CN104705916A - 一种结构改良的塑钢轨道拉链 - Google Patents
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Abstract
一种结构改良的塑钢轨道拉链，包括拉链布带及拉链齿，拉链齿包括一锁紧部以及一连接于所述锁紧部的啮合部，锁紧部的前部设置有用于与所述拉链布带咬合配合的固定槽，锁紧部的后部设置有一与朝所述啮合部相反方向延伸的凸起，当一对所述拉链布带上的拉链齿相互啮合时，每条拉链布带上所述凸起与每条拉链布带之间间隔有一用于供一拉链头装配并且滑动的轨道。本发明还包括一种用于组配上述拉链的拉链齿和拉链头。在本发明中，拉链头可以直接抱住拉链齿，因而拉链头与拉链齿之间便未预留能够被衣服边、皮肤、毛发等外物进入的空间，因而基本可以杜绝出现将缝布拉进拉链头的情况，可以减少出现不必要的人身伤害，而且极大地增加其使用上的便利性。
Description
技术领域
本发明涉及一种塑钢拉链，尤其是指一种结构改良的塑钢轨道拉链。
背景技术
拉链是依靠连续排列的链牙，使物品并合或分离的连接件，现大量用于服装、包袋、帐篷等。目前，市场上所使用的拉链种类繁多，而作为拉链的拉头也是形状各异，千奇百怪，随着人们生活水平的不断提高，现在的拉链早已不再仅仅局限于闭合开启的原始功能,从布带到拉头,从拉片到链牙,从色彩到光泽,一直在不间断地进行着全方位的个性塑造。
塑钢拉链是目前应用较为广泛的一种拉链，由于塑钢拉链坚固耐用，已被广泛的应用在日常生活的各种物品上，而在目前市场上的塑钢拉链，基本由注塑成型的整颗链牙相互啮合而成，或者不同外观造型、不同材料制作拉链来满足市场需求。就目前而言，现有结构的塑钢拉链在缝合于服装或者箱包后，使用者在拉合过程中拉链的拉头经常会将缝布拉进拉头里面，从而严重影响日常使用。特别是有时在贴身衣服中使用拉链拉合时，皮肤和汗毛同样也较为容易卷入拉头或者链牙中，从而引起不必要的伤害。
发明内容
本发明提供一种结构改良的塑钢轨道拉链，其主要目的在于克服现有塑钢拉链结构存在的容易将缝布拉进拉头从而影响使用性能、引起不必要的人身伤害等缺陷。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
一种结构改良的塑钢轨道拉链，包括一对拉链布带以及在每条拉链布带上一体射出成型咬合的复数个间隔布置的拉链齿，所述拉链齿包括一咬合于拉链布带上的锁紧部以及一连接于所述锁紧部的啮合部，所述锁紧部的前部设置有用于与所述拉链布带咬合配合的固定槽，所述锁紧部的后部设置有一与朝所述啮合部相反方向延伸的凸起，当一对所述拉链布带上的拉链齿相互啮合时，每条拉链布带上所述凸起与每条拉链布带之间间隔有一用于供一拉链头装配并且滑动的轨道。
进一步的，所述拉链头包括一下船板、由该下船板两侧边下部向上延伸而形成的两隔挡片以及由该两隔挡片上部向所述下船板的正上方内侧延伸而形成的两卡扣凸筋，所述卡扣凸筋容置于所述轨道内，所述凸起容置于该卡扣凸筋的下方并且抵接于所述隔挡片的内侧。
进一步的，所述下船板上设置有一在下拉时用于分隔已相互啮合的拉链齿的拨动柱体。
进一步的，所述拨动柱***于隔挡片与下船板连接处的上方。
进一步的，所述拨动柱体连接于所述下船板上部的中心位置，两所述隔挡片对应连接于所述下船板下部和中部的两侧边缘。
进一步的，所述拨动柱体的顶面设置有一用于向内抵接所述啮合部外侧面的压合挡片，所述压合挡片的顶面装设有一拉片。
一种拉链齿,该拉链齿包括一咬合于一拉链布带上的锁紧部以及一连接于所述锁紧部的啮合部，所述锁紧部的前部设置有用于与所述拉链布带咬合配合的固定槽，所述锁紧部的后部设置有一与朝所述啮合部相反方向延伸的凸起，当一对所述拉链布带上的拉链齿相互啮合时，每条拉链布带上所述凸起与每条拉链布带之间间隔有一用于供一拉链头装配并且滑动的轨道。
一种拉链头，所述拉链头包括一下船板、由该下船板两侧边下部向上延伸而形成的两隔挡片以及由该两隔挡片上部向所述下船板的正上方内侧延伸而形成的两卡扣凸筋，每个卡扣凸筋各与下船板以及一隔挡片共同界定形成有一容置空间。
进一步的，所述下船板上设置有一在下拉时用于分隔已相互啮合的拉链齿的拨动柱体。
