CN104723978A - 一种汽车用麻纤维材料零件及其制作方法 - Google Patents

一种汽车用麻纤维材料零件及其制作方法 Download PDF

Info

Publication number
CN104723978A
CN104723978A CN201310719556.1A CN201310719556A CN104723978A CN 104723978 A CN104723978 A CN 104723978A CN 201310719556 A CN201310719556 A CN 201310719556A CN 104723978 A CN104723978 A CN 104723978A
Authority
CN
China
Prior art keywords
fiber material
flaxen fiber
automobile
material parts
flaxen
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201310719556.1A
Other languages
English (en)
Inventor
方诚
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shanghai Xinan Auto Soundproof Blanket Co Ltd
Original Assignee
Shanghai Xinan Auto Soundproof Blanket Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shanghai Xinan Auto Soundproof Blanket Co Ltd filed Critical Shanghai Xinan Auto Soundproof Blanket Co Ltd
Priority to CN201310719556.1A priority Critical patent/CN104723978A/zh
Publication of CN104723978A publication Critical patent/CN104723978A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
    • B29C70/04—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
    • B29C70/28—Shaping operations therefor
    • B29C70/30—Shaping by lay-up, i.e. applying fibres, tape or broadsheet on a mould, former or core; Shaping by spray-up, i.e. spraying of fibres on a mould, former or core
    • B29C70/34—Shaping by lay-up, i.e. applying fibres, tape or broadsheet on a mould, former or core; Shaping by spray-up, i.e. spraying of fibres on a mould, former or core and shaping or impregnating by compression, i.e. combined with compressing after the lay-up operation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B5/00—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
    • B32B5/22—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed
    • B32B5/24—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed one layer being a fibrous or filamentary layer
    • B32B5/26—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed one layer being a fibrous or filamentary layer another layer next to it also being fibrous or filamentary
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2262/00—Composition or structural features of fibres which form a fibrous or filamentary layer or are present as additives
    • B32B2262/02—Synthetic macromolecular fibres
    • B32B2262/0253—Polyolefin fibres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2262/00—Composition or structural features of fibres which form a fibrous or filamentary layer or are present as additives
    • B32B2262/02—Synthetic macromolecular fibres
    • B32B2262/0276—Polyester fibres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2262/00—Composition or structural features of fibres which form a fibrous or filamentary layer or are present as additives
    • B32B2262/06—Vegetal fibres
    • B32B2262/062—Cellulose fibres, e.g. cotton
    • B32B2262/065—Lignocellulosic fibres, e.g. jute, sisal, hemp, flax, bamboo
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2605/00—Vehicles
    • B32B2605/08—Cars

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Composite Materials (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Carpets (AREA)

Abstract

本发明涉及一种汽车用麻纤维材料零件及其制造方法，该零件的形状与汽车乘客舱后座的形状相匹配，汽车用麻纤维材料零件为上下两层麻纤维材料构成的中空状结构，上层麻纤维材料的表面敷设有表面地毯，下层麻纤维材料附有定位用金属固定座；首先对麻纤维材料进行加热、待其软化后，对下层材料进行预压成型，再敷设上层材料和表面地毯，并由成型压机压制成型，得到汽车用麻纤维材料零件。与现有技术相比，本发明制得的汽车用麻纤维材料零件一方面可以保证强度，另一方面，由于采用双层中空结构，因此能够节省材料，并且降低零件的重量。

