CN104386089A - 适用于多种车型的轮廓限界切换装置 - Google Patents

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曹生永
王洪亮
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Abstract

本发明适用于多种车型的轮廓限界切换装置属于轨道车辆外轮廓限界装置领域，该装置包括由多个水平转套同轴顺次连接并共同形成一个水平限界板安装座组件以及由多个竖直转套同轴顺次连接并共同形成一个竖直限界板安装座组件，每一个水平限界板安装座组中的水平转套均同时固连有多个不同车型的轮廓限界板，每一个竖直限界板安装座组中的竖直转套也均同时固连有多个不同车型的轮廓限界板。本装置可以选择并切换与当前所需车型限界相匹配的一组轮廓限界板，并使其形成一整套与当前待检测车型相匹配的车辆外轮廓限界，通过翻转、悬吊等方式，装置中与其余车型匹配的轮廓限界板均翻转朝向门型限界架的外侧。该装置还具有结构简单实用，操作方便的优点。

Description

适用于多种车型的轮廓限界切换装置
技术领域
本发明属于轨道车辆外轮廓限界装置领域，具体涉及一种适用于多种车型的轮廓限界切换装置。
背景技术
轨道车辆制造限界是一个与铁轨线路中心线垂直的列车极限横断面轮廓。如图1所示，在轨道车辆的生产过程中，通常按理论图纸的轨道车辆制造限界制造多个轮廓限界板组10，然后利用门型框架13内侧的夹缝将限界板组10逐一固定并共同拼接形成一整套与待检测车型相匹配的车辆外轮廓限界，以便对真实列车外轮廓是否符合限界进行检测。
对于每一种列车车型，上述方法都需单独生产与该车型相匹配的限界板组10，因此，每当生产线更换列车车型时，就需将旧有车型的限界板组10从门型框架13上逐一拆卸下来，并需从库房中筛选出与待更换列车车型相匹配的新限界板组，再将它们分别重新安装到门型框架13上，以形成新的车辆外轮廓限界。
每当生产线频繁地更换车辆品种时，上述的限界板组更换工序费时费力，常常大量延误生产工时，影响工作进度，造成生产效率的低下，产生经济损失。
发明内容
为了解决现有生产线每次更换车辆品种时都需形成新车型的限界，而将旧有车型的限界板组逐一从门型框架上拆卸并更换以形成新的车辆外轮廓限界的限界板组更换工序费时费力，常常大量延误生产工时，影响工作进度，造成生产效率的低下，产生经济损失的技术问题，本发明提供一种适用于多种车型的轮廓限界切换装置。
本发明解决技术问题所采取的技术方案如下：
适用于多种车型的轮廓限界切换装置，其特征在于，该装置包括两个立柱、顶端横梁、多个定位卡箍、两个弯头管件、右侧横梁、左侧横梁、两个三通管件、多个水平转套、多个竖直转套和多个垫片；顶端横梁分别通过两个弯头管件与两个立柱固连并共同形成门型限界架；一个三通管件与一个立柱对应，三通管件的上、下端分别通过两个定位卡箍定位并轴连于一个立柱的上段；右侧横梁的一端通过一个三通管件轴连在一个立柱的上段，左侧横梁的一端通过另一个三通管件轴连于另一个立柱的上段；右侧横梁的另一端与左侧横梁的另一端同轴对齐；
所述水平转套包括水平转套座板和两个水平转套轴座，水平转套座板长边侧壁的两端分别设有一个水平转套连接板；所述两个水平转套轴座同轴，水平转套座板所在的平面通过两个水平转套轴座的转轴，并且两个水平转套连接板分别与一个水平转套轴座的外侧壁固连；水平转套座板、两个水平转套轴座和两个水平转套连接板一体成型；水平转套座板的端面上还设有多个水平转套长条通孔和减重孔；
多个水平转套同轴顺次连接并共同形成一个水平限界板安装座组件，每一个水平转套的水平转套轴座与邻近的另一个水平转套的水平转套轴座之间均通过一个或多个垫片间隔开；一个水平限界板安装座的两端分别通过一个定位卡箍定位并轴连于右侧横梁或左侧横梁上；
