CN104332830A - 一种可扩展的配电模块 - Google Patents

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王慧
王飞
张晓东
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Beiben Trucks Group Co Ltd
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Beiben Trucks Group Co Ltd
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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02B—BOARDS, SUBSTATIONS OR SWITCHING ARRANGEMENTS FOR THE SUPPLY OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02B1/00—Frameworks, boards, panels, desks, casings; Details of substations or switching arrangements
    • H02B1/26—Casings; Parts thereof or accessories therefor
    • H02B1/30—Cabinet-type casings; Parts thereof or accessories therefor
    • H—ELECTRICITY
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    • H02B1/00—Frameworks, boards, panels, desks, casings; Details of substations or switching arrangements
    • H02B1/015—Boards, panels, desks; Parts thereof or accessories therefor
    • H02B1/04—Mounting thereon of switches or of other devices in general, the switch or device having, or being without, casing
    • H02B1/044—Mounting through openings

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Abstract

本发明公开了一种可扩展的配电模块，解决了原有配电模块插口不足的问题，主要由上盖、本体、端子、三层隔板、三层汇流条、底座、下盖和插头组成；由上而下依次连接的端子、第一层隔板、第一层汇流条、第二层隔板、第二层汇流条、第三层隔板、第三层汇流条、底座整体放置在本体内并用下盖固定，多个继电器、熔断器分别插接在本体的插孔内，上盖设置在本体的上部，将继电器、熔断器密封；所述插头与整车线束对接，实现电路控制。本发明在已有的配电模块上增加了小型的可扩展的配电模块，通用性很强；同时，该模块不仅可用于国四尿素加热控制，也可以用于今后其他新增功能，节约了成本，又减轻了设计工作量。