Description

一种汽车用麻纤维材料零件及其制作方法
技术领域
本发明涉及一种汽车零件及其制作方法，尤其是涉及一种汽车用麻纤维材料零件及其制作方法。
背景技术
目前汽车行业乘客舱后座罩盖，大多采用单层结构，因此结构较薄弱，硬度及强度较低，如果需要达到一定的强度要求的话，则需要增加零件的厚度等，造成零件重量偏重，使得汽车的负荷增加，从而不利于汽车启动、行驶，另外还会造成油耗增加，不利于环保。
中国专利CN102336024A公布了一种汽车用木塑材料零件的制作方法，将两层木塑材料放入烘箱内加热软化，上模具及下模具内放置表面材料，烘软的两层木塑材料平铺在下模具内后控制合模并在两层木塑材料中间吹气，最后去除得到零件的边料，然后在零件上粘接塑料件并安装限位绳即得到产品。与现有技术相比，本发明制作得到的零件与普通的单层结构零件相比，一方面可以保证相同强度，另一方面，由于采用双层中空结构，因此能够节省材料，并且降低零件的重量。但是该专利制得的木塑材料零件不能使用在汽车乘客舱后座罩盖上。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种节约材料、降低重量的汽车用麻纤维材料零件及其制作方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种汽车用麻纤维材料零件，该零件的形状与汽车乘客舱后座的形状相匹配，汽车用麻纤维材料零件为上下两层麻纤维材料构成的中空状结构，上层麻纤维材料的表面敷设有表面地毯，下层麻纤维材料附有定位用金属固定座。
所述的金属固定座的表面设有与车身匹配处粘结的由针刺无纺布制成的缓冲垫块。
所述的麻纤维材料由聚丙烯与亚麻纤维混纺制成，其中，聚丙烯与亚麻纤维的重量比为(55～65)∶(35～45)。
作为优选，所述的聚丙烯与亚麻纤维的重量比为60∶40。
所述的表面地毯由聚对苯二甲酸乙二醇酯及丁苯橡胶混纺制成，其中，聚对苯二甲酸乙二醇酯与丁苯橡胶的重量比为(80～90)∶(10～20)。
作为优选，所述的聚对苯二甲酸乙二醇酯与丁苯橡胶的重量比为85∶15。
一种汽车用麻纤维材料零件的制作方法，首先对麻纤维材料进行加热、待其软化后，对下层材料进行预压成型，再敷设上层材料和表面地毯，并由成型压机压制成型，得到汽车用麻纤维材料零件。
所述的制作方法具体包括以下步骤：
(1)利用水冷***，控制成型用上模具及下模具的温度为15℃；
(2)将两片麻纤维材料分别放入上下烘箱内，控制烘箱温度为200℃，使麻纤维材料充分加热软化；
(3)在上模具内的上部铺设表面地毯，下模具内的凹槽内放入金属固定座；
(4)将烘软的下层麻纤维材料平铺在下模具上；
(5)使用工装，对下层麻纤维材料进行预压5～7s；
(6)拖出工装，并将加热软化后的上层麻纤维材料从烘箱中拿出并平铺在预压好的下层麻纤维材料上，马上闭合模具合模，合模时间为2～4min；
(7)压制时间达到后开模，将组件取出，去除零件的边料，然后在金属固定座表面与车身匹配处粘结上由针刺无纺布制成的缓冲垫块，即得到汽车用麻纤维材料零件。
与现有技术相比，本发明制得的汽车用麻纤维材料零件一方面可以保证强度，另一方面，由于采用双层中空结构，因此能够节省材料，并且降低零件的重量。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例1
一种汽车用麻纤维材料零件，该零件的形状与汽车乘客舱后座的形状相匹配，汽车用麻纤维材料零件为上下两层麻纤维材料构成的中空状结构，上层麻纤维材料的表面敷设有表面地毯，下层麻纤维材料附有定位用金属固定座。
金属固定座的表面设有与车身匹配处粘结的由针刺无纺布制成的缓冲垫块。麻纤维材料由聚丙烯与亚麻纤维混纺制成，其中，聚丙烯与亚麻纤维的重量比为60∶40。表面地毯由聚对苯二甲酸乙二醇酯及丁苯橡胶混纺制成，其中，聚对苯二甲酸乙二醇酯与丁苯橡胶的重量比为85∶15。
