CN104583685B - 对气流进行减速的方法和装置 - Google Patents

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Abstract

描述了减少HVAC***的气流的不稳定性和/或湍流的方法和装置。该方法可包括：在气流通路中设置气流减速区，以减少气流中的不稳定性和/或湍流。提供了产生气流减速区的装置。该装置可以设置成具有多个开口和一气流阻力结构，以对气流中的不稳定性和/或湍流提供气流阻力。气流减速区可以是例如包括多个开口的片状材料。

Description

对气流进行减速的方法和装置
技术领域
这里揭露的实施例通常涉及风扇。更具体地，这里揭露的实施例涉及在操作中减少流向例如采暖、通风、空调(HVAC)***的风扇的气流中的不稳定性和/或湍流。
背景技术
HVAC***通常具有风扇，以传送气流以有利于例如HVAC***的内部和外部之间的热交换。风扇(如送气风扇)通常具有进气口和排气口。当风扇运行时，空气被吸进进气口并由送气风扇的叶轮所产生的离心力进行传送。
HVAC***的风扇运行会产生噪声。当气流与风扇的叶轮相互作用时，被吸进进气口的气流中的不稳定性和/或湍流(如旋涡)会产生噪声。很多原因会引起流向进气口的气流中的不稳定性和/或湍流。例如，当导向进气口的风管的急转弯设置在相对靠近进气口的地方时，该转弯可在流向进气口的气流中产生不稳定性和/或湍流。
发明内容
HVAC***可通常具有气流传送***，该气流传送***包括气流通路和风扇，该风扇用于将气流送入气流通路。当气流与风扇的叶轮相互作用时，气流中的不稳定性和/或湍流(如旋涡)可产生噪声。降低气流的不稳定性和/或湍流可有助于降低HVAC***的噪声水平以及可有助于风扇平稳运行。
在这里描述了减少气流的不稳定性和/或湍流的方法和装置。在一个实施例中，方法可包括：将气流传送通过气流通路；以及将气流传送通过位于风扇的进气口前面的气流减速区。该气流减速区可设置成在气流通路方向具有深度，以减少流向风扇的进气口的气流中的不稳定性和/或湍流。在一些实施例中，该方法可包括：使至少该气流的一部分穿过该气流减速区，并在与气流通路的方向垂直或与成角度的方向提供气流阻力，以减少气流减速区中的气流的不稳定性和/或湍流。
在一些实施例中，当气流在气流通路中急转弯时，该气流减速区可提供平滑转弯以帮助减少气流中的不稳定性和/或湍流。
在另一个实施例中，HVAC的气流***可包括：气流通路和气流减速装置，该气流减速装置在风扇的进气口前面的气流通路中产生气流减速区。气流减速装置可设置成具有气流流通结构，该气流流通结构具有多个穿过气流阻力结构的开口。至少气流减速装置的一部分可设置在与气流通路的方向成一个角度的地方。在一些实施例中，该气流减速装置可以是平面的。在其他的一些实施例中，该气流减速装置可具有至少一个楔子，该楔子具有顶点，该顶点与气流通路的方向相对。在一些实施例中，该气流减速装置可以是穿孔片状材料。
在一些实施例中，该气流减速装置可包括片状材料，该片状材料设置成具有气流流通结构，该气流流通结构具有多个穿过气流阻力结构的开口，以及至少片状材料的一部分可设置成与气流通路的方向成对角。
在一些实施例中，气流减速装置可包括设置在气流通路中的多个分立弯曲导流器。在一些实施例中，该多个分立弯曲导流器的中心线可对齐于与气流的移动方向成对角的直线。多个弯曲导流器的每一个可具有弧度，该弧度背离开口弯曲，气流通过该弧度转弯。
在一些实施例中，该气流减速装置可设置成具有导向叶片，该导向叶片将开口括在一起。该导向叶片可包括第一弯曲导流器和第二弯曲导流器。第一弯曲导流器和第二弯曲导流器可引导气流在第一弯曲导流器和第二弯曲导流器之间转弯流向气流的入口。
通过考虑下面的详细描述和附图，该流体管理方法的其他特征和方面将变得清楚。
