CN104768801B - 用于设置交通工具的内部空间和/或周围环境的照明的方法和设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于设置交通工具(1)的内部空间和/或周围环境的照明的方法，建议所述方法具有以下步骤：实施第一照明设置(S1)，并且实施第二照明设置(S2)，所述第二照明设置至少包括运行照明器件(11、13、15、16、17、20、21、22、23)，所述照明器件具有相对于所述第一照明设置(S1)变化的亮度、颜色和/或频率，其中，在预设的时间间隔(T2)结束之后从所述第一照明设置(S1)转换至所述第二照明设置(S2)。

Description

用于设置交通工具的内部空间和/或周围环境的照明的方法 和设备

技术领域

本发明涉及一种用于设置交通工具的内部空间和/或周围环境的照明的方法，具有以下步骤：实施第一照明设置，并且实施第二照明设置，所述第二照明设置至少包括运行照明器件，所述照明器件具有相对于所述第一照明设置变化的亮度和/或颜色和/或频率，其中，根据对交通工具的外部照明的设置并且在经过预设的时间间隔之后从所述第一照明设置转换至所述第二照明设置。本发明也涉及一种用于实施这种方法的设备和一种具有这种设备的交通工具。

背景技术

越来越重视交通工具如机动车的照明，也就是越来越重视机动车内部空间或其相邻的外部区域的照明，以便提高使用者的舒适性。因此借助光照方案在机动车内部使用不同的光源，以便在某些情况或机动车状态下以预设的或者可选的强度、必要时也可以是预设的或者可选的颜色照明整个内部空间或者只照明某些部分范围(区域)。内部空间的这些区域例如包括放脚区域、车门、行李厢区域、装载区域或后盖板区域、顶部空间、车顶、中控台或其它控制台的区域、驾驶员座舱区域、座椅等。同样例如可以在某些情况下照亮车门外把手，以便能够在黑暗中更好地找到车门外把手，或者通过外部反光镜的照明照亮机动车尤其是车门的周围环境。

EP 2 079 608 B1涉及一种用于照明机动车内部空间的方法。根据机动车状态在内部照明的不同运行模式或强度级别之间切换。因此在机动车内部空间的一种模式中完全照亮，例如作为对驾驶员接近机动车的响应。如果车门被打开，则作为对此的响应切换至另一模式，这种模式将内部照明降低至令人舒适的程度。如果机动车的状态从停车模式进入运动模式，则作为对此的响应转换为另一模式，从而使内部照明不会影响机动车的驾驶。

EP 1 884 408 A1公开了一种具有照明装置的汽车，其中作为对预设的信息信号的响应，在内部空间中启动对照明装置的时间延迟的开关操作顺序。可选地，改变由照明装置发出的光线的颜色。

GB 2 293 443 A公开了一种用于飞机机舱的照明***，通过其能够产生白天的照明状态。照明状态的时间顺序能够与预期的飞行时长相应地配置。

WO 2009/089109 A1公开了一种用于汽车内部的照明***，其借助光导体进行光分布。在一种实施例中建议，作为对机动车事件如打开近光灯的响应，进行激活或者去激活。

已知方法的共同之处在于，在不同的照明设置、内部照明的运行模式或强度级别之间的转换迄今只作为对某一事件的直接响应而实现，所述事件例如是用户造成的事件，如解锁车门、打开车门、关闭车门、启动发动机、选择自动变速器的行驶模式等。这在设计用于机动车的照明设置时会导致局限性。

发明内容

因此，本发明所要解决的技术问题在于，与机动车相关地改进上车体验。

该技术问题按本发明通过一种用于设置交通工具的内部空间和/或周围环境的照明的方法、一种用于设置交通工具的内部空间和/或周围环境的照明的设备和一种具有所述设备的交通工具解决。

相应地，本发明涉及一种用于设置交通工具的内部空间和/或周围环境的照明的方法，所述方法具有以下步骤：

·实施第一照明设置，并且

·实施第二照明设置，所述第二照明设置至少包括运行照明器件，所述照明器件具有相对于所述第一照明设置变化的亮度和/或颜色和/或频率，

其中，根据对交通工具的外部照明的设置并且在经过预设的时间间隔之后从所述第一照明设置转换至所述第二照明设置，

按照本发明，通过第一事件启动实施所述第一照明设置，并且其中，在经过所述预设的时间间隔之前通过第二事件启动从所述第一照明设置向所述第二照明设置的转换。

照明设置理解为机动车的一些或所有的照明器件的运行状态，所述照明器件可以用于照明内部空间和/或机动车周围环境。在此，照明设置既可以包括使单个的照明器件激活或者去激活，也可以包括设置激活的照明器件的强度，即亮度。如果照明器件的颜色是可调的，则选择颜色也可以属于照明设置。如果照明器件的频率是可变的，也就是其例如可以产生脉动效果或闪烁效果等，则这个功能以及对频率的选择或改变也可以属于照明设置。在此，多个照明器件可以整合在照明范围或区域内并且统一地操作，即共同地激活或者去激活和/或改变亮度、颜色和/或频率。将所有的照明器件全部去激活同样视为一种照明设置；一个照明器件的运行排除了其去激活。在此，两个照明设置之间的转换通过以下方式实现，即按照以下的照明设置控制所有相关的照明器件，即分别激活、去激活、设置亮度、颜色和/或频率。

