CN104600787A - 智能充电*** - Google Patents

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Abstract

一种智能充电***，包括中心管理服务器及与所述中心管理服务器通过有线或无线网络通信的车辆信息识别模块、自动充电模块；所述车辆信息识别模块用于在电动车辆进入充电站时采集车辆信息、充电接口信息发送至所述中心管理服务器；所述中心管理服务器接收电动车辆的车辆信息和充电接口信息，并结合其内部算法发出控制命令以控制所述自动充电模块，实现对所述电动车辆的自动充电、结束充电以及充电费用计算。本发明能节约人力资源，降低了运营成本，同时简化了充电流程。

Description

智能充电***
技术领域
本发明涉及电动车充电管理领域，特别是涉及一种智能充电***。
背景技术
电动车充电站和汽车加油站相类似，是一种“加电”的设备，可以快速地给电动车、电动汽车等充电。
然而，现有的充电站一般采用桩上交互***，即在一体或分体式充电桩的终端上增加交互***，以规则限定的方式强制用户按顺序完成读卡、选择模式、手动插枪、读卡充电确认、充电、充电结束/读卡中止充电、结算、手动拔枪的步骤繁琐的实现一次正常的充电过程。期间用户需往返于车体和充电桩终端之间，关联性的操作充电枪及实体卡，才能保证充电的顺利进行。这样需要投入大量的人力资源，运营成本高，充电流程繁琐。
发明内容
基于此，有必要提供一种能降低运营成本、简化充电流程的智能充电***。
一种智能充电***，包括中心管理服务器及与所述中心管理服务器通过有线或无线网络通信的车辆信息识别模块、自动充电模块；所述车辆信息识别模块用于在电动车辆进入充电站时采集车辆信息、充电接口信息发送至所述中心管理服务器；所述中心管理服务器接收电动车辆的车辆信息和充电接口信息，并结合其内部算法发出控制命令以控制所述自动充电模块，实现对所述电动车辆的自动充电、结束充电以及充电费用计算。
在其中一个实施例中，所述车辆信息识别模块包括图像采集器和图像处理单元，所述图像采集器用于采集电动车辆的图像，并将所述图像发送给所述图像处理单元，所述图像处理图像单元提取所述电动车辆的车辆信息和充电接口信息。
在其中一个实施例中，所述图像采集器为高清摄像头、工业相机或条形扫描设备。
在其中一个实施例中，所述车辆信息为车牌号码，所述中心管理服务器初始建立有存储车牌号码及其对应信息的数据库。
在其中一个实施例中，所述自动充电模块包括充电臂和充电枪，所述充电臂用于根据所述中心管理服务器的控制命令控制所述充电枪自动***电动车辆的充电接口进行充电或控制所述充电枪自动地从电动车辆的充电接口中拔出结束充电。
在其中一个实施例中，所述自动充电模块的数量不小于1。
在其中一个实施例中，还包括与所述中心管理服务器连接的环境监控模块和报警模块，所述环境检测模块用于实时监测充电站的环境，当出现异样状况时通过所述中心管理服务器控制所述报警模块发出报警信号。
在其中一个实施例中，还包括用户端，用于安装在手持设备或车载设备上，以实现电动车辆与中心管理服务器之间的通信交互。
在其中一个实施例中，所述中心管理服务器还设有制动锁定模块，用于在所述中心管理服务器控制所述自动充电模块实现对所述电动车辆的自动充电的同时，通过所述用户端锁定电动车辆。
在其中一个实施例中，所述用户端设有在线支付软件，用于根据所述中心管理服务器发送的充电费用计算的结果进行在线支付。
上述智能充电***，通过车辆信息识别模块采集车辆信息、充电接口信息发送至所述中心管理服务器，中心管理服务器接收电动车辆的车辆信息和充电接口信息，并结合其内部算法发出控制命令以控制所述自动充电模块，实现对所述电动车辆的自动充电、结束充电以及充电费用计算，这样自动化的操作能节约人力资源，降低了运营成本，同时简化了充电流程。
附图说明
图1为一实施例中智能充电***的结构示意图；
