CN104756073B - 用于在汽车中提供多媒体数据的装置和方法 - Google Patents

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Abstract

实施例涉及一种在汽车内提供多媒体数据的技术方案。至少一个汽车内部的硬件部件(11)用于提供第一运行时间环境(31)用于支持汽车内部的硬件部件(11)上的至少一个计算机程序应用(32)。接口(12)用于与至少一个汽车外部的硬件部件(13)通信，所述汽车外部的硬件部件提供了用于支持在汽车外部的硬件部件(13)上的至少一个计算机程序应用(32)的第二运行时间环境。此外为了实施计算机程序应用(32)要么汽车内部的硬件部件(11)要么汽车外部的硬件部件(13)被选择。

Description

用于在汽车中提供多媒体数据的装置和方法
本发明的实施例涉及一种在汽车中提供多媒体数据的装置和方法，它们尤其在所谓的信息娱乐***(信息娱乐：由信息和娱乐组合而成)中使用。
在现代汽车中常见的是，信息(例如汽车状态信息和娱乐)通过共同的***从操作和显示元件获取。这种***在通常的用法中被称作信息娱乐***。这种形式的信息娱乐***例如提供了对运行和行驶数据显示，具有遥测技术的导航，行走机构调整和服务功能，移动电话和英特网，音频/视频等的访问。根据汽车款型和/或汽车级别，信息娱乐***能够可以由固定安装在汽车中的、具有显示和操作单元的多功能仪表构成。在这种多功能仪表中例如组合了导航***和移动电话、广播/电视频道等的功能。但是在其他实施形式中，各单独的功能部分也可以通过分离的设备实现，它们然而仅能受限地相互连接。
这种由分离设备构成的信息娱乐***例如在“Integrating Dynamic LoadBalancing Strategies into the Car-Network”，4th IEEE international Symposium onElectronic Design,Test and Applications,2008，或者Bose，R.et al:“MorphingSmartphones into Automotive Application Platforms”,Computer Vol.44,May 2011，No.5,S.53-61被描述。
本发明的实施例尤其针对所述固定安装的多功能设备的缺点，其通常不能跟上电信和网络业务的快速发展和生产周期的步伐。因此例如导航应用中固定安装的导航设备在一段时间后在其操作舒适度和/或所用地图材料的更新性方面不能再满足最新的标准。音频和/或视频播放功能性在一段时间后同样在技术上不能满足最新的标准，因此可能发生的是，新的音频或视频制式不能被旧的汽车信息娱乐***支持并且因此不能播放新的音频或视频数据。
单独的设备、例如智能手机虽然常常在技术上满足最新的标准，但是其仅不充分地与固定安装的信息娱乐部件耦连，因此外部数据不能或仅不充分地在固定安装的信息显示器上播放或通过固定安装的扩音器播放。
因此本发明所要解决的技术问题在于，在灵活性和更新性方面改进信息娱乐***、尤其汽车的信息娱乐***的现有技术。
所述技术问题通过分别具有独立权利要求的特征的用于在汽车中提供多媒体数据的装置和方法解决。
按照本发明的核心构思，汽车的信息娱乐***按照具有多个不同的和分散的主管设备(Instanz)或***部件的分散的***实现。其中“分散”指的是在位置上不是固定在一个点、例如汽车上，而是***或网络设备的各个单独的部件或主管设备可以位于不同的、可能相互很远的位置中，类似于在分散的计算机网络中。
按照实施例，分散的信息娱乐***的第一主管设备通过汽车侧的或汽车内部的硬件部件和/或软件部件提供。分散的***的至少一个第二主管设备通过汽车外部的硬件部件和/或软件部件提供。在此“汽车内部”指的是在汽车中固定安装的，例如在汽车的中控台中的显示器。相反“汽车外部”指的是没有固定安装在汽车中，例如便携式设备，其可以简单地带入汽车中并且又从中带走。汽车内部和汽车外部的硬件部件和/或软件部件提供通过至少一个接口相互通信。
按照本发明的实施例，分散的信息娱乐***另外特征在于，一个和相同的计算机程序应用(其以下也称为微件或小应用)能够由分散的信息娱乐***的不同的主管设备或部件实施。也就是可以选择，是否计算机程序应用应该由信息娱乐***的汽车内部的硬件部件实施，或者是否计算机程序应用或软件部件应该由信息娱乐***的汽车外部的硬件部件实施。相应地信息娱乐***能够应该访问的数据也要么存储在汽车内部、要么存储在汽车外部。
本发明的实施例通过分散的***架构实现了可扩展的信息娱乐***，因此在汽车内部的硬件部件上存储的计算机程序应用的形式和/或数量可以与其能力相适配。在硬件方面有高功率的汽车内部的硬件上(例如在处理器功率和/或存储器功率方面)可以比在资源匮乏的汽车内部硬件上实施更多或更密集计算的程序。但在后一种情况中，存储和/或计算密集的应用可在分散***的至少一个第二主管设备上、即汽车外部硬件上实施，因此这些应用可以通过这种方式和汽车中的接口为分散的信息娱乐***的用户提供。
