CN104480489B - 一种列车环保高效清洗剂及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种列车环保高效清洗剂，由以下组分组成，各组分的重量百分比为：复合有机螯合剂10～15％，表面活性剂35～45％，缓蚀剂5～8％，清洗助剂8～14％，无水乙醇3～5％，余量为去离子水；所述缓蚀剂由乌洛托品、五水偏硅酸钠和苯并三氮唑按照质量份数比13～17：28～32：53～57组成。本发明同时提供了该清洗机的制备方法，本发明的列车环保高效清洗剂不伤害车体表面，同时清洗效率高，稀释倍数高，正常使用时可用自来水稀释20～30倍，降低使用成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种列车环保高效清洗剂及其制备方法，属于化学清洗剂制备领域。
背景技术
随着经济社会的不断发展，轨道交通列车已成为当今社会的主要交通工具，如各种动车组列车、地铁(含轻轨)列车、磁悬浮列车的车辆外表面清洗及车辆内饰板的清洗等，列车在运行过程中车体的外表面极易受到污染，如动物有机体，列车运行时带起的砂尘，受电弓及轮轨摩擦产生的碳粉和金属离子、氧化物、飞禽血迹蛋白、油污等因时间因素的影响多种污垢常结合在一起形成混合污垢，车体表面污染通常表现为整体变黄，局部黄斑和条状流痕等；清洗及其困难。
目前市场上用于列车外表面的中性清洗剂，虽然对车体表面油漆、车体基材不会造成损伤，但清洗效果达不到要求，清洗速度慢。而酸性或碱性清洗剂，虽然清洗有一定效果，但这些清洗剂在清洗的同时对列车表面油漆、车体基材也造成损伤。并且大部分清洗剂都存在磷酸盐污染。
发明内容
为了解决现有技术的不足，本发明提供了一种列车环保高效清洗剂及其制备方法，清洗剂对车体表面无损伤，同时清洗速度快、效果好，并且浓缩程度高，充分稀释后使用能够节约成本。
本发明为解决其技术问题所采用的技术方案是：提供了一种列车环保高效清洗剂，由以下组分组成，各组分的重量百分比为：复合有机螯合剂10～15％，表面活性剂35～45％，缓蚀剂5～8％，清洗助剂8～14％，无水乙醇3～5％，余量为去离子水；所述缓蚀剂由乌洛托品、五水偏硅酸钠和苯并三氮唑按照质量比13～17：28～32：53～57组成。
所述复合有机螯合剂由柠檬酸钾、乙二胺四乙酸二钠、葡萄糖酸钠、氨基磺酸钠、聚丙烯酸和聚丙烯酸钠按照质量比10～14：8～12：33～37：16～20：8～12：13～17组成。
所述表面活性剂由十二烷基苯磺酸钠、分散剂NP-10、净洗剂105、渗透剂JFC、以及乳化剂OP-10和OP-7按照质量比28～32：4～6：23～27：8～12：13～17：13～17组成。
所述清洗助剂为碳酸钠、硫酸钠或氯化铵中的1种。
本发明同时提供了该列车环保高效清洗剂的制备方法，按以下质量百分比选取各组分：复合有机螯合剂10～15％，表面活性剂35～45％，缓蚀剂5～8％，清洗助剂8～14％，无水乙醇3～5％，余量为去离子水，所述缓蚀剂由乌洛托品、五水偏硅酸钠和苯并三氮唑按照质量比13～17：28～32：53～57组成；在不锈钢搅拌器中，先用无水乙醇将苯并三氮唑溶解得到无水乙醇与苯并三氮唑溶液待用，后在35～40℃环境下在去离子水中加入复合有机螯合剂，搅拌至充分溶解后依次加入清洗助剂、无水乙醇与苯并三氮唑溶液、乌洛托品和五水偏硅酸钠，搅拌至全部溶解后加入表面活性剂，继续搅拌直至溶液完全溶解成均匀透明状液体，最后密封包装，在包装过程中防水防潮。
本发明基于其技术方案所具有的有益效果在于：
(1)本发明的列车环保高效清洗剂是水剂，易溶于水，适宜用水稀释后机械清洗或人工擦洗列车表面，且易于快速漂洗；
(2)本发明中的复合有机螯合剂复合有机螯合剂由乙二胺四乙酸二钠、葡萄糖酸钠、氨基磺酸钠、聚丙烯酸、聚丙烯酸钠和柠檬酸钾组成，这些组分均易溶于水，对列车表皮固体污垢、油污有强烈的助溶作用，增强对这些污垢的溶解力度，使列车表面难溶于水的固体污垢快速溶于水，达到高效清洗的效果，该复合有机螯合剂完全克服了传统清洗剂依赖磷酸盐螯合剂，避免了环境污染，而且更高效；
