CN104272054B - 用于车辆的加热装置和操作所述加热装置的方法 - Google Patents

用于车辆的加热装置和操作所述加热装置的方法 Download PDF

Info

Publication number
CN104272054B
CN104272054B CN201380022973.9A CN201380022973A CN104272054B CN 104272054 B CN104272054 B CN 104272054B CN 201380022973 A CN201380022973 A CN 201380022973A CN 104272054 B CN104272054 B CN 104272054B
Authority
CN
China
Prior art keywords
heat transfer
heating
heating device
transfer medium
heat
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201380022973.9A
Other languages
English (en)
Other versions
CN104272054A (zh
Inventor
D·埃克特
F·韦格纳
M·施塔克
F·拉里施
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Webasto SE
Original Assignee
Webasto SE
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Webasto SE filed Critical Webasto SE
Priority to CN201910144262.8A priority Critical patent/CN110131883B/zh
Publication of CN104272054A publication Critical patent/CN104272054A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN104272054B publication Critical patent/CN104272054B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H1/2215—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from electric heaters
    • B60H1/2218—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from electric heaters controlling the operation of electric heaters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H1/2215—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from electric heaters
    • B60H1/2221—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from electric heaters arrangements of electric heaters for heating an intermediate liquid
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H1/2215—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from electric heaters
    • B60H1/2225—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from electric heaters arrangements of electric heaters for heating air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
    • F24H1/00—Water heaters, e.g. boilers, continuous-flow heaters or water-storage heaters
    • F24H1/0072—Special adaptations
    • F24H1/009—Special adaptations for vehicle systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
    • F24H1/00—Water heaters, e.g. boilers, continuous-flow heaters or water-storage heaters
    • F24H1/10—Continuous-flow heaters, i.e. heaters in which heat is generated only while the water is flowing, e.g. with direct contact of the water with the heating medium
    • F24H1/12—Continuous-flow heaters, i.e. heaters in which heat is generated only while the water is flowing, e.g. with direct contact of the water with the heating medium in which the water is kept separate from the heating medium