按照本发明的第一方面，提供一种用于在汽车中提供多媒体数据的装置。所述装置包括至少一个汽车内部的硬件部件或***部件用于提供第一运行时间环境，其用于支持在该至少一个汽车内部的硬件部件上的至少一个计算机程序应用。此外所述装置包括用于或相对至少一个汽车外部的硬件或***部件的接口，该个汽车外部的硬件或***部件提供第二运行时间环境，其用于支持在至少一个汽车外部的硬件部件上的至少一个计算机程序应用。此外设置选择设备，其设计用于选择汽车内部或者汽车外部的硬件部件以实施至少一个计算机程序应用。
按照实施例，所述至少一个汽车内部硬件部件包括汽车信息娱乐***的固定安装在汽车中的处理器和/或数据存储器和/或显示设备。相应的，至少一个汽车外部的硬件部件包括汽车信息娱乐***的没有固定安装在汽车中的处理器和/或数据存储器和/或显示设备。汽车外部的硬件部件还可以是可携带的设备，例如智能手机、平板电脑、笔记本电脑或类似设备。同样汽车外部的硬件部件可以是网络服务器，其可以提供特殊的信息娱乐线上服务。独立于硬件平台(其上可以实施计算机程序应用)，由此产生的结果数据可以借助汽车中的接口通过汽车内部的硬件部件输出。
在分散的信息娱乐***的不同的主管设备/部件上的硬件或运行***专属的运行时间环境(英文：Runtime Environment)在计算机程序应用(例如微件、小应用等)和各个硬件或各个运行***之间交换或通信(vermitteln)。这意味着，第一运行时间环境在计算机程序应用和汽车内部的硬件部件的第一运行***之间通信，并且第二运行时间环境在计算机程序应用和汽车外部的硬件部件(例如智能手机)的第二运行***之间通信。由此计算机程序应用可以独立于不同的硬件部件或运行***地被制备，并且必要时在不同的部件之间被复制或移动。
本发明的实施例允许汽车内部的信息娱乐***部件的处理器功率和/或存储器功率非常灵活或可扩展。因此汽车内部的硬件部件在一些实施例中被相对的功率较弱地实施，因为在这种情况中至少一个计算机应用(例如所谓的小应用或微件)可以在汽车外部的硬件部件上实施。在汽车内部和汽车外部部件之间的接口在这种情况中仅需要由外部运行的计算机程序应用提供的结果数据，例如解码的音频/视频数据或位置信息(从汽车外部硬件向汽车内部硬件传送)，用于在那(在汽车中)通过汽车内部的输出设备(例如显示器、扩音器等)输出所述结果数据。如前所述，至少一个汽车外部硬件部件包括例如具有至少一个处理器和数据存储器的、用于实施至少一个计算机程序应用的便携式设备，例如是笔记本电脑或智能手机。附加地或备选地至少一个汽车外部硬件部件包括汽车外部的网络服务器，用于由汽车通过接口能够访问由网络服务器提供网络服务的数据和/或应用。
换句话说，这意味着在本发明的实施例中可以决定，让汽车的信息娱乐***的一个和相同的应用(App)或者在汽车内部硬件上或者在汽车外部硬件上实施。与此无关地，由应用导致的数据在汽车内部被输出或播放。分散的网络设备的硬件资源也可以被使用。
信息娱乐装置优选具有汽车内部的中央的操作和显示设备，由该操作和显示设备可以操作由分散的信息娱乐***实施的应用，并且在操作和显示设备上输出由应用程序提供的信息。因为在实施例中不重要的是，是否计算机应用最终在汽车内部或汽车外部的硬件或***部件上实施，所以所述接口按照一些实施例设计用于能够将由在汽车外部的硬件上运行的计算机程序应用产生的数据传递至汽车内部的硬件上，因此汽车内部的硬件显示或输出所接收的数据。这种形式的数据例如可以是在汽车外部硬件上解码的音频或视频数据，同样如由在外部硬件上运行的导航软件提供的位置数据，其然后被信息娱乐***的汽车内部的显示器显示。分散的信息娱乐***的用户不需要关注：是否当前运行的信息娱乐应用在当地的或汽车内部的硬件上还是汽车外部的硬件(例如智能手机或远程的计算机)上被实施。而结果很大程度上与此无关。
按照一些实施例，所述装置设计用于通过接口接收汽车外部硬件部件例如网络服务器的配置设置。其中，所述配置设置包括关于至少一个实施计算机程序应用和/或被输出的多媒体数据的信息。按照一些实施例还可能的是，分散的汽车信息娱乐***例如通过线上服务设置。通过这种线上服务，信息娱乐***的用户也可以确定，其***应该具有哪种功能范围。他例如可以确定导航应用、音频/视频输出应用和天气询问应用作为各种计算机程序应用，它们应该由其信息娱乐***实施。在此可以考虑的是，设置包括这样的信息，该信息关于哪个应用应该在哪个硬件(内部或外部)上运行。例如可以确定，导航软件在汽车内部硬件上运行，而输出软件在与汽车通过接口耦连的智能手机提供。在选择硬件部件或将应用软件分配给硬件部件时，通常可以考虑多个变型。例如选择设备设计用于，当汽车内部硬件的硬件资源足够用于实施至少一个计算机应用程序时，则选择汽车内部的硬件部件。否则则选择汽车外部的硬件部件，例如智能手机和/或网络服务器。所述选择例如手动地或载荷专属地进行。当例如在启动应用时识别到汽车内部硬件的硬件资源不(再)足够用于其实施，则取而代之地在汽车外部硬件(例如智能手机)上启动该应用。同样可以考虑的是，所述选择手动地由用户进行，例如通过汽车中信息娱乐***的操作界面或通过线上服务。例如如果确定了，与汽车耦连的智能手机仅还具有有限的电池运行时间，则用户期望的应用软件取而代之地在分散的信息娱乐***的汽车内部的硬件上启动。实施例同样可以考虑，其中已经运行的软件、也就是激活的程序在其运行时间中从硬件部件提取或转移至分散的信息娱乐***的另外的硬件部件中。
