CN104455400A - 六档变速箱 - Google Patents
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Abstract
本发明所提供的六档变速箱,包括平行轴式变速箱、圆锥滚子轴承、变速箱中间轴、圆柱滚子轴承、变速箱输入轴、驱动电机、传感器、五挡与六挡啮合套、电控单元,还包括五挡与六挡换挡拨叉、换挡方形支撑轴、滚珠丝杠轴和滚珠丝杠螺母,五挡与六挡换挡拨叉可自动换挡。由于采用了此种结构,五挡与六挡换挡拨叉可实现自动换挡,并且结构部件少,容易加工,实现了提供一种结构简单的换挡***。
Description
技术领域
本发明涉及机动车领域,更具体地说,涉及一种六档变速箱。
背景技术
随着我国经济建设的发展,人们对机动车的需求越来越多。
环境的污染和能源危机,使人们日益重视环境保护和能源的有效合理利用,高效、节能与环保的电动汽车逐渐成为汽车行业的发展趋势,其技术也有了较大的发展和提升。
电动汽车目前所使用的自动换挡***多为电控液动自动换挡***和电控气动自动换挡***,但是在轿车上,因为对换挡品质要求较高,应用比较少,电控液动自动换挡***在利用高速开关阀控制的***中,它的执行机构的工作性能受温度的变化影响较大,导致汽车换挡品质差,另外电控液动***结构复杂,难于制造,液动元件对加工的精度要求非常高,特别是高速电磁阀的加工,一般厂家难以加工,因而成本高。
因此,提供一种结构简单的换挡***,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种六档变速箱,以实现提供一种结构简单的换挡***。
为了达到上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种六档变速箱,包括平行轴式变速箱、圆锥滚子轴承、变速箱中间轴、圆柱滚子轴承、变速箱输入轴、驱动电机、传感器、五挡与六挡啮合套、电控单元,还包括五挡与六挡换挡拨叉、换挡方形支撑轴、滚珠丝杠轴和滚珠丝杠螺母,五挡与六挡换挡拨叉可自动换挡。
其中,五挡与六挡换挡拨叉为锥形结构,位于锥形结构的顶端设置有球形挡头。
本发明所提供的六档变速箱,包括平行轴式变速箱、圆锥滚子轴承、变速箱中间轴、圆柱滚子轴承、变速箱输入轴、驱动电机、传感器、五挡与六挡啮合套、电控单元,还包括五挡与六挡换挡拨叉、换挡方形支撑轴、滚珠丝杠轴和滚珠丝杠螺母,五挡与六挡换挡拨叉可自动换挡。由于采用了此种结构,五挡与六挡换挡拨叉可实现自动换挡,并且结构部件少,容易加工,实现了提供一种结构简单的换挡***。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明所提供的六档变速箱的换挡结构示意图;
上图中:1为五挡与六挡换挡拨叉、2为换挡方形支撑轴、3为滚珠丝杠轴、4为滚珠丝杠螺母。
具体实施方式
本发明提供了一种六档变速箱,实现了提供一种结构简单的换挡***。
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
图1为本发明所提供的六档变速箱的换挡结构示意图。
本发明提供的六档变速箱,包括平行轴式变速箱、圆锥滚子轴承、变速箱中间轴、圆柱滚子轴承、变速箱输入轴、驱动电机、传感器、五挡与六挡啮合套、电控单元,还包括五挡与六挡换挡拨叉1、换挡方形支撑轴2、滚珠丝杠轴3和滚珠丝杠螺母4,五挡与六挡换挡拨叉1可自动换挡。由于采用了此种结构,五挡与六挡换挡拨叉1可实现自动换挡,并且结构部件少,容易加工,实现了提供一种结构简单的换挡***。
在本发明一具体实施例中,五挡与六挡换挡拨叉1为锥形结构,位于锥形结构的顶端设置有球形挡头。五挡与六挡换挡拨叉1具体可以设计为锥形结构,锥尖向上设置,锥尖上设置有呈球体状的球形挡头。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (2)
1.一种六档变速箱,包括平行轴式变速箱、圆锥滚子轴承、变速箱中间轴、圆柱滚子轴承、变速箱输入轴、驱动电机、传感器、五挡与六挡啮合套、电控单元,其特征在于,还包括五挡与六挡换挡拨叉(1)、换挡方形支撑轴(2)、滚珠丝杠轴(3)和滚珠丝杠螺母(4),所述五挡与六挡换挡拨叉(1)可自动换挡。
2.如权利要求1所述的六档变速箱,其特征在于,所述五挡与六挡换挡拨叉(1)为锥形结构,位于所述锥形结构的顶端设置有球形挡头。
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN104455400A true CN104455400A (zh) | 2015-03-25 |
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Family Applications (1)
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