附图说明
图1示出了HVAC***的流体通路***的一部分，流体通路***在流体通路中具有转弯。
图2示出了对流体进行减速的***的示意图。
图3A到3C示出了气流减速装置的实施例。
图3A是具有气流减速装置的HVAC***的侧面示意图。
图3B是图3A所示的HVAC***的流体通道的正视立体图。
图3C示出了图3B中的3C区域的结构。
图4示出了气流减速装置的另一种实施例。
图5A和5B示出了气流减速装置的其他实施例。图5A是具有气流减速装置的HVAC***的侧面示意图。
图5B是图5A所示的HVAC***的流体通道的正视立体图。
图6示出了气流减速装置的附加实施例。
图7A到7C示出了气流减速装置的又一实施例。图7A是具有气流减速装置的HVAC***的侧面示意图。
图7B是一部分气流减速装置的主视图。
图7C示出了图7B中的7C区域。
图8示出了气流减速装置的另一种实施例。
图9A和9B示出了一个实施例的另一种气流减速装置。图9A是侧面示意图。图9B示出了用于图9A所示的实施例的弯曲导流器。
图10示出了一个实施例的又一种气流减速装置。
图11示出了展示气流减速装置的效果的实验数据。
具体实施方式
HVAC***可包括空气处理器，以将空气传送通过HVAC***。该空气处理器通常包括风扇。被吸入到风扇入口的气流中的不稳定性和/或湍流可影响风扇例如HVAC***的直驱送气风扇的运行噪声水平。当不稳定性的气流和/或包含湍流的气流被吸入到入口并与风扇的叶轮相互作用时，气流中的不稳定性和/或湍流可引起噪声。甚至当噪声水平不是主要关心的事时，不稳定性和/或湍流可仍然促使HVAC***振动，这会降低HVAC***的性能和/或使用寿命。
在下面所示的实施例的描述中，描述了减少HVAC***的气流通路中气流的不稳定性和/或湍流的方法和装置。减少HVAC***的气流通路中的不稳定性和/或湍流的一般原理是在HVAC***的风扇的进气口前面产生气流减速区。该空气减速区可设置成具有沿气流通路方向的深度。在一些实施例中，该空气减速区可设置成允许至少该气流的一部分流过该气流减速区，并在与气流通路的方向垂直或成角度的方向提供气流阻力，以减少气流中的不稳定性和/或湍流。还描述了产生气流减速区的装置的实施例。减少气流中的不稳定性和/或湍流可有助于降低HVAC***的声音和振动水平，以及增加HVAC***的性能和/或使用寿命。
参考构成本文件的一部分的附图，在附图中，以举例说明的方式示出了可以实施的实施例。术语“移动方向”称为气流的大致方向。应当理解的是，该移动方向不是微观层面的气流移动，在微观层面中空气可在任意方向移动。当提供气流通路时，气流的移动方向通常是向着气流通路的方向。附图中的箭头对应于气流的大致移动方向。应当理解的是，在这里使用术语的目的是描述附图和实施例，并不应当认为是对本申请范围的限制。
这里描述的实施例一般可用于图1所示的商业或住宅HVAC***100。HVAC***100通常包括壳体110，该壳体将热交换机120和风扇130包围起来。风扇130可用于产生气流和将气流传送流过HVAC***100的内部气流通路，以例如促进热交换。风扇130具有马达132和叶轮134。通常，风扇130具有进气口136和出气口137，在一些实施例中，该进气口可设置成圆锥状。
如图1所示的HVAC***100的壳体110具有下气流通路140和上气流通路145。下气流通路140与上气流通路145通过开口148流体连通。风扇130设置在上气流通路145中，热交换机120设置在下气流通路140中。在所示的实施例中，由于例如气流通路转弯较急或突然改变方向，通过风扇130将气流从下气流通路140传送到上气流通路145，可在下气流通路140和上气流通路145之间产生不稳定性和/或湍流。
