CN104434451A - 带有锁紧限位装置的手术对接车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种带有锁紧限位装置的手术对接车，包括等高的转移车与手术车，在所述转移车的尾端横向设置有卡管，在所述手术车的首端安装有与所述卡管正对设置的支撑件，所述支撑件铰接有卡管夹，在所述支撑件与卡管夹之间连接有弹簧，所述卡管夹与所述卡管相配合，所述卡管夹的下方连接有钢丝固定螺柱，在所述手术车的尾端固定有连接件，在该连接件上铰接有解锁拉手，所述解锁拉手通过钢丝与所述钢丝固定螺柱连接，在所述手术车的首端还安装有至少一个限位片，该限位片上开设有限位卡口。其显著效果是：结构简单，操作方便，能够在病人转移过程中将手术车与转移车锁紧与解锁，安全性和稳定性高。

Description

带有锁紧限位装置的手术对接车

技术领域

本发明涉及到医疗器械技术领域，具体地说，是一种带有锁紧限位装置的手术对接车。

背景技术

临床上医护人员为了方便将受伤的病人搬移到手术车上，主要通过对接车和手术推车实现转移，而将病人转移至手术车上时一般用多人抬抱的方式。为了不让病人因***改变而影响病情，通常需要若干名医护人员同时参与搬动病人。这种方式不仅增加了医护人员的劳动强度，而手术室的护理人员又多为女性，体力劳动能力差，操作困难程度相对较高；而且容易对受伤的病人造成痛苦甚至导致病情加重。

因此，中国专利CN2765593Y公布了一种推拉式病人手术推车，通过在车体上的床面安装有滑轨，与床面的滑轨对应的上床面安装有滚动轴承，它主要是靠装有滚动轴承床面在车体上滑动将病人推至病床上。

但这种结构存在一定的结构缺点：首先该技术方案在转运过程中没有对手术车与转移车之间进行锁紧，安全性和稳定性差；手术车与转移车之间未设置限位机构，在两车对接时为避免碰撞影响病人，使得操作难度加大。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的是提供一种带有锁紧限位装置的手术对接车，该机构能够将手术车与转移车锁紧，安全性和稳定性高，设置了限位装置，操作更加简单。

为达到上述目的，本发明表述一种带有锁紧限位装置的手术对接车，包括等高的转移车与手术车，其关键在于：在所述转移车的尾端横向设置有卡管，在所述手术车的首端安装有与所述卡管正对设置的支撑件，所述支撑件铰接有卡管夹，在所述支撑件与卡管夹之间连接有弹簧，所述卡管夹与所述卡管相配合，所述卡管夹的下方连接有钢丝固定螺柱，在所述手术车的尾端固定有连接件，在该连接件上铰接有解锁拉手，所述解锁拉手通过钢丝与所述钢丝固定螺柱连接，在所述手术车的首端还安装有至少一个限位片，该限位片上开设有限位卡口。

当需要进行病人转移时，首先将手术车与转移车对准，同时限位片的限位卡口卡接在所述转移车尾端的横梁上，通过卡管夹与卡管之间的配合手术车与转移车锁紧，然后进行病人转移，当病人转移完成后，通过解锁拉手与钢丝带动所述卡管夹将卡管释放，实现手术车与转移车解锁；由于限位片的存在，在两车对接时操作简单方便。本方案结构简单，操作方便，能够在病人转移过程中将手术车与转移车锁紧，安全性和稳定性高；设置限位片能够使得两车对接操作更简单。

进一步的，为了使得手术车与转移车之间的连接更加稳固，所述卡管夹由楔形台阶、U型槽与连接部依次连接而成，其中所述楔形台阶的斜面朝上，所述连接部与所述弹簧铰接。

更进一步的，所述转移车与所述手术车的结构一致，其中所述手术车包括底盘，在所述底盘的下表面连接有多个可制动性脚轮，在所述底盘的上表面通过升降机构固定有车身，所述升降机构通过升降手轮控制车身的升降，所述支撑件与连接件均与所述车身固定连接。

更进一步的，为了不影响床面结构，从而影响病人的舒适性，所述解锁拉手与钢丝均位于所述车身的下方。

更进一步的，在所述车身上设置有拉手，且该拉后位于所述解锁拉手的上方。

通过上述结构，能够方便的在手术前后对手术车与转移车之间进行锁紧与解锁。

更进一步的，所述限位片的个数为两个，两个限位片分别位于所述手术车首端的两侧。

采用上述结构，在两车对接转移病人时，不会出现两车的直接碰撞，稳定性高，能够对病人提供更良好的保护。

本发明的显著效果是：结构简单，操作方便，能够在病人转移过程中将手术车与转移车锁紧，安全性和稳定性高；设置限位片，在两车对接时操作简单方便，稳定性更高。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是所述卡管夹的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式以及工作原理作进一步详细说明。