至少一个照明器件的亮度、颜色和/或频率的改变也包含其接通，即在第二照明设置中激活在第一照明设置中处于去激活状态的照明器件。同样可以在第二照明设置中相对于第一照明设置将被调暗的照明器件的强度提高。也可以同时在第二照明设置中相对于第一照明设置降低其它照明器件的亮度、完全将其去激活或者改变颜色或频率。

按照本发明重要的是，在第二照明设置中运行、即激活至少一个在第一照明设置中未运行、即处于去激活状态的照明器件，或者使照明器件在第一照明设置中以第一强度、颜色和/或频率运行并且在第二照明设置中以第二强度、颜色和/或频率运行。同时，两个照明设置之间的转换应在经过预设的时间间隔之后进行。

本发明的思想除了包括机动车内部空间的照明，也包括通过例如车门外把手以及外部反光镜内的照明器件照明机动车周围环境，也就是能够在机动车上用于照亮其外部并且使得能够在黑暗中更好地找到机动车本身以及尤其是其车门和车门外把手或行李厢盖、后盖板或装载表面和必要时其操作机构的任何车辆照明。

本发明基于这样的认知，即用于照明内部空间或机动车周围环境的光照方案的设计自由度可以通过以下方式得到提高，即两个照明设置之间的转换不只如迄今普遍的那样通过某一事件如打开机动车车门实现，而是取代某一事件，这种转换也可以在自某一事件开始经过预设的时间间隔之后实现或者从经过之前的时间间隔开始而实现。由此，两个照明设置之间的转换可以在发生某一事件之后在时间上延迟地进行或者也可以预设交替的照明设置的时间顺序。因此，第一照明设置用于预设的时间间隔的时长，并且在经过该时间间隔之后被第二照明设置取代。以此方式例如可以在所有机动车车门中使用第一照明设置(如激活的环境照明)并且在预设的延迟(例如2秒)之后附加地激活放脚空间照明。如果这两个照明同时地例如在打开机动车车门时激活，则放脚空间照明可能完全没有被驾驶员或者其他乘客感觉到或者没起作用，因此有利的是，在时间上延迟地接通放脚空间照明。这种时间上的延迟提高了形成用于机动车内部空间或其周围环境的照明方案时的设计自由度。

优选地可以通过事件启动实施所述第一照明设置。这种事件例如可以是打开机动车车门、装载表面盖板、后盖板或者行李厢盖、关闭机动车车门、装载表面盖板、后盖板或者行李厢盖、解锁或锁定机动车等。通过这种事件，可以例如在所有机动车车门中实施第一照明设置，如激活环境照明，在时间上滞后于其地例如可以附加地激活放脚空间照明作为第二照明设置。

优选地可以通过经过另一预设的时间间隔启动实施所述第一照明设置。以此方式可以在时间上前后相续地启动不同的照明设置，以便通过照明设置的时间顺序实现期望的光照方案。例如可以在打开机动车车门时在时间上延迟第一预设时间间隔地激活环境照明，并且在经过另一预设时间间隔之后才在第二照明设置的范围内激活放脚空间照明。由此为照明方案提供了较大的设计自由度并且改善了客户对照明程度的感知。

优选地能够改变所述时间间隔的时长。由此可以通过驾驶员或者其他乘客根据个人喜好影响照明方案，以便使照明方案个性化地适配。在此以基本设置(如出厂设置)为基础，其优选被保存并且可以随时再次激活。

优选地在经过所述预设的时间间隔之前通过事件启动从所述第一照明设置向所述第二照明设置的转换。以此方式，例如可以在由驾驶员在预期的时间间隔之外或者更准确地说比规定时间更快地进行操作的情况下灵活地对照明设置在时间上预设的时间间隔做出响应。如果例如规定了随着打开驾驶员车门而开始的照明设置的时间间隔，则可以当例如在已经开始的照明设置流程完成之前驾驶员就非常迅速地坐在驾驶员座椅上或者操作点火开关并且由此触发另一照明设置的情况下加速或中断驾驶员车门的打开。这种取决于事件的控制例如可以涉及座椅占用识别的信号和/或车门关闭传感器。