所述接口可以通过框架或编程构架、例如Java-脚本明确地定义，并且因此同样保证了独立于平台的可实施性。按照实施例，所述接口由第一运行时间环境和至少一个汽车外部的硬件部件和/或第二运行时间环境提供。为了在分散的信息娱乐***的不同的主管设备之间通信信息可以使用不同的技术。例如接口可以在表征状态转移(REST)编程范例和至少一个标准化的网络协议上发生，例如HTTP(超文本传输协议)和/或WebSocket。通过所述接口还可以将应用和/或数据例如音乐数据在分散的***部件之间通信。
按照本发明的实施例的分散的信息娱乐***自然以在汽车内部和汽车外部的硬件部件之间的连接或连通性为前提。若在分散的***的不同的***部件之间缺乏连通性，则会出现，当计算机程序应用在汽车外部部件上运行时，计算机程序应用的结果不能在汽车中或在汽车内部的硬件部件上提供。例如当信息娱乐***的汽车内部硬件部件和网络服务器之间的连接断开，则在计算机云(cloud)的外部网络服务器上存储的音频数据不能被输出。对于这种情况，特定的、对于用户关注的数据也可以在本地存储在汽车内部的数据存储器中，用于即使没有连通性也可以提供所述数据，也就是线下的。按照一种实施例，所述装置也可以具有汽车内部的数据存储器，用于对于在汽车内部和汽车外部的硬件部件之间缺乏连通性的情况、从汽车外部的硬件部件向汽车内部的数据存储器复制多媒体数据和/或应用数据。
按照本发明的另一方面，还提供一种具有按照本发明的、用于在汽车中提供多媒体数据的装置的汽车。换句话说，这种汽车具有按照本发明的分散的信息娱乐***的第一汽车内部的硬件或***部件。汽车内部的硬件部件用于提供第一运行时间环境，用于支持汽车内部的硬件部件上的计算机程序应用。此外汽车包含用于分散的信息娱乐***的至少一个另外的汽车外部的硬件或***部件的接口。这种汽车外部的硬件部件按照实施例例如具有在汽车中存在的驾驶员的智能手机和/或远处的用于提供来自网络云的数据和/或服务的网络服务器。汽车外部的硬件部件具有第二运行时间环境用于支持在汽车外部的硬件部件上的相同的计算机程序应用。此外为所述汽车设置选择设备，其设置用于例如根据各个硬件提供的硬件资源选择要么汽车内部的要么汽车外部的硬件用于实施计算机程序应用。
按照本发明的再另一个方面推荐一种用于在汽车中提供多媒体数据的方法，其中所述汽车具有汽车内部的硬件部件，其提供第一运行时间环境，用于支持汽车内部的硬件部件上的计算机程序应用。其中，所述方法具有提供在至少一个汽车内部硬件部件和至少一个汽车外部的硬件部件之间的接口的步骤，所述汽车外部的硬件部件提供第二运行时间环境用于支持在汽车外部的硬件部件上的计算机程序应用。此外所述方法包括要么在汽车内部要么在汽车外部硬件部件上实施计算机程序应用的步骤。硬件部件的原则在此例如基于各个可支配的硬件资源进行，例如计算能力和/或存储能力。
其他有利的技术方案和实施例是从属权利要求的技术内容以及以下结合附图对若干实施例的详细描述。
本发明的实施例提供了用于制造具有汽车内部的主管设备ICI(In-CarInfotainment)和汽车外部的主管设备SM(智能手机或移动设备)和网络(或云)的分散的信息娱乐***的架构。其中全部三个参与的主管设备可以按照服务器实施。在所有三个主管设备上可以运行网络服务器。单独的程序(应用、微件)可以基于框架、例如HTML5在所有三个主管设备上实施。在所述主管设备之间的接口通过其他的框架、例如Java脚本明确的定义并且同样保证独立于平台的可实施性。
为了通信信息可以使用不同的协议技术，例如WebSocket。同样可能的是，通过这种方式交换数据、例如音乐数据。
实施例由此提供了在多个方面可设置的信息娱乐***。在当前的ICI中较贵的计算能力常常形成障碍。相对地存储位置对于顾客来说可以相对简单地通过商品(SD卡、USB盘)扩充。按照本发明的ICI或汽车内部的硬件部件可以在其硬件方面不同地设置规格。低价安置的ICI例如较少装备并且几乎不提供存储可能性和/或计算能力。由于有限的硬件资源仅能在简单的ICI上提供很少的应用(例如FM收音机)。其他的应用、例如多媒体播放器或导航则在智能手机上实施。相对昂贵的汽车内部的ICI的前提在于，自身可以可靠地实施明显更多的应用。当用户不具有其智能手机时，这些应用可以在汽车内部的ICI上被实施。