(3)本发明中的表面活性剂由十二烷基苯磺酸钠、分散剂NP-10、净洗剂105、渗透剂JFC、以及乳化剂OP-10和OP-7组成，在水中形成亲油和亲水基团，亲油基团具有极强的亲油性，能够吸附油脂使油污剥离列车表面，亲水基团则具有极强的亲水性，使油污快速溶于水中；表面活性剂能降低水的表面张力，并提高有机化合物的可溶性，达到去油、去污目的；
(4)缓蚀剂由乌洛托品、五水偏硅酸钠、苯并三氮唑组成，在使用时能够促进硬水软化，调节和稳定PH值，改善表面活性剂性能，十分有效防止有色金属及油漆变色，保护列车车皮不被清洗剂中的酸性或是碱性成分腐蚀，从而在清洗时起到保护列车表皮的作用；但是缓蚀剂中的苯丙并三氮唑本身不溶于水，因此添加无水乙醇，使苯丙并三氮唑溶于无水乙醇，再有效快速地溶于水，使得整个列车环保高效清洗剂成为水剂；
(5)清洗助剂选择碳酸钠、硫酸钠或氯化铵，本身没有明显洗涤能力，但在该配方中加入后可以提高复合有机螯合剂以及表面活性剂的洗涤去污能力，从而有效促进水溶液的洗净度；
(6)本发明的列车环保高效清洗剂稀释倍数高，正常使用时可用自来水稀释20～30倍，降低使用成本；
(7)本发明的列车环保高效清洗剂清洗过的列车表皮清洁度高，表皮干燥后无任何痕迹，不会腐蚀动车外皮油漆和金属部件。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步说明。
实施例1
按以下质量百分比选取各组分：复合有机螯合剂10～15％，表面活性剂35～45％，缓蚀剂5～8％，清洗助剂8～14％，无水乙醇3～5％，余量为去离子水，所述缓蚀剂由乌洛托品、五水偏硅酸钠和苯并三氮唑按照质量份数比13～17：28～32：53～57组成；在不锈钢搅拌器中，先用无水乙醇将苯并三氮唑溶解得到无水乙醇与苯并三氮唑溶液待用，后在35～40℃环境下在去离子水中加入复合有机螯合剂，搅拌至充分溶解后依次加入清洗助剂、无水乙醇与苯并三氮唑溶液、乌洛托品和五水偏硅酸钠，搅拌至全部溶解后加入表面活性剂，继续搅拌直至溶液完全溶解成均匀透明状液体，最后密封包装，在包装过程中防水防潮。
所述复合有机螯合剂由柠檬酸钾、乙二胺四乙酸二钠、葡萄糖酸钠、氨基磺酸钠、聚丙烯酸和聚丙烯酸钠按照质量份数比10～14：8～12：33～37：16～20：8～12：13～17组成。所述表面活性剂由十二烷基苯磺酸钠、分散剂NP-10、净洗剂105、渗透剂JFC、以及乳化剂OP-10和OP-7按照质量份数比28～32：4～6：23～27：8～12：13～17：13～17组成。所述清洗助剂为碳酸钠、硫酸钠或氯化铵中的1种。
通过在该范围内改变各组分的比例测试不同配方下的清洗效率，结果见表1：
表1不同配方的清洗效率影响对比表
表1所示的3中配方，第1组溶液成分中，复合有机螯合剂中的柠檬酸钾、乙二胺四乙酸二钠、葡萄糖酸钠、氨基磺酸钠、聚丙烯酸和聚丙烯酸钠的质量份数比为10：8：33：16：8：13制成，表面活性剂中的十二烷基苯磺酸钠、分散剂NP-10、净洗剂105、渗透剂JFC、以及乳化剂OP-10和OP-7的质量份数比为28：4：23：8：13：13，缓蚀剂中的乌洛托品、五水偏硅酸钠和苯并三氮唑的质量份数比为13：28：53，清洗助剂选择碳酸钠。
第2组溶液成分中，复合有机螯合剂中的柠檬酸钾、乙二胺四乙酸二钠、葡萄糖酸钠、氨基磺酸钠、聚丙烯酸和聚丙烯酸钠的质量份数比为12：10：35：18：10：15制成，表面活性剂中的十二烷基苯磺酸钠、分散剂NP-10、净洗剂105、渗透剂JFC、以及乳化剂OP-10和OP-7的质量份数比为30：5：25：10：15：15，缓蚀剂中的乌洛托品、五水偏硅酸钠和苯并三氮唑的质量份数比为15：30：55，清洗助剂选择硫酸钠。
第3组溶液成分中，复合有机螯合剂中的柠檬酸钾、乙二胺四乙酸二钠、葡萄糖酸钠、氨基磺酸钠、聚丙烯酸和聚丙烯酸钠的质量份数比为14：12：37：20：12：17制成，表面活性剂中的十二烷基苯磺酸钠、分散剂NP-10、净洗剂105、渗透剂JFC、以及乳化剂OP-10和OP-7的质量份数比为32：6：27：12：17：17，缓蚀剂中的乌洛托品、五水偏硅酸钠和苯并三氮唑的质量份数比为17：32：57，清洗助剂选择氯化铵。
可见3种配方下加水稀释到浓度为5％的列车环保高效清洗剂，清洗效率均能够达到99％以上，其中，第二种配方的清洗效率略高于另外两种。
改变各组分的比例，与本方法所提供的列车环保高效清洗剂配方进行比较，结果如下表所示：
表2不同配方的清洗效率影响对比表