参见附图1-附图2，一种带有锁紧限位装置的手术对接车，包括等高的转移车1与手术车2，所述转移车1与所述手术车2的结构一致，其中所述手术车2包括底盘，在所述底盘的下表面连接有多个可制动性脚轮，在所述底盘的上表面通过升降机构固定有车身，所述升降机构通过升降手轮控制车身的升降，其特征在于：在所述转移车1的尾端横向设置有卡管3，在所述手术车2的首端安装有与所述卡管3正对设置的支撑件4，所述支撑件4铰接有卡管夹6，在所述支撑件4与卡管夹6之间连接有弹簧5，所述卡管夹6与所述卡管3相配合，所述卡管夹6的下方连接有钢丝固定螺柱7，在所述手术车2的尾端固定有连接件8，在该连接件8上铰接有解锁拉手9，所述解锁拉手9通过钢丝10与所述钢丝固定螺柱7连接，在所述手术车2的首端还安装有至少一个限位片11，该限位片11上开设有限位卡口。

参见附图1，所述解锁拉手9与钢丝10均位于所述转移车2面板的下方。

从图1与图2中还可以看出，在所述手术车2的尾端固定有拉手12，且该拉手12位于所述解锁拉手9的上方，在所述转移车1上设置有第二拉手13。

从图2中还可以看出，所述限位片11的个数为两个，两个限位片11分别位于所述转移车2首端的两侧，且所述限位片11的上部向内倾斜。

参见附图3，所述卡管夹6由楔形台阶6a、U型槽6b与连接部6c依次连接而成，其中所述楔形台阶6a的斜面朝上，所述连接部6c与所述弹簧5铰接。本例中所述楔形台阶6a、U型槽6b与连接部6c一体成型。

当需要进行病人转移时，首先将转移车1与手术车2对接，通过卡管夹6与卡管3之间的配合，即将所述卡管3卡接在U型槽6b内，即可将所述手术车1与转移车2锁紧，然后进行病人转移，当病人转移完成后，向下转动解锁拉手9，所述钢丝10随即带动所述卡管夹6向下转动，将所述卡管3卡接从U型槽6b内释放，即完成转移车1与手术车2解锁。另外，在转移车1与手术车2的对接过程中，所述限位片11的开口卡接在所述转移车1尾端的横向上，将两车限位，同时本例中所述限位片11采用弹性材料制成，可有效减小两车接触时的振荡，使得操作更加便捷，提高了安全性与稳定性。

Claims (6)

1.一种带有锁紧限位装置的手术对接车，包括等高的转移车(1)与手术车(2)，其特征在于：在所述转移车(1)的尾端横向设置有卡管(3)，在所述手术车(2)的首端安装有与所述卡管(3)正对设置的支撑件(4)，所述支撑件(4)铰接有卡管夹(6)，在所述支撑件(4)与卡管夹(6)之间连接有弹簧(5)，所述卡管夹(6)与所述卡管(3)相配合，所述卡管夹(6)的下方连接有钢丝固定螺柱(7)，在所述手术车(2)的尾端固定有连接件(8)，在该连接件(8)上铰接有解锁拉手(9)，所述解锁拉手(9)通过钢丝(10)与所述钢丝固定螺柱(7)连接，在所述手术车(2)的首端还安装有至少一个限位片(11)，该限位片(11)上开设有限位卡口。

2.根据权利要求1所述的带有锁紧限位装置的手术对接车，其特征在于：所述卡管夹(6)由楔形台阶(6a)、U型槽(6b)与连接部(6c)依次连接而成，其中所述楔形台阶(6a)的斜面朝上，所述连接部(6c)与所述弹簧(5)铰接。

3.根据权利要求2所述的带有锁紧限位装置的手术对接车，其特征在于：所述转移车(1)与所述手术车(2)的结构一致，其中所述手术车(2)包括底盘，在所述底盘的下表面连接有多个可制动性脚轮，在所述底盘的上表面通过升降机构固定有车身，所述升降机构通过升降手轮控制车身的升降，所述支撑件(4)与连接件(8)均与所述车身固定连接。

4.根据权利要求3所述的带有锁紧限位装置的手术对接车，其特征在于：所述解锁拉手(9)与钢丝(10)均位于所述车身的下方。

5.根据权利要求3所述的带有锁紧限位装置的手术对接车，其特征在于：在所述车身上设置有拉手(12)，且该拉手(12)位于所述解锁拉手(9)的上方。

6.根据权利要求1所述的带有锁紧限位装置的手术对接车，其特征在于：所述限位片(11)的个数为两个，两个限位片(11)分别位于所述手术车(2)首端的两侧。