优选地根据对机动车的外部照明的设置转换至所述第二照明设置。外部照明理解为停车灯、近光灯、远光灯等，也就是机动车的这些灯光设置，它们对于驾驶员预示着黑暗或者至少优先的可视情况。这种信息可以从机动车的驾驶员仪表或MMI(人机界面)的相应开关等获知或者也可以借助相应传感器检测。考虑这种信息是有利的，因为在白天有足够亮度时应选择与晚间或视线不清时不同的照明设置。因此，例如可以只在外部照明被激活的情况下转换至第二照明设置或者根据对外部照明的设置转换至不同的照明设置。

优选能够改变所述照明设置中的至少一个的至少一部分参数。因此，例如用于整个内部空间的亮度可以针对照明设置统一地由驾驶员或者其他乘客预设或者针对内部空间的各个范围或区域如放脚空间、车门区域、车顶区域等是不同的。其它区域例如可以是中控台、其它控制台、座椅或者驾驶员座舱，可以为它们配置其它光源，如I-面板照明、滑块、杯子保持器等。以此方式可以使照明设置个性化地适配。在此以例如按照出厂设置的基本设置为基础，其优选被保存并且可以随时再次激活。

优选地可以直接地或者渐变地在两个照明设置之间进行过渡。由此既可以迅速地也可以缓慢过渡地进行照明设置的转换，这同样提高了设计照明设置时的设计自由度。渐变特性也可以由使用者预设以及恢复到基本设置。

本发明的一个方面也涉及一种用于设置机动车的内部空间和/或周围环境的照明的设备，其具有多个能够彼此独立地激活的照明器件和控制单元，所述控制单元设置用于按照前述方法控制所述照明器件。

这种设备例如可以由机动车内部空间中以及例如车门外把手和外部反光镜中的照明器件和机动车控制装置如BCM(车身控制模块)构成。控制单元也可以借助软件实现功能。在此，所述设备也可以例如通过车门锁的门碰锁中的传感器得到例如出现事件(如打开机动车车门)的信息，所述传感器在按照本发明的方法的范围内可以用于激活照明设置。此外，所述设备可以包括输入器件，它们用于例如由驾驶员改变照明设置。

本发明按照另一方面还涉及一种具有这种设备的交通工具，优选是机动车。

附图说明

以下参照附图详细描述本发明的实施例。在附图中：

图1示出具有用于实施按照本发明的方法的设备的机动车的示意性立体图；

图2示出用于实施按照本发明的方法的设备的示意性框图；并且

图3示出按照本发明的方法的示意性流程图。

具体实施方式

图1示出交通工具1、如机动车1的示意性立体图，其具有用于实施按照本发明的方法的设备。机动车1具有至少一个机动车车门10，在其内侧朝向机动车1的内部空间地或者在其棱边上设有照明器件11，所述照明器件可以称为机动车车门10的照明装置11；除了车门内部操作装置中的照明以外，所述机动车车门也可以在车门内部衬里之上或之中包括照明器件。此外，机动车车门10具有带照明器件13的车门外把手12，所述照明器件13优选设置用于照亮车门外把手12的周围环境。机动车车门10同样具有带照明器件15的外部反光镜14。在机动车1的内部空间中，在放脚空间内设有照明器件16以及在顶部区域(例如车顶)中设有照明器件17，它们可以称为放脚空间照明装置16和顶部照明装置17。此外，机动车1具有带相应把手19的后盖板18或者行李厢盖18，所述把手19同样具有照明装置20。如果机动车1具有装载表面，则其同样可以具有照明装置，其后拦板(如果存在的话)同样可以具有照明装置。最后，机动车1具有中控台的照明装置21、驾驶员座舱的照明装置22和至少一个座椅23的照明装置。

所述照明器件11、13、15、16、17、20、21、22、23通过控制单元2控制并且由此被激活或者去激活以及在亮度即其强度和必要时在颜色选择方面进行设置，参见图2。在此，多个照明器件11、13、15、16、17、20、21、22、23及其设置可以整合为不同的照明设置，借助控制单元2在这些照明设置之间进行转换。多个相互协调和前后相续的照明设置可以称为照明方案。

用于至少使机动车1的驾驶员上车的这种照明方案可以如下地进行：

驾驶员将机动车1解锁。这可以借助机动车车门10内的锁芯、无线钥匙或者其它无锁进入***进行。作为对解锁这个事件的响应，车顶区域17中的内灯和形式为车门外把手12的照明装置13以及外部反光镜14的照明装置15的环境照明装置以最大亮度被激活。

