CN104809882A - 一种违法车辆检测抓拍*** - Google Patents

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    • G08G1/017—Detecting movement of traffic to be counted or controlled identifying vehicles
    • G08G1/0175—Detecting movement of traffic to be counted or controlled identifying vehicles by photographing vehicles, e.g. when violating traffic rules

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Abstract

本发明涉及违法车辆检测抓拍***，该***包括图像采集模块、违法车辆检测抓拍和存储模块、定位校时模块和无线传输模块，其中，图像采集模块用于采集视频图像；违法车辆检测抓拍和存储模块用于接收图像采集模块采集得到的图像，并进行视频分析，提取出符合违法抓拍条件的车辆的一张或者连续多张图片，生成有效的执法依据，并存储在本地存储设备里；定位校时模块用于接收卫星定位信号和校时信号得到当前的位置信息和时间信息，通过实时获得准确的时间信息和位置信息，实现分时分区域的违法抓拍；无线传输模块用于将本地实时检测的信息进行上传。本发明可以进行动态的抓拍和分析，从而能够做到无盲区的监测。

Description

一种违法车辆检测抓拍***
技术领域
本发明涉及违章停车检测技术，尤其涉及一种违法车辆检测抓拍***。
背景技术
随着我国经济的高速发展，汽车保有量较之十年之前已经翻了好几番，尽管各大城市在交通道路建设和公共交通体系建设方面已经下了很大的力度，但城市的交通拥堵问题依然是目前各大城市面临的一大难题。为此，我国有关部门尝试了多种办法进行改善城市道路的交通拥堵问题，其中最为直接有效的办法就是尾号限行。通过建立法律法规，根据车牌尾号规定限制出行日期和范围。这种办法非常有效的减少了机动车上路的数量，从而改善了道路交通拥堵状况。从长远看，随着汽车保有量的进一步增加，而城市道路建设速度则受限于空间和建设资金等多个层面的问题，尾号限行的办法将更大范围、更为长期的应用于各大城市的道路交通拥堵治理过程中。
而与此同时，尽管很多城市已经采取了尾号限行的管理办法，但有不少车主依然选择在限行日出行，并且会选择各种办法绕开已有的电子眼和交警执法点，而由于受限于技术手段和警力不足等原因，这些车主往往能够侥幸躲避处罚，从而给限行规定的执行带来挑战。通过增加执法警力，或者在更多的路段增加电子眼设备能够部分解决不按尾号限行规定行驶车辆的违法处理概率，但由于实际中，执法警力往往非常有限，而要在路段增加电子眼设备则又成本昂贵、影响城市美观、耗电量大不够节能环保且往往受到公众隐私权方面的诟病。
现有的不按尾号限行规定行驶违法抓拍往往通过以下两种方式实现：
第一种，固定点位电子眼设备抓拍。
固定点位电子眼往往通过安装在路段或者路口的电子眼进行抓拍，这些电子眼通过标清或者高清的视频图像采集设备采集到实时图像，并通过高性能图像识别处理器进行车牌照识别提取，通过限行规则进行不按尾号限行规定行驶违法抓拍。
第二种，执法民警现场处罚。
在上述两种方式中，第一种方式是目前较为普遍采用的非现场违法抓拍手段，其优点是通过单一摄像机可以实现诸如违法闯红灯、违法变道、违法走公交车道等违法行为，同时还可以监测实时通过断面的所有车辆，给公安抓捕嫌疑车辆等带来便利。但其也存在明显的缺点：
1)由于摄像机固定，久而久之，广大车主知道了特定地点的摄像机，会采取各种办法绕过摄像机的抓拍，例如绕道行驶，绕行没有安装电子眼的路段，或者采用遮挡后部号牌的办法(因为多数违法抓拍摄像机都是抓拍尾部车牌，而执法民警现场执法时往往更加关注前部车牌)。
2)摄像机往往需要安装在特定立杆上，影响城市美观，且一台设备工作涉及到一整套的供电和传输网络，从能源角度考虑，不够节能环保。
3)道路上遍布的摄像机，给广大老百姓形成心理压力，容易产生诸如隐私权等方面的诟病。
第二种现场执法的方式实际操作往往由于警力不足而只能关注到若干个重点路口。显然不能很好的解决所有的问题。
发明内容
本发明的目的是解决上述现有技术中不按尾号限行规定行驶违法抓拍方式存在的不足，提供了一套成本低廉的车载不按尾号限行规定行驶的检测抓拍***。
为实现上述目的，本发明提供了一种违法车辆检测抓拍***，该***包括：图像采集模块、违法车辆检测抓拍和存储模块、定位校时模块和无线传输模块，其中，图像采集模块用于采集视频图像；违法车辆检测抓拍和存储模块用于接收所述图像采集模块采集得到的图像，并进行视频分析，提取出符合违法抓拍条件的车辆的一张或者连续多张图片，生成有效的执法依据，并存储在本地存储设备里；定位校时模块用于接收卫星定位信号和校时信号得到当前的位置信息和时间信息，通过实时获得准确的时间信息和位置信息，实现分时分区域的违法抓拍；无线传输模块用于将本地实时检测的或者存储的检测信息通过无线网络传输到一个中心管理***，通过所述无线传输网络可以实时将检测抓拍结果上传到一个中心***或者在特定停靠位置通过无线自动上传到中心***。
