CN104533715A - 船用风电偏航*** - Google Patents

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CN104533715A
CN104533715A CN201410655910.3A CN201410655910A CN104533715A CN 104533715 A CN104533715 A CN 104533715A CN 201410655910 A CN201410655910 A CN 201410655910A CN 104533715 A CN104533715 A CN 104533715A
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石光洲
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Jiangsu Rokee Heavy Industry Technology Co Ltd
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Jiangsu Rokee Heavy Industry Technology Co Ltd
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D7/00—Controlling wind motors 
    • F03D7/02—Controlling wind motors  the wind motors having rotation axis substantially parallel to the air flow entering the rotor
    • F03D7/0204—Controlling wind motors  the wind motors having rotation axis substantially parallel to the air flow entering the rotor for orientation in relation to wind direction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2270/00—Control
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    • F05B2270/329—Azimuth or yaw angle
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
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    • Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction

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Abstract

船用风电偏航***，它涉及风力发电设备领域，具体涉及一种船用风电偏航***。偏航电机(1)与减速机(2)连接，减速机(2)输出端设置有输出齿轮(3)，输出齿轮(3)与偏向轴承(4)啮合，偏向轴承(4)上方一侧设置有受力检测仪(5)，减速机(2)通过法兰装置(6)与固定底座(7)固定连接，固定底座(7)一侧设置有控制装置(8)。它通过简单的受力检测仪检测风力，及时调节更改偏向，保证的风力发电最大化。

Description

船用风电偏航***
技术领域：
本发明涉及风力发电设备领域，具体涉及一种船用风电偏航***。
背景技术：
风力机的偏航***也称为对风装置，其作用在于当风速矢量的方向变化时，能够快速平稳对准风向，以便风轮获得最大的风能。偏航***是由偏航控制机构和偏航驱动机构两大部件组成。
现有的风力发电机组的偏航***是通过偏航电机带动偏航轴承转动，当机舱将要转到平行于风向的位置的时候，刹车钳启动，使转动的机舱停止。由于机舱在转动的时候有惯性的作用，刹车的时候会产生一个刹车距离，这样的***在偏航的过程中会产生误差，刹车过程也会不稳定。
发明内容：
本发明的目的是提供一种船用风电偏航***，它通过简单的受力检测仪检测风力，及时调节更改偏向，保证的风力发电最大化。
为了解决背景技术所存在的问题，本发明是采用一下技术方案：它包含偏航电机1、减速机2、输出齿轮3、偏向轴承4、受力检测仪5、法兰装置6、固定底座7和控制装置8；偏航电机1与减速机2连接，减速机2输出端设置有输出齿轮3，输出齿轮3与偏向轴承4啮合，偏向轴承4上方一侧设置有受力检测仪5，减速机2通过法兰装置6与固定底座7固定连接，固定底座7一侧设置有控制装置8。
所述的控制装置8与偏航电机1和减速机2连接，能准确的启停偏航电机1和减速机2。
所述的受力检测仪5与控制装置8连接，便于信号传输。
在风力发生改变时候，受力检测仪5会检测到并将信号传输给控制装置8，控制装置8启动偏航电机1和减速机2通过输出齿轮3和偏向轴承4带动偏航***的运作，当打到风力最佳点时候，受力检测仪5再次将信号传输给控制装置8，控制装置8关闭偏航电机1和减速机2。
本发明通过简单的受力检测仪检测风力，及时调节更改偏向，保证的风力发电最大化，其结构简单，稳定性好。
附图说明：
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式：
参看图1，本具体实施方式是采用以下技术方案：它包含偏航电机1、减速机2、输出齿轮3、偏向轴承4、受力检测仪5、法兰装置6、固定底座7和控制装置8；偏航电机1与减速机2连接，减速机2输出端设置有输出齿轮3，输出齿轮3与偏向轴承4啮合，偏向轴承4上方一侧设置有受力检测仪5，减速机2通过法兰装置6与固定底座7固定连接，固定底座7一侧设置有控制装置8。
所述的控制装置8与偏航电机1和减速机2连接，能准确的启停偏航电机1和减速机2。
所述的受力检测仪5与控制装置8连接，便于信号传输。
在风力发生改变时候，受力检测仪5会检测到并将信号传输给控制装置8，控制装置8启动偏航电机1和减速机2通过输出齿轮3和偏向轴承4带动偏航***的运作，当打到风力最佳点时候，受力检测仪5再次将信号传输给控制装置8，控制装置8关闭偏航电机1和减速机2。
本具体实施方式通过简单的受力检测仪检测风力，及时调节更改偏向，保证的风力发电最大化，其结构简单，稳定性好。

Claims (3)

1.船用风电偏航***，其特征在于它包含偏航电机(1)、减速机(2)、输出齿轮(3)、偏向轴承(4)、受力检测仪(5)、法兰装置(6)、固定底座(7)和控制装置(8)；偏航电机(1)与减速机(2)连接，减速机(2)输出端设置有输出齿轮(3)，输出齿轮(3)与偏向轴承(4)啮合，偏向轴承(4)上方一侧设置有受力检测仪(5)，减速机(2)通过法兰装置(6)与固定底座(7)固定连接，固定底座(7)一侧设置有控制装置(8)。
2.根据权利要求1所述的船用风电偏航***，其特征在于所述的控制装置(8)与偏航电机(1)和减速机(2)连接。
3.根据权利要求1所述的船用风电偏航***，其特征在于所述的受力检测仪(5)与控制装置(8)连接。
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PB01 Publication
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