CN104637171A - 电动汽车充电收费*** - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种电动汽车充电收费***，根据充电电力供应状态，考虑随充电质量、充电时间及充电电量等改变的费用等与电动汽车充电相关的各种事项，完成最佳的充电及收费的电动汽车充电收费***。本发明具备最大电量检测，根据检测值的充电电量设置，按不同时间、用户、地区及电力公司的电力储备率及地区电力情况等设置充电条件的功能，持续管理最大充电电量、电压、电流变动点、供电部和充电装置连接信息、根据充电时间的费用、根据充电电量的费用信息，并根据充电时间、充电电量、充电开始时间、充电暂停、充电恢复时间等充电条件完成最佳的充电及收费。

Description

电动汽车充电收费***

技术领域

本发明涉及电动汽车充电收费***。

尤其是，本发明根据以安装有插座的建筑物为单位或以部分地区及国家为单位的充电电力供应状态，考虑随充电质量、充电时间及充电电量等改变的费用等与电动汽车充电相关的各种事项，完成最佳的充电及收费。

背景技术

为了扩大电动汽车的普及，电动汽车的充电基础设施的建设是首先必需要具备的事项。

为此，不仅需要可具备于公寓或一般住宅等的充电设备，而且，为在长途行驶中需要充电时可随时随地方便地进行充电，需在适合的建立许多充电站。

但是，通过合法的充电站进行充电时不会存在什么问题，但通过具备于公寓或一般住宅的供电手段进行充电时，势必会发生如下问题。

以一般公寓为例，可将(具备于电动汽车的)插头连接于具备于可停放电动汽车的空间的插座进行充电，但是，对于以电力使用量等其他信息为准计算使用费的收费单位(例如，韩国电力)而言，无法准确区分上述充电行为(电力使用)是为电动汽车的充电的还是为一般家电产品的充电的，另外，通过具备于一般住宅的插座进行充电的情况也存在相同的问题。

尤其是，在上述无法区分的情况下，对适用区间制累进费用的电力费用***而言，在一般家用电力使用量上加上电动汽车的充电量，则因费用区间的上升而一不小心就会导致电费的暴增。

因此，在没有解决上述问题的状态下贸然进行对电动汽车的充电，则在上述公寓共用电的情况下，有可能给公寓居民造成损害，而在上述一般住宅的情况下，有可能给居住者造成损害。

为解决上述问题，需要准确判断与电动汽车的充电相关的电力供应主体和电力需求主体并完成准确的充电及收费的技术。

但是，因难以掌握电力供应状态，即充电是否在正常的状况(例如，额定电压)下进行，因此，需开发出以防止充电时间的延迟，确保充电质量，具体应用电费计算中所要考虑的各种条件(例如，季节及充电时间等)完成准确的收费为重点的技术。

发明内容

本发明的目的在于克服上述与电动汽车的充电相关的问题而提供一种准确识别特定供电部、为电动汽车进行充电的充电装置等电费收取对象，从而容易掌握电力供应主体和电力需求主体的电动汽车充电收费***。

本发明的另一目的在于提供一种判断安装插座的建筑物、地区或国家整体的电力供应状态并以此优化完成充电的电动汽车充电收费***。

本发明的又一目的在于提供一种考虑电费进行充电的电动汽车充电收费***。

本发明的还一目的在于提供一种可通过控制按一定间隔分多次进行充电的电动汽车充电收费***。

本发明的再一目的在于提供一种按电力公司的电力供求状况或其他各种条件(对象电动汽车、时间、建筑物或地区、车辆制造商、已充电电量等)远程控制电动汽车的充电的电动汽车充电收费***。

