CN104590294A - 煤矿防爆智能保温配送专用餐车及进行保温配送的方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种煤矿防爆智能保温配送专用餐车及进行保温配送的方法。目前多数煤矿企业的矿工中餐采用直接配发方式，由于携带不便，多数矿工在井下空腹劳动8小时甚至更长的时间，得不到必要的热量补充，严重影响了身体健康，矿工班中餐的安全、科学、保温配送是一个常年没有得到有效解决的难题。本发明组成包括：餐车厢体（1），所述的餐车厢体内部具有凹槽，所述的凹槽内安装有一组车载集装箱（2），所述的餐车厢体前后两侧面分别安装有6个智能控制装置（7）、4个防爆蓄电池及交流电装置（3），所述的智能控制装置具有防爆显示屏，所述的防爆蓄电池及交流电装置与所述的智能控制装置电连接。本发明用于煤矿防爆智能保温配送专用餐车。

Description

煤矿防爆智能保温配送专用餐车及进行保温配送的方法

技术领域：

本发明涉及一种煤矿防爆智能保温配送专用餐车及进行保温配送的方法。

背景技术：

我国煤矿多为井工开采方式，煤矿工人一般要在井下工作8小时以上，矿工的班中餐90%以上是在井下进行，目前多数煤矿企业的矿工班中餐采用直接配发方式，即矿工考勤入井前将面包等班中餐直接发到矿工手中，由于携带不便，仅有少数年轻矿工直接带入井下班中食用，多数矿工则塞进了更衣箱，在井下空腹劳动8小时甚至更长的时间，得不到必要的热量补充，严重影响了身体健康，矿工班中餐的安全、科学、保温配送是一个常年没有得到有效解决的技术难题。

发明内容：

本发明的目的是提供一种煤矿防爆智能保温配送专用餐车及进行保温配送的方法。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种煤矿防爆智能保温配送专用餐车，其组成包括：餐车厢体，所述的餐车厢体内部具有凹槽，所述的凹槽内安装有一组车载集装箱，所述的餐车厢体前后两侧面分别安装有6个智能控制装置、4个防爆蓄电池及交流电装置，所述的智能控制装置具有防爆显示屏，所述的防爆蓄电池及交流电装置与所述的智能控制装置电连接。

所述的煤矿防爆智能保温配送专用餐车，所述的餐车厢体下平面与餐车架体焊接，所述的餐车架体通过连接轴与车轮装置连接，所述的车轮装置通过车轮与井下铁轨贴合。

所述的煤矿防爆智能保温配送专用餐车，一组所述的车载集装箱包括8个单元箱，所述的单元箱前后安装，前方与后方分别安装4个，所述的单元箱上下具有5层，每层装有2份矿工中餐，所述的单元箱具有保温层，所述的保温层厚度是1.5mm。

所述的煤矿防爆智能保温配送专用餐车，所述的餐车厢体的外形尺寸是2000×880×1150mm，所述的单元箱外形尺寸是860×200×200mm。

一种煤矿防爆智能保温配送专用餐车及进行保温配送的方法，该方法包括如下步骤：首先是煤矿防爆智能保温配送专用餐车，采用矿用防爆保温集装箱式矿工餐车运输，专用餐车为标准矿车进行改装，将加工后的矿工餐装入食品级饭盒中，再集合装入8个单元箱内，每个所述的单元箱根据餐车装载空间设计尺寸为860×200×200mm，材质是304不锈钢板，每个所述的单元箱采用保温结构，保温层采用聚氨酯发泡，保温层厚度是1.5mm；

配餐饭盒装入所述的单元箱后，再将所述的单元箱直接放入矿工餐专用车上，并利用餐车厢体的加盖锁装置固定牢靠，从而做到从厨房直接运达矿工手中，无污染、保温隔热、运送及时快速、回收快速；

所述的煤矿防爆智能保温配送专用餐车通过采用一组车载集装箱，实现由8个所述的单元箱组合成所述的车载集装箱可供80份的矿工餐，其中每个所述的单元装箱可供10份矿工餐，从而实现矿工班中餐集装箱时装卸、集装箱式运输、集装箱式加热、集装箱式配送；