    • F24H1/14—Continuous-flow heaters, i.e. heaters in which heat is generated only while the water is flowing, e.g. with direct contact of the water with the heating medium in which the water is kept separate from the heating medium by tubes, e.g. bent in serpentine form
    • F24H1/142—Continuous-flow heaters, i.e. heaters in which heat is generated only while the water is flowing, e.g. with direct contact of the water with the heating medium in which the water is kept separate from the heating medium by tubes, e.g. bent in serpentine form using electric energy supply
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
    • F24H9/00—Details
    • F24H9/0005—Details for water heaters
    • F24H9/001—Guiding means
    • F24H9/0015—Guiding means in water channels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F13/00—Arrangements for modifying heat-transfer, e.g. increasing, decreasing
    • F28F13/06—Arrangements for modifying heat-transfer, e.g. increasing, decreasing by affecting the pattern of flow of the heat-exchange media
    • F28F13/12—Arrangements for modifying heat-transfer, e.g. increasing, decreasing by affecting the pattern of flow of the heat-exchange media by creating turbulence, e.g. by stirring, by increasing the force of circulation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F3/00—Plate-like or laminated elements; Assemblies of plate-like or laminated elements
    • F28F3/12—Elements constructed in the shape of a hollow panel, e.g. with channels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H2001/2228—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant controlling the operation of heaters
    • B60H2001/2237—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant controlling the operation of heaters supplementary heating, e.g. during stop and go of a vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H2001/2268—Constructional features
    • B60H2001/2271—Heat exchangers, burners, ignition devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H2001/2268—Constructional features
    • B60H2001/2296—Constructional features integration into fluid/air heat exchangers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Instantaneous Water Boilers, Portable Hot-Water Supply Apparatuses, And Control Of Portable Hot-Water Supply Apparatuses (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于车辆的加热装置(10)，其包括：用于液体热传送介质的流动路径(14、16、20、22、24)和用于加热在所述流动路径的加热部上的热传送介质的电加热装置(25)。根据本发明，加热部(20)具有沿着迂回形式延伸的至少两个通道(20)，热传送介质能够并行地流经所述通道(20)。本发明还涉及用于操作加热装置(10)的方法。