本发明的另一目的在于提供一种检测供电部和电动汽车充电口的温度并由此适当控制充电的电动汽车充电收费***。

为达到上述目的，本发明的电动汽车充电收费***，包括：供电部，供应电力；充电装置，通过上述供电部对电动汽车进行充电；电动汽车，通过上述充电装置被充电；收费服务器，区分一般使用电量和充电电量计算通过上述供电部使用的总电量；运营商服务器，保存管理对上述供电部和充电装置的信息，从充电装置传送得到电动汽车的充电电量传送给收费服务器，从收费服务器传送得到对充电电量的费用并向充电装置所有人索要该费用，并与电力公司进行费用处理；及结算服务器，与充电装置所有人结算对上述充电电量的费用。

上述充电装置，包括：第一连接部，电连接于供电部并内置有温度传感器；检测部，检测供电部；测量部，测量充电电量及供电部的供应电力；控制器，控制根据充电控制条件的动作及与运营商服务器的通信；操作部，操作从充电开始到结束的动作；第二连接部，电连接于电动汽车并内置有温度传感器；其测量从供电部所供应的电力并将该测量值传送给运营商服务器，从而通过运营商服务器自动设置各供电部的充点电量。

运营商服务器与电力公司共享对安装供电部的建筑物或地区的电力供求状况信息，并对各供电部分配充电电量。

供电部信息是与固有ID联动并从运营商服务器提取出来进行判断。

运营商服务器具备充电电量自动设置、充电条件设置功能，并包括最大充电电量DB、电压、电流变动点DB、供电部和充电装置连接的信息DB、根据充电时间的费用DB、根据充电电量的费用DB。

充电条件为充电时间、充电电量、充电开始时间、充电暂停、充电恢复时间、运营商和电力公司之间共享的电力供求状况。

充电条件通过运营商网页、智能手机、充电装置中的一种进行设置。

为达到上述目的，本发明的另一实施例的电动汽车充电收费***，包括：供电部，供应电力；充电装置，通过上述供电部对电动汽车进行充电，保存管理供电部信息并将电动汽车的充电电量传送给运营商服务器及收费服务器；电动汽车，通过上述充电装置被充电；收费服务器，区分一般使用电量和充电电量计算通过上述供电部使用的总电量；运营商服务器，从收费服务器传送得到对充电电量的费用并向充电装置所有人索要该费用，并与电力公司进行费用处理；结算服务器，与充电装置所有人结算对上述充电电量的费用。

附图说明

图1为本发明的电动汽车充电收费***的整体结构框图；

图2为图1的充电装置的结构框图；

图3为本发明的运营商服务器的结构图；

图4为本发明的设置充电条件的结构图；

图5为本发明的电动汽车充电收费动作流程图；

图6为本发明的另一实施例的电动汽车充电收费动作流程图；

图7为适用于本发明的充电条件示例图；

图8为本发明的根据温度的充电控制动作流程图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本发明进行详细描述。

下面，结合附图对本发明的实施例进行详细说明。

如图1所示，本发明的电动汽车充电收费***，包括：供电部100，供应电力；充电装置200，用供电部100供应的电力对电动汽车300进行充电；电动汽车300，通过充电装置200被充电；收费服务器400，基于电动汽车300的充电电量计算电费；运营商服务器500，保存管理对供电部100和充电装置200的信息，从充电装置200传送得到电动汽车300的充电电量传送给收费服务器400，从收费服务器400传送得到对充电电量的费用并向充电装置200所有人索要该费用；及结算服务器600，与充电装置200所有人结算对充电电量的费用。

上述对充电电量的费用结算不限于刷卡、公寓管理费及转账等特定方法。

上述充电装置200信息可以是所有人姓名、电话号码及地址等。

上述供电部100信息可以是安装供电部100的建筑物名称、建筑物主人姓名、建筑物地址、插座信息、连接于插座的电表信息及插座的最大充电电量信息等。

上述信息可记录于例如RF卡等，且运营商服务器500保存管理这些信息。

运营商服务器500关联赋予各供电部100和充电装置200的固有ID判断上述信息。上述运营商服务器500和收费服务器400，运营商服务器500和充电装置200，运营商服务器500和结算服务器600，通过例如wifi、PLC、无线通信及电力线通信连接，选择性地可通过有线或其他产生费用的各种通信手段相互连接。

