于蒸发冷却的蓄冷式辐射空调*** | |
CN106152349A (zh) | 一种地铁站通风空调环控*** | |
CN204739710U (zh) | 一种地铁站竖井型蒸发冷凝直膨冷风型通风空调*** | |
CN203753149U (zh) | 地铁用间接蒸发冷却和冷媒直膨的通风、空调*** | |
CN204373109U (zh) | 一种单冷水机组诱导送风与辐射一体化空调装置 | |
CN106051958A (zh) | 一种地铁站蒸发冷凝直膨蒸发型空调***及其控制方法 | |
CN102809193A (zh) | 热回收空调机 | |
CN204593715U (zh) | 一种地铁站坑道型蒸发冷凝直膨冷风型通风空调*** | |
CN204313447U (zh) | 新风换气机 | |
CN205860345U (zh) | 地铁站风墙型蒸发冷凝直膨蒸发通风空调*** | |
CN110081747A (zh) | 一种矿井回风用热管及乙二醇相结合的余热回收*** | |
KR101844581B1 (ko) | 열원 일체형 시스템 공기조화장치 | |
CN206094383U (zh) | 一种地铁站通风空调环控*** | |
CN204593714U (zh) | 一种地铁站机房型蒸发冷凝直膨冷风型通风空调*** | |
CN104061638A (zh) | 免过滤全年运行空调装置及其空调方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
EXSB | Decision made by sipo to initiate substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
CB02 | Change of applicant information |
Address after: 528313 Shunde City, Foshan province Chencun town machinery and equipment Park, No. ten, No. Road, No. 8 Applicant after: GUANGDONG SHENLING AIR-CONDITIONING EQUIPMENT CO., LTD. Address before: 528313 Shunde City, Foshan province Chencun town machinery and equipment Park, No. ten, No. Road, No. 8 Applicant before: Guangdong Shenling Air Conditioning Equipment Co., Ltd. |
|
COR | Change of bibliographic data | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |