CN104786029A - 一种全自动油管拔管设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种全自动油管拔管设备，包括卷管轮，导向轮，主动轮、从动轮、支架、电机、涡轮蜗杆减速器、涡轮蜗杆传动装置，转轴、锁紧机构、主动轮和从动轮间隙调整机构等。设备由两个独立的机架组成，一个机架上安装卷管轮，一个机架上安装拔管驱动***。卷管轮用来缠绕拔出的软管。拔管驱动***用来将管道从井中将管拔出。拔管驱动***中，电机通过涡轮蜗杆减速器与驱动主动轮旋转的四组涡轮蜗杆传动***连接，电机旋转，通过摩擦力将软管拔起。本发明能通过替换不同的主动轮和从动轮实现拔不同管径的软管，对管外壁没有损伤，传动***运作稳定，输出力矩大，安全可靠。

Description

一种全自动油管拔管设备
技术领域
本发明涉及一种全自动油管拔管设备，主要用于深井作业机械设备中。
背景技术
井下作业时，有时需要将油缸驱动的动力头送入井下。这样，进出油管也跟着送入很深的井下。施工中，拔管过程稳定连续作业；能适应不同软管直径的大小，能调节加持管的力量，从而调整拔管摩擦力；能实现开合，安装软管方便。由于油管很长，自重大。如何平稳操作是个急需解决的问题。为解决这一问题，发明一种全自动油管拔管设备。
发明内容
为解决现有技术中油缸油管拔管难度大的问题，本发明的目的在于，提供一种能稳定连续作业；能适应不同软管直径，能调节加持油管的力度，从而调整拔管摩擦力；能实现开合，安装油管方便的一种全自动油管拔管设备。
本发明解决技术问题所采取的技术方案是：设备由两个独立的机架组成，一个机架上安装卷管轮，一个机架上安装拔管驱动***。卷管轮用来缠绕拔出的软管。拔管驱动***用来将管道从井中将管拔出。拔管驱动***中，电机通过涡轮蜗杆减速器与驱动主动轮旋转的四组涡轮蜗杆传动***连接。四组主动轴分别与四个涡轮连接。主动轴和从动轴平行安装，在主动轴一端安装有与管道直径相对应的尼龙滚轮。分别与从动轴一端安装的与管道直径相对应的尼龙滚轮相配合，夹持住中间的管道，靠摩擦力将管道拔出。滚轮的尼龙外套可以方便的跟换，主动轮和从动轮中心距可调，以方便对不同管径的管子作业。
本发明优点是：结构简单，性能稳定，维修方便，经济耐用。减少人员，提高工作效率，缩短工时，保证管子质量。 节约了成本，增加了效益，减少了与建井单位井口施工的影响因素。
附图说明
图 1 为本发明全自动油管拔管设备结构示意图 。
图2为本发明全自动油管拔管设备拔管滚轮安装主视图。
图3为本发明全自动油管拔管设备拔管滚轮安装侧视图。
图4为本发明全自动油管拔管设备主动轮和从动轮间距调整结构示意图。
图5为本发明驱动***传动结构示意图。
具体实施方式
如附图1、附图2和附图3所示，全自动油管拔管设备主要是由卷管轮支架1、卷管轮2，软管3、导向轮4，主动轮5、从动轮6、安装立板7、拔管驱动机构支架8、主动轮和从动轮间距调整机构9、转轴10、涡轮11、蜗杆12、旋转板13、水平移动板14、立支撑板15、驱动电机16、涡轮蜗杆减速器17、等组成。
具体实施方案是：卷管轮支架1上安装卷管轮2，用来缠绕***的软管3，储存软管3。软管3连着拔管设备的导向轮4。拔管主动轮5和从动轮6中间加持着软管3，主动轮5和从动轮6转向相反，从而实现软管拔出和导入深井。
电机通过涡轮蜗杆减速器与主动轮5和从动轮6相连，驱动主动轮旋转。四组主动轮5分别与四个涡轮11连接。主动轮5和从动轮6平行安装，在主动轮5一端安装有与管道直径相对应的尼龙滚轮。分别与从动轮6一端安装的与管道直径相对应的尼龙滚轮相配合，夹持住中间的管道，通过摩擦力带动软管运动。
从动轮6安装在立板13上，立板13可以绕转轴10旋转，可以方便的跟换尼龙滚轮的型号。
两立支撑板15的内侧安装有水平移动板14，转动间距调整机构9上的手柄，可以调整主动轮和从动轮之间的间隙，主动轮和从动轮中心距可调，从而可以方便的调整两轮加持力。

Claims (6)

1.一种全自动拔管设备，包括卷管轮，导向轮，主动轮、从动轮、支架、电机、涡轮蜗杆减速器、涡轮蜗杆传动装置，转轴、锁紧机构、主动轮和从动轮调整机构等。
2.其特征在于：动力由电机通过蜗轮蜗杆减速器输出，减速器输出端接四组涡轮蜗杆传动***，四组蜗杆同轴，且同时驱动涡轮旋转，保证主动轮同步旋转。
3.根据权利要求1所述的全自动油管拔管设备，其特征在于：驱动***由蜗轮蜗杆驱动，蜗杆是在一根轴上加工出四个蜗杆传动曲线，分别和四个涡轮配合工作传动。
4.根据权利要求1所述的全自动油管拔管设备，其特征在于：所述从动轮通过转轴可以打开，方便安装更换不同管径的软管。
5.根据权利要求1所述的全自动油管拔管设备，其特征在于：能通过替换不同的主动轮和从动轮实现拔不同管径的软管。
6.根据权利要求1所述的全自动油管拔管设备，其特征在于：所述从动轮和主动轮之间的距离可以调整，以调整两轮对软管的夹紧力。
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