风扇130的运行可产生气流和将气流如箭头所示分别在下气流通路140和上气流通路145中传送。在所示的实施例中，空气进入在下气流通路140中的壳体110的内部空间，并产生通常具有直线移动方向的气流151。该直线移动气流151流过热交换机120。穿过热交换机120之后，下气流通路140与上气流通路145通过开口148流体连通。如图1所示，从下气流通路140到上气流通路145，气流151的移动方向转了约180度，产生了偏离气流152。下气流通路140到上气流通路145的急转弯会产生偏离，当传送气流有偏离时，在偏离气流152中可产生不稳定性和/或湍流。在微观层面上，不稳定性和/或湍流可以在不同于该偏离气流152的总体移动方向的方向上移动，其大体与上气流通路145的方向相同。其结果是，当偏离气流152被吸入到进气口136并和叶轮134相互作用时，当偏离气流152与叶轮134相互作用时，不稳定性和/或湍流可能会产生噪音。
应当注意的是，在气流中的不稳定性和/或湍流也可以通过其他方式产生，如在上气流通路145的上侧149和/或前侧150，或者在上气流通路的左侧(和/或右)开口(未示出)产生。偏离气流152通常可以包括在偏离气流152的总体移动方向移动的气流部分(其与气流通路140的方向大致相同)，和气流中的不稳定性和/或湍流，或通常在微观水平下在不同于(例如垂直于)偏离气流152总体移动方向的方向上移动的气流部分。其中，不稳定性和/或湍流可以包括(例如)涡流和漩涡。
现在参照图2，示出了减少偏离气流252中的不稳定性和/或湍流的一般方法。如图所示，空间245由X，Y和Z轴来定义。该空间245一般可以与如图1所示的上气流通路145的空间相关联。上气流通路145的底部通常是通过由该Y和Z轴所限定的平面P来表示。该空间245具有沿X轴的高度H，该高度通常可以与上气流通路145的高度相关联。
与偏离气流152类似，如图1所示，偏离气流252从平面P下面向上移动并在通过平面P后转向约90度。因为上气流通路(如图1中的上气流通路145)中的空间限制，偏离气流252在转向之后在大体平行于Y轴的方向移动，如偏离气流252的箭头所示。偏离气流252也可以包括不稳定性和/或湍流，该不稳定性和/或湍流在与Y轴垂直或成一个角度的平面255中打旋或移动。参照图1和2，平面255大约平行于图1中的入口136的平面。应当注意的是，平面255仅为示例性的，该不稳定性和/或湍流也可以在其他方向或平面中打旋或移动。
在偏离气流252在该空间245转向后，设置气流减速区260。气流减速区260通常具有沿着Y轴的深度D，该深度大约平行于转向后的偏离气流252的总体移动方向。通过气流减速区260之后，偏离气流252成为缓和气流253。然后缓和气流253可以进入如图1所示的进气口136。
气流减速区260设置成使至少气流252的一部分可以在总体移动方向穿过气流减速区260，以及作为一个总的原则，气流减速区260可设置成在气流252的总体移动方向提供相对低的气流阻力。气流减速区260也可以设置成给气流252中的不稳定性和/或湍流提供气流阻力，其中，该不稳定性和/或湍流在沿着深度D的平面255中打转或移动，这样，气流252的不稳定性和/或湍流可以被减少。作为总的原则，气流减速区260可用于在与总体移动方向垂直和/或成移动角度的平面(如图2中由X和Y轴定义的平面，如平面255)上沿深度D提供足够的气流阻力，以减少气流252中的不稳定性和/或湍流。因此，当缓和气流253例如与图1所示的风扇130的叶轮136相互作用时，与偏离气流242不经缓和与叶轮136相互作用相比，声级被降低了。
应该理解的是，图2所示的实施例是示例性的。不稳定性和/或湍流可通过其他方式在气流减速区260减少。在一些实施例中，可以通过例如在下气流通路(如在图1中下气流通路140)和上气流通路(如在图1中的上气流通路145)之间提供平滑转弯来减少气流252中的不稳定性和/或湍流。如这里所讨论的，气流减速装置的一些实施例可以用于同时给不稳定性和/或湍流提供平滑转弯和气流阻力。