供电部100例如为与充电装置200连接以将电力公司所供应的外部电力供应至电动汽车300的具备一个以上的插头端口的插座，可安装于不限于充电站、公寓、一般住宅及建筑物等特定地点的所有地点，可连接于不同于电力公司安装的电表的另外的电表上。这样的情况例如为供电部100安装于建筑物等的情况。

为读取插座信息、连接于插座的电表信息及插座的最大充电电量信息，供电部100可被赋予例如条形码或RF形式的固有ID。

因此，当供电部100和电动汽车300通过充电装置200电连接，则充电装置200检测到供电部100的固有ID，而从充电装置200传送得到固有ID的运营商服务器500判断供电部100的信息、所连接的电表信息及最大充电电量信息。因上述运营商服务器500保存管理所管理的所有供电部100的信息，因此，可进行上述信息判断。

如图2所示，充电装置200，包括：第一连接部210，电连接于供电部100；控制器220，控制根据充电控制条件的动作及与运营商服务器500的通信；操作部230，操作从充电开始到结束的动作；第二连接部(连接器)240，电连接于电动汽车300；而上述连接部210、240、控制器220及操作部230通过电线及数据传送线相互连接。

本发明的充电装置200还包括检测供电部100的检测部250和测量充电电量及供电部100的供应电力的测量部260，以受控制器220的控制。

另外，第一连接部210中内置有用于检测供电部100的温度的第一温度传感器211，而在第二连接部240中内置有用于检测电动汽车300充电口温度的第二温度传感器241。

内置于第一连接部210的第一温度传感器211用于检测供电部100的过载，即插座的温度，若施加过载，则温度非正常上升，负载开关(断流器)断裂，电线消失。因此，当检测到过载，则其检测值通过控制器220进行处理，且根据处理结果控制充电。

内置于第二连接部240的第二温度传感器241检测当在电动汽车300充电口施加过载时导致温度非正常上升的情况，其检测值通过控制器220进行处理，且根据处理结果控制充电。

上述根据温度的充电控制程序选择性地保存于充电装置200的控制器220或运营商服务器500中，且选择性地被控制器220或运营商服务器500驱动。

另外，控制器220获得上述第一、第二温度传感器211、241的检测值输入进行处理，且当其处理结果为用于控制充电的条件时对充电进行控制。在此，充电控制条件可以有完全停止充电的条件、暂停充电的条件、调节充电电量的条件等。

完全停止充电的条件是温度过度上升，从而存在高风险的情况，暂停充电的条件为暂停一定时间之后恢复充电的情况，而调节充电电量的条件为控制其达不到车辆所有人所希望的充电电量的情况。上述判断是在保存管理供电部100的正常温度范围的状态下，通过比较该温度范围和实际检测温度来完成的。

上述充电电量的调节是因在供电部100的ID中包含有最大充电电量信息，因此，可将其与供电部100及电动汽车300充电口的温度联系起来完成。

除上述所示出的情况之后，上述条件及根据上述条件的控制还可以有很多种情况。

另外，如上所述，充电控制也可以在运营商服务器500中完成。此时，第一连接部210的第一温度传感器211及第二连接部240的第二温度传感器241所检测到的供电部100及电动汽车300充电口的温度由控制器220来进行处理，而该处理值(检测温度)通过有线/无线通信网传送给运营商服务器500被处理之后，向控制器220传送充电控制信号，从而根据该控制信号控制充电。

充电控制结果重新传送给运营商服务器500，而运营商服务器500与收费服务器400共享上述结果计算由此产生的充电费用，而且，通过保存上述结构供顾客查询及检索充电历史。

操作部230例如为按钮式或推式，位于连接在控制器220和电动汽车300的连接部240之间，当供电部100和电动汽车300电连接，则可进行手动操作。

操作部230通过控制器220处理完成“为充电进行了连接”、“正在充电”、“充电结束”等提示之后，输出至外部。

另外，充电装置200具备指示灯及扬声器等以检测供电部100和电动汽车300的电连接，所连接的电动汽车300的充电过程及充电结束等并将其提示给电充汽车所有人，并向运营商服务器500传送供电部100信息、充电电量信息、充电装置200信息及电动汽车300信息，以根据计算充电电量及其他费用计算所需数据计算合理费用。

