CN104627008A - 一种新型电动汽车公交*** - Google Patents

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CN104627008A
CN104627008A CN201310562863.3A CN201310562863A CN104627008A CN 104627008 A CN104627008 A CN 104627008A CN 201310562863 A CN201310562863 A CN 201310562863A CN 104627008 A CN104627008 A CN 104627008A
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周良
冯兰胜
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Xian Boyu Green Energy Co Ltd
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Xian Boyu Green Energy Co Ltd
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    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

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  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

本发明公开了一种新型电动汽车公交***，主要是为城市公共交通***设计了一种电动公交车***，本发明***主要包括电动公交车，以及为电动公交车充电的电动公交车充电站***，所述的电动公交车包括公交车以及公交车上的蓄电池储存箱，所述的电动公交车站包括充电室、电池卸载台、电池装载台，所述的电动公交车依靠蓄电池储存箱内的蓄电池作为动力运载乘客，当公交车低电量的时候公交车进入公交车充电站，卸载下低电量的电池，换上满电的电池，然后驶出公交充电站，继续运行，而换下的低电量电池，将会在公交车充电站进行充电，充满电后即可换下低电量的电池，为其他公交车进行供电，本发明***，经济环保、操作方便、并且避免了公交车充电的时候需要等待漫长的时间。

Description

一种新型电动汽车公交***
技术领域
本发明一种新型电动汽车公交***，本发明主要是为城市公共交通***设计了一种电动公交车***，本发明属于城市新能源交通领域。
背景技术
面对日趋严重的能源短缺与环境恶化问题，新能源车辆的开发利用愈来愈受到各国政府和工业界的高度重视。在这种背景下：清洁无污染、零排放的纯电动公交车成为当今最有发展前途的交通工具之一，而如今的电动公交车由于要满足电动公交车续航里程以及装载要求，使公交车的体积和重量都特别大，而且车上的空间小，装载量小，并且公交车的成本高，因此设计一种合理电动公交车***取代现有的常规能源公交车***对于节能减排、改善城市环境有着特殊重要的意义。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是设计一种新型电动汽车公交***，这种电动公交车***能够降低电动公交车的制造成本，并且方便电动公交车运行和行驶。
一种新型电动汽车公交***，主要由电动公交车，以及为电动公交车充电的电动公交车充电站***构成；
所述的电动公交车包括公交车以及公交车上的蓄电池储存箱；
所述的电动公交车站包括充电室、电池卸载台、电池装载台。
所述的电动公交车在低电量的时候在电动公交车充电站进行蓄电池更换，更换上满电量的蓄电池，卸载下低电量的蓄电池。
所述的电动公交车每天进行一次到两次的换装电池，在夜间公交车停运的时候，在公交调度站直接在车上为公交车充电。
所述的电动公交车的蓄电池储存箱为一种开放式的箱体。
附图说明
图1为本发明一种新型电动汽车公交***的示意图。
具体实施方式
下面结合附图1描述本发明的具体实施方式：
如图1所示，一种新型电动汽车公交***，主要由电动公交车，以及为电动公交车充电的电动公交车充电站***构成；
所述的电动公交车包括公交车以及公交车上的蓄电池储存箱；
所述的电动公交车站包括充电室、电池卸载台、电池装载台。
所述的一种新型电动汽车公交***，其中所述的电动公交车充电站均匀的布置在城市公交车交汇的地点，方便各个线路的公交车进行充电换电的需要。
所述的一种新型电动汽车公交***，其中所述的电动公交车在低电量的时候在电动公交车充电站进行蓄电池更换，更换上满电量的蓄电池，卸载下低电量的蓄电池。
所述的一种新型电动汽车公交***，其中所述的电动公交车每天进行一次到两次的换装电池，在夜间公交车停运的时候，可以在公交调度站直接在车上为公交车充电。
所述的一种新型电动汽车公交***，其中所述的电动公交车的蓄电池储存箱为一种开放式的箱体，这种箱体可以方便打开闭合，并且有能够方便打开和关闭的固定蓄电池的装置。
所述的一种新型电动汽车公交***，其中所述的公交车充电站电池卸载台具有能够方便电池卸载的装置，能够将电池从公交车蓄电池储存箱内拉出，送至充电室进行充电。
所述的一种新型电动汽车公交***，其中所述的公交车充电站的电池装载台具有能够方便蓄电池装载的装置，能够将蓄电池方便装载到公交车蓄电池储存箱内。
如图1所示：本发明***主要包括电动公交车，以及为电动公交车充电的电动公交车充电站***，所述的电动公交车包括公交车以及公交车上的蓄电池储存箱，所述的电动公交车站包括充电室、电池卸载台、电池装载台，所述的电动公交车依靠蓄电池储存箱内的蓄电池作为动力运载乘客，当公交车低电量的时候公交车进入公交车充电站，卸载下低电量的电池，换上满电的电池，然后驶出公交充电站，继续运行，而换下的低电量电池，将会在公交车充电站进行充电，充满电后即可换下低电量的电池，为其他公交车进行供电。
以上所述，仅是本发明方法的实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术方案对以上实施例所作的任何简单的修改、结构的变化代替均仍属于本发明技术***的保护范围内。

Claims (4)

1.一种新型电动汽车公交***，其特征是：主要由电动公交车，以及为电动公交车充电的电动公交车充电站***构成；
所述的电动公交车包括公交车以及公交车上的蓄电池储存箱；
所述的电动公交车站包括充电室、电池卸载台、电池装载台。
2.根据权利要求1所述的一种新型电动汽车公交***，其特征是：所述的电动公交车在低电量的时候在电动公交车充电站进行蓄电池更换，更换上满电量的蓄电池，卸载下低电量的蓄电池。
3.根据权利要求1所述的一种新型电动汽车公交***，其特征是：所述的电动公交车每天进行一次到两次的换装电池，在夜间公交车停运的时候，在公交调度站直接在车上为公交车充电。
4.根据权利要求1所述的一种新型电动汽车公交***，其特征是：所述的电动公交车的蓄电池储存箱为一种开放式的箱体。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110015105A (zh) * 2017-12-18 2019-07-16 陈志勇 充电站***

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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Date Code Title Description
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PB01 Publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20150520