图3A到3C示出了用于产生气流减速区360的装置375。该气流减速装置375为大致片状的材料，被设置成具有多个楔子376。楔子376有顶点377和谷地378。顶点377设置成与偏离气流352转弯之后的偏离气流352的总体移动方向相对。气流减速装置375的高度H3大体与上气流通路345的高度相同。因此，偏离气流352的大部分可以被由气流减速装置375产生的气流减速区360缓和。缓和气流353可通过叶轮334的旋转而被吸入到进气口336。
楔子376有一个角度380。在所示实施例中，该角度为约60度，可以知道的是该角度可以不等于60度。在所示实施例中，有两个楔子376和三个谷地378，楔子376和谷地378与偏离气流352的总体移动方向相对。然而，应当理解的是，楔子376的数量仅仅是示例性的。例如，可通过测试确定楔子376的数量。
现在参考图3B，示出了上气流通路345的主视图。气流减速装置375基本上覆盖上气流通路345的宽度W3。图示的实施例被设置成具有多个到风扇(未示出)的进气口336。气流减速装置375用于覆盖所有的进气口336。应当注意的是，如后面的描述所示，每个进气口336可以设置成具有其自身的气流减速装置375。如果气流减速装置375设置成用于覆盖多个进气口336的每个单独的进气口336，则宽度W3和高度H3可以不与上气流通路345的宽度和高度基本相同。例如，参考图5B中气流减速装置575b的实施例，其被设置成用于覆盖每个入口536。
气流减速装置375可以是穿孔片状材料，并且设置成具有空气流通结构，该空气流通结构包括穿过气流阻力结构371的多个开口372。穿孔片状材料的固体部分可以对应于气流阻力结构371。穿孔片状材料可以由金属，塑料或任何其它合适的材料制成。
图3A和3B所示的该装置的运行进一步在图3C中被示出。图3C显示了图3B的3C部分。在运行中，开口372通常允许在偏离气流352的总体移动方向上的气流的至少一部分通过。通气阻力结构371通常相对于偏离气流352的总体移动方向对角设置。通气阻力结构371可以给不稳定性和/或湍流提供气流阻力，例如，在平面355打旋的不稳定性和/或湍流，平面355通常垂直于气流352的总体移动方向，并因此减少了气流352中的不稳定性和/或湍流。由气流阻力结构371所提供的气流阻力的方向可以大体垂直于气流352的总体移动方向和/或与气流352的总体移动方向成角度。
角度α是气流减速装置375的表面和气流352的移动方向之间的角度，可以在大约0度和180度的范围内。在一些实施例中，角度α可以是例如约～30度，～45度，～60度，～120度，～135度，或～150度。例如，可通过测试确定角度α。为了产生足以实现所期望的不稳定性和/或湍流降低程度的气流调节区360深度，当片状材料被用作空气调节装置375时，在某些情况下为了产生深度D，该角度α一般不为90度。
在图3B示出的实施例中，开口372的形状大致是圆形。这是示例性的。如图4所示，在气流减速装置475的另一个实施例中，开口472的形状可以大致是三角形。一般情况下，开口472可以是任何其他合适的形状。
开口(例如，开口372或开口472)的总面积与气流减速装置(例如，气流减速装置375或气流减速装置475)的总面积的比率可以位于约9：1到1：9。在一个实施例中，开口的总面积大约是空气调节装置的总面积的例如60-70％。
现在参考图5A，产生气流减速区560的气流减速装置575a的另一实施例被示出。气流减速装置575a设置成具有一个楔子，并且楔子的顶点577设置成与偏离气流552的移动方向相对。如图5A所示，气流减速装置575a没有覆盖上气流通路545的整个高度。气流减速装置575a通常设置成使至少气流552的大部分(例如约60％，或例如58％)可以被吸入到进气口536之前在气流减速区560进行缓和(即能与气流减速装置575A进行相互作用)。