另外，本发明的充电装置200的设置可利用CDMA、GSM、3G、4G、LTE等远程通信模块，或wifi、zigbee、RF、红外线通信、蓝牙模块等。

充电装置200的设置方法有从运营商服务器500读取数据的方法、从智能手机等其他终端读取的方法等，而且，可使用上述所有方法。

上述构成的充电装置200保存管理所连接的供电部100信息、充电装置200信息、充电电量测量等充电信息，而且，将上述信息传送给运营商服务器500。

收费服务器400基于从上述运营商服务器500传送供电部100信息、充电电量信息、充电装置200信息、电动汽车300信息，分为通过电力供应主体，即供电部100使用的电量所产生的费用，及通过电力需求主体，即充电装置200使用的电量所产生的费用，向供电部100所有人和运营商服务器500索要，例如是电力公司的服务器。

即，收费服务器400向供电部100所有人索要通过供电部100使用的总电量中一般电量的费用，而向运营商索要对电动汽车300充电电量的费用。

运营商服务器500从收费服务器400获取对电动汽车300的充电电量的费用之后，向充电装置200所有人索要该费用。

运营商与充电装置200所有人结算电力公司索要的费用，而转账给电力公司的费用按另外的规定执行。

上述内容说明了当充电装置200检测到供电部100信息，则由运营商服务器500获得上述信息并进行处理之后，传送给收费服务器400的流程，但非限制。

例如，还可以有充电装置200所检测到的供电部100信息可同时传送给运营商服务器500及收费服务器400，运营商服务器500从收费服务器400传送获得费用并向充电装置200所有人索要的流程。

图3为运营商服务器500的结构图，在首先注册管理供电部DB、充电装置DB的状态下，根据用户(供电部、充电装置)的变动进行更新，而上述DB也在收费服务器400中联动管理。

运营商服务器500包括可远程调节充点电量的充电电量自动设置功能，以应对根据全国地区及时间等的电力供应状况。

上述功能是例如因安装于所有地区的供电部100的供电容量不同，预防无法预料的灯火管制时间或电力变弱所导致的充电停止情况等，从而在通过充电装置200的测量部260测量可从供电部100安全供应至电动汽车300的最大电量之后，获得该信息并控制充电装置200只在该电量范围内进行充电。

具体而言，在逐渐提高地进行充电的情况下，在达到一定电流时，出现电压电流降低抖动等充电电力质量下降点，从而可找到这样点并避开这样的点进行充电，从而可预防上述充电事故。

另外，运营商服务器500在一个供电部100上同时按一定时间差连接两个以上的充电装置进行充电的情况下，可能会降低对所连接的一个以上电动汽车300的充电质量，从而包括可使运营商服务器500给构成供电部100的各端口远程设置充电电量的功能，而且，使这些充电电量之和不超过该供电部100所供应的最大充电电量。

上述充电质量的降低不仅发生在在一个供电部100连接一个以上的充电装置200的情况之下，也发生在在两个供电部100各连接一个充电装置200的情况之下，即在连接于相同电线的一个以上的供电部100各连接充电装置200的情况下也有可能发生。

例如，安装于停车场的插座大部分都连接于相同电线，因此，在一个以上的插座电连接电动汽车或其他电气产品时，因电力变弱而降低质量。

另外，运营商服务器500将上述电压电流变动点、连接于一个供电部100的充电装置200数量、连接于一个以上的供电部100的充电装置200的数量等译进行充电的条件保存在DB中进行管理，从而在连接其他充电装置200时，基于上述信息通过控制在极限充电电量范围内进行充电，从而防止充电质量的降低。