Description

用于车辆的加热装置和操作所述加热装置的方法
技术领域
本发明涉及一种用于车辆的加热装置并且涉及一种操作在车辆中的加热装置的方法。
背景技术
电加热装置被例如在机动车辆中用作辅助加热装置或驻车加热装置。电加热装置通常包括用于产生热量并且用于将产生的热量排出到热传送介质的至少一个电加热单元。热传送介质可以例如是水或另一合适的热传送液体。
电加热单元可以被连接到电子控制单元，所述电子控制单元允许控制加热单元的加热功率。电子控制单元可以是例如用于控制加热单元中的电流或者用于控制施加在所述加热单元的电压的功率晶体管或者基于半导体的电子电路。功率晶体管可以例如是具有绝缘栅电极(IGPT)的双极晶体管。功率晶体管可以与加热元件(例如，加热电阻)串联电连接。作为副作用，电子控制单元通常产生热量，所述热量必须被消散以防止控制单元过热。例如，空气冷却装置可以被提供用来经由进入的空气排出废热。电子控制单元可以例如被放置在空气管内侧，空气能够流动通过所述空气管。鼓风装置(例如，风扇)可以被放置在管内侧以产生空气流。由电子控制单元预热的空气能够被进一步引导通过加热单元以进一步将空气加热到期望的温度。然后，被加热的空气能够进一步被引导到其目标位置，例如车辆的乘客室。
发明内容
本发明的目标是提供一种紧凑、坚固、节能并且结构简单的电加热装置。本发明的另一目标是描述一种操作车辆中的加热装置的高能效的方法，所述加热装置能够以结构简单的方式实施。
这些目标通过独立权利要求的特征实现。从属权利要求描述改进和有利的实施例。
在下面描述用于车辆的加热装置，所述加热装置包括用于液体热传送介质的流动路径和用于加热在所述流动路径的加热部上的热传送介质的电加热单元。
加热部可以包括至少两个迂回通道，热传送介质能够并行地流经所述至少两个迂回通道，当与仅仅具有单个迂回通道的可替代设计相比较或者与串行连接相比较时，所述通道的并行连接具有这样的优点，即在加热部上的热传送介质的压力损失更低。因此，用于使得热传送介质移动的泵或其他驱动装置能够使用更少的功率操作并且因此可以更小功率的。当与其中若干(也就是，至少两个)直通道被并行连接的另一可替代的设计比较时，在本文中所描述的迂回形状有这样的优点，即所述迂回形状导致在热传送介质中的湍流并且因此防止或延迟热传送介质的过热或沸腾。因此若干迂回通道的并行连接是这两个可替代的实施例之间的折中，即：单个迂回通道与若干并行连接的直通道之间的折中。这个折中有利于湍流并且同时导致在加热部上的相对小的压力损失。
流动路径可以包括在加热部上游的入口部和在加热部下游的出口部，其中通道从入口部分支并且排放到出口部。因此，通道将入口部连接到出口部。因此，共同的入口部和共同的出口部被设置用于所述通道。例如与每个包括正好一个单通道的相同的加热装置的组相比，这允许部件的数量减少。
入口部可以被设计以使得所述入口部的横截面面积根据通道的分支而沿着热传送介质的流动方向减小。类似地，入口部可以被设计以使得所述入口部的横截面面积根据通道的排放点而沿着热传送介质的流动方向增大。因此可以实现在所述分支点的每个分支点处压力大致相同。例如，分支点和/或排放点的每个可以分别通过限定入口部和出口部的盒连接。盒可以被设计以使得每个通道受到相同的压力。因此，可设想到限定入口部的盒(入口盒)沿着流动方向变窄。类似地，可设想到限定出口部的盒(出口盒)沿着流动方向变宽。各个通道可以被形成为相同的形状。这可以对于计算所述通道的几何形状带来优势。
入口部和出口部可以例如是细长的并且彼此平行延伸。在入口部与出口部之间的体积因此具有恒定的横向尺寸，这有益于在入口部与出口部之间通道的布置。可设想到每个通道从入口部垂直地分支并且垂直地排放到出口部。这有利于在分支点处和在排放点处产生湍流。而且，这允许将用于热传送介质的入口和出口布置在共同的平面内，例如，布置在加热装置的前侧上。
还可设想到所述通道中的每个呈现正好2×N个发夹形曲线，其中N是自然数。在这个上下文中，发夹形曲线是具有150°与180°之间的角度的曲线。因此发夹形曲线导致热传送介质的流动方向改变所述角度。发夹形曲线的总数量成对有利于在入口部与出口部之间更大的距离。这可以简化流动路径的几何形状。
流动路径可以包括用于允许热传送介质进入加热装置的入口部上游的入口和用于将热传送介质从加热装置排放的出口部下游的出口。因此加热装置能够被用作热回路中的模块。热回路还可以包括部件或模块，诸如用于将热量从热传送介质传递到要被加热的空气的空气热交换器以及用于产生热传送介质的流动的驱动装置例如泵。
一个或多个旋转元件可以被放置在所述通道的每个中以产生在通道中流动的热传送介质围绕通道的纵向轴线的旋转运动。因此，相应的旋转元件能够向所述流动增加旋转分量。旋转元件可以是无源旋转元件。也就是，所述旋转元件可以没有驱动装置。无源旋转元件可以被几何地设计以使得所述无源旋转元件将热传送介质的平移动能中的一部分转换为旋转动能。
旋转元件还可以被设计以混合通道中的热传送介质。换言之，旋转元件可以被设计以在热传送介质中产生湍流。这有利于将热量从加热单元传递到热传送介质。
控制单元可以设有用于从控制单元向在加热部上游的流动路径入口部上的热传送介质排放废热的热量排放体。在这种情况下，入口部形成预热部。然后，来自电子控制单元的废热主要不被直接传递到要被加热的目标介质(例如，要被供应到车辆的乘客室的空气)而是传递到液体热传送介质。为此所需要的构造体积可以因此更小(例如，与电子控制单元的空气冷却装置相比较)。可以省去用于限定加热装置内空气流动路径的空气管或其他部件和鼓风装置。热量排放体可以例如被布置在用于热传送介质的入口室内侧或者布置在加热部上游的热传送介质的另一流动区域内侧。