所述的煤矿防爆智能保温配送专用餐车，有3种供电方式技术方案，矿用防爆蓄电池供电方式、矿用防爆交流供电方式、矿用防爆蓄电池与交流混合供电。

有益效果：

1.本发明是属于煤矿智能装备技术领域或煤矿矿工后勤生活保障领域，可适用于各种井下工人开采矿井矿工班中餐的配送，研制开发煤矿防爆智能保温配送专用餐车，关系到提高煤矿企业综合安全保障能力建设，是实施《煤矿安全生产“十二五”规划》（安监总煤装〔2011〕187号）“完善煤矿安全科技支撑体系，提高技术装备的安全保障能力”加快建设煤矿工人班中餐技术支撑体系示范工程。

本发明主要贯彻落实《国务院关于促进煤炭工业健康发展的若干意见》“关注矿工生命和健康”的具体要求，尊重煤矿工人生命，科学关注矿工健康，提高矿工生活保障的理念，遵循引进、消化、吸收、集成、再创新的技术路线，采用矿用隔爆智能核心技术进行开发研制。

本发明主要用于煤矿井下矿工班中餐保温配送的专用隔爆智能装备，,采用了众多突破性新技术，主要包括智能控制***、防爆安全***、保温控制***、配送运输***以及餐车外壳等。

本发明具有集成控制、智能管理、安全保温、配送科学等领先优势，其主要技术性能指标达到国内外先进水平，填补了煤矿井下矿工班中餐防爆智能保温配送领域国内空白，从根本上解决了煤矿井下工人吃冷饭、喝凉水、得胃病的“世代难题”，是保障和改善矿工生命和健康技术创新的科研新成果。

本发明的煤矿防爆智能保温配送专用餐车在传统的矿工班中餐供应基础上，针对矿工班中餐完全依赖人工配送，耗时费力、热量散发、营养损耗的现象，有效解决了矿工班中餐在设计、加工、保温、加热、配送等关键环节中的问题，采用集装箱式设计、分体装卸配送、移动供餐加热、循环使用管理等方面集成创新，实现了矿工班中餐设计、加工、保温、加热、配送等整体解决方案，从根本上解决了煤炭企业600万矿工常年“吃冷饭、喝凉水、犯胃病”的“时代难题”。

本发明的煤矿防爆智能保温配送专用餐车集成了智能控制、矿工餐软件管理、单体集装箱组合、井下配送运输、井下防爆加热等多项新技术、新工艺，填补了国内煤矿矿工班中餐保温配送设备领域的空白。

本发明采用集装箱式设计、分体装卸集中配送、移动供餐加热、循环使用管理技术方案、集合集成控制、箱体组合、冷链保温、移动加热、安全防爆，实现矿工班中餐安全健康、低温保鲜。

本发明的煤矿防爆智能保温配送专用餐车通过采取低温保鲜技术，将矿工班中餐加工后的温度降到10℃以下，使之保持矿工班中餐原有的色泽、口味、形状及营养成分。

本发明采用交流防爆微波控制加热矿工餐专用餐车，将运输至井底指定地点的矿工餐专用车，经过该专用车配置的控制器、电阻器和集电器，对矿工餐专用车上集合组成的单元集装箱进行二次加热。

本发明完全充分保证了矿工在井下的吃饭问题，杜绝了矿工空腹工作，直接减少了井下的人为事故，在保证矿工健康的同时，促进了矿井的作业安全、降低了安全补救费用、降低了开采成本、提高了矿工的积极性、提高了开采效率、降低了人工成本。

附图说明：

附图1是本发明的结构示意图。

附图2是附图1的后视图。

附图3是附图1中单元箱的拉出图。

附图4是附图3中的A-A剖视图。

附图5是附图4中的B-B剖视图。

具体实施方式：

实施例1：

一种煤矿防爆智能保温配送专用餐车，其组成包括：餐车厢体1，所述的餐车厢体内部具有凹槽，所述的凹槽内安装有一组车载集装箱2，所述的餐车厢体前后两侧面分别安装有6个智能控制装置7、4个防爆蓄电池及交流电装置3，所述的智能控制装置具有防爆显示屏，所述的防爆蓄电池及交流电装置与所述的智能控制装置电连接。