图5A还示出了气流减速装置575b的另一实施例，其可以直接设置在进气口536的前面。在这样的构造中，气流减速装置575b可以设置成基本上覆盖该单个进气口536，而与上气流通路545的高度无关。
在图5B中，进一步示出了气流减速装置575b分别覆盖各个进气口536的结构。气流减速装置575b具有侧板581，侧板大体上与进气口536的正面垂直和/或成角度。如图3B所示，如果气流减速装置基本上覆盖气流通路的整个宽度，则侧板581可以不是必要的。
在图5B所示的实施例中，基座轮廓582大体环绕该进气口536。基座轮廓582可以是任何形状，例如环绕进气口536的矩形，正方形或圆形。
现在参考图6，产生气流减速区660的气流减速装置575的另一实施例被示出。气流减速装置675通常是大体平坦的片状穿孔材料，该片状穿孔材料设置在上气流通路645中，并与偏离气流652的移动方向对角相交。气流减速装置675可以是由金属、塑料、木材或任何合适材料形成的穿孔片状材料。气流减速装置675通常用于覆盖上气流通路645的高度H6和宽度(未示出)，从而使偏离气流652的大部分可以由气流减速装置675进行缓和。
图7A示出了产生气流减速区760的气流减速装置775的另一个实施例。气流减速装置775为具有厚度D7的多孔材料，通常设置在上部气流通路745中。气流减速装置775可设置成基本上垂直于偏离气流752的移动方向。
如图7B所示，气流减速装置775设置成具有气流阻力结构771和多个穿过该气流阻力结构771的空气通道772。图7C示出了图7B的7C区的运行。如图所示，空气通道772一般是圆筒形，且具有厚度D7。当气流752流过空气通道772，在总体方向的气流752的至少一部分可以穿过空气通道772。流体阻力结构771和通流结构772的壁775可以给不稳定性和/或湍流提供气流阻力，例如，在平面755(大致垂直于上气流通路745中的气流752的总体移动方向)打旋或移动的不稳定性和/或湍流，以减少不稳定性和/或湍流。在一些实施例中，该气流调节装置775可以与气流752的移动方向形成一个角度。(未示出)。例如，可通过测试确定厚度D7。在一些实施例中，厚度D7可以用于实现所期望的气流不稳定性/湍流减少目标。通常，厚度D7越厚，气流调整区760减少稳定/湍流的效果越有效。
图8示出了产生气流减速区860气的流减速装置875的又一实施例。气流减速装置875可以设置成具有多个基本上是平面的穿孔片状材料，这些片状材料(类似于图6中的穿孔片状材料675)在上气流通路845中顺序设置。在该结构中，气流减速装置875的片状材料可以不必设置成与偏离气流852的移动方向成对角，并且一般可以垂直于偏离气流852的移动方向。气流减速装置875通常可以覆盖上气流通路845的整个高度和宽度。每个气流减速装置875可具有相同的气流流通结构，或气流减速装置875的片状材料中的一个可以与气流减速装置875的其它片状材料具有不同的气流流通结构。气流减速装置875的片状材料片的开口可以偏移或者可以对齐。应当注意的是，该气流减速装置875的多个片状材料的数量可以变化，以满足所期望的不稳定性/湍流减少目标(例如要实现降低一定量的分贝)。
图9A、9B和10分别示出了气流减速装置975和1075的另外两个实施例。
如图9A所示，气流调节装置975设置成包括多个弯曲导流器975a，该弯曲导流器设置在上气流通路945中以产生气流减速区960。
如图9B所示，弯曲导流器975a由片状材料制成，该片状材料具有长度L9和深度D9。长度L9大约与上气流通路945的宽度相同(例如在图3B的宽度W3)。如图9A所示，弯曲导流器975a设置成使长度L9与如图9所示的截面图的平面大致垂直(即看向页面时)。