表2所示的10组配方中，复合有机螯合剂中的柠檬酸钾、乙二胺四乙酸二钠、葡萄糖酸钠、氨基磺酸钠、聚丙烯酸和聚丙烯酸钠的质量份数比为12：10：35：18：10：15制成，表面活性剂中的十二烷基苯磺酸钠、分散剂NP-10、净洗剂105、渗透剂JFC、以及乳化剂OP-10和OP-7的质量份数比为30：5：25：10：15：15，缓蚀剂中的乌洛托品、五水偏硅酸钠和苯并三氮唑的质量份数比为15：30：55，清洗助剂选择硫酸钠。
通过表1可以确定本方法提供的列车环保高效清洗剂配方，配方号为6的配方清洗效果最优，同时PH值的控制较好，不会对列车皮造成损伤。
实施例2
按实施例1的制备方法，取配方号为6的配方制备出的列车环保高效清洗剂水溶液，将其稀释至5％浓度，用小超声波清洗机清洗试片5min，测试不同温度对清洗效率的影响，结果见表2：
表3不同温度的清洗效率影响对比表
结果表明，清洗温度在20℃以上清洗效率较好，30℃以上清洗效率没变化，故一般选择35℃温度下清洗为佳。
实施例3
按实施例1的制备方法，取配方号为6的配方制备出的列车环保高效清洗剂水溶液，在35℃下稀释至不同浓度，用小超声波清洗机清洗试片5min，测试不同浓度对清洗效率的影响，结果见表3：
表4不同浓度的清洗效率影响对比表
结果表明，稀释至浓度为5％至6％时的清洗效率较好，考虑清洗成本，5％为最佳稀释浓度。
实施例4
按实施例1的制备方法，取配方号为6的配方制备出的列车环保高效清洗剂水溶液并稀释至浓度为5％，在35℃用小超声波清洗机清洗试片5min，测试不同清洗时间对清洗效率的影响，结果见表4：
表4不同清洗时间的清洗效率影响对比表
结果表明，清洗时间为5分钟以上清洗效率较好，故考虑节约成本，清洗5分钟即可。
Claims (7)
1.一种列车环保高效清洗剂，其特征在于由以下组分组成，各组分的重量百分比为：复合有机螯合剂10～15％，表面活性剂35～45％，缓蚀剂5～8％，清洗助剂8～14％，无水乙醇3～5％，余量为去离子水；所述缓蚀剂由乌洛托品、五水偏硅酸钠和苯并三氮唑按照质量份数比13～17：28～32：53～57组成；所述复合有机螯合剂由柠檬酸钾、乙二胺四乙酸二钠、葡萄糖酸钠、氨基磺酸钠、聚丙烯酸和聚丙烯酸钠按照质量份数比10～14：8～12：33～37：16～20：8～12：13～17组成。
2.根据权利要求1所述的列车环保高效清洗剂，其特征在于：所述缓蚀剂由乌洛托品、五水偏硅酸钠和苯并三氮唑按照质量份数比15：30：55组成。
3.根据权利要求1所述的列车环保高效清洗剂，其特征在于：所述复合有机螯合剂由柠檬酸钾、乙二胺四乙酸二钠、葡萄糖酸钠、氨基磺酸钠、聚丙烯酸和聚丙烯酸钠按照质量份数比12：10：35：18：10：15组成。
4.根据权利要求1所述的列车环保高效清洗剂，其特征在于：所述表面活性剂由十二烷基苯磺酸钠、分散剂NP-10、净洗剂105、渗透剂JFC、以及乳化剂OP-10和OP-7按照质量份数比28～32：4～6：23～27：8～12：13～17：13～17组成。
5.根据权利要求4所述的列车环保高效清洗剂，其特征在于：所述表面活性剂由十二烷基苯磺酸钠、分散剂NP-10、净洗剂105、渗透剂JFC、以及乳化剂OP-10和OP-7按照质量份数比30：5：25：10：15：15组成。
6.根据权利要求1所述的列车环保高效清洗剂，其特征在于：所述清洗助剂为碳酸钠、硫酸钠或氯化铵中的1种。
7.一种用于制备权利要求1所述列车环保高效清洗剂的方法，其特征在于：按以下质量百分比选取各组分：复合有机螯合剂10～15％，表面活性剂35～45％，缓蚀剂5～8％，清洗助剂8～14％，无水乙醇3～5％，余量为去离子水，所述缓蚀剂由乌洛托品、五水偏硅酸钠和苯并三氮唑按照质量份数比13～17：28～32：53～57组成；在不锈钢搅拌器中，先用无水乙醇将苯并三氮唑溶解得到无水乙醇与苯并三氮唑溶液待用，后在35～40℃环境下在去离子水中加入复合有机螯合剂，搅拌至充分溶解后依次加入清洗助剂、无水乙醇与苯并三氮唑溶液、乌洛托品和五水偏硅酸钠，搅拌至全部溶解后加入表面活性剂，继续搅拌直至溶液完全溶解成均匀透明状液体，最后密封包装，在包装过程中防水防潮。
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