CN104691257A - 一种拖车装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种拖车装置，所述拖车装置包括固定臂、连接臂、支撑臂、调节臂、延伸臂和拖车球。本使用新型提供的拖车装置，适用性强，高度可调节，即使车型小也可使用。其安装使用方便快捷，仅需将连接臂和固定臂通过螺纹连接即可使用。此外，本发明提供的拖车装置，占据空间较小，不使用时可方便的随车携带，结构简单，成产成本低。

Description

一种拖车装置

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种拖车装置。

背景技术

随着我国社会的高速发展，汽车已经成为人们生活、工作中常见的交通工具。由于各种原因，汽车在运行的过程中会发生故障，这时，需要拖车将其拖运回维修站对其进行处理。拖车球和拖车钩是现有的常见的设置在汽车上的拖车机构，但其存在着一定的缺陷。拖车球广泛用于欧美国家，我国使用的较少，一般设置在车体的外部，时间长容易损伤，容易沾染灰尘、杂物；且汽车发生碰撞时，拖车球也会对车体造成损伤；拖车球一般设置在车型较小的车上。拖车钩设置在车体的下方，与拖车配合使用，当车型较小时，拖车钩距离地面较低，不利于拖车的拖运。

发明内容

本发明要解决的问题是现存的拖车球易损换、匹配性小，拖车钩不可调节，不利于小型车的使用。以下做相应修改

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：提供一种拖车装置，所述拖车装置包括固定臂、连接臂、支撑臂、调节臂、延伸臂和拖车球。

所述连接臂与所述固定臂可拆卸连接。

所述支撑臂包括横臂和折弯臂，所述横臂和折弯臂固定连接，且其轴线相互垂直；所述横臂与所述连接臂固定连接，横臂的轴线与连接臂的轴线相垂直。

所述调节臂与所述折弯臂可拆卸连接，调节臂的轴线方向与折弯臂的方向相重合。

所述延伸臂的一端与所述调节臂固定垂直连接，另一端上设置有拖车球，所述拖车球与所述延伸臂活动连接。

进一步地，所述拖车装置还包括紧固件，所述折弯臂的两侧对称开有若干竖直排列的与所述紧固件相匹配的通孔，所述调节臂上开有若干竖直排列的与所述紧固件相匹配的调节通孔，所述折弯臂为中空结构，所述调节臂可在所述折弯臂中上下滑动。

优选地，所述紧固件为螺栓或销轴。

进一步地，所述固定臂与连接臂相连的一端开有内螺纹孔，所述连接臂与所述固定臂连接的一端开有与所述内螺纹孔相匹配的外螺纹，所述固定臂和连接臂螺接。

优选地，所述拖车装置还包括加固板，设置在所述调节臂和延伸臂连接的区域，所述加固板与所述调节臂和延伸臂均固定连接。

优选地，所述拖车球外部设有保护套

本发明具有的优点和积极效果是：

（1）本使用新型提供的拖车装置，适用性强，高度可调节，即使车型小也可使用；

（2）安装使用方便快捷，仅需将连接臂和固定臂通过螺纹连接即可使用；

（3）占据空间较小，不使用时可方便的随车携带；无需将整个拖车装置长期暴露在车体外，延长拖车球的使用寿命；

（4）结构简单，成产成本低。

附图说明

图1是本发明的示意图。

图中：1-固定臂，2-连接臂，21-外螺纹，3-支撑臂，31-横臂，32-折弯臂，321-通孔，4-调节臂，41-调节通孔，5-延伸臂，6-拖车球，7-紧固件，8-加固板。