上述通过运营商服务器500判定的信息都传送给充电装置200并根据重新设置的条件进行充电。

具体而言，按不同电力公司的电力请求状况或对象电动汽车、时间、区域、车辆制造商、已充电电力量远程控制电动汽车300的充电，从而预防因同时对很多电动汽车300进行充电而导致的相应地区及国家整体电力不足状态，而且，在连接于相同电线的多个插座发生新的充电情况时，分开充电电量同时给多台电动汽车300进行充电，从而防止因过载导致的停电等问题。

这样的功能在电力公司和运营商之间进行信息交流时才变得可能。

例如，因电力公司实时掌握电力供求状况，因此，可以与运营商实时共享安装供电部100的地区的电力供求状况，而运营商通过向充电装置200传送控制信号对充电进行控制。

例如，假设首尔全区安装有100个具备两个端口的供电部，且共百万kw的供应电力中一般用电量预计为80万kw，则可推算20万kw的电力可用于电动汽车的充电，从而可按安装于首尔地区的100个供电部中预先设置的最大电量对其进行分配。

另外，还可以不区分一般用电量和电动汽车300充电电量，而通过综合实时判断一般用电及电动汽车300充电电量使用状态，从而在不影响一般用电的范围内调节充电电量。

另外，因通过供电部100的充电与否实时传送给运营商，从而也可基于上述信息判断同时进行充电的供电部100是否为连接于相同电线上等情况，并按不同供电部100重新进行细分设置充电电力供应量，而若不是连接于相同电线上的，则可在安装供电部100的建筑物或地区范围内细分并设置充电电力供应量。

另外，考虑到根据充电时间及充点电量有可能产生不同的费用，因此，本发明包括例如将连接电动汽车300的充电装置200连接于供电部100之后，设置充电开始时间及结束时间并按所设置的条件进行充电的充电运行条件设置功能。

即，如图4所示，通过用户的智能手机、运营商的网页及充电装置200中的某一个设置条件，则充电装置200判断设置信息并根据设置信息进行充电。

具体而言，考虑到根据充电时间等计算电费的计算标准有可能不同，为基于这些信息进行合理的费用计算，本发明将这些信息都保存在运营商服务器500进行管理，例如，为在确认不同时间段、使用量的基本费用的状态下开始充电，在运营商网页中各保存管理反映充电时间及充电电量的费用DB、根据充电时间或充电电量的费用DB，并根据选择充电时间及充电电量或充电时间及充电电量之一的条件准确计算费用。

这样的功能例如使充电装置200维持与供电部连接的状态并在费用较低的设置时间开始充电，从而在不急用汽车的情况或需要节省费用时非常有用。

另外，本发明包括先对电动汽车300进行部分充电，然后在设置的时间进行其余充电的充电运行设置功能。

具体而言，假设电动汽车的充电电量为20kw，则在将充电装置连接于供电部时首先进行10kw的充电，而其余10kw的充电在设置的时间重新开始。

这是考虑到根据充电时间等电费计算有所不同的情况而具备的功能，例如，在不急用汽车的情况下节省用户的费用。

如上所述，根据通常的状况或特殊设置的条件进行充电，因此，运营商只针对用于充电的电量向电动汽车300所有人征收电费，并将征收的费用中的运营商和电力公司之间固定的部分转给电力公司，以此完成费用处理。

如上所述，本发明的***在使需要充电的电动汽车300自由使用运营商管理的所有供电部100的情况下，合理计算费用，将不仅可用于一般用电且可用于本发明的充电的供电部100及连接于供电部100的电表(例如，电力公司收费电表识别号)预先注册于运营商服务器500进行管理，并区分用于电动汽车300充电的电量和一般用电量计算费用。

下面，结合图5对本发明的充电流程进行说明。

首先，在供电部100连接充电装置200，则通过充电装置200的检测部250检测供电部100的信息(实际上为RF、条形码等识别标志)(S2)。

这样检测到的供电部100的信息从充电装置200传送给运营商服务器500，而运营商服务器500基于从充电装置200传送获得的信息判定为电力供应者(S4)。充电装置200的信息也传送给运营商服务器500被判定为电力需求者。这样的条件成为可开始充电的条件。