实施例实现了用于信息娱乐***的新型应用软件的快速发展。通过定义的接口和框架可以借助标准工具发展。还可行的是，定义应用的不同等级，例如“安全性重要的”，“允许访问汽车数据”，“仅用于汽车制造商”或“可自由设置”(用于开源)。
例如通过汽车制造商-线上门户网站，所述汽车或分散的信息娱乐***可以被设置。例如为此是通过线上门户网站收集音乐或设置汽车乘客座椅。
因此本发明的实施例提供了可能性：数据以及应用可以自由地在不同的汽车内部和汽车外部的***部件之间通信。用户可以在汽车内部硬件、但是也可以在云和/或他的智能手机中存储音乐集。本发明的实施例在此提供这种可能性，即，播放列表由全部三个主管设备制造：汽车内部硬件(ICI)，智能手机和网络云。若网络连接断开，则来自云的数据不再可用。
通过实施例可以将汽车领域中的长期开发时间、在可配置性方面的高灵活性和商品的充分利用性相互分开。
以下参照附图进一步阐述本发明的示范性的实施例。在附图中：
图1示出按照本发明实施例的、用于在汽车中提供多媒体数据的装置的示意框架图；
图2示出按照本发明的实施例的分散的信息娱乐***的原理图；
图3示出汽车内部的信息娱乐硬件部件的运行时间环境与外部数据源相连的按照本发明的实施例的***架构；和
图4示出按照本发明的实施例的方法的示意流程图。
在以下对一些示范性实施例的说明中在不同的附图中的相同的附图标记表示装置的相同的或相似的功能块或构件。
图1示出了用于在汽车中提供多媒体数据和/或应用的装置10的示意方框图。
装置10具有至少一个汽车内部的硬件或***部件11用于提供第一运行时间环境用于支持汽车内部的硬件部件上的至少一个计算机应用程序。此外装置10包括用于至少一个汽车外部的硬件或***部件13的接口12，汽车外部的硬件或***部件13提供了用于支持在至少一个汽车外部的硬件部件13上的计算机程序应用的第二运行时间环境。例如在图1中通过各个接口12可以将两个汽车外部的硬件部件13-1和13-2与汽车内部的硬件部件11耦连。汽车内部的硬件部件11以及两个汽车外部的硬件部件13-1和13-2共同构成分散的信息娱乐***，与所谓的云计算网络相似。此外提供选择设备14，其设计用于选择汽车内部的硬件部件11或汽车外部的硬件部件13-1,13-2用于实施计算机程序应用。用于计算机程序应用的计算和/或存储负载也可以要么在汽车内部要么在汽车外部形成。计算机程序应用的结果可以与此无关地在汽车内部被使用。
不同的硬件部件11、13-1、13-2可以分别具有处理器和/或数据存储器，例如闪存。此外硬件部件11、13-1和13-2也可以包含显示设备或显示器，用于可视地示出多媒体内容。分散的信息娱乐***的汽车内部的硬件部件11可以固定地安装在汽车中，并且因此在以下也称为车内信息娱乐部件11(ICI)。汽车外部的硬件部件13-1例如可以是便携设备，例如具有计算功能的移动电话(智能手机)。其他的汽车外部的硬件部件13-2是远离汽车的具有网络功能的硬件部件13-2，例如计算机网络的网络服务器。相应地汽车外部硬件13-2例如提供了对所谓的云服务器的访问，尤其是汽车制造商专属的云服务器。
全部硬件或***部件11、13-1、13-2可以用作用于计算机程序应用的平台，它们在口语中也称为App(小应用)或widget(微件)。换句话说，一个和相同的计算机程序应用可以在分散的信息娱乐***的每个硬件部件11、13-1、13-2上运行—类似于在分散的计算机组合中。为此，硬件部件11、13-1、13-2分别提供了运行***专属的运行时间环境以支持计算机程序应用。例如第一运行时间环境在计算机程序应用和汽车内部的硬件部件11的第一运行***之间通信，并且第二运行时间环境在计算机程序应用和汽车外部的硬件部件(13-1)的第二运行***之间通信，并且第三运行时间环境在计算机程序应用和汽车外部的硬件部件(13-2)的第三运行***之间通信。其中，运行时间环境(英文：Runtime Environment)应理解为一种计算机程序，其与不能与运行***直接通信的计算机程序应用一起实施，并且能够在各个硬件部件11、13-1、13-2上运行，亦即可执行，方法是其在应用程序或计算机程序应用和运行***之间通信。突出的例子在此是Java-运行时间环境，用于实施所谓的Java-应用。
本发明的实施例还允许，计算机程序应用(App)要么在汽车内部的硬件11上要么在汽车外部的硬件13上实施。为此，计算机程序应用例如既可以安装在汽车内部的硬件11上，也可以安装至汽车外部的硬件13上。选择设备14然后仅需确定，在哪个硬件上启动并进而实施所述应用。若第一计算机程序应用(例如FM收音机)例如可以在汽车内部的硬件11上实施，则信息娱乐***的第二计算机程序应用(例如导航)在汽车外部的硬件部件13之一上实施。通过接口12然后可以将由外部硬件13上的第二计算机程序应用产生的数据传送至汽车内部的硬件11上，因此汽车内部的硬件11可以显示或输出所接收的数据(例如导航数据)。而第一计算机程序应用例如也可以是用于视频和/或音频数据的多媒体播放器，其在汽车内部的信息娱乐硬件部件11上实施，则第二计算机程序应用例如是导航应用，其由智能手机实施，因为汽车内部的硬件的计算和/或存储能力对此是不足的。