图2为另一实施例中智能充电***的结果示意图。
具体实施方式
请参照图1，为一实施例中智能充电***的结构示意图。
该智能充电***包括车辆信息识别模块110、自动充电模块120以及中心管理服务器130。其中，中心管理服务器130通过有线或无线网络与车辆信息识别模块110和自动充电模块120通信。
车辆信息识别模块110用于在电动车辆进入充电站时采集车辆信息、充电接口信息发送至中心管理服务器130。
在本实施例中，车辆信息识别模块110包括图像采集器112和图像处理单元114。图像采集器112用于采集电动车辆的图像，并将所述图像发送给图像处理单元114，图像处理单元114提取所述电动车辆的车辆信息和充电接口信息。图像采集器112为高清摄像头，所述车辆信息为车牌号码。
可以理解，在其他实施例中，图像采集器112还可以为工业相机或条形扫描设备等，所述车辆信息也可以为车款型号、汽车标识及其他可以车辆进行绑定的信息(如身份证号、社保***、银行***)等。
自动充电模块120用于根据中心管理服务器130的控制命令实现对所述电动车辆的自动充电、结束充电以及充电费用计算。自动充电模块120的数量不小于1，具体地可根据充电站的规模灵活配备。
在本实施例中，自动充电模块120包括充电臂122和充电枪124，充电臂122用于根据中心管理服务器130的控制命令控制充电枪124自动***电动车辆的充电接口进行充电或控制充电枪124自动地从电动车辆的充电接口中拔出结束充电。其中，当充电枪124自动***电动车辆的充电接口后需要对充电模式进行确认，并在确认后开始充电；当充电枪124自动地从电动车辆的充电接口中拔出结束充电时，充电臂122和充电枪124会自动恢复为充电前的默认位置。
中心管理服务器130是该智能充电***的核心部分，用于接收车辆信息识别模块110发送的电动车辆的车辆信息和充电接口信息，并结合其内部算法(充电臂定位算法、充电费用计算算法等)发出控制命令以控制所述自动充电模块，实现对所述电动车辆的自动充电、结束充电以及充电费用计算。
另外，中心管理服务器130初始建立有存储车牌号码其对应信息的数据库。该数据库存储有在该充电站充过电的车牌号码。中心管理服务器130接收车辆的车牌号码，与数据库中的车牌号码进行比对，若存在该车牌号码，则可以直接调取到该电动车辆的充电接口信息，若不存在该车牌号码则将该车牌号码存入数据库，同时将采集的充电接口信息与该车牌号码进行绑定，以备下次使用或校对。
请参照图2，为另一实施例中智能充电***的结果示意图。
该智能充电***包括车辆信息识别模块210、自动充电模块220、中心管理服务器230、环境监测模块240、报警模块250以及用户端260。其中，车辆信息识别模块210、自动充电模块220、环境监测模块240、报警模块250以及用户端260都与中心管理模块通过有线或无线网络进行通信。
车辆信息识别模块210用于在电动车辆进入充电站时采集车辆信息、充电接口信息发送至所述中心管理服务器230。
自动充电模块220用于根据中心管理服务器230的控制命令实现对所述电动车辆的自动充电、结束充电以及充电费用计算。
中心管理服务器230用于接收车辆信息识别模块210发送的电动车辆的车辆信息和充电接口信息，并结合其内部算法(充电臂定位算法、充电费用计算算法等)发出控制命令以控制所述自动充电模块220。
环境监测模块240用于实时监测充电站的环境，当出现异样状况(如设备发生移位、无人操作区域出现可疑人物等)时通过所述中心管理服务器控制报警模块250发出报警信号。
用户端260用于安装在手持设备或车载设备上，以实现电动车辆与中心管理服务器230之间的通信交互。
具体地，当需要充电的电动车辆进入充电站时，该智能充电***会自动地对该电动车辆进行充电并在电量充满时自动停止充电。如果当该电动车辆的用户因其他原因需要手动控制该智能充电***的充电流程(如设定充电量为80％或充电时间为2个小时就停止充电)，则可以通过用户端260进行操作控制。