Description

一种可扩展的配电模块
技术领域
本发明属于配电***领域，具体涉及一种可扩展的配电模块。
背景技术
随着国Ⅳ排放法规的实施，匹配国Ⅳ发动机增加了后处理***，即尿素加热控制***，该***需要五个继电器和两路保险起控制和保护的作用。同时，例如燃油加热***，也需要增加继电器和保险来实现加热控制，目前原有配电模块已经不能满足车辆日益增多的功能需求。现有整车配电模块已没有可增加继电器和保险位置，目前采用在配电板支架上开孔安装继电器的方式，这种方式占用了给各种加装辅助***预留的继电器位置，而且更换不方便。
发明内容
本发明的目的是提供一种可扩展的配电模块，解决了原有配电模块插口不足的问题，节约了成本，又减轻了设计工作量。
本发明的技术方案为：一种可扩展的配电模块，其特征在于：主要由上盖1、本体4、端子5、三层隔板、三层汇流条、底座12、下盖13和插头组成；由上而下依次连接的端子5、第一层隔板6、第一层汇流条7、第二层隔板8、第二层汇流条9、第三层隔板10、第三层汇流条11、底座12整体放置在本体4内并用下盖固定，多个继电器2、熔断器3分别插接在本体的插孔内，上盖设置在本体的上部，将继电器、熔断器密封；所述插头与整车线束对接，实现电路控制。
所述本体、上盖、下盖均采用阻燃增强尼龙材料注塑成型，三层隔板的材料均为阻燃PP，采用注塑成型。
三层汇流条均为叠片式铜条结构，采用黄铜板冲压成型。
继电器有五个，分别控制的是后处理加热、泵到喷嘴管路加热、泵到尿素箱管路加热、尿素箱到泵管路加热和尿素泵加热。
熔断器采用力特片状结构，熔断器熔断片采用锌合金、外壳采用聚碳酸酯。
有益效果：本发明通过开发可扩展的配电模块，不仅满足国Ⅳ车型设计需求，同时也节约了因更改整车配电模块而带来的设计开发成本，减轻了设计工作量。本发明在已有的配电模块上增加了小型的可扩展的配电模块，通用性很强；同时，该模块不仅可用于国四尿素加热控制，也可以用于今后其他新增功能。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、内容、和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。
本发明的可扩展的配电模块主要由上盖1、本体4、端子5、三层隔板、三层汇流条、底座12、下盖13和插头组成；由上而下依次连接的端子5、第一层隔板6、第一层汇流条7、第二层隔板8、第二层汇流条9、第三层隔板10、第三层汇流条11、底座12整体放置在本体4内并用下盖固定，五个继电器2、熔断器3分别插接在本体的插孔内，上盖设置在本体的上，将继电器、熔断器密封；所述插头与整车线束对接，用于实现电路控制。
所述本体、上盖、下盖均采用阻燃增强尼龙材料注塑成型,内部绝缘的三层隔板的材料均为阻燃PP，阻燃等级为FH-1中的V0级，采用注塑成型；三层汇流条均采用黄铜板0.8-GB/T2040-2008/H62Y2-GB/T5232-2012冲压成型。
汇流条采用叠片式铜条结构，铜条之间采用阻燃PP把三层汇流条组合在一起，构成该配电盒的内部电路结构，这种叠片式结构有更强的电流承载能力和更高的可靠性，同时设计的继电器排列紧凑，且继电器采用小型结构，满足80B平台配电***固定空间狭小的局限性。
五个继电器分别控制的是后处理加热、泵到喷嘴管路加热、泵到尿素箱管路加热、尿素箱到泵管路加热和尿素泵加热；其中后处理加热继电器线圈控制两端接发动机ECU的信号，其余四个继电器控制端85负极公用地，并串联20A保险；继电器控制端86正极信号来之电控发动机ECU。其中后处理加热继电器电压30输入端接整车KL30点，并在回路中串联20A保险，电压输出端87接泵到喷嘴管路加热、泵到尿素箱管路加热、尿素箱到泵管路加热和尿素泵加热执行加热装置的正极，泵到喷嘴管路加热、泵到尿素箱管路加热、尿素箱到泵管路加热和尿素泵加热的加热装置负极分别接各自控制继电器输出端87点。
熔断器采用力特片状结构，两路20A熔断器，熔断器熔断片采用锌合金、外壳采用聚碳酸酯，满足标准QC/T420-1999《汽车熔断器》技术要求；继电器采用小型继电器,继电器额定电流为20A、吸动电压≤17V、释放电压3V-9.6V、触点压降≤200mV、绝缘电阻＞500MΩ(DC500V)、线圈电阻值441±10％Ω、线圈设计并联2.7KΩ电阻、耐压测试50Hz、AC 550V1min；继电器满足标准QC/T695-2002《通用继电器》技术要求；
本发明在没有修改原整车配电模块的前提下，开发扩展的配电模块，满足国Ⅳ配80B车型的尿素加热控制配电的技术指标。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种可扩展的配电模块，其特征在于：主要由上盖(1)、本体(4)、端子(5)、三层隔板、三层汇流条、底座(12)、下盖(13)和插头组成；由上而下依次连接的端子(5)、第一层隔板(6)、第一层汇流条(7)、第二层隔板(8)、第二层汇流条(9)、第三层隔板(10)、第三层汇流条(11)、底座(12)整体放置在本体(4)内并用下盖固定，多个继电器(2)、熔断器(3)分别插接在本体的插孔内，上盖设置在本体的上部，将继电器、熔断器密封；所述插头与整车线束对接，实现电路控制。
2.根据权利要求1所述的一种可扩展的配电模块，其特征在于：所述本体、上盖、下盖均采用阻燃增强尼龙材料注塑成型，三层隔板的材料均为阻燃PP，采用注塑成型。
3.根据权利要求1或2所述的一种可扩展的配电模块，其特征在于：三层汇流条均为叠片式铜条结构，采用黄铜板冲压成型。
4.根据权利要求1或2所述的一种可扩展的配电模块，其特征在于：继电器有五个，分别控制的是后处理加热、泵到喷嘴管路加热、泵到尿素箱管路加热、尿素箱到泵管路加热和尿素泵加热。
5.根据权利要求1或2所述的一种可扩展的配电模块，其特征在于：熔断器采用力特片状结构，熔断器熔断片采用锌合金、外壳采用聚碳酸酯。
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PB01 Publication
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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