该多个弯曲导流器975a沿着上气流通路945的底部945a和顶部945b之间的高度H9分散设置。每个弯曲导流器975a可具有中心线975c。如图9A所示，从底部945a到顶部945b，该多个弯曲导流器975a的中心线975c对齐于向气流952倾斜的线C。相对于气流952的移动方向，该线C设置成相对于气流952的移动方向成对角。
每个弯曲的或倾斜的导流器975a可通常设置成背向开口948弯曲。换句话说，每个弯曲导流器975的弧度的弯曲方向与气流952的转弯方向大致相同。相邻的弯曲导流器975a可形成的气流通路980，该气流通路从开口948转向进气口936。
在运行中，气流952通过开口948流入上气流通路945并转弯。弯曲导流器975的弧度可以将气流952引导转向风扇930的入口936。弯曲导流器975的弧度也可以在垂直于气流952的移动方向和/或与气流952的移动方向成对角的方向提供气流阻力，以减少气流952中的不稳定性和/或湍流。
应当理解的是，可独立设置上述多个弯曲导流器975a的每一个。例如，沿高度H9可独立设置每个弯曲导流器975a的大小、曲线长度、长度、深度和位置。通常，弯曲的导流器975a对角对齐。然而，在一些实施例中，该多个弯曲导流器975a的中心线975c可不必沿线C对齐。弯曲导流器975a的总数量也可以根据例如设计要求改变。
在一些实施例中，分散的弯曲导流器975a的数量可设置成大约3至6个。在一些实施方案中，深度D9为约3-5英寸。
图10示出了气流减速装置1075可以设置成具有转向叶片结构，以形成气流减速区1060。气流1052流经开口1048后转向风扇1030。
气流减速装置1075设置成包括第一弯曲导流器1075a和第二弯曲导流器1075b，该第一弯曲导流器1075a和第二弯曲导流器1075b分别沿开口1048的第一侧1048a和第二侧1048b设置。如图所示，第一侧1048a对应于相对于转弯气流1052的外侧，而第二侧面1048b对应于相对于转弯气流1052的内侧。
相对于图10中的横截面图，当看进纸面时，第一弯曲导流1075a和第二弯曲流导器1075b均设置成垂直于图10的横截面延伸(即弯曲导流器1075a和1075b可以设置成沿上气流通路1045的宽度延伸(如图3中的宽度W3))。第一和第二弯曲导流器1075a和1075b的长度分别可以设置成与上气流通路1045的宽度(如图3中的宽度W3)大致相同。
第一弯曲导流器1075a和第二弯曲导流器1075b设置成具有将气流1052转向到风扇1030的入口1036的曲线。如图10所示的方向中，第一弯曲导流器1075a的曲线一般比第二弯曲导流器1075b的曲线长。如图10所示，第一弯曲导流器1075a在整个气流减速区1060弯曲，而第二弯曲导流器1075b仅在气流减速区1060的一部分弯曲，并且第二弯曲导流器1075b通常设置在气流减速区1060的相对靠近进气口1036的部分中。第一和第二弯曲导流器1075a和1075b形成气流通路1080，该气流通路从开口1048转向风扇1030的入口1036。
在运行中，气流1052在第一弯曲导流器1075a和第二弯曲导流器1075a之间流动(例如，气流通路1080)，并转向风扇1030的入口1036。该气流减速装置1075的转向叶片的设置可以提供平滑的曲线，该曲线可以有助于平滑气流1052的转向，以减少不稳定性和/或湍流的发生，和/或在与气流1052的移动方向垂直和/或成角度的方向提供气流阻力，以减少不稳定性和/或湍流。
但是应当理解的是，如这里所公开的实施例是示范性的。总的原则是，气流减速装置设置成在与总体气流方向(如在平行于风扇入口如图1所示的入口136的平面)垂直或成角度的方向提供足够的气流阻力，以降低不稳定性/湍流，但在总体气流方向的气流阻力尽可能小。空气阻力结构可设置成例如管状的、平的/弯曲的板、转向叶片、导流器或其他合适的结构。
