CN104595192A - 柴油机驱动的移动式单螺杆空气压缩机 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种柴油机驱动的移动式单螺杆空气压缩机，包括单螺杆主机、柴油机、控制箱、第一卧式储气罐和第二卧式储气罐，柴油机与单螺杆主机、控制箱相连，安装于第一卧式储气罐和第二卧式储气罐上，第一卧式储气罐和第二卧式储气罐的底部设有轮子，单螺杆主机的排气口连接所述第一卧式储气罐的进气口，第一卧式储气罐的排气口通过油气分离器连接第二卧式储气罐的进气口。在两个卧式储气罐底部安装轮子，便于在工作过程中方便移动空气压缩机，灵活性强；采用单缸柴油机驱动，在缺电或者用电不方便的场合仍然可以正常使用，适用性广；采用单螺杆主机，排量足、能效高(节能)、震动小、噪音低、寿命长、维修保养方便。

Description

柴油机驱动的移动式单螺杆空气压缩机
技术领域
本发明涉及机械领域的空气压缩机，特别涉及柴油机驱动的移动式单螺杆空气压缩机，广泛用于工程、矿山领域。
背景技术
空气压缩机是气源装置中的主体，它是将原动机(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。
空气压缩机的种类很多，按工作原理可分为容积式压缩机，速度式压缩机，容积式压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力；速度式压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度，使气体分子具有的动能转化为气体的压力能，从而提高压缩空气的压力。
现在常用的空气压缩机有活塞式空气压缩机，螺杆式空气压缩机(螺杆式空气压缩机又分为双螺杆式空气压缩机和单螺杆式空气压缩机)；离心式压缩机以及滑片式空气压缩机；涡旋式空气压缩机等。
现有的同类产品中，活塞机噪音大、振动强烈、能效低耗电、零配件多维修麻烦等；现有的双螺杆式移动式空气压缩机常采用电机驱动，在缺电或者用电不方便的地方没法使用；在同类应用场合使用的活塞机相比，我公司自主开发的单螺杆机头有明显优势；与使用单缸柴油机配合我公司自主开发的先进单螺杆机头相比，使用双螺杆式空气压缩机震动较大、能耗较高、排量较小、维修保养周期较短、维修成本较高等。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、美观大方、使用方便、效率高、单机成本低、维护成本低、维修保养周期较长，并能灵活移动的一种柴油机驱动的移动式单螺杆空气压缩机。
为实现上述技术效果，本发明公开了一种柴油机驱动的移动式单螺杆空气压缩机，包括单螺杆主机、柴油机、控制箱、第一卧式储气罐和第二 卧式储气罐，所述柴油机与所述单螺杆主机、所述控制箱相连，安装于所述第一卧式储气罐和所述第二卧式储气罐上，所述第一卧式储气罐和所述第二卧式储气罐的底部设有轮子，所述单螺杆主机的排气口连接所述第一卧式储气罐的进气口，所述第一卧式储气罐的排气口通过油气分离器连接所述第二卧式储气罐的进气口。
本发明进一步的改进在于，所述柴油机为单缸柴油机，所述单缸柴油机通过皮带传动单元驱动连接所述单螺杆主机。
本发明进一步的改进在于，所述皮带传动单元包括分别设于所述柴油机和所述单螺杆主机上的皮带轮，以及两端分别套设于所述皮带轮上的皮带。
本发明的柴油机驱动的移动式单螺杆空气压缩机由单缸柴油机通过皮带驱动单螺杆主机，单螺杆主机高速转动，产生有一定压力(根据气动工具的压力需要设计压力)油气混合物，油气混合物排放到第一卧式储气罐，油气混合物在内部压力的作用下，通过油气分离器进行分离，分离出来的压缩空气通过最小压力阀，排入第二卧式储气罐中供气动设备使用。具有以下有益效果：
1、在两个卧式储气罐底部安装轮子，便于在工作过程中方便移动空气压缩机，灵活性强；
2、采用单缸柴油机驱动，在缺电或者用电不方便的场合仍然可以正常使用，适用性广；
3、采用单螺杆主机，排量足、能效高(节能)、震动小、噪音低、寿命长、维修保养方便。
本发明进一步的改进在于，所述单螺杆主机的进气口通过一进气阀连接一空气过滤器。空气进入单螺杆主机时，先通过空气过滤器，然后通过进气阀，然后进入到转动的单螺杆主机，进气阀可以通过控制进气的大小来实现空气压缩机的加、卸载的功能，空气过滤器过滤掉空气中的微粒杂质，减少空气中灰尘对零件的磨损，提高了本发明空气压缩机的使用寿命。