优选地，图像采集模块和违法车辆检测抓拍和存储模块集成为一体化摄像机。
优选地，图像采集模块、违法车辆检测抓拍和存储模块、定位校时模块和无线传输模块集成为一体化摄像机。
优选地，本***安装在交通工具的前后，通过所述交通工具在运行的过程中进行动态的抓拍和分析，所述交通工具包括出租车、公交车和警务执法车。
优选地，本***支持车载电源供电。
优选地，图像采集模块是高清或者标清摄像机或者图像采集模块。
优选地，定位校时模块是一个GPS定位模块，或者是一个北斗定位模块。
优选地，无线传输模块是一个Wifi传输模块、3G/4G无线传输模块、数字集群传输***、或者是一个专用的无线数据传输电台。
优选地，违法车辆检测抓拍和存储模块的存储方式包括本地SD卡存储或者硬盘存储。
优选地，视频图像采集单元采用高清或者标清的网络摄像机，或者是模拟摄像机。
本发明可以安装在出租车、公交车、警务执法车等公共交通工具的前后，通过这些车辆在运行的过程中进行动态的抓拍和分析，抓拍不按尾号限行规定行驶的车辆，从而能够做到无盲区的监测，使得存在侥幸心理不按尾号限行规定行驶的车辆无路可绕。本发明中提出的车载不按尾号限行规定监测抓拍***采用车载电源进行供电，不需要额外能源，真正做到节能环保，此外通过全城实时动态的车辆抓拍，还给城市***辆违法抓拍，遮挡号牌违法抓拍，抓捕嫌疑车辆等提供了有利手段。
附图说明
图1为本发明实施例提供的一种违法车辆检测抓拍***结构示意图；
图2为本发明实施例提供的另一种违法车辆检测抓拍***结构示意图；
图3为本发明实施例提供的又一种违法车辆检测抓拍***结构示意图。
具体实施方式
通过以下结合附图以举例方式对本发明的实施方式进行详细描述后，本发明的其他特征、特点和优点将会更加明显。
图1为本发明实施例提供的一种违法车辆检测抓拍***结构示意图。如图1所示，该***包括：图像采集模块100、违法车辆检测抓拍和存储模块200、定位校时模块300和无线传输模块400。
其中，图像采集模块100用于采集视频图像，图像采集模块100可以是高清或者标清摄像机或者图像采集模块(模组)。也可以是高清或者标清的网络摄像机，也可以是模拟摄像机。
违法车辆检测抓拍和存储模块200用于接收图像采集模块100采集得到的图像，并进行视频分析，提取出符合违法抓拍条件(例如不按限行规定行驶的)的车辆的一张或者连续多张图片，生成有效的执法依据，并存储在本地存储设备里，例如存储在本地SD卡或者本地硬盘。
定位校时模块300用于接收卫星定位信号和校时信号得到当前的位置(经纬度)信息和时间信息。优选地，定位校时模块300可以是一个GPS定位模块，或者是一个北斗定位模块或者其他定位模块。通过实时获得准确的时间信息和位置信息，实现分时分区域的违法抓拍。
无线传输模块400用于将本地实时检测的或者存储的检测信息通过无线网络传输到一个中心管理***。优选地，无线传输模块400可以是一个Wifi传输模块、3G/4G无线传输模块、数字集群传输***、或者是一个专用的无线数据传输电台。本***通过无线传输网络可以实时将检测抓拍结果上传到一个中心***或者在特定停靠位置通过无线自动上传到中心***。
优选地，本***采用车载电源进行供电，不需要额外能源，真正做到节能环保，此外通过全城实时动态的车辆抓拍，还给城市***辆违法抓拍，遮挡号牌违法抓拍，抓捕嫌疑车辆等提供了有利手段。
本发明实施例提供的违法车辆检测抓拍***可以安装在出租车、公交车、警务执法车等公共交通工具的前后，通过这些车辆在运行的过程中进行动态的抓拍和分析，抓拍不按尾号限行规定行驶的车辆，从而能够做到无盲区的监测，使得存在侥幸心理不按尾号限行规定行驶的车辆无路可绕。
需要说明的是，本发明实施例提供的违法车辆检测抓拍***可支持车载电源进行供电，其各个模块可以是分离的独立模块(设备)，也可以是集成到一起的组合一体化设备(如图2或图3所示)，该一体化设备通常称之为标清一体化摄像机或者高清一体化摄像机。
图2为本发明实施例提供的另一种违法车辆检测抓拍***结构示意图。如图2所示，该***包括：一体化摄像机、定位校时模块300和无线传输模块400，其中，一体化摄像机集成图像采集模块100，以及违法车辆检测抓拍和存储模块200。
图3为本发明实施例提供的又一种违法车辆检测抓拍***结构示意图。如图3所示，该***包括：一体化摄像机，该一体化摄像机集成图像采集模块100、违法车辆检测抓拍和存储模块200、定位校时模块300和无线传输模块400。
本发明实施例提供的违法车辆检测抓拍***可以安装在出租车、公交车、警务执法车等公共交通工具的前后，通过这些车辆在运行的过程中进行动态的抓拍和分析，抓拍不按尾号限行规定行驶的车辆，从而能够做到无盲区的监测，使得存在侥幸心理不按尾号限行规定行驶的车辆无路可绕。
显而易见，在不偏离本发明的真实精神和范围的前提下，在此描述的本发明可以有许多变化。因此，所有对于本领域技术人员来说显而易见的改变，都应包括在本权利要求书所涵盖的范围之内。本发明所要求保护的范围仅由所述的权利要求书进行限定。