进一步的，所述拨动柱体的顶面设置有一用于向内抵接拉链齿外侧面的压合挡片，所述压合挡片的顶面装设有一拉片。
和现有技术相比，本发明产生的有益效果在于:
1、本发明结构简单、实用性强，通过设计出一套全新结构的塑钢拉链，在拉链的拉链齿边角位置上设置所述凸起，而拉链头通过其上的卡扣凸筋牢固地接合在所述凸起与拉链布带间的轨道内，当使用者拉动拉链头时，卡扣凸筋便沿着轨道上进行滑动，从而实现开链和闭链动作，由于拉链头在拉动过程中，卡扣凸筋有贴着拉链布带进行面接触滑动，而且拉链头可以直接抱住拉链齿，因而拉链头与拉链齿之间便未预留能够被衣服边、皮肤、毛发等外物进入的空间，因而基本可以杜绝出现将缝布拉进拉链头的情况，可以减少出现不必要的人身伤害，而且极大地增加其使用上的便利性。
2、在本发明中，通过所述拉链头并未采用传统的上下船板结构，整体结构省去上船板，不仅结构新颖美观，而且通过结合布带配合作用，可轻易将拉链齿和拉链头进行隐藏，进而为设计隐形拉链提供一个可靠的方案。
3、在本发明中，通过在所述拉链头上设计拨动柱体，并在拨动柱体上设计压合挡片，一方面可以将拉片固定在压合挡片上，便于使用者进行上下拉合动作；另一方面，该压合挡片可以对拉链齿外侧面施加一向下的作用力，这样有利于在开链和闭链动作中保证拉链齿啮合内外受力均衡，提高拉合的顺畅度，并且减少因受力不均而造成的对拉链齿的损坏。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1中A处的放大示意图。
图3为图1从背面观察的结构示意图。
图4为图3中B处的放大示意图。
图5为本发明中所述拉链头的结构示意图。
图6为本发明中所述拉链齿的结构示意图。
图7为本发明中所述拉链齿与所述拉链布带的连接示意图。
具体实施方式
下面参照附图说明本发明的具体实施方式。
实施例一
参照图1-图7。一种结构改良的塑钢轨道拉链，包括一对拉链布带1以及在每条拉链布带1上一体射出成型咬合的复数个间隔布置的拉链齿2，所述拉链齿2包括一咬合于拉链布带1上的锁紧部20以及一连接于所述锁紧部20的啮合部21，所述锁紧部20的前部设置有用于与所述拉链布带1咬合配合的固定槽200，所述锁紧部20的后部设置有一与朝所述啮合部21相反方向延伸的凸起201，当一对所述拉链布带1上的拉链齿2相互啮合时，每条拉链布带1上所述凸起201与每条拉链布带1之间间隔有一用于供一拉链头3装配并且滑动的轨道4。
其中，所述拉链头3包括一下船板30、由该下船板30两侧边下部向上延伸而形成的两隔挡片31以及由该两隔挡片31上部向所述下船板30的正上方内侧延伸而形成的两卡扣凸筋32，所述卡扣凸筋32容置于所述轨道4内，所述凸起201容置于该卡扣凸筋32的下方并且抵接于所述隔挡片31的内侧。所述下船板30上设置有一在下拉时用于分隔已相互啮合的拉链齿2的拨动柱体33。所述拨动柱体33位于隔挡片31与下船板30连接处的上方。所述拨动柱体33连接于所述下船板30上部的中心位置，两所述隔挡片31对应连接于所述下船板30下部和中部的两侧边缘。所述拨动柱体33的顶面设置有一用于向内抵接所述啮合部21外侧面的压合挡片34，所述压合挡片34的顶面装设有一拉片（图中未示出）。本实施例通过设计出一套全新结构的塑钢拉链，在拉链的拉链齿2边角位置上设置所述凸起201，而拉链头3通过其上的卡扣凸筋32牢固地接合在所述凸起201与拉链布带1间的轨道4内，当使用者拉动拉链头3时，卡扣凸筋32便沿着轨道4上进行滑动，从而实现开链和闭链动作，由于拉链头3在拉动过程中，卡扣凸筋32有贴着拉链布带1进行面接触滑动，而且拉链头3可以直接抱住拉链齿2，因而拉链头3与拉链齿2之间便未预留能够被衣服边、皮肤、毛发等外物进入的空间，因而基本可以杜绝出现将缝布拉进拉链头3的情况，可以减少出现不必要的人身伤害，而且极大地增加其使用上的便利性。
实施例二
参照图6。一种拉链齿2,该拉链齿2包括一咬合于一拉链布带1上的锁紧部20以及一连接于所述锁紧部20的啮合部21，所述锁紧部20的前部设置有用于与所述拉链布带1咬合配合的固定槽200，所述锁紧部20的后部设置有一与朝所述啮合部21相反方向延伸的凸起201，当一对所述拉链布带1上的拉链齿2相互啮合时，每条拉链布带1上所述凸起201与每条拉链布带1之间间隔有一用于供一拉链头3装配并且滑动的轨道4。