之后，如图7所示，判断是否设置有上述所有或选择性的各种充电条件(S5)。

若判断结果为设置有充电条件，则运营商服务器500进行检测并进行符合设置条件的充电及费用计算，若没有，则进行通常的充电及费用计算。

通过充电装置200的操作部230判断是否开始了充电(S6)，若开始了充电，则在通过测量部260测量充电电量的同时进行充电(S7)。

若完成充电，则测得的充电电量从充电装置200传送给运营商服务器500(S8)，而运营商服务器500将结合经控制器220处理的供电部100信息和上述测得的充电电量的充电信息传送给收费服务器400(S9)。

则收费服务器400基于从运营商服务器500传送的充电信息计算费用(S10)并将其传送给运营商服务器500(S11)。

运营商服务器500向充电装置所有人索要从收费服务器400传送获得的费用(S12)并进行结算(S13)。

若充电装置200所有人完成结算，则运营商与电力公司根据预先的固定进行费用处理(S14)。

图6和图5的动作流程的不同点在于将测得的充电电量同时传送给收费服务器400和运营商服务器500。即，将电动汽车300充电时测得的充电电量从充电装置200直接传送给收费服务器400，以使运营商和电力公司之间计算费用并进行结算，而这样的动作是运营商服务器500和收费服务器400共享供电部及电动汽车300信息时才变得可能。

下面，结合图8对本发明的根据温度的充电控制动作流程。

首先，为对电动汽车300进行充电，在将充电装置200的第一连接部210接触于供电部100的同时，将第二连接部240接触于电动汽车充电口(S101)。

则内置于第一连接部210的第一温度传感器211检测供电部100的温度，而内置有第二连接部240的第二温度传感器241检测电动汽车充电口的温度(S102)。

上述检测到的供电部100的温度和电动汽车充电口的温度经充电装置200的控制器220的处理判断温度是否在正常范围之内(S103)。

若判断结果为供电部100和电动汽车300充电口的温度都在正常范围之内，则进行正常的充电(S104)。

若判断结果为供电部100和电动汽车300充电口都不在正常的温度范围之内或其中的一个不在正常的温度范围之内，则判断检测到的温度是对应于完全停止充电条件的温度，还是对应于暂停充电条件的温度，还是对应于充电电流调节条件的温度(S103-1、S103-2、S103-3)。上述步骤可通过一个动作判断，或完全停止、暂停、电流调节根据分步骤判断结果依次被判断。

若判断结果为完全停止充电条件或暂停充电条件，则将其通过具备于充电装置200的视觉手段或听觉手段提示给车辆所有人并结束充电，并将上述信息通过与运营商服务器500的通信传送给车辆所有人的智能手机等进行提示，另外，在暂停充电条件时，继续判断供电部100和电动汽车300充电口或其中之一的温度是否对应完全停止充电条件或充电电流调节条件，并在暂停一定之间之后恢复。

在充电电流调节条件的情况下，也将其提示给车辆所有人，并在进行充电的同时，继续判断供电部100和电动汽车充电口或其中之一的温度是否对应完全停止充电条件或暂停充电条件。

虽然未图示，但在上述根据温度的充电控制程序保存于运营商服务器500的情况下，由运营商服务器500替代充电装置200的控制器220完成根据供电部100和电动汽车300充电口温度的充电控制功能。

以上所述的是本发明的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本发明所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本发明的保护范围内。

Claims (14)

1.一种电动汽车充电收费***，其特征在于，包括：

供电部，供应电力；

充电装置，通过所述供电部对电动汽车进行充电；

电动汽车，通过所述充电装置被充电；

收费服务器，区分一般使用电量和充电电量计算通过所述供电部使用的总电量；

运营商服务器，保存管理对所述供电部和充电装置的信息，从充电装置传送得到电动汽车的充电电量传送给收费服务器，从收费服务器传送得到充电电量的费用并向充电装置所有人索要该费用，并与电力公司进行费用处理；及