选择设备14按照一些实施例也可以设计用于，当汽车内部硬件的硬件资源足够用于实施至少一个计算机应用程序时，则选择汽车内部的硬件部件，否则则选择汽车外部的硬件部件13-1或13-2。通常硬件的选择也可以由选择设备14按负载具体地实施，因此全部的硬件部件11、13-1、13-2可以大致平均地在计算方面被利用(载荷平衡)。在简单的实施例中，所述选择然而也可以仅手动地在汽车中确定或者提前通过线上服务或网络服务器确定。在启动分散的信息娱乐***时，汽车内部的硬件部件11例如可以借助设置数据，其由网络服务器13-2通过接口12传递至汽车内部的硬件11，通过选择被给予信息。在另外的实施例中，所述选择例如也可以根据电池运行时间被实施。在这种实施例中，例如在智能手机电池变弱时将在智能手机上运行的信息娱乐应用转移到汽车内部硬件11上来。这种转移或迁移过程可以在更简单的实施形式中通过应用的停止和重启实施，在其他实施形式中，所述转移也可以在应用的运行时间里通过程序转移策略实施。
通过所推荐的分散的***构架可以提供非常灵活和可扩展的信息娱乐***，其中在汽车内部的信息娱乐硬件11仅较差配备时也可以实施复杂的信息娱乐应用。在这种情况中，应用可以取代在汽车内部硬件11上实施，而是在汽车外部的硬件13(例如智能手机、笔记本电脑、网络服务器等)上实施，并且其结果借助接口12在汽车内部的硬件11的输出设备上输出。这种灵活的可扩展性(通过应用从一个***部件向另一个的转移的可能性)结合图2的原理图阐述。
图2示出分散的信息娱乐***20，其也可以称为媒体-总成-整体***。信息娱乐***20例如包括三个已述的部件：汽车内部的运行时间环境或信息娱乐***(ICI)的硬件11，汽车外部的智能手机部件13-1和汽车外部的服务器部件(云服务器)13-2。任务，例如是实施信息娱乐应用程序、存储或提供数据等可以如通过双箭头所示，自由地在单独的***部件11、13-1和13-2之间通信。这种形式的任务的分布可以取决于各个硬件部件的可用的计算功率和/或存储功率。信息娱乐***2不再如迄今那样仅包括汽车内部的信息娱乐部件11，而且还包括附加的汽车外部的部件(例如智能手机、云)，它们的硬件资源这样包含在信息娱乐***20中，使得对于用户不重要的是，此时实际上在哪个硬件部件上实施特定的信息娱乐应用。换句话说，在本发明的实施例中用户可能完全不会注意到，此时实际上在哪个硬件部件11、13-1、13-2上实施所述应用。结果可以独立于运行平台地通过汽车内部的硬件11输出。
在汽车内部的硬件部件11上的运行时间环境提供了不同的功能，它们在图3中示意地示出。***架构的所示方案的目的在于，使用当前的标准并且避免财产的解决方案，用于保证扩展性、可维护性和平***立性。此外***的使用可以尽可能地舒适。尤其为了实现扩展性、可维护性和平***立性，在设计和开发信息娱乐***时可以使用标准的网络协议和技术。
图3示出具有汽车内部部件11和三个示范性汽车外部的部件13-1、13-2和13-3的信息娱乐***30。当汽车内部的***部件11自身安装在汽车内时，则汽车外部部件13-1是智能手机，汽车外部的部件13-2是网络云并且汽车外部的部件13-3例如是USB插件(Universal Serial Bus)。智能手机13-1例如提供本地服务、如联系数据、日历、GPS数据/服务或本地音乐。同样全球服务、如音乐流可以被实施。通过云部件13-2例如可以开启用户管理和确证。此外可以提供汽车制造商专属的服务。此外应该在分散的信息娱乐***中可支配的应用程序可以被管理。通过云部件13-2可以提供例如：音乐服务、信息服务、车队服务(convoy-service；亦称“伴行服务”)或第三方的其它网络服务的集合。USB插件13-3例如用作外部的存储介质用于存储音乐、图片和/或视频数据，通过汽车内部的***部件11的相应的接口12-3可以访问该USB插件。所述车队服务实现了汽车车队的开设、参与和离开。车队-App显示了通过整体***对不同应用的“应对”(Durchgriff)。通过相应的HMI(HumanMachine Interface人机接口)，汽车A可以通过借助导航应用对目的地的确定来初始化车队行驶，并且接下来邀请来自地址簿的至少一个另外的参与者B。汽车B(C,D)可以通过相应的HMI被通知，其被汽车A邀请到车队行驶中。参与者可以被确认或拒绝。所述目的地被接受并且汽车B的导航应用计算路线。A(C,D)的位置在B的导航中是动态的，B(C,D)的位置在A的导航中是动态的。车队的每个参与者可以向其他的参与者发送消息(例如以文字形式)(例如“共同在停车场XY停车”)。