一种汽车用麻纤维材料零件的制作方法，首先对麻纤维材料进行加热、待其软化后，对下层材料进行预压成型，再敷设上层材料和表面地毯，并由成型压机压制成型，得到汽车用麻纤维材料零件。
制作方法具体包括以下步骤：
(1)利用水冷***，控制成型用上模具及下模具的温度为15℃；
(2)将两片麻纤维材料分别放入上下烘箱内，控制烘箱温度为200℃，使麻纤维材料充分加热软化；
(3)在上模具内的上部铺设表面地毯，下模具内的凹槽内放入金属固定座；
(4)将烘软的下层麻纤维材料平铺在下模具上；
(5)使用工装，对下层麻纤维材料进行预压6s；
(6)拖出工装，并将加热软化后的上层麻纤维材料从烘箱中拿出并平铺在预压好的下层麻纤维材料上，马上闭合模具合模，合模时间为3min；
(7)压制时间达到后开模，将组件取出，去除零件的边料，然后在金属固定座表面与车身匹配处粘结上由针刺无纺布制成的缓冲垫块，即得到汽车用麻纤维材料零件。
实施例2
一种汽车用麻纤维材料零件，该零件的形状与汽车乘客舱后座的形状相匹配，汽车用麻纤维材料零件为上下两层麻纤维材料构成的中空状结构，上层麻纤维材料的表面敷设有表面地毯，下层麻纤维材料附有定位用金属固定座。
金属固定座的表面设有与车身匹配处粘结的由针刺无纺布制成的缓冲垫块。麻纤维材料由聚丙烯与亚麻纤维混纺制成，其中，聚丙烯与亚麻纤维的重量比为55∶45。表面地毯由聚对苯二甲酸乙二醇酯及丁苯橡胶混纺制成，其中，聚对苯二甲酸乙二醇酯与丁苯橡胶的重量比为80∶20。
一种汽车用麻纤维材料零件的制作方法，首先对麻纤维材料进行加热、待其软化后，对下层材料进行预压成型，再敷设上层材料和表面地毯，并由成型压机压制成型，得到汽车用麻纤维材料零件。
制作方法具体包括以下步骤：
(1)利用水冷***，控制成型用上模具及下模具的温度为15℃；
(2)将两片麻纤维材料分别放入上下烘箱内，控制烘箱温度为200℃，使麻纤维材料充分加热软化；
(3)在上模具内的上部铺设表面地毯，下模具内的凹槽内放入金属固定座；
(4)将烘软的下层麻纤维材料平铺在下模具上；
(5)使用工装，对下层麻纤维材料进行预压5s；
(6)拖出工装，并将加热软化后的上层麻纤维材料从烘箱中拿出并平铺在预压好的下层麻纤维材料上，马上闭合模具合模，合模时间为2min；
(7)压制时间达到后开模，将组件取出，去除零件的边料，然后在金属固定座表面与车身匹配处粘结上由针刺无纺布制成的缓冲垫块，即得到汽车用麻纤维材料零件。
实施例3
一种汽车用麻纤维材料零件，该零件的形状与汽车乘客舱后座的形状相匹配，汽车用麻纤维材料零件为上下两层麻纤维材料构成的中空状结构，上层麻纤维材料的表面敷设有表面地毯，下层麻纤维材料附有定位用金属固定座。
金属固定座的表面设有与车身匹配处粘结的由针刺无纺布制成的缓冲垫块。麻纤维材料由聚丙烯与亚麻纤维混纺制成，其中，聚丙烯与亚麻纤维的重量比为65∶35。表面地毯由聚对苯二甲酸乙二醇酯及丁苯橡胶混纺制成，其中，聚对苯二甲酸乙二醇酯与丁苯橡胶的重量比为90∶10。
一种汽车用麻纤维材料零件的制作方法，首先对麻纤维材料进行加热、待其软化后，对下层材料进行预压成型，再敷设上层材料和表面地毯，并由成型压机压制成型，得到汽车用麻纤维材料零件。
制作方法具体包括以下步骤：
(1)利用水冷***，控制成型用上模具及下模具的温度为15℃；
(2)将两片麻纤维材料分别放入上下烘箱内，控制烘箱温度为200℃，使麻纤维材料充分加热软化；
(3)在上模具内的上部铺设表面地毯，下模具内的凹槽内放入金属固定座；
(4)将烘软的下层麻纤维材料平铺在下模具上；
(5)使用工装，对下层麻纤维材料进行预压7s；
(6)拖出工装，并将加热软化后的上层麻纤维材料从烘箱中拿出并平铺在预压好的下层麻纤维材料上，马上闭合模具合模，合模时间为4min；
(7)压制时间达到后开模，将组件取出，去除零件的边料，然后在金属固定座表面与车身匹配处粘结上由针刺无纺布制成的缓冲垫块，即得到汽车用麻纤维材料零件。