具体实施方式

为了更好的理解本发明，下面结合具体实施方式和附图对本发明进行进一步的描述。

如图1所示，一种拖车装置，包括固定臂1、连接臂2、支撑臂3、调节臂4、延伸臂5、拖车球6、紧固件7和加固板8。

固定臂1与车固定连接，本实施方式中，固定臂1焊接在车的保险杠的下端，固定臂的轴线垂直于水平面。

固定臂1与连接臂2连接，固定臂1与连接臂2相连的一端开有内螺纹孔，连接臂2与固定臂1连接的一端开有与内螺纹孔相匹配的外螺纹21，固定臂1和连接臂2螺接。

固定臂2自连接臂1开始向下延伸，终止于支撑臂3，支撑臂3和固定臂2焊接。

支撑臂3包括横臂31和折弯臂32，横臂31和折弯臂32固定连接，一体成型。横臂31与连接臂2焊接，横臂31自连接臂2开始沿水平延伸，终止于折弯臂32。折弯臂32为中空结构，自横臂31开始向上延伸，折弯臂32的两侧对称开有若干与紧固件7相匹配的通孔321。

调节臂4与折弯臂32连接，调节臂4上开有若干与紧固件7相匹配的调节通孔41，将调节臂4***折弯臂32的中空结构中，将紧固件7同时穿过通孔321和调节通孔41，即可将调节臂4和折弯臂32固定。通过紧固件7在调节臂4和折弯臂32上的相对位置，可调节整个拖车装置的高度。

本具体实施方式中，紧固件7为螺栓，在其他实施方式中，紧固件7还可以是其他起类似作用的部件。

调节臂4终止于延伸臂5。延伸臂5的一端与调节臂4垂直焊接，延伸臂5与横臂31位于调节臂4的两侧。延伸臂5与调节臂4连接的区域还设有加固板8，加固板8与延伸臂5和调节臂4用铆钉固定在一起，使延伸臂5和调节臂4的连接更为紧固。

延伸臂5的另一端上设置有拖车球6，拖车球外部设有保护套，拖车球6与延伸臂5活动连接。

使用本发明提供的拖车装置时，将连接臂2和固定臂1连接后，根据车型的大小，调整好调节臂4的高度，用紧固件7将调节臂4和支撑臂3固定，之后即可用拖车作业。不使用本拖车装置时，可将其拆卸，放置在车的后备箱或其他易于存储的地方。

以上对本发明的实施方式进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施方式，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。

Claims (6)

1.一种拖车装置，其特征在于：所述拖车装置包括固定臂（1）、连接臂（2）、支撑臂（3）、调节臂（4）、延伸臂（5）和拖车球（6）；

所述连接臂（2）与所述固定臂（1）可拆卸连接；

所述支撑臂（3）包括横臂（31）和折弯臂（32），所述横臂（31）和折弯臂（32）固定连接，且其轴线相互垂直；所述横臂（31）与所述连接臂（2）固定连接，横臂（31）的轴线与连接臂（2）的轴线相垂直；

所述调节臂（4）与所述折弯臂（32）可拆卸连接，调节臂（4）的轴线方向与折弯臂（32）的方向相重合；

所述延伸臂（5）的一端与所述调节臂（4）固定垂直连接，另一端上设置有拖车球（6），所述拖车球（6）与所述延伸臂（5）活动连接。

2.根据权利要求1所述的拖车装置，其特征在于：所述拖车装置还包括紧固件（7），所述折弯臂（32）的两侧对称开有若干竖直排列的与所述紧固件（7）相匹配的通孔（321），所述调节臂（4）上开有若干竖直排列的与所述紧固件（7）相匹配的调节通孔（41），所述折弯臂（32）为中空结构，所述调节臂（4）可在所述折弯臂（32）中上下滑动。

3.根据权利要求2所述的拖车装置，其特征在于：所述紧固件（7）为螺栓或销轴。

4.根据权利要求1所述的拖车装置，其特征在于：所述固定臂（1）与连接臂（2）相连的一端开有内螺纹孔，所述连接臂（2）与所述固定臂（1）连接的一端开有与所述内螺纹孔相匹配的外螺纹（21），所述固定臂（1）和连接臂（2）螺接。

5.根据权利要求1所述的拖车装置，其特征在于：所述拖车装置还包括加固板（8），设置在所述调节臂（4）和延伸臂（5）连接的区域，所述加固板（8）与所述调节臂（4）和延伸臂（5）均固定连接。

6.根据权利要求1所述的拖车装置，其特征在于：所述拖车球（6）外部设有保护套。