在汽车内部的硬件部件11上实施用于计算机程序应用(微件运行)的运行时间环境31。运行时间环境31用作计算机程序应用32和硬件部件11的运行***之间的通信主管。计算机程序应用32、所谓的微件例如借助HTML5(超文本标记语言)、Java脚本和CSS3(层叠样式表)开发。按照实施例，特定用途的计算机程序应用基于超文本标记语言HTML的版本5或更高版本。HTML5在此是未保护的标准的概括，其用于为全部设备类型提供内容和功能。其是用于建立网站的未来标准并且包含实际标准以及附加标准和技术，如AJAX(异步的Java脚本和XML)和JSON(轻量级的数据通信格式)。为此可以是其他自由的标准，如XML(可扩展标记语言)和XHTML(可扩展超文本标记语言)。这些标准和技术实现对功能强大的操作面的很高的带宽的开发。
不同的应用32、以所谓的微件形式按照实施例还可以在汽车内部的ICI11上被同步。这些微件32可以为用户分别提供信息娱乐***的确定的功能性。例如在图3中微件表述为“车队”、“播放器”和“信息”。微件32可以通过确定的接口12访问来自云13-2、智能手机13-1、已***的USB媒体13-3或汽车CAN(控制器局域网)的数据以与外部的硬件部件13通信，所述接口12可以基于表述性状态传递(REST)范例并且使用标准化协议如HTTP、WebSocket。接口12可以由运行时间环境31或外部设备/服务器13(智能手机13-1、云服务器13-2)提供。按照实施例，接口12也可以由第一运行时间环境31和至少一个汽车外部硬件部件13和/或第二运行时间环境提供。在此，接口12基于REST-可编程范例和至少一个标准化网络协议，尤其是HTTP和/或WebSocket。原理上REST表述了这种构思，即URL(统一资源定位符)将侧面内容表示为服务器侧的动作的结果，如其已经规定网络标准HTTP用于静态的内容。REST的特征在于，基于呼叫(Abruf)上进行通信。WebSocket协议的使用优选用于保持通信连接，即使在那没有呼叫。由此用于建立通信的时间最小化。用户是激活的并且从被动的服务器要求资源的表述或者修改资源。资源(应用的对象)具有分配给它的URI(统一资源标识符)，借助其可以定位资源。资源的表述可以作为用户的文件被要求。资源的表述可以引用其他资源，它们自身又可以提供表述，其又可以应用所述资源。服务器不跟踪用户状态。每次对服务器的询问必须包含所有信息，其对于询问的说明是必须的。缓存被支持。服务器可以将其答复标记为可缓存或不可缓存。
按照应用情况，数据与汽车内部的ICI11同步并且在那持久地被保存，用于即使在线下也可以使用所述数据，也就是不与智能手机13-1或云13-2相连。数据的同步取决于应用情况。因此各个微件32(其可以解释客户功能的商业物流)的任务是决定，是否数据应该在线下模式使用。信息娱乐装置10也可以按照一些实施例具有汽车内部的数据存储器33，用于在汽车内部和汽车外部的硬件部件11、13之间缺乏连通性时、从汽车外部的硬件部件13向汽车内部的数据存储器33复制多媒体数据和/或应用数据。若外部源13的数据被使用并且它们应该与ICI11同步，则有利的是，检测同步的状态并且将其标记在本地的ICI数据库35中。这例如是设备管理部件34的任务。
通过接口12与ICI11耦连的外部设备13可以被汽车内部硬件11的设备管理部件34管理。信息娱乐装置10也可以设计用于识别和/或管理通过接口12与汽车内部的硬件部件11耦连的外部设备13。在此，例如智能手机13-1在智能手机上的应用软件启动之后自动地通知管理部件34。这例如通过所谓的你好协议(Bonjour-Protokoll；亦称零配置联网协议)进行。你好协议是一种技术，其提供了对IP网络(Internet Protocol)中网络服务的识别。在此实施所谓的Zeroconf或零配置网络***用于自动地配置计算机网络。管理设备34可以记录附加***的USB设备13-3，并且是否存在与云服务器13-2的网络连接和连通。这例如通过REST GET询问云服务器13-2进行。外部的硬件部件13的去记录相应地同样又借助你好协议或通过服务进行，其包含不成功的REST GET询问。管理设备34可以向数据库35通知外部设备13的当前的记录或同步状态。
在同步的数据和未同步的数据之间可以被区分。在数据已同步时，包含数据的设备13也可以提供应用32的运行。例如流媒体服务的音乐播放器仅播放音乐曲目，当该服务器或外部设备(其播放音乐)可以达到时。未同步的数据是这样的数据，其一次在内部存储器35中被读取，但是数据来源的设备13恰不能提供应用32的运行时间。这种状态例如关注日历数据，因为其即使不是当前的也能被使用。通过这种区别对于各种服务可能的是，确定是否仍使用所述数据或不使用。
应用或微件32可以结合数据的同步装置和设备ID从内部数据库35选择所需的数据。微件32通过REST接口12询问云服务器13-2并且在可到达性/非可到达性时其在管理设备34中记录或取消记录。通过REST接口和未成功的REST GET询问，所述应用32可以识别，何时例如云服务器13-2不再可用。微件32因此可以自动地管理用于云服务器13-2的同步标志。微件可以相应地也在外部设备13未达到时通知管理设备34外部设备13的当前状态。