本发明进一步的改进在于，所述第一卧式储气罐与所述单螺杆主机之间还连接有一回油管路，所述回油管路上设有散热器和油滤器。从单螺杆主机压缩过来的高温油气混合物，通过油气分离器，以及在重力的作用下，螺杆机油储存在第一卧式储气罐的底部，在***内部压力作用下，螺杆机 油进入散热器进行冷却，冷却后的螺杆机油通过油滤器进行过滤，这样低温、干净的螺杆机油又进入单螺杆主机，进入下一次油路***的循环过程，节约成本。
本发明进一步的改进在于，所述单螺杆主机的排气口安装有温度传感器。
本发明进一步的改进在于，所述第一卧式储气罐上安装有压力传感器。
本发明进一步的改进在于，所述温度传感器和所述压力传感器连接所述控制箱的控制单元，所述控制单元还连接报警单元和继电器。通过安装在单螺杆主机排气口的温度传感器和安装在第一卧式储气罐上的压力传感器，以显示***的温度和压力，同时可以通过温度报警点，利用继电器来实现机器的停机保护。
本发明进一步的改进在于，所述单螺杆主机和所述柴油机的底部与所述第一卧式储气罐和所述第二卧式储气罐之间设有减震垫。能避免柴油机和单螺杆主机与第一、第二卧式储气罐直接碰撞，延长了柴油机和单螺杆主机的使用寿命，同时减低了震动。
本发明进一步的改进在于，所述柴油机上设有拉杆。便于空气压缩机的货运、待销。
附图说明
图1是本发明柴油机驱动的移动式单螺杆空气压缩机的立体结构示意图。
图2是本发明柴油机驱动的移动式单螺杆空气压缩机的功能模块示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
参阅图1和图2所示，本发明的柴油机驱动的移动式单螺杆空气压缩机主要由一单螺杆主机11、一柴油机12、一控制箱13、一第一卧式储气罐14和一第二卧式储气罐15构成。柴油机12为单缸柴油机，作为驱动***，通过一皮带传动单元16驱动连接单螺杆主机11，相比电机驱动的方式，本发明在缺电或者用电不方便的场合仍然可以正常使用，适用性强。皮带传动单元16包括分别设于柴油机12和单螺杆主机11上的皮带轮，两端分别套设 于皮带轮上的皮带，以及罩设在皮带轮和皮带外的皮带轮罩，外形美观，设计紧凑。控制箱13控制连接柴油机12，可采用电动的启动方式来制动柴油机12，操作简单、使用方便。采用单螺杆主机，排量足、能效高(节能)、震动小、噪音低、寿命长、维修保养方便。
第一卧式储气罐14和第二卧式储气罐15并列排布，底部对称设置有四个轮子17，柴油机12、单螺杆主机11和控制箱13均安装于第一卧式储气罐14和第二卧式储气罐15上，柴油机12与单螺杆主机11相连并安装于第一卧式储气罐14和第二卧式储气罐15的前部，而控制箱13安装于第一卧式储气罐14和第二卧式储气罐15的后部，控制箱13与柴油机12相连，用于控制柴油机12的启闭。使得柴油机12、单螺杆主机11和控制箱13以及第一卧式储气罐14和第二卧式储气罐15集成在一起，设计紧凑，美观。在两个卧式储气罐底部安装轮子17，便于在工作过程中方便移动空气压缩机，使用方便，灵活性强。
配合图2所示，单螺杆主机11具有一排气口和一进气口，单螺杆主机11的排气口通过一油气管路18连接第一卧式储气罐14的进气口，用于将单螺杆主机11高速转动产生的具有压力的油气混合物排放到第一卧式储气罐14。第一卧式储气罐14的排气口通过一组合阀143连接一油气分离器19，并且该油气分离器19进一步连接第二卧式储气罐15的进气口。油气分离器19用于分离出油气混合物中的压缩空气，该压缩空气通过最小压力阀排入第二卧式储气罐15中供气动设备使用，气动设备只需连接第二卧式储气罐15的出气口就可以使用压缩空气了，使用快捷、方便。
本发明的柴油机驱动的移动式单螺杆空气压缩机的主要工作原理是：由单缸柴油机12通过皮带驱动单螺杆主机11，单螺杆主机11高速转动，产生有一定压力(根据气动工具的压力需要设计压力)油气混合物，油气混合物排放到第一卧式储气罐14，油气混合物在内部压力的作用下，通过油气分离器19进行分离，分离出来的压缩空气通过最小压力阀，排入第二卧式储气罐15中供气动设备使用。排量足、能效高(节能)、震动小、噪音低、寿命长、维修保养方便。
作为本发明的较佳实施方式，在单螺杆主机11的进气口通过一进气阀20连接一空气过滤器21。空气进入单螺杆主机11时，先通过空气过滤器21，然后通过进气阀20，然后进入到转动的单螺杆主机11内，进气阀20可以通过控制进气的大小来实现单螺杆主机11的加、卸载的功能，空气过滤器21 过滤掉空气中的微粒杂质，减少空气中灰尘对零件的磨损，提高了本单螺杆主机11的使用寿命。
