CN104333060B - 交流感应式电动汽车充电桩 - Google Patents

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Abstract

一种交流感应式电动汽车充电桩，包括：控制单元，电源分流模块，可控制开关器件模块、计量模块、测温模块、隔离感应式插接头、机柜组成；其特征是：所述的控制单元与电源分流模块相连，AC供电电源与电源分流模块相连，N个可控制开关器件模块、计量模块、测温模块、隔离感应式插接头公插头依次连接，N个可控制开关器件模块、计量模块、测温模块分别与控制单元连接，电源分流模块与可控制开关器件模块连接，控制单元、电源分流模块、可控制开关器件模块、计量模块安装在机柜。

Description

交流感应式电动汽车充电桩
技术领域
本发明涉及一种电动汽车充电桩，尤其涉及一种交流感应式电动汽车充电桩。
背景技术
随着汽车尾气造成的环境污染越来越严重，电动汽车的普及势在必行。目前，市场上的电动汽车充电桩还很少，没有普及，这也是制约电动汽车发展的因素；少有的充电桩都是将交流电变成直流电后再用触点接触式的方式与电动汽车的电池连接充电，或采用充电机与充电桩结合的方式进行充电，这种充电机与充电桩结合的方式要将充电机放在室内，通过直流电线与充电桩连接，充电桩再通过电线与电池充电，这几种方式都不能与加油站、加气站配套使用；即使在停车场等环境也不安全，因为这种触点式接触的插接头一旦带电插拔会有电弧；接触面积的大小无法控制，大电流时容易起热、起电弧；充电机与充电桩分离这样会增加设备成本；较长的直流电线上会有较大的损耗，电线越长损耗越大；当有多个充电头的充电桩，有一个充电头要充电也必须将整个大功率的交流电变成直流电，会造成能源浪费。
本发明可提供一种交流电充电桩，不仅接头无电接触触点，而且充电桩内部结构相对简单的电动汽车充电桩。
发明内容
本发明的目的是提供一种交流感应式电动汽车充电桩。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种交流感应式电动汽车充电桩，包括：控制单元，电源分流模块，可控制开关器件模块、计量模块、测温模块、隔离感应式插接头、机柜组成。其特征是：所述的控制单元与电源分流模块相连，AC供电电源与电源分流模块相连，N个可控制开关器件模块、计量模块、测温模块、隔离感应式插接头公插头依次连接，N个可控制开关器件模块、计量模块、测温模块分别与控制单元连接，电源分流模块与可控制开关器件模块连接，控制单元、电源分流模块、可控制开关器件模块、计量模块安装在机柜。
根据所述的交流感应式电动汽车充电桩，其特征是：所述的控制单元包括：控制器，AC/DC直流电源，收费模块，人机界面；AC/DC直流电源分别与控制器、收费模块、人机界面相连，控制器分别与收费模块、人机界面相连。
根据所述的交流感应式电动汽车充电桩，其特征是：所述的电源分流模块包括：空气开关，漏电保护器，分流端子排；AC供电电源与空气开关连接，空气开关与漏电保护器连接，漏电保护器与分流端子排连接，分流端子排与控制单元的AC/DC直流电源相连。
根据所述的交流感应式电动汽车充电桩，其特征是：所述的可控制开关器件模块包括：可控制开关器件，散热片；可控制开关器件与电源分流模块的分流端子排连接，可控制开关器件、测温模块固定在散热片上。
根据所述的交流感应式电动汽车充电桩，其特征是：所述的隔离感应式插接头包括：公插头与母插头。
根据所述的交流感应式电动汽车充电桩，其特征是：所述的N个可控制开关器件模块、计量模块、测温模块、隔离感应式插接头的公插头依次连接，N个可控制开关器件模块、计量模块、测温模块分别与控制单元连接，N为1、1个以上。
本发明的有益效果是：
1、本交流感应式电动汽车充电桩可实现从机柜到插接头没有外露触点，安全性好。
2、本交流感应式电动汽车充电桩为交流充电桩，整体结构简单，成本低，方便推广。
3、本交流感应式电动汽车充电桩采用隔离感应式插接头，不起弧，过电流稳定。
4、本交流感应式电动汽车充电桩有机柜和隔离感应式插接头，方便户外安装，防雨性能好。