汽车外部的云部件13-2、也就是云服务器按照一些实施例用作分散的信息娱乐***30的中央主管设备，并且提供用于用户确证、用户信息管理以及设置所使用的应用32和ICI设置的功能。线上服务器13-2可以提供用户接口，通过其用户可以操作用于信息娱乐兄台那个所需的调节并且管理所用的微件32和管理服务。由此可以为用户实现将分散的信息娱乐***个性化。在这种实施例的框架内，装置10设计用于通过接口12接收汽车外部的部件13-2的配置设置，其中该配置设置可以包含关于至少一个待实施的计算机程序应用32和/或待输出的多媒体数据的信息。
结合图4在此还说明一种按照本发明的实施例的、用于在汽车内提供多媒体数据的方法40。汽车具有汽车内部的硬件部件11，其提供了用于支持在汽车内部的硬件部件(ICI)11上的至少一个计算机程序应用的第一运行时间环境31。
所述方法40包含提供在至少一个汽车内部的硬件或***部件11和至少一个汽车外部的硬件或***部件13-1、13-2、13-3之间的接口12的步骤41，所述汽车外部的硬件或***部件提供了用于支持在汽车外部的硬件部件13上的至少一个计算机程序应用32的第二运行时间环境。此外，方法40包括第二步骤42：要么在汽车内部的硬件部件11上要么在汽车外部的硬件部件13上实施至少一个计算机程序应用32。
本发明的实施例还提供了一种分散的信息娱乐***，其中基于新型的联网技术，例如LTE(长期演进)、蓝牙、WLAN(局域网)，在汽车中(ICI)或汽车外部(智能手机、网络云、或线上服务)使主要的信息娱乐部件相互连接或耦连，用于改善汽车中多媒体的丰富性、舒适度和安全性。
例如视频数据当前可以通过多种分布方式(例如CD、下载等)提供，并且因此快速地形成很大的图书馆(库)，但是其分散在CD、智能手机、家庭电脑或USB插件中。借助本发明的实施例，这种图书馆可以在汽车中集合。但是在家庭电脑上比在汽车中更舒适(和更安全地)建立播放列表。同时所建立的播放列表可以被用于汽车中并且音乐库也可以在那持续地更新。
对于范围“舒适”可以考虑的是，所谓的PIM(个人信息管理)数据(例如日历记录、联系人等)当前能够在汽车中提供。
安全技术允许当前的天气数据、堵车通知、关于停车场状态的信息等集约地显示。
借助实施例因此形成静态的(家庭电脑)、便携的(智能手机)和移动(ICI)的整体信息娱乐***，其中所有分散的部件的数据可以被集合或结合。所述***能够允许在不同的硬件部件上运行应用并且此外可以简单地扩展。实施例还提供一种信息娱乐***，其包括基于网络的部件、基于智能手机的部件、汽车内部的ICI以及相应的接口，其实现了对集合的数据的访问。
在前述说明书、以下的权利要求和附图中公开的特征既可以单独地也可以任意组合地用于以各种技术方案实现实施例并且可以被实施。
虽然一些方面结合装置被描述，但是应该理解的是，装置的方框或构件也可以理解为相应的方法步骤或方法步骤的特征。与此相似地，结合一个或作为一个方法步骤描述的方面也可以表示对相应装置的相应的方框或细节或特征来说明。
根据特定的实施要求，本发明的实施例可以以硬件或软件来实现。所述实现通过使用数字的存储器介质、例如软盘、DVD、蓝光盘、CD、ROM、PROM、EPROM、EEPROM或闪存、硬盘或其他磁性或光学的存储器实施，电子可读的控制信号可以存储在其上，其与计算机刻度的硬件部件这样配合作用，使得各个方法或单独的步骤由此被实施。
可编程的硬件部件可以通过处理器、计算机处理器(CPU中央处理单元)、图形处理器(GPU图形处理单元)、计算机、计算机***、特定用途集成电路(ASIC)，单片***(SOC)、可编程的逻辑元件或具有微处理器的现场可编程门阵列(FPGA)构成。
因此数字的存储介质可以是机器或计算机可读的。一些实施例还包括数据载体，其具有电子可读的控制信号，其能够与计算机可读的计算机***或可编程的硬件部件这样配合作用，使得在此所述的方法之一被实施。实施例因此是数据载体(或数字的存储介质或计算机可读的介质)，其上可以存储用于实施在此描述的方法的程序。
本发明的实施例通常可以作为程序、硬件、计算机程序或具有程序编码的计算机程序产品或者数据实施，其中程序编码或数据相对地用于当程序在处理器或可编程的硬件部件上运行时实施方法之一。程序编码或数据例如还可以存储在机器可读的载体或数据载体上。此外程序或数据作为源代码、机器代码或位代码以及其他的中间代码存在。
另外的实施例还可以是数据流、信号串或信号序列，其构成用于实施所述方法之一的程序。数据流、信号串或信号序列例如这样设置，用于通过数据通信连接、例如通过英特网或其他网络被传送。实施例还可以是代表数据的信号串，其适用于通过网络或数据通信连接传送，其中数据表示所述程序。