结算服务器，与充电装置所有人结算对所述充电电量的费用。

2.根据权利要求1所述的电动汽车充电收费***，其特征在于：

所述充电装置，包括：

第一连接部，电连接于供电部并内置有温度传感器；

检测部，检测供电部；

测量部，测量充电电量及供电部的供应电力；

控制器，控制根据充电控制条件的动作及与运营商服务器的通信；

操作部，操作从充电开始到结束的动作；

第二连接部，电连接于电动汽车并内置有温度传感器；

其测量从供电部所供应的电力并将该测量值传送给运营商服务器，从而通过运营商服务器自动设置各供电部的充点电量。

3.根据权利要求1所述的电动汽车充电收费***，其特征在于：所述运营商服务器与电力公司共享对安装供电部的建筑物或地区的电力供求状况信息，并对各供电部实时分配充电电量。

4.根据权利要求1所述的电动汽车充电收费***，其特征在于：所述供电部信息是与固有ID联动并从运营商服务器提取出来进行判断。

5.根据权利要求1所述的电动汽车充电收费***，其特征在于：所述运营商服务器具备充电电量自动设置、充电条件设置功能，并包括最大充电电量DB、电压、电流变动点DB、供电部和充电装置连接的信息DB、根据充电时间的费用DB、根据充电电量的费用DB。

6.根据权利要求4所述的电动汽车充电收费***，其特征在于：所述充电条件为充电时间、充电电量、充电开始时间、充电暂停、充电恢复时间、运营商和电力公司之间共享的电力供求状况。

7.根据权利要求6所述的电动汽车充电收费***，其特征在于：所述充电条件通过运营商网页、智能手机、充电装置中的一种进行设置。

8.一种电动汽车充电收费***，其特征在于，包括：

供电部，供应电力；

充电装置，通过所述供电部对电动汽车进行充电，保存管理供电部信息并将电动汽车的充电电量传送给运营商服务器及收费服务器；

电动汽车，通过所述充电装置被充电；

收费服务器，区分一般使用电量和充电电量计算通过所述供电部使用的总电量；

运营商服务器，从收费服务器传送得到对充电电量的费用并向充电装置所有人索要该费用，并与电力公司进行费用处理；

结算服务器，与充电装置所有人结算对所述充电电量的费用。

9.根据权利要求8所述的电动汽车充电收费***，其特征在于：

所述充电装置，包括：

第一连接部，电连接于供电部并内置有温度传感器；

检测部，检测供电部；

测量部，测量充电电量及供电部的供应电力；

控制器，控制根据充电控制条件的动作及与运营商服务器的通信；

操作部，操作从充电开始到结束的动作；

第二连接部，电连接于电动汽车并内置有温度传感器；

其测量供电部的电力并将该测量值传送给运营商服务器，并通过运营商服务器自动设置各供电部的充点电量。

10.根据权利要求8所述的电动汽车充电收费***，其特征在于：所述运营商服务器与电力公司共享对安装供电部的建筑物或地区的电力供求状况信息，并对各供电部实施分配充电电量。

11.根据权利要求8所述的电动汽车充电收费***，其特征在于：所述供电部信息是与固有ID联动并从运营商服务器提取出来进行判断。

12.根据权利要求8所述的电动汽车充电收费***，其特征在于：所述运营商服务器具备充电电量自动设置、充电条件设置功能，并包括最大充电电量DB、电压、电流变动点DB、供电部和充电装置连接的信息DB、根据充电时间的费用DB、根据充电电量的费用DB。

13.根据权利要求10所述的电动汽车充电收费***，其特征在于：所述充电条件为充电时间、充电电量、充电开始时间、充电暂停、充电恢复时间、运营商和电力公司之间共享的电力供求状况。

14.根据权利要求12所述的电动汽车充电收费***，其特征在于：所述充电条件通过运营商网页、智能手机、充电装置中的一种进行设置。