实施例三
参照图5。一种拉链头3，该拉链头3包括一下船板30、由该下船板30两侧边下部向上延伸而形成的两隔挡片31以及由该两隔挡片31上部向所述下船板30的正上方内侧延伸而形成的两卡扣凸筋32，每个卡扣凸筋32各与下船板30以及一隔挡片31共同界定形成有一容置空间35。在本实施例中，所述拉链头3并未采用传统的上下船板30结构，整体结构省去上船板，不仅结构新颖美观，而且通过结合布带配合作用，可轻易将拉链齿2和拉链头3进行隐藏，进而为设计隐形拉链提供一个可靠的方案。所述下船板30上设置有一在下拉时用于分隔已相互啮合的拉链齿2的拨动柱体33。所述拨动柱体33的顶面设置有一用于向内抵接拉链齿2外侧面的压合挡片34，所述压合挡片34的顶面装设有一拉片（图中未示出）。通过在所述拉链头3上设计拨动柱体33，并在拨动柱体33上设计压合挡片34，一方面可以将拉片（图中未示出）固定在压合挡片34上，便于使用者进行上下拉合动作；另一方面，该压合挡片34可以对拉链齿2外侧面施加一向下的作用力，这样有利于在开链和闭链动作中保证拉链齿2啮合内外受力均衡，提高拉合的顺畅度，并且减少因受力不均而造成的对拉链齿2的损坏。
上述仅为本发明的具体实施方式，但本发明的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本发明进行非实质性的改动，均应属于侵犯本发明保护范围的行为。
Claims (10)
1.一种结构改良的塑钢轨道拉链，包括一对拉链布带以及在每条拉链布带上一体射出成型咬合的复数个间隔布置的拉链齿，所述拉链齿包括一咬合于拉链布带上的锁紧部以及一连接于所述锁紧部的啮合部，其特征在于：所述锁紧部的前部设置有用于与所述拉链布带咬合配合的固定槽，所述锁紧部的后部设置有一与朝所述啮合部相反方向延伸的凸起，当一对所述拉链布带上的拉链齿相互啮合时，每条拉链布带上所述凸起与每条拉链布带之间间隔有一用于供一拉链头装配并且滑动的轨道。
2.如权利要求1所述一种结构改良的塑钢轨道拉链，其特征在于：所述拉链头包括一下船板、由该下船板两侧边下部向上延伸而形成的两隔挡片以及由该两隔挡片上部向所述下船板的正上方内侧延伸而形成的两卡扣凸筋，所述卡扣凸筋容置于所述轨道内，所述凸起容置于该卡扣凸筋的下方并且抵接于所述隔挡片的内侧。
3.如权利要求2所述一种结构改良的塑钢轨道拉链，其特征在于：所述下船板上设置有一在下拉时用于分隔已相互啮合的拉链齿的拨动柱体。
4.如权利要求3所述一种结构改良的塑钢轨道拉链，其特征在于：所述拨动柱***于隔挡片与下船板连接处的上方。
5.如权利要求4所述一种结构改良的塑钢轨道拉链，其特征在于：所述拨动柱体连接于所述下船板上部的中心位置，两所述隔挡片对应连接于所述下船板下部和中部的两侧边缘。
6.如权利要求3-5中任意一项所述一种结构改良的塑钢轨道拉链，其特征在于：所述拨动柱体的顶面设置有一用于向内抵接所述啮合部外侧面的压合挡片，所述压合挡片的顶面装设有一拉片。
7.一种拉链齿,该拉链齿包括一咬合于一拉链布带上的锁紧部以及一连接于所述锁紧部的啮合部，其特征在于：所述锁紧部的前部设置有用于与所述拉链布带咬合配合的固定槽，所述锁紧部的后部设置有一与朝所述啮合部相反方向延伸的凸起，当一对所述拉链布带上的拉链齿相互啮合时，每条拉链布带上所述凸起与每条拉链布带之间间隔有一用于供一拉链头装配并且滑动的轨道。
8.一种拉链头，其特征在于：所述拉链头包括一下船板、由该下船板两侧边下部向上延伸而形成的两隔挡片以及由该两隔挡片上部向所述下船板的正上方内侧延伸而形成的两卡扣凸筋，每个卡扣凸筋各与下船板以及一隔挡片共同界定形成有一容置空间。
9.如权利要求8所述一种拉链头，其特征在于：所述下船板上设置有一在下拉时用于分隔已相互啮合的拉链齿的拨动柱体。
10.如权利要求9所述一种拉链头，其特征在于：所述拨动柱体的顶面设置有一用于向内抵接拉链齿外侧面的压合挡片，所述压合挡片的顶面装设有一拉片。
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