实施例2：

根据实施例1所述的煤矿防爆智能保温配送专用餐车，所述的餐车厢体下平面与餐车架体4焊接，所述的餐车架体通过连接轴与车轮装置5连接，所述的车轮装置通过车轮与井下铁轨6贴合。

实施例3：

根据实施例1所述的煤矿防爆智能保温配送专用餐车，一组所述的车载集装箱包括8个单元箱8，所述的单元箱前后安装，前方与后方分别安装4个，所述的单元箱上下具有5层，每层装有2份矿工中餐，所述的单元箱具有保温层，所述的保温层厚度是1.5mm。

实施例4：

根据实施例1或3所述的煤矿防爆智能保温配送专用餐车，所述的餐车厢体的外形尺寸是2000×880×1150mm，所述的单元箱外形尺寸是860×200×200mm。

实施例5：

一种利用实施例1-4所述的煤矿防爆智能保温配送专用餐车及进行保温配送的方法，本方法是：首先是煤矿防爆智能保温配送专用餐车，采用矿用防爆保温集装箱式矿工餐车运输，专用餐车为标准矿车进行改装，将加工后的矿工餐装入食品级饭盒中，再集合装入8个单元箱内，每个所述的单元箱根据餐车装载空间设计尺寸为860×200×200mm，材质是304不锈钢板，每个所述的单元箱采用保温结构，保温层采用聚氨酯发泡，保温层厚度是1.5mm；

配餐饭盒装入所述的单元箱后，再将所述的单元箱直接放入矿工餐专用车上，并利用餐车厢体的加盖锁装置固定牢靠，从而做到从厨房直接运达矿工手中，无污染、保温隔热、运送及时快速、回收快速；

所述的煤矿防爆智能保温配送专用餐车通过采用一组车载集装箱，实现由8个所述的单元箱组合成所述的车载集装箱可供80份的矿工餐，其中每个所述的单元装箱可供10份矿工餐，从而实现矿工班中餐集装箱时装卸、集装箱式运输、集装箱式加热、集装箱式配送；

所述的煤矿防爆智能保温配送专用餐车，有3种供电方式技术方案，矿用防爆蓄电池供电方式、矿用防爆交流供电方式、矿用防爆蓄电池与交流混合供电。

实施例6：

根据实施例1-5所述的煤矿防爆智能保温配送专用餐车的工作原理：本产品严格按照《煤矿安全规程》制定技术路线，在矿工班中餐的装卸、运输、加热、配送各个环节均采用了防爆配置，从而保证了矿工班中餐低温保鲜、集装运输、移动加热、井下配送整套程序的安全可靠；

该产品采用低温保鲜技术，将矿工班中餐加工熟之后的温度迅速降低到10℃以下，完全保持食品原有的色泽、形态、口味及营养成分，保证矿工班中餐既符合国家现行食品卫生标准，由可使矿工享用到可口的营养班中餐；

本防爆智能保温配送专用餐车，采用矿用防爆保温集装箱式专用车运输，餐车外形尺寸为2000×880×1150mm，将加工后的矿工餐装入食品级饭盒中，再集合装入8个单元箱，每个单元箱根据餐车空间设计尺寸为860×200×200mm，材质为304不锈钢板，单元箱采用保温结构，保温层采用聚氨酯发泡，保温层厚度为1.5mm，饭盒装入单元箱后，再将单元箱直接放入矿工餐专用车上，并利用餐车厢体的加盖锁装置固定牢靠，从而做到“门到门”运输；

本产品采用交流防爆微波控制加热矿工餐专用餐车，将运输至井底指定地点的矿工餐专用车，经过该专用车配置的控制器、电阻器和集电器，对矿工餐专用车上集合组成的单元集装箱进行二次加热，采用集合组成若干单元集装箱，实现由8个单元小集装箱组合成大集装箱可供80份的矿工餐，其中每个单元小集装箱可供10份矿工餐。从而实现矿工班中餐集装箱式装卸、集装箱式运输、集装箱式加热、集装箱式配送；

