CN104846871A - 一种装载机用耐磨斗齿 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种装载机用耐磨斗齿,所述耐磨斗齿含如下重量百分数的化学成分:C 2.2~2.5%、V 8.5~11%、Cr 5~6.5%、Ni 2~3%、Mn 0.8~1.1%、Si 0.6~0.8%、P ≤0.03%、S ≤0.02%,余量为Fe。本发明的耐磨斗齿具有良好的硬度和韧性,耐磨性极佳。
Description
技术领域
本发明涉及一种装载机用耐磨斗齿。
背景技术
装载机是土方工程中主要的工程机械之一,而斗齿是装载机上受磨损较严重的零件之一,在使用过程中不仅要受到沙石等磨粒的强烈磨损,而且还要受到大的石块的强烈冲击,因此,在选用材料时,需要考虑材料的硬度和韧性,以减少材料的磨损和断裂。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供了一种装载机用耐磨斗齿。
为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:
一种装载机用耐磨斗齿,所述耐磨斗齿含如下重量百分数的化学成分:C 2.2~2.5%、V 8.5~11%、Cr 5~6.5%、Ni 2~3%、Mn 0.8~1.1%、W 0.5~1%、Si 0.6~0.8%、P ≤0.03%、S ≤0.02%,余量为Fe。
进一步,所述耐磨斗齿含如下重量百分数的化学成分:C 2.3~2.5%、V 8.5~11%、Cr 6~6.5%、Ni 2.5~3%、Mn 1~1.1%、W 0.8~1%、Si 0.7~0.8%、P ≤0.03%、S ≤0.02%,余量为Fe。
与现有装载机铲斗用的耐磨斗齿相比,本发明的耐磨斗齿可明显提高材料的硬度和韧性,减轻斗齿的磨损。
具体实施方式
以下对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例1
一种装载机用耐磨斗齿,所述耐磨斗齿含如下重量百分数的化学成分:C 2.2%、V 9%、Cr 5%、Ni 2%、Mn 0.8%、W 0.5%、Si 0.6%、余量为Fe。按配比量,装料,熔炼,浇铸成型,即得所述耐磨斗齿。
磷、硫为不可避免的杂质,应控制最终成品中P ≤0.03%、S ≤0.02%。
所述耐磨斗齿的硬度为60HRC,冲击韧性为35J/cm2。
实施例2
一种装载机用耐磨斗齿,所述耐磨斗齿含如下重量百分数的化学成分:C 2.3%、V 8.5%、Cr 6%、Ni 2.5%、Mn 1.1%、W 0.8%、Si 0.7%、余量为Fe。按配比量,装料,熔炼,浇铸成型,即得所述耐磨斗齿。
磷、硫为不可避免的杂质,应控制最终成品中P ≤0.03%、S ≤0.02%。
所述耐磨斗齿的硬度为65HRC,冲击韧性为42J/cm2。
实施例3
一种装载机用耐磨斗齿,所述耐磨斗齿含如下重量百分数的化学成分:C 2.5%、V 11%、Cr 6.5%、Ni 3%、Mn 1%、W 1%、Si 0.8%、余量为Fe。按配比量,装料,熔炼,浇铸成型,即得耐磨斗齿。
磷、硫为不可避免的杂质,应控制最终成品中P ≤0.03%、S ≤0.02%。
所述耐磨斗齿的硬度为70HRC,冲击韧性为51J/cm2。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种装载机用耐磨斗齿,所述耐磨斗齿含如下重量百分数的化学成分:C 2.2~2.5%、V 8.5~11%、Cr 5~6.5%、Ni 2~3%、Mn 0.8~1.1%、W 0.5~1%、Si 0.6~0.8%、P ≤0.03%、S ≤0.02%,余量为Fe。
2.根据权利要求1所述的装载机用耐磨斗齿,其特征在于:所述耐磨斗齿含如下重量百分数的化学成分:C 2.3~2.5%、V 8.5~11%、Cr 6~6.5%、Ni 2.5~3%、Mn 1~1.1%、W 0.8~1%、Si 0.7~0.8%、P ≤0.03%、S ≤0.02%,余量为Fe。
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CN102581260A (zh) * | 2012-04-05 | 2012-07-18 | 大连裕龙高速钢有限公司 | 一种双金属耐磨斗齿铸造方法 |
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