应该理解的是，气流减速装置可以具有混合结构。例如，气流减速装置可以具有不同的形状的开口，如圆形和三角形。在一个气流减速装置中，气流流通结构的尺寸也可以变化。
在一些实施例中，气流减速装置的表面还可以具有其他一些表面特征，例如突起、凹凸面等，以提供气流阻力。这些表面特征也可以有助于缓和气流，以减少不稳定性和/或湍流。
应该理解的是，这里描述的原则和实施例一般可以适于任何设备，该设备可以受益于气流不稳定性和/或湍流的减少。
例子
图11示出了随时间测量的相对声级的曲线图。纵轴是所测量的相对声级，横轴是时间。相对声级在HVAC***的进气口附近测量。曲线图1101表示在具有直气流通路的HVAC***中所测量的相对声级。曲线图1102表示当HVAC***的气流通路设置成具有类似于图1所示的转弯时所测量的相对声级。曲线图1103表示当HVAC***的气流通路具有类似于图3A所示的气流减速装置时所测量的相对声级。
通过比较曲线图1101和1102，可以清楚看到如果气流通路具有转弯，则相对声级升高。通过比较曲线图1101和1103，可以清楚看到该气流减速装置有效地降低了转弯气流通路中的相对声级。此外，具有气流减速装置的结构的相对声级可与具有直气流通路的结构的相对声级比较，表明气流转弯所造成不稳定性和/或湍流被气流减速装置减少了。
方面1可与方面2-9的任一个结合。方面2-6中的任一个可以与方面7-9的任一个结合。方面7可与方面8-9的任一个结合。
方面1一种对HVAC***中的气流进行减速的方法，包括：
将气流传送通过气流通路；
将该气流传送通过气流减速区；
在该气流减速区，引导气流的第一部分在由该气流通路所限定的方向流过该气流减速区；以及
在该气流减速区，通过在与气流的第一部分的方向不同的方向上设置气流阻力来减少该气流减速区中气流的第二部分，以减少气流中的不稳定性。
方面2一种用于HVAC***的气流***，包括：
由HVAC***的壳体限定的载气流路径；
具有入口的风扇，该风扇设置在该壳体中；
该载气流路径用于将气流引导通向风扇的入口；
空气调节装置，在通向风扇的入口方向该空气调节装置设置在风扇的入口上游的载气流路径中；
其中，该空气调节装置包括：气流流通结构，该气流流通结构具有穿过气流阻力结构的多个开口，并且至少该气流流通结构的一部分与通向该风扇的入口的方向成对角。
方面3、如方面2所述的气流***，其中，该空气调节装置是穿孔片状材料。
方面4、如方面3所述的气流***，其中，该片状材料与风扇的入口的上游的载气流路径成对角。
方面5、如方面3-4所述的气流***，其中，该片状材料具有至少一个楔子，该至少一个楔子具有顶点，该顶点与通向风扇的入口方向相对。
方面6、如方面2-5所述的气流***，其中，该气流减速装置覆盖该气流路径的大部分。
方面7、一种用于HVAC***的气流***，包括：
由HVAC***的壳体限定的载气流路径，该载气流路径具有开口；
具有入口的风扇，该风扇设置在该壳体中，相对于气流方向该入口设置在开口的下游，以及开口和风扇的入口相互之间垂直设置；
空气调节装置，在通向风扇的入口方向该空气调节装置设置在风扇的入口上游的载气流路径中；
其中，该空气调节装置包括多个弯曲导流器，该弯曲导流器沿着与气流通路成对角直线设置，该多个弯曲导流器的每一个背离该开口弯曲。
方面8、一种用于HVAC***的气流***，包括：
由HVAC***的壳体限定的载气流路径，该载气流路径具有开口；
具有入口的风扇，该风扇设置在该壳体中，相对于气流方向该入口设置在开口的下游，以及开口和风扇的入口相互之间垂直设置；
空气调节装置，在通向风扇的入口方向该空气调节装置设置在风扇的入口上游的载气流路径中；