所述竖直转套包括竖直转套座板和两个竖直转套轴座，竖直转套座板长边侧壁的两端分别设有一个竖直转套连接板；所述两个竖直转套轴座同轴，竖直转套座板所在的平面通过两个竖直转套轴座的转轴，并且两个竖直转套连接板分别与一个竖直转套轴座的外侧壁固连；竖直转套座板、两个竖直转套轴座和两个竖直转套连接板一体成型；竖直转套座板的端面上还设有多个竖直转套长条通孔；多个竖直转套同轴顺次连接并共同形成一个竖直限界板安装座组件，每一个竖直转套的竖直转套轴座与邻近的另一个竖直转套的竖直转套轴座之间均通过一个或多个垫片间隔开；一个竖直限界板安装座的两端分别通过一个定位卡箍定位并轴连于一个立柱上。
本发明的有益效果是：该适用于多种车型的轮廓限界切换装置，包括由多个水平转套同轴顺次连接并共同形成一个水平限界板安装座组件以及由多个竖直转套同轴顺次连接并共同形成一个竖直限界板安装座组件，每一个水平限界板安装座组中的水平转套均同时固连有多个不同车型的轮廓限界板，每一个竖直限界板安装座组中的竖直转套也均同时固连有多个不同车型的轮廓限界板。本装置可以选择并切换与当前所需车型限界相匹配的一组轮廓限界板，并使其形成一整套与当前待检测车型相匹配的车辆外轮廓限界，同时，通过翻转、悬吊等方式，本装置中与其余车型匹配的轮廓限界板均翻转朝向门型限界架的外侧。该轮廓限界切换装置还具有结构简单实用，操作方便，成本低廉，便于推广普及等优点。
附图说明
图1是旧有的门型框架与限界板组的应用示意图；
图2是本发明适用于多种车型的轮廓限界切换装置的正视图；
图3是本发明门型限界架分别与左横梁和右侧横梁的装配示意图；
图4是本发明水平转套的立体图；
图5是本发明竖直转套的立体图；
图6是本发明水平限界板安装座组件的***示意图；
图7是本发明竖直限界板安装座组件的立体图；
图8是多个水平转套经由绳索吊挂于顶端横梁时的应用示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步详细说明。
如图2至图8所示，适用于多种车型的轮廓限界切换装置，该装置包括两个立柱1、顶端横梁2、多个定位卡箍3、两个弯头管件4、右侧横梁5、左侧横梁6、两个三通管件7、多个水平转套8、多个竖直转套9和多个垫片11。顶端横梁2分别通过两个弯头管件4与两个立柱1固连并共同形成门型限界架。一个三通管件7与一个立柱1对应，三通管件7的上、下端分别通过两个定位卡箍3定位并轴连于一个立柱1的上段。右侧横梁5的一端通过一个三通管件7轴连在一个立柱1的上段，左侧横梁6的一端通过另一个三通管件7轴连于另一个立柱1的上段。右侧横梁5的另一端与左侧横梁6的另一端同轴对齐。定位卡箍3的侧壁上设有螺孔，可以通过螺钉紧固，固连并定位在立柱1或者顶端横梁2上的任意位置，垫片11则用于对间隙的适量调节。
水平转套8包括水平转套座板8-1和两个水平转套轴座8-2，水平转套座板8-1长边侧壁的两端分别设有一个水平转套连接板8-1-3。两个水平转套轴座8-2同轴，水平转套座板8-1所在的平面通过两个水平转套轴座8-2的转轴，并且两个水平转套连接板8-1-3分别与一个水平转套轴座8-2的外侧壁固连。水平转套座板8-1、两个水平转套轴座8-2和两个水平转套连接板8-1-3一体成型。水平转套座板8-1的端面上还设有多个水平转套长条通孔8-1-1和减重孔8-1-2。
多个水平转套8同轴顺次连接并共同形成一个水平限界板安装座组件，每一个水平转套8的水平转套轴座8-2与邻近的另一个水平转套8的水平转套轴座8-2之间均通过一个或多个垫片10间隔开。一个水平限界板安装座的两端分别通过一个定位卡箍3定位并轴连于右侧横梁5或左侧横梁6上。