Claims (10)

1.一种违法车辆检测抓拍***，其特征在于，包括：图像采集模块(100)、违法车辆检测抓拍和存储模块(200)、定位校时模块(300)和无线传输模块(400)，
其中，所述图像采集模块(100)，用于采集视频图像；
所述违法车辆检测抓拍和存储模块(200)，用于接收所述图像采集模块(100)采集得到的图像，并进行视频分析，提取出符合违法抓拍条件的车辆的一张或者连续多张图片，生成有效的执法依据，并存储在本地存储设备里；
所述定位校时模块(300)，用于接收卫星定位信号和校时信号得到当前的位置信息和时间信息，通过实时获得准确的时间信息和位置信息，实现分时分区域的违法抓拍；
所述无线传输模块(400)，用于将本地实时检测的或者存储的检测信息通过无线网络传输到一个中心管理***，通过所述无线传输网络可以实时将检测抓拍结果上传到一个中心***或者在特定停靠位置通过无线自动上传到中心***。
2.根据权利要求1所述的***，其特征在于，所述图像采集模块(100)和违法车辆检测抓拍和存储模块(200)集成为一体化摄像机。
3.根据权利要求1所述的***，其特征在于，所述图像采集模块(100)、违法车辆检测抓拍和存储模块(200)、定位校时模块(300)和无线传输模块(400)集成为一体化摄像机。
4.根据权利要求1所述的***，其特征在于，所述***安装在交通工具的前后，通过所述交通工具在运行的过程中进行动态的抓拍和分析，所述交通工具包括出租车、公交车和警务执法车。
5.根据权利要求4所述的***，其特征在于，所述***支持车载电源供电。
6.根据权利要求1所述的***，其特征在于，所述图像采集模块(100)是高清或者标清摄像机或者图像采集模块。
7.根据权利要求1所述的***，其特征在于，所述定位校时模块(300)是一个GPS定位模块，或者是一个北斗定位模块。
8.根据权利要求1所述的***，其特征在于，所述无线传输模块(400)是一个Wifi传输模块、3G/4G无线传输模块、数字集群传输***、或者是一个专用的无线数据传输电台。
9.根据权利要求1所述的***，其特征在于，所述违法车辆检测抓拍和存储模块(200)的存储方式包括本地SD卡存储或者硬盘存储。
10.根据权利要求1所述的***，其特征在于，所述视频图像采集单元(100)采用高清或者标清的网络摄像机，或者是模拟摄像机。
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