按照实施例的程序可以在其实施过程中这样转化方法之一，使得其读取存储位置或在其中写入日期或更多的数据，由此必要时开关过程或其他过程在晶体管结构中、在放大器结构中或其他电子、光学、磁性或按照另一种功能原理工作的构件中被调用。相应地通过读取存储位置，数据、数值、传感器值或其他信息被程序检测、确定或测量。程序因此通过读取一个或多个存储位置检测、确定或测量参数、数值、测量参数和其他信息，以及通过写入一个或多个存储位置而引起、触发或实施一个动作，以及控制其他的设备、机器和部件。
上述实施例仅表示本发明的原理的具体化。应该理解的是，其他专业人员能够被教导来修改和变型在此所述的布局和细节。因此特意说明，本发明仅通过下述权利要求的保护范围限定，而并不受前面结合说明书和对实施例的解释所阐述的具体细节的限制。

Claims (12)

1.一种用于在汽车中提供多媒体数据的装置(10)，具有以下特征：
-至少一个汽车内部的硬件部件(11)，其具有第一操作***和具有第一运行时间环境(31)，该第一运行时间环境用于在汽车内部的硬件部件(11)上在至少一个计算机程序应用(32)和所述第一操作***之间通信；
-相对至少一个汽车外部的硬件部件(13)的接口(12)；
-至少一个汽车外部的硬件部件(13)，其具有第二操作***和具有第二运行时间环境，该第二运行时间环境用于在汽车外部的硬件部件(13)上在同一个计算机程序应用(32)和所述第二操作***之间通信；
-其中，所述至少一个汽车外部的硬件部件(13)包括汽车外部的网络服务器，用于由汽车通过接口(12)能够访问由网络服务器提供的网络服务的数据或应用，并且所述装置设计用于通过接口(12)接收汽车外部的硬件部件(13)的配置设置，其中所述配置设置包括关于至少一个待实施的计算机程序应用和/或待输出的多媒体数据的信息；
-选择设备(14)，其设计用于要么选择汽车内部的硬件部件(11)要么选择汽车外部的硬件部件(13)用以实施所述计算机程序应用(32)。
2.按照权利要求1所述的装置(10)，其中，选择设备(14)设计用于，当汽车内部的硬件部件(11)的硬件资源足够用于实施所述计算机程序应用(32)时，则选择汽车内部的硬件部件(11)，否则则选择汽车外部的硬件部件(13)。
3.按照前述权利要求之一所述的装置(10)，其中，所述至少一个汽车内部的硬件部件(11)包含汽车的信息娱乐***的处理器和/或数据存储器。
4.按照权利要求1所述的装置(10)，其中，所述至少一个计算机程序应用基于超文本标记语言HTML的版本5或更高版本。
5.按照权利要求1所述的装置(10)，其中，所述至少一个汽车外部硬件部件(13)包括具有至少一个处理器和数据存储器的、用于实施至少一个计算机程序应用(32)的便携式设备。
6.按照权利要求1所述的装置(10)，其中，所述接口(12)设计用于能够将由在汽车外部的硬件部件(13)上运行的计算机程序应用(32)产生的数据传递至汽车内部的硬件部件(11)上，使得所产生的数据通过汽车内部的硬件部件(11)输出。
7.按照权利要求1所述的装置(10)，其中，所述接口(12)由第一运行时间环境和至少一个汽车外部的硬件部件(13)和/或第二运行时间环境提供。
8.按照权利要求1所述的装置(10)，其中，接口(12)基于表征状态转移(REST)编程范例和至少一个标准化的网络协议。
9.按照权利要求8所述的装置(10)，其中，所述标准化的网络协议是HTTP和/或WebSocket。
10.按照权利要求1所述的装置(10)，其中，所述装置具有汽车内部的数据存储器(33；35)，用于对于在汽车内部的硬件部件(11)和汽车外部的硬件部件(13)之间缺乏连通性的情况、从汽车外部的硬件部件(13)向汽车内部的数据存储器复制多媒体数据和/或计算机程序应用。
11.一种汽车，其具有按照前述权利要求之一所述的装置(10)。
12.一种用于在汽车中提供多媒体数据的方法，所述汽车具有汽车内部的硬件部件(11)，其具有第一操作***和具有第一运行时间环境(31)，该第一运行时间环境用于在汽车内部的硬件部件(11)上在至少一个计算机程序应用(32)和所述第一操作***之间通信，该方法具有以下步骤：
提供在至少一个汽车内部的硬件部件(11)和至少一个汽车外部的硬件部件(13)之间的接口(12)，所述汽车外部的硬件部件具有第二操作***和具有第二运行时间环境，其用于在汽车外部的硬件部件(13)上同一个计算机程序应用(32)和所述第二操作***之间通信；和
其中，所述至少一个汽车外部的硬件部件(13)包括汽车外部的网络服务器，用于由汽车通过接口(12)能够访问由网络服务器提供的网络服务的数据或应用；
通过接口(12)接收汽车外部的硬件部件(13)的配置设置，其中所述配置设置包括关于至少一个待实施的计算机程序应用和/或待输出的多媒体数据的信息；
要么在汽车内部的硬件部件(11)上要么在汽车外部硬件部件(13)上实施计算机程序应用(32)。
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