其中，该开口具有第一侧和第二侧，该第一侧比起第二侧离该入口更远，空气调节装置包括：沿该开口的第一侧的第一弯曲导流器和沿该开口的第二侧的第二弯曲导流器。
方面9、如方面8所述的气流***，其中，第一弯曲导流器背离该开口弯曲，以及该第二弯曲导流器朝该开口弯曲。
关于前面的描述，应当理解，可以在细节上，特别是在所使用的结构材料和部件的形状、尺寸和布置进行变化，但仍然不脱离本发明的范围。说明书和描述的实施例仅视为是示例性的，本发明的真正的范围和精神由权利要求书的宽广的含义表示。

Claims (7)

1.一种对HVAC***中的气流进行减速的方法，包括：
引导气流在第一方向上进入所述HVAC***的壳体；
将气流传送通过气流通路；
将该气流传送通过气流减速区；
在该气流减速区，引导该气流的第一部分在由该气流通路所限定的与所述第一方向相反的方向上流过该气流减速区；以及
在该气流减速区，通过在不同于该气流的第一部分的方向的方向设置气流阻力来减少该气流减速区中的气流的第二部分，以减少气流中的不稳定性；
其中该气流减速区与风扇的入口间隔设置并相互分离。
2.一种用于HVAC***的气流***，包括：
由HVAC***的壳体限定的载气流路径；
具有入口的风扇，该风扇设置在该壳体中；
该载气流路径用于将气流引导通向该风扇的入口；
空气调节装置，在通向该风扇的入口方向该空气调节装置设置在该风扇的入口上游的载气流路径中；
其中，该空气调节装置包括：气流流通结构，该气流流通结构具有穿过气流阻力结构的多个开口，至少该气流流通结构的一部分与通向该风扇的入口的方向成对角；所述空气调节装置与该风扇的入口间隔设置并相互分离，并且所述空气调节装置的高度与该风扇的入口上游的载气流路径的高度相同。
3.如权利要求2所述的气流***，其特征在于，该空气调节装置是穿孔片状材料。
4.如权利要求3所述的气流***，其特征在于，该片状材料是平面状的并且与该风扇的入口的上游的载气流路径成对角，该空气调节装置被配置成覆盖所述载气流路径的高度和宽度。
5.如权利要求3所述的气流***，其特征在于，该片状材料具有至少一个楔子，该至少一个楔子具有顶点，该顶点与通向该风扇的入口方向相对。
6.一种用于HVAC***的气流***，包括：
由HVAC***的壳体限定的载气流路径，该载气流路径具有开口；
具有入口的风扇，该风扇设置在该壳体中，相对于该气流方向该入口设置在该开口的下游，该开口和风扇的入口相互之间垂直设置，并且气流在第一方向上被引导到该风扇的入口，所述第一方向与第二方向相反，所述气流在所述第二方向上进入所述壳体；
空气调节装置，在所述第一方向上该空气调节装置设置在该风扇的入口上游的载气流路径中；
其中该空气调节装置与该风扇的入口间隔设置且相互分离；
其中，该空气调节装置包括多个弯曲导流器，该弯曲导流器沿着与该气流通路成对角的直线设置，该多个弯曲导流器的每一个背离该开口弯曲。
7.一种用于HVAC***的气流***，包括：
由HVAC***的壳体限定的载气流路径，该载气流路径具有开口；
具有入口的风扇，该风扇设置在该壳体中，相对于气流方向该入口设置在该开口的下游，该开口和该风扇的入口相互之间垂直设置；
空气调节装置，在通向该风扇的入口方向上该空气调节装置设置在该风扇的入口上游的载气流路径中；
其中，该开口具有第一侧和第二侧，该第一侧对应于相对于转弯气流的外侧，该第二侧对应于相对于转弯气流的内侧，该第一侧比起第二侧离该风扇的入口更远，该空气调节装置包括：延伸到该风扇的入口的处于该开口的第一侧上的第一弯曲导流器和延伸到该风扇的入口的处于该开口的第二侧上的第二弯曲导流器，所述第一弯曲导流器比所述第二弯曲导流器更长，所述第一弯曲导流器在整个气流减速区中弯曲，所述第二弯曲导流器在所述气流减速区的一部分中弯曲。
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