所述的煤矿防爆智能保温配送专用餐车，同时具备独特的低温仓储功能、装卸运输功能、智能加热功能、井下配送功能，其简要流程为：

1、矿工班中餐经过加工后装入专用的具有低温保管功能的单元集装箱内，每个单元集装箱可装10份矿工班中餐，每8个单元集装箱构成一辆车载集装箱，即构成煤矿防爆智能保温配送专用餐车。

、矿工餐加工中心根据智能控制***提供的矿工班中餐配送数据，将已经装入专用单元集装箱的矿工班中餐，按照各井区、段队、班组井下作业场所及运输路线，并根据各井区、段队、班组规定的用餐时间，将煤矿防爆智能保温配送专用餐车运至指定地点。

、所述的煤矿防爆智能保温配送专用餐车配有食品温度计量仪实时监测矿工班中餐的温度，当煤矿防爆智能保温配送专用餐车运至指定地点后，配送人员根据需要将矿工班中餐分单元及饮品进行加热至70℃。

、矿工班中餐加热后，班中餐配送人员，按照各井区、段队及班组的用餐地点、用餐人数，将班中餐送至用餐地点。

Claims (5)

1.一种煤矿防爆智能保温配送专用餐车，其组成包括：餐车厢体，其特征是：所述的餐车厢体内部具有凹槽，所述的凹槽内安装有一组车载集装箱，所述的餐车厢体前后两侧面分别安装有6个智能控制装置、4个防爆蓄电池及交流电装置，所述的智能控制装置具有防爆显示屏，所述的防爆蓄电池及交流电装置与所述的智能控制装置电连接。

2.根据权利要求1所述的煤矿防爆智能保温配送专用餐车，其特征是：所述的餐车厢体下平面与餐车架体焊接，所述的餐车架体通过连接轴与车轮装置连接，所述的车轮装置通过车轮与井下铁轨贴合。

3.根据权利要求1或2所述的煤矿防爆智能保温配送专用餐车，其特征是：一组所述的车载集装箱包括8个单元箱，所述的单元箱前后安装，前方与后方分别安装4个，所述的单元箱上下具有5层，每层装有2份矿工中餐，所述的单元箱具有保温层，所述的保温层厚度是1.5mm。

4.根据权利要求1或2或3所述的煤矿防爆智能保温配送专用餐车，其特征是：所述的餐车厢体的外形尺寸是2000×880×1150mm，所述的单元箱外形尺寸是860×200×200mm。

5.一种利用权利要求1-4之一所述的煤矿防爆智能保温配送专用餐车进行保温配送的方法，其特征是：该方法包括如下步骤：

首先是煤矿防爆智能保温配送专用餐车，采用矿用防爆保温集装箱式矿工餐车运输，专用餐车为标准矿车进行改装，将加工后的矿工餐装入食品级饭盒中，再集合装入8个单元箱内，每个所述的单元箱根据餐车装载空间设计尺寸为860×200×200mm，材质是304不锈钢板，每个所述的单元箱采用保温结构，保温层采用聚氨酯发泡，保温层厚度是1.5mm；

配餐饭盒装入所述的单元箱后，再将所述的单元箱直接放入矿工餐专用车上，并利用餐车厢体的加盖锁装置固定牢靠，从而做到从厨房直接运达矿工手中，无污染、保温隔热、运送及时快速、回收快速；

所述的煤矿防爆智能保温配送专用餐车通过采用一组车载集装箱，实现由8个所述的单元箱组合成所述的车载集装箱可供80份的矿工餐，其中每个所述的单元装箱可供10份矿工餐，从而实现矿工班中餐集装箱时装卸、集装箱式运输、集装箱式加热、集装箱式配送；

所述的煤矿防爆智能保温配送专用餐车，有3种供电方式技术方案，矿用防爆蓄电池供电方式、矿用防爆交流供电方式、矿用防爆蓄电池与交流混合供电。