5、本交流感应式电动汽车充电桩的隔离感应式插接头在充电过程中能起交流电变压作用，多用途。
图1为本发明为单插接头的电路示意图。
图2为本发明为多插接头的电路示意图。
图3为本发明隔离感应式插接头的结构示意图。
图4为本发明隔离感应式插接头三维示意图。
附图中：1、电源分流模块；2、测温模块；3、可控制开关器件模块；4、计量模块；5、隔离感应式插接头；6、AC/DC充电模块；7、电池；8、控制单元；51、隔离感应式插接头公插头；52、隔离感应式插接头母插头；81、控制器；82、AC/DC直流电源；83、收费模块；84、人机界面；521、母插外壳；522、母插磁芯；523、母插线圈密封壳；524、母插线圈绕线壳；525、母插合紧装置固定块；526、滑道；511、公插线圈密封壳；512、线圈；513、公插线圈绕线壳；514、公插磁芯；515、公插外壳；516、合紧件；517、定位装置；518、公插合紧装置固定块。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明：
本发明为一种交流感应式电动汽车充电桩，如图1、2所示，包括：控制单元8，电源分流模块1，可控制开关器件模块3、计量模块4、测温模块2、隔离感应式插接头5、机柜组成。其特征是：所述的控制单元8与电源分流模块1相连，AC供电电源与电源分流模块1相连，N个可控制开关器件模块3、计量模块4、测温模块2、隔离感应式插接头公插头51依次连接，N个可控制开关器件模块3、计量模块4、测温模块2分别与控制单元8连接，电源分流模块1与可控制开关器件模块3连接，控制单元8、电源分流模块1、可控制开关器件模块3、计量模块4安装在机柜。
根据所述的交流感应式电动汽车充电桩，其特征是：所述的控制单元8包括：控制器81，AC/DC直流电源82，收费模块83，人机界面84；AC/DC直流电源82分别与控制器81、收费模块83、人机界面84相连，控制器81分别与收费模块83、人机界面84相连。
根据所述的交流感应式电动汽车充电桩，其特征是：所述的电源分流模块包括：空气开关，漏电保护器，分流端子排；AC供电电源与空气开关连接，空气开关与漏电保护器连接，漏电保护器与分流端子排连接，分流端子排与控制单元的AC/DC直流电源82相连。
根据所述的交流感应式电动汽车充电桩，其特征是：所述的可控制开关器件模块3包括：可控制开关器件，散热片；可控制开关器件与电源分流模块1的分流端子排连接，可控制开关器件、测温模块2固定在散热片上。
根据所述的交流感应式电动汽车充电桩，其特征是：所述的隔离感应式插接头5包括：公插头与母插头；隔离感应式插接头公插头51通过电缆与计量模块4连接。
根据所述的交流感应式电动汽车充电桩，其特征是：所述的N个可控制开关器件模块3、计量模块4、测温模块2、隔离感应式插接头公插头51依次连接，N个可控制开关器件模块3、计量模块4、测温模块2分别与控制单元8连接，N为1、1个以上。
上述测温模块2为温度传感器。
上述可控制开关器件为交流双向可控硅。
下面结合图3、图4具体对隔离感应式插接头5作进一步说明：
下述母插磁芯522为山字形，公插磁芯514为一字形。
下述公插合紧装置固定块518留有螺栓孔、母插合紧装置固定块525留有螺纹孔。
下述合紧件516为螺栓。
下述母插外壳521、母插线圈密封壳523为一体。
下述母插磁芯522、公插磁芯514为软磁芯。
一种隔离感应式插接头5，包括：母插、公插、合紧装置组成。其特征是：所述的母插，是在母插线圈绕线壳524上缠绕有线圈512，母插线圈绕线壳524安装在母插线圈密封壳523内，在母插线圈绕线壳524上留有出线孔，线圈512、母插线圈密封壳523、母插线圈绕线壳524套在母插磁芯522上，线圈512、母插磁芯522、母插线圈密封壳523、母插线圈绕线壳524安装在母插外壳521内，母插外壳521上留有出线孔；所述的公插，是在公插线圈绕线壳513上缠绕有线圈512，公插线圈绕线壳513安装在公插线圈密封壳511内，在公插线圈绕线壳513上留有出线孔，线圈512、公插线圈密封壳511、公插线圈绕线壳513套在公插磁芯514上，线圈512、公插磁芯514、公插线圈密封壳511、公插线圈绕线壳513安装在公插外壳515内，公插外壳515上留有出线孔；在母插与公插闭合合紧时，母插磁芯522与公插磁芯514形成一个闭合磁圈；所述的合紧装置，是分别在公插外壳515与母插外壳521上留有N个公插合紧装置固定块518、母插合紧装置固定块525，公插合紧装置固定块518与母插合紧装置固定块525通过合紧件516将母插磁芯522与公插磁芯514闭合。