竖直转套9包括竖直转套座板9-1和两个竖直转套轴座9-2，竖直转套座板9-1长边侧壁的两端分别设有一个竖直转套连接板9-1-3。两个竖直转套轴座9-2同轴，竖直转套座板9-1所在的平面通过两个竖直转套轴座9-2的转轴，并且两个竖直转套连接板9-1-3分别与一个竖直转套轴座9-2的外侧壁固连。竖直转套座板9-1、两个竖直转套轴座9-2和两个竖直转套连接板9-1-3一体成型。竖直转套座板9-1的端面上还设有多个竖直转套长条通孔9-1-1。多个竖直转套9同轴顺次连接并共同形成一个竖直限界板安装座组件，每一个竖直转套9的竖直转套轴座9-2与邻近的另一个竖直转套9的竖直转套轴座9-2之间均通过一个或多个垫片10间隔开。一个竖直限界板安装座的两端分别通过一个定位卡箍3定位并轴连于一个立柱1上。
具体应用本发明适用于多种车型的轮廓限界切换装置时，由三个竖直转套9、四个垫片11套在一个立柱1上以便共同形成一个竖直限界板安装座组件。将该竖直限界板安装座组件沿立柱1调整至恰当的位置，再由定位卡箍3限位和固定。按照同样的方法分别在立柱1上组装多个竖直限界板安装座组件，并且分别在右侧横梁5和左侧横梁6组装多个水平限界板安装座组件。
将与车型A、车型B和车型C对应的三套轮廓限界板组10按其对应车型的轮廓线形状和位置分别安装在本发明的轮廓限界切换装置上。其具体方法如图8所示，将位于一个水平限界板安装座组件上的三个水平转套座板8-1与车型A的一块限界板A、车型B的一块限界板B以及车型C的一块限界板C分别对应固连。此后，采用同样的方式，分别在其余每一个水平限界板安装座组件上均同时安装一块限界板A、一块限界板B和一块限界板C。
采用与上述水平限界板安装座组件相同的方式向每一个竖直限界板安装座组件上均同时安装一块限界板A、一块限界板B和一块限界板C。
在一个水平限界板安装座组件中，让固连有限界板A的水平转套座板8-1自然下垂，再将与限界板B或限界板C固连的其余两块水平转套座板8-1同时翻转为向上，最后用柔绳12分别穿过这两个水平转套座板8-1上的减重孔8-1-2然后结扣，将其二者向上悬吊在顶端横梁2上。用同样的方法，分别对其余水平限界板安装座组件做同样的悬吊处理。最终，使每一个水平限界板安装座组件中仅保留有一组与限界板A固连的水平转套座板8-1依然保持自然下垂状态，其余全部与限界板B或限界板C固连的水平转套座板8-1均被多组柔绳12吊挂在顶端横梁2上。
翻转一个竖直限界板安装座组件的竖直转套座板9-1，使得该竖直限界板安装座组件中与限界板A固连的竖直转套座板9-1指向门型限界架的内侧，并使其与前述自然下垂的水平转套座板8-1共面，再将该竖直限界板安装座组件中其余的两块竖直转套座板9-1均翻转并指向门型限界架的外侧。采用与前述相同的翻转方式，分别翻转每一个竖直限界板安装座组件。最终使每一个竖直限界板安装座组件中仅保留有一组与限界板A固连的竖直转套座板9-1仍然指向门型限界架的内侧，其余全部与限界板B或限界板C固连的竖直转套座板9-1则均指向门型限界架的外侧。至此，每一个与限界板A固连的水平转套座板8-1或竖直转套座板9-1均指向门型限界架的内侧，它们彼此共面并共同拼接形成一整套与待检测车型A相匹配的车辆外轮廓限界。与此同时，每一个与限界板B或限界板C固连的水平转套座板8-1或竖直转套座板9-1则均指向门型限界架的外侧，处于未使用的闲置状态。此时，本发明的轮廓限界切换装置可直接用于对车型A的外轮廓进行限界检测。
当生产线需要从车型A更换至车型B时，只需分别解开每一个水平限界板安装座组件对应的柔绳12的结扣，释放每一个与限界板B固连的水平转套座板8-1，并重新用柔绳12将每一个与限界板A或限界板C固连的水平转套座板8-1均重新悬吊在顶端横梁2上，再手动翻转每一个竖直限界板安装座组件，使每一个与限界板B固连的竖直转套座板9-1均指向门型限界架的内侧，并使每一个与限界板A或限界板C固连的竖直转套座板9-1则均翻转和指向门型限界架的外侧，即可使本发明的轮廓限界切换装置用于对车型B的外轮廓进行限界检测。