Claims (8)

1.一种汽车用麻纤维材料零件，该零件的形状与汽车乘客舱后座的形状相匹配，其特征在于，汽车用麻纤维材料零件为上下两层麻纤维材料构成的中空状结构，上层麻纤维材料的表面敷设有表面地毯，下层麻纤维材料附有定位用金属固定座。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用麻纤维材料零件，其特征在于，所述的金属固定座的表面设有与车身匹配处粘结的由针刺无纺布制成的缓冲垫块。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用麻纤维材料零件，其特征在于，所述的麻纤维材料由聚丙烯与亚麻纤维混纺制成，其中，聚丙烯与亚麻纤维的重量比为(55～65)∶(35～45)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用麻纤维材料零件，其特征在于，所述的聚丙烯与亚麻纤维的重量比为60∶40。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用麻纤维材料零件，其特征在于，所述的表面地毯由聚对苯二甲酸乙二醇酯及丁苯橡胶混纺制成，其中，聚对苯二甲酸乙二醇酯与丁苯橡胶的重量比为(80～90)∶(10～20)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车用麻纤维材料零件，其特征在于，所述的聚对苯二甲酸乙二醇酯与丁苯橡胶的重量比为85∶15。
7.一种如权利要求1～6任一所述的汽车用麻纤维材料零件的制作方法，其特征在于，首先对麻纤维材料进行加热、待其软化后，对下层材料进行预压成型，再敷设上层材料和表面地毯，并由成型压机压制成型，得到汽车用麻纤维材料零件。
8.根据权利要求7所述的一种汽车用麻纤维材料零件的制作方法，其特征在于，所述的制作方法具体包括以下步骤：
(1)利用水冷***，控制成型用上模具及下模具的温度为15℃；
(2)将两片麻纤维材料分别放入上下烘箱内，控制烘箱温度为200℃，使麻纤维材料充分加热软化；
(3)在上模具内的上部铺设表面地毯，下模具内的凹槽内放入金属固定座；
(4)将烘软的下层麻纤维材料平铺在下模具上；
(5)使用工装，对下层麻纤维材料进行预压5～7s；
(6)拖出工装，并将加热软化后的上层麻纤维材料从烘箱中拿出并平铺在预压好的下层麻纤维材料上，马上闭合模具合模，合模时间为2～4min；
(7)压制时间达到后开模，将组件取出，去除零件的边料，然后在金属固定座表面与车身匹配处粘结上由针刺无纺布制成的缓冲垫块，即得到汽车用麻纤维材料零件。
CN201310719556.1A 2013-12-23 2013-12-23 一种汽车用麻纤维材料零件及其制作方法 Pending CN104723978A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310719556.1A CN104723978A (zh) 2013-12-23 2013-12-23 一种汽车用麻纤维材料零件及其制作方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310719556.1A CN104723978A (zh) 2013-12-23 2013-12-23 一种汽车用麻纤维材料零件及其制作方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN104723978A true CN104723978A (zh) 2015-06-24

Family

ID=53448591

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201310719556.1A Pending CN104723978A (zh) 2013-12-23 2013-12-23 一种汽车用麻纤维材料零件及其制作方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN104723978A (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106903953A (zh) * 2015-12-22 2017-06-30 上海新安汽车隔音毡有限公司 一种汽车用玻璃纤维零件及制备方法
CN108202510A (zh) * 2016-12-19 2018-06-26 上海新安汽车隔音毡有限公司 一种汽车用pu纸蜂窝板复合材料零件及制作方法
CN109421333A (zh) * 2017-08-24 2019-03-05 株式会社瑞延理化 汽车用内饰材料及其制备方法

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20110229698A1 (en) * 2010-03-19 2011-09-22 E2E Materials, Inc. Biodegradable resin composites
CN102336024A (zh) * 2010-07-26 2012-02-01 上海新安汽车隔音毡有限公司 一种汽车用木塑材料零件的制作方法
CN102602067A (zh) * 2012-03-02 2012-07-25 江阴延利汽车饰件有限公司 轻质环保型麻纤维复合板及其制备方法
CN202743095U (zh) * 2012-08-03 2013-02-20 益阳市布伊尔服饰有限公司 汽车座椅套
CN103102586A (zh) * 2011-11-15 2013-05-15 上海杰事杰新材料(集团)股份有限公司 一种麻纤维/聚丙烯耐磨型木塑复合材料及其制备方法
CN103182993A (zh) * 2011-12-28 2013-07-03 上海新安汽车隔音毡有限公司 一种车用木塑材料构件