第一卧式储气罐14与单螺杆主机11之间还连接有回油管路22，用于将经单螺杆主机11压缩后的高温油气混合物中的螺杆机油从第一卧式储气罐14回收至单螺杆主机11中，重新利用。该回油管路22上设有散热器221和油滤器222，散热器221为风扇，用于冷却高温的螺杆机油，散热器221安装在单螺杆主机11的动力输出轴上，以确保冷却效果最佳。油滤器222则设于散热器221和单螺杆主机11之间，用于过滤冷却后的螺杆机油。经单螺杆主机11压缩后的高温油气混合物中的螺杆机油通过油气分离器19，以及在重力的作用下，螺杆机油储存在第一卧式储气罐14的底部，在***内部压力作用下，螺杆机油进入回油管路22的散热器221进行冷却，冷却后的螺杆机油通过油滤器222进行过滤，这样低温、干净的螺杆机油又进入单螺杆主机11，进入下一次油路***的循环过程，节约成本，提高经济效益。
单螺杆主机11的排气口附近还安装有温度传感器23，而第一卧式储气罐14的组合阀143上安装有压力传感器24，温度传感器23和压力传感器24连接控制箱13的控制单元，该控制单元进一步连接报警单元和继电器，通过安装在单螺杆主机11排气口的温度传感器23和安装在第一卧式储气罐14的组合阀143上的压力传感器24，以显示***的温度和压力，同时可以通过温度报警点，利用继电器来实现机器的停机保护。
单螺杆主机11和柴油机12的底部与第一卧式储气罐14和第二卧式储气罐15的安装接触面处设有减震垫25，能避免柴油机12和单螺杆主机11与第一、第二卧式储气罐直接碰撞，延长了柴油机12和单螺杆主机11的使用寿命，同时减低了震动。
为了便于空气压缩机的货运、待销，在柴油机12上还设有拉杆26。
以上结合附图及实施例对本发明进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本发明做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本发明的限定，本发明将以所附权利要求书界定的范围作为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种柴油机驱动的移动式单螺杆空气压缩机，其特征在于：包括单螺杆主机、柴油机、控制箱、第一卧式储气罐和第二卧式储气罐，所述柴油机与所述单螺杆主机、所述控制箱相连，安装于所述第一卧式储气罐和所述第二卧式储气罐上，所述第一卧式储气罐和所述第二卧式储气罐的底部设有轮子，所述单螺杆主机的排气口连接所述第一卧式储气罐的进气口，所述第一卧式储气罐的排气口通过油气分离器连接所述第二卧式储气罐的进气口。
2.如权利要求1所述的柴油机驱动的移动式单螺杆空气压缩机，其特征在于：所述柴油机为单缸柴油机，所述单缸柴油机通过皮带传动单元驱动连接所述单螺杆主机。
3.如权利要求2所述的柴油机驱动的移动式单螺杆空气压缩机，其特征在于：所述皮带传动单元包括分别设于所述柴油机和所述单螺杆主机上的皮带轮，以及两端分别套设于所述皮带轮上的皮带。
4.如权利要求1所述的柴油机驱动的移动式单螺杆空气压缩机，其特征在于：所述单螺杆主机的进气口通过一进气阀连接一空气过滤器。
5.如权利要求1所述的柴油机驱动的移动式单螺杆空气压缩机，其特征在于：所述第一卧式储气罐与所述单螺杆主机之间还连接有一回油管路，所述回油管路上设有散热器和油滤器。
6.如权利要求1～5中任一项所述的柴油机驱动的移动式单螺杆空气压缩机，其特征在于：所述单螺杆主机的排气口安装有温度传感器。
7.如权利要求6所述的柴油机驱动的移动式单螺杆空气压缩机，其特征在于：所述第一卧式储气罐上安装有压力传感器。
8.如权利要求7所述的柴油机驱动的移动式单螺杆空气压缩机，其特征在于：所述温度传感器和所述压力传感器连接所述控制箱的控制单元，所述控制单元还连接报警单元和继电器。
9.如权利要求1所述的柴油机驱动的移动式单螺杆空气压缩机，其特征在于：所述单螺杆主机和所述柴油机的底部与所述第一卧式储气罐和所述第二卧式储气罐之间设有减震垫。
10.如权利要求1所述的柴油机驱动的移动式单螺杆空气压缩机，其特征在于：所述柴油机上设有拉杆。
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