如果驾驶员现在打开解锁的机动车车门10，这可以通过机动车1例如借助车门锁的门碰锁中的传感器识别，则这被评价为事件X1，所述事件能够触发按照本发明的方法的一种实施形式，如图3所示。在发生该事件X1之后，按照本发明等待预设的第一时间间隔T1，其例如可以是0.5秒，并且随即激活第一照明设置S1，其取代了之前的照明设置。因此，在经过所述第一时间间隔T1之后，以最大亮度激活所有的机动车车门10的照明装置11。在经过第二时间间隔T2之后(例如从打开车门开始的1.5秒至2.0秒)，附加地激活放脚空间的内部照明装置16作为照明设置S2。所述激活也可以在经过第二时间间隔T2之前通过另一事件X2实现。

在最后的机动车车门10关闭之后(其同样可以借助车门锁的门碰锁内的传感器识别)，内部空间的所有照明器件11、16、17从最大亮度渐变到预先确定的(如75％)或者预先定义的值；在此，也可以针对不同区11、16、17使用不同的值。在接通点火装置之后，优选渐变地关闭顶部照明装置17的照明器件并且同时将车门中的照明器件11与放脚空间照明装置16渐变到预先确定的(如30％)或者由使用者确定的值，只要机动车1的外部照明仍处于激活状态即可，这例如可以通过处于停车灯或者近光灯位置上的灯光旋钮或者在自动调节中通过识别出黑暗而识别。如果外部照明没有处于激活状态，例如灯光旋钮处于零点位置或者在自动调节中识别到充足的外部亮度(其中没有近光灯自动激活)，则优选渐变地关闭车门内的照明装置11和放脚空间照明装置16。

用于至少使机动车1的驾驶员下车的类似照明方案可以如下地进行：

在驾驶员例如通过拔出点火钥匙而切断S接触(点火锁接触)时，内部空间的照明器件11、16、17直接被渐变提高到预设的(如75％)或者可调节的值。在此，可针对每个区11、16、17个性化地调节亮度和渐变性能。在切断S接触之后打开第一机动车车门10时，顶部照明装置17和环境照明装置、即车门外把手的照明装置13和外部反光镜14的照明装置15无时间延迟地渐变为最大亮度。在自车门打开的事件X1起经过例如0.5秒的预设时间间隔之后，车门照明装置11被切换至最大亮度。在关闭最后打开的机动车车门10时，内部空间的所有照明器件11、16、17从最大亮度渐变减小至预设的值(如75％)。这种照明调节保持例如30秒。在经过该时间间隔之后或者如果事先出现了事件(如驾驶员通过锁芯、无线钥匙或者无钥匙进入***锁定机动车1，即事件X2)，则内部空间的所有照明器件11、16、17去激活。

即使根据与附图相关地阐述的实施例详细描述了按照本发明的方面和有利的实施例，本领域技术人员仍可以对所示实施例的特征进行修改和组合，只要不超出由权利要求书定义的本发明保护范围即可。

Claims (8)

1.一种用于设置交通工具(1)的内部空间和/或周围环境的照明的方法，具有以下步骤：

实施第一照明设置(S1)，并且

实施第二照明设置(S2)，所述第二照明设置至少包括运行照明器件(11、13、15、16、17、20、21、22、23)，所述照明器件具有相对于所述第一照明设置(S1)变化的亮度和/或颜色和/或频率，

其中，根据对交通工具(1)的外部照明的设置并且在经过预设的时间间隔(T2)之后从所述第一照明设置(S1)转换至所述第二照明设置(S2)，

其特征在于，通过第一事件(X1)启动实施所述第一照明设置(S1)，并且其中，在经过所述预设的时间间隔(T2)之前通过第二事件(X2)启动从所述第一照明设置(S1)向所述第二照明设置(S2)的转换。

2.按权利要求1所述的方法，其中，通过经过另一预设的时间间隔(T1)启动实施所述第一照明设置(S1)。

3.按前述权利要求之一所述的方法，其中，使用者能够改变所述时间间隔的时长。

4.按权利要求1所述的方法，其中，使用者能够改变所述照明设置(S1、S2)中的至少一个的亮度和/或颜色和/或频率。

5.按权利要求1所述的方法，其中，直接地或者渐变地在两个照明设置(S1、S2)之间进行过渡。

6.一种用于设置交通工具(1)的内部空间和/或周围环境的照明的设备，具有

多个能够彼此独立地激活的照明器件(11、13、15、16、17、20、21、22、23)，和

控制单元(2)，所述控制单元设置用于按照按前述权利要求之一所述的方法控制所述照明器件(11、13、15、16、17、20、21、22、23)。

7.一种具有按权利要求6所述的设备的交通工具(1)。

8.按权利要求7所述的交通工具(1)，其中，所述交通工具是机动车。