当生产线需要更换至车型C时，其限界板的切换过程与前述切换方法完全相同。
该适用于多种车型的轮廓限界切换装置，包括由多个水平转套同轴顺次连接并共同形成一个水平限界板安装座组件以及由多个竖直转套同轴顺次连接并共同形成一个竖直限界板安装座组件，每一个水平限界板安装座组中的水平转套均同时固连有多个不同车型的轮廓限界板，每一个竖直限界板安装座组中的竖直转套也均同时固连有多个不同车型的轮廓限界板。本装置可以选择并切换与当前所需车型限界相匹配的一组轮廓限界板，并使其形成一整套与当前待检测车型相匹配的车辆外轮廓限界，同时，通过翻转、悬吊等方式，本装置中与其余车型匹配的轮廓限界板均翻转朝向门型限界架的外侧。该轮廓限界切换装置还具有结构简单实用，操作方便，成本低廉，便于推广普及等优点。

Claims (1)

1.适用于多种车型的轮廓限界切换装置，其特征在于：该装置包括两个立柱(1)、顶端横梁(2)、多个定位卡箍(3)、两个弯头管件(4)、右侧横梁(5)、左侧横梁(6)、两个三通管件(7)、多个水平转套(8)、多个竖直转套(9)和多个垫片(10)；顶端横梁(2)分别通过两个弯头管件(4)与两个立柱(1)固连并共同形成门型限界架；一个三通管件(7)与一个立柱(1)对应，三通管件(7)的上、下端分别通过两个定位卡箍(3)定位并轴连于一个立柱(1)的上段；右侧横梁(5)的一端通过一个三通管件(7轴连在一个立柱(1)的上段，左侧横梁(6)的一端通过另一个三通管件(7)轴连于另一个立柱(1)的上段；右侧横梁(5)的另一端与左侧横梁(6)的另一端同轴对齐；
所述水平转套(8)包括水平转套座板(8-1)和两个水平转套轴座(8-2)，水平转套座板(8-1)长边侧壁的两端分别设有一个水平转套连接板(8-1-3)；所述两个水平转套轴座(8-2)同轴，水平转套座板(8-1)所在的平面通过两个水平转套轴座(8-2)的转轴，并且两个水平转套连接板(8-1-3)分别与一个水平转套轴座(8-2)的外侧壁固连；水平转套座板(8-1)、两个水平转套轴座(8-2)和两个水平转套连接板(8-1-3)一体成型；水平转套座板(8-1)的端面上还设有多个水平转套长条通孔(8-1-1)和减重孔(8-1-2)；
多个水平转套(8)同轴顺次连接并共同形成一个水平限界板安装座组件，每一个水平转套(8)的水平转套轴座(8-2)与邻近的另一个水平转套(8)的水平转套轴座(8-2)之间均通过一个或多个垫片(10)间隔开；一个水平限界板安装座的两端分别通过一个定位卡箍(3)定位并轴连于右侧横梁(5)或左侧横梁(6)上；
所述竖直转套(9)包括竖直转套座板(9-1)和两个竖直转套轴座(9-2)，竖直转套座板(9-1)长边侧壁的两端分别设有一个竖直转套连接板(9-1-3)；所述两个竖直转套轴座(9-2)同轴，竖直转套座板(9-1)所在的平面通过两个竖直转套轴座(9-2)的转轴，并且两个竖直转套连接板(9-1-3)分别与一个竖直转套轴座(9-2)的外侧壁固连；竖直转套座板(9-1)、两个竖直转套轴座(9-2)和两个竖直转套连接板(9-1-3)一体成型；竖直转套座板(9-1)的端面上还设有多个竖直转套长条通孔(9-1-1)；多个竖直转套(9)同轴顺次连接并共同形成一个竖直限界板安装座组件，每一个竖直转套(9)的竖直转套轴座(9-2)与邻近的另一个竖直转套(9)的竖直转套轴座(9-2)之间均通过一个或多个垫片(10)间隔开；一个竖直限界板安装座的两端分别通过一个定位卡箍(3)定位并轴连于一个立柱(1)上。
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