根据所述的隔离感应式插接头，其特征是：所述的母插外壳521内留有滑道526。
根据所述的隔离感应式插接头，其特征是：所述的母插外壳521内的滑道526、公插外壳515上留有定位装置517。
当交流感应式电动汽车充电桩使用时，隔离感应式插接头母插头52、AC/DC充电模块6、电池7固定在车上，隔离感应式插接头母插头52与AC/DC充电模块6连接，AC/DC充电模块6与电池7连接；将隔离感应式插接头公插头51通过隔离感应式插接头母插头52上的滑道526与隔离感应式插接头母插头52相连接，当人通过人机界面84、收费模块83交费后，控制器81控制交流双向可控硅的输入端与输出端相通，AC供电电源经过空气开关、漏电保护器、分流端子排、交流双向可控硅、计量模块4、隔离感应式插接头5、AC/DC充电模块6到电池7，这样实现给电池7充电，温度传感器将温度信息传给控制器81，当温度高于某一值时，控制器81控制交流双向可控硅的输入端与输出端断开，当电池7的电充满时，计量模块4将信息传输给控制器81，当计量模块4传输的信息小某一值时，控制器81控制交流双向可控硅的输入端与输出端断开，交流感应式电动汽车充电桩停止充电。
上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和保护范围进行限定，在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种交流感应式电动汽车充电桩，包括：控制单元，电源分流模块，可控制开关器件模块、计量模块、测温模块、隔离感应式插接头、机柜组成；其特征是：控制单元与电源分流模块相连,AC供电电源与电源分流模块相连，N个可控制开关器件模块、计量模块、测温模块、隔离感应式插接头公插头依次连接，N个可控制开关器件模块、计量模块、测温模块分别与控制单元连接，电源分流模块与可控制开关器件模块连接，控制单元、电源分流模块、可控制开关器件模块、计量模块安装在机柜；控制单元包括：控制器，AC/DC直流电源，收费模块，人机界面；AC/DC直流电源分别与控制器、收费模块、人机界面相连，控制器分别与收费模块、人机界面相连；N为1个以上；隔离感应式插接头包括：母插、公插、合紧装置组成；母插，是在母插线圈绕线壳上缠绕有线圈，母插线圈绕线壳安装在母插线圈密封壳内，在母插线圈绕线壳上留有出线孔，线圈、母插线圈密封壳、母插线圈绕线壳套在母插磁芯上，线圈、母插磁芯、母插线圈密封壳、母插线圈绕线壳安装在母插外壳内，母插外壳上留有出线孔；公插，是在公插线圈绕线壳上缠绕有线圈，公插线圈绕线壳安装在公插线圈密封壳内，在公插线圈绕线壳上留有出线孔，线圈、公插线圈密封壳、公插线圈绕线壳套在公插磁芯上，线圈、公插磁芯、公插线圈密封壳、公插线圈绕线壳安装在公插外壳内，公插外壳上留有出线孔；在母插与公插闭合合紧时，母插磁芯与公插磁芯形成一个闭合磁圈；所述的合紧装置，是分别在公插外壳与母插外壳上留有N个公插合紧装置固定块、母插合紧装置固定块，公插合紧装置固定块与母插合紧装置固定块通过合紧件将母插磁芯与公插磁芯闭合。
2.根据权利要求1所述的交流感应式电动汽车充电桩，其特征是：所述的电源分流模块包括：空气开关，漏电保护器，分流端子排；AC供电电源与空气开关连接，空气开关与漏电保护器连接，漏电保护器与分流端子排连接，分流端子排与控制单元的AC/DC直流电源相连。
3.根据权利要求1所述的交流感应式电动汽车充电桩，其特征是：所述的可控制开关器件模块包括：可控制开关器件，散热片；可控制开关器件与电源分流模块的分流端子排连接，可控制开关器件、测温模块固定在散热片上。
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