在本实施例中，中心管理服务器230还设有制动锁定模块，用于在所述电动车辆充电的同时，通过用户端260锁定电动车辆。这样可以避免用户因不慎或恶意在充电过程中启动电动车辆造成诸如漏电、充电枪损坏等安全隐患。
进一步地，用户端260还设有在线支付软件，用于根据中心管理服务器230发送的充电费用计算的结果进行在线支付。支付方式为支付宝支付、微信支付、网银支付等。
该智能充电***，电动车辆到达充电站指定的充电位时，车辆信息识别模块210会采集车辆图像，并对所述车辆图像进行处理提取到车辆信息和充电接口信息发送到中心管理服务器230，中心管理服务器230接收电动车辆的车辆信息和充电接口信息，并结合其定位算法发出控制命令以控制自动充电模块220对所述电动车辆的自动充电，中心管理服务器230或自动充电模块220开始检测充电电压与充电时间。在充电完成之后，中心管理服务器230控制自动充电模块220结束充电，并计算出充电费用发送至用户端260，用户端260通过在线支付功能进行在线支付。
上述智能充电***，通过车辆信息识别模块采集车辆信息、充电接口信息发送至所述中心管理服务器，中心管理服务器接收电动车辆的车辆信息和充电接口信息，并结合其内部算法发出控制命令以控制所述自动充电模块，实现对所述电动车辆的自动充电、结束充电以及充电费用计算，这样自动化的操作能节约人力资源，降低了运营成本，同时简化了充电流程。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种智能充电***，其特征在于，包括中心管理服务器及与所述中心管理服务器通过有线或无线网络通信的车辆信息识别模块、自动充电模块；所述车辆信息识别模块用于在电动车辆进入充电站时采集车辆信息、充电接口信息发送至所述中心管理服务器；所述中心管理服务器接收电动车辆的车辆信息和充电接口信息，并结合其内部算法发出控制命令以控制所述自动充电模块，实现对所述电动车辆的自动充电、结束充电以及充电费用计算。
2.根据权利要求1所述的智能充电***，其特征在于，所述车辆信息识别模块包括图像采集器和图像处理单元，所述图像采集器用于采集电动车辆的图像，并将所述图像发送给所述图像处理单元，所述图像处理图像单元提取所述电动车辆的车辆信息和充电接口信息。
3.根据权利要求2所述的智能充电***，其特征在于，所述图像采集器为高清摄像头、工业相机或条形扫描设备。
4.根据权利要求1所述的智能充电***，其特征在于，所述车辆信息为车牌号码，所述中心管理服务器初始建立有存储车牌号码及其对应信息的数据库。
5.根据权利要求1所述的智能充电***，其特征在于，所述自动充电模块包括充电臂和充电枪，所述充电臂用于根据所述中心管理服务器的控制命令控制所述充电枪自动***电动车辆的充电接口进行充电或控制所述充电枪自动地从电动车辆的充电接口中拔出结束充电。
6.根据权利要求1所述的智能充电***，其特征在于，所述自动充电模块的数量不小于1。
7.根据权利要求1所述的智能充电***，其特征在于，还包括与所述中心管理服务器连接的环境监控模块和报警模块，所述环境检测模块用于实时监测充电站的环境，当出现异样状况时通过所述中心管理服务器控制所述报警模块发出报警信号。
8.根据权利要求1所述的智能充电***，其特征在于，还包括用户端，用于安装在手持设备或车载设备上，以实现电动车辆与中心管理服务器之间的通信交互。
9.根据权利要求8所述的智能充电***，其特征在于，所述中心管理服务器还设有制动锁定模块，用于在所述中心管理服务器控制所述自动充电模块实现对所述电动车辆的自动充电的同时，通过所述用户端锁定电动车辆。
10.根据权利要求8所述的智能充电***，其特征在于，所述用户端设有在线支付软件，用于根据所述中心管理服务器发送的充电费用计算的结果进行在线支付。
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