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20110229698A1 (en) * 2010-03-19 2011-09-22 E2E Materials, Inc. Biodegradable resin composites
CN102336024A (zh) * 2010-07-26 2012-02-01 上海新安汽车隔音毡有限公司 一种汽车用木塑材料零件的制作方法
CN103102586A (zh) * 2011-11-15 2013-05-15 上海杰事杰新材料(集团)股份有限公司 一种麻纤维/聚丙烯耐磨型木塑复合材料及其制备方法
CN103182993A (zh) * 2011-12-28 2013-07-03 上海新安汽车隔音毡有限公司 一种车用木塑材料构件
CN102602067A (zh) * 2012-03-02 2012-07-25 江阴延利汽车饰件有限公司 轻质环保型麻纤维复合板及其制备方法
CN202743095U (zh) * 2012-08-03 2013-02-20 益阳市布伊尔服饰有限公司 汽车座椅套

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106903953A (zh) * 2015-12-22 2017-06-30 上海新安汽车隔音毡有限公司 一种汽车用玻璃纤维零件及制备方法
CN108202510A (zh) * 2016-12-19 2018-06-26 上海新安汽车隔音毡有限公司 一种汽车用pu纸蜂窝板复合材料零件及制作方法
CN109421333A (zh) * 2017-08-24 2019-03-05 株式会社瑞延理化 汽车用内饰材料及其制备方法
CN109421333B (zh) * 2017-08-24 2021-02-02 株式会社瑞延理化 汽车用内饰材料及其制备方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9770849B2 (en) Method of making a sandwich-type, compression-molded, composite component having improved surface appearance
US10005246B2 (en) Methods for making interior panels for motor vehicles
CN101961996B (zh) 一种汽车后搁板的生产方法
CN104369775B (zh) 一种pp玻纤板汽车顶棚及其生产方法
CN111204294B (zh) 一体成型的汽车epp顶棚及其制备方法
WO2011103902A8 (de) Verfahren zur herstellung eines hybrid-polsterelements, insbesondere eines sitz- und lehnenpolsterelements zur verwendung in einem kraftfahrzeug, ein polsterelement und ein fahrzeugsitz mit einem polsterelement
CN105291372A (zh) 热压注塑模具及一体成型麻纤维板与表皮层的加工工艺
CN100569559C (zh) 一种汽车衣帽架的生产方法
CN104192042A (zh) 一种轻量化汽车声学地毯及其生产方法
CN102431242A (zh) 一种汽车前后沿包边顶蓬的制造方法
WO2013020627A8 (de) Funktionalisiertes innenraumverkleidungsbauteil und verfahren zu dessen herstellung sowie kraftfahrzeug mit dem innenraumverkleidungsbauteil
CN103434065B (zh) 一种汽车座椅饰盖的生产工艺
CN104723978A (zh) 一种汽车用麻纤维材料零件及其制作方法
KR101436476B1 (ko) 자동차용 내장재 제조방법 및 이에 의하여 제조된 자동차용 내장재
CN104908674A (zh) 车内包覆件及其成形方法
KR101697699B1 (ko) 자동차용 2중 엔진 커버 노이즈 방지재와 그 제조방법
EP2849966B1 (en) Mat
CN101612821A (zh) 汽车置物盒盖板的材料结构
CN105109056A (zh) 一种汽车衣帽架的生产工艺
KR20190027521A (ko) 차량용 플로워 카페트 언더패드 및 그 제조방법
CN203185781U (zh) 一种汽车顶棚用玻璃纤维增强无纺毡
CN105644116A (zh) 一种制备汽车内饰板的方法
CN202098461U (zh) 汽车驾驶室顶棚
CN105711230A (zh) 一种制备复合型汽车内饰板部件的方法
CN105691321A (zh) 一种汽车用麻纤维零件及其制作方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20150624

RJ01 Rejection of invention patent application after publication