可以通过热量排放体的适当的尺寸和适当的几何形状结合热传送介质的适当流速保证从电子控制单元经由热量排放体向热传送介质的足够高的热传递率。因此可以防止流经热量排放体的热传送介质(例如，水)沸腾。由于在热量排放体处的热传送介质沸腾可能导致在热量排放体处形成气泡，所述气泡可能具有绝热效应并且因此妨碍废热从电子控制单元的流动，因此在热量排放体处的热传送介质沸腾是不期望的。然而，热量排放体的适当的尺寸和形状使得能够即使在热传送介质沸腾的情况下，在热量排放体处产生的气泡被热传送介质的流动冲走。因此，具有光滑的(不粗糙的)和/或流线型表面的热量排放体可以是有利的。尽管粗糙的、不平坦的并且非流线型的表面可以具有在表面处产生热传送介质湍流的优点，这有利于热量从热量排放体到热传送介质中的流动，在热传送介质沸腾的情况下，湍流可能具有形成的泡沫仍然堵塞在热量排放体处的后果。然而，如果沸腾的风险是可忽略的，有利于湍流的热量排放体表面设计可以是更好的选择。
热量排放体可以被定向以使得所述热量排放体在热传送介质中的流动阻力最小。以此方式能够使得用于使热传送介质沿着流动路径移动所需要的动力(也就是，用于产生热传送介质的流动所需要的动力)最小。例如，如果泵被用于驱动热传送介质，可以使用具有相对低的功率和因此具有相对低能量消耗的泵。而且，因此能够减少在热量排放体处形成气泡的危险。
加热装置可以配备有用于将热量从加热部下游的热传送介质传递到空气的空气热交换器。空气热交换器可以例如包括用于热传送介质的若干通道和用于空气的若干通道，所述通道被布置为彼此靠近以保证到空气的良好热传递。加热装置还可以包括壁，所述壁至少部分地限定在预热部中的流动路径，其中热量排放体从所述壁延伸到所述预热部中。热量排放体可以例如被形成为所述壁的凸出部或者形成为销、螺栓或翼片。此外，可设想到热量排放体延伸到所述壁的相反部。因此，在预热部中可利用的体积能够以最佳的方式使用。热量排放体可以例如包括附接到所述壁的相反侧的两个端部。这个布置可以是特别坚固的。如果加热装置包括若干电子控制单元，电子控制单元可以被放置在所述两个端部的每个端部处。例如，加热装置可以包括若干电加热单元，例如，并行连接的若干加热电阻，所述加热电阻的每个分别具有与其相关联的电子控制单元(例如，电力开关)。所述热量排放体和所述壁可以被形成为单个件。这可以使得加热装置容易生产和保证高的坚固性。热量排放体和壁可以例如由具有高导热性的适当的材料制成为成形部。可替代地，热量排放体可以例如由具有高导热性的材料(例如，金属，例如铝)制成并且壁可以由热绝缘的材料(例如，塑料材料或陶瓷)制成。因此，在经由加热装置的壁到紧邻的部件或另一环境(例如，空气)的热量损失能够被使得最小的同时，在热量排放体与热传送介质之间的热交换能够被优化。如上所述，加热装置可以包括第二电子控制单元，其中，热量排放体从第一控制单元延伸到第二控制单元。在这种情况下，第一控制单元和第二控制单元共用共同的热量排放体。以此方式可以降低生产成本并且可以增强坚固性。
加热装置还可以包括用于从加热单元向在加热部中的热传送介质传递热量的热传递单元。可替代地，电加热单元可以直接接触热传送介质。热传递单元和热量排放体可以被形成为单个件。例如，包括热传递单元和热量排放体的部件可以包括第一组翼片和第二组翼片，其中每组包括至少一个翼片并且第一组被布置在流动路径的加热部中而第二组被布置在流动路径的预热部中。也就是，第一组翼片可以被看作热传递单元或热传递单元的一部分，而第二组翼片可以被看作热量排放体或者热量排放体的一部分。紧邻的翼片可以例如限定用于热传送介质的通道，所述通道是流动路径的一部分。
加热装置还可以包括连接件，所述连接件使得热传递单元与热量排放体彼此连接并且所述连接件沿着非直线延伸以使得相对于最短的直线热传递单元与热量排放体之间的热阻增大。以此方式，热量从电加热单元到电子控制单元的流动能够被最小化。连接件可以例如被形成为波纹或者被形成为几个接连的波纹。
所提到的非直线可以例如被形成为以下字母中的一个的形状，即：L、U、V、S、Z、N、M和W中的一个。
附图说明
图1示出加热装置的示例的俯视图。
图2示出图1的加热装置的立体图。
图3示出图1的加热装置的另一立体图。
图4示出图1的加热装置的特写视图。
图5示出图1的加热装置的另一立体图。
图6示出流动路径的示例的示意性图示。
图7示意性地示出具有用于电子控制单元的热量排放体的热传递单元的示例。
图8示出加热装置的示例的截面图。
图9示出加热装置的另一示例的截面图。
图10示出混合装置的示例。
图11示出在通道中的图10的混合装置。
图12示出混合装置的另一示例。
图13示出在通道中的图12的混合装置。
图14示出流程图。
具体实施方式
在下面的附图的描述中，相同的附图标记指的是相同或类似的部件。
图1至图5示出用于车辆(例如，用于机动车辆或移动房屋或工作容器)的电加热装置10。在图1至图4中，装置10被表示为在其顶侧开放以显示装置10的内部区域。加热装置10包括壳体12。用于液体热传送介质(例如，水)的流动路径被限定在壳体12内侧。在所示的示例中，流动路径包括以如下顺序的流动部：入口14、入口室16(入口部)、由热传递单元18限定的若干通道20、出口室22(出口部)和出口24。通道20被并行地彼此连接并且将入口室16连接到出口室22。
至少一个加热单元25(图8和图9所示)被集成到热传递单元18中或者布置在热传递单元18上或热传递单元18之下并且机械地连接到热传递单元18以使得加热单元25与热传递单元18之间的热阻最小。在所示的示例中，加热装置10包括多个电加热单元25(图8和图9所示)和用来控制加热单元25中的每个的单独加热功率的对应数量的电子控制单元26(也在图8和图9中示意性示出)。每个加热单元25因此具有与所述加热单元25相关联的电子控制单元26。加热单元25可以包括一个或若干加热元件。加热单元25和控制单元26可以例如是加热电阻器和与加热电阻器串联连接的功率晶体管。可替代地，一组的若干加热单元25可以具有与所述加热单元25相关联的共同的控制单元26。例如，实施例可以被设想，其中所述组包括加热装置10的所有加热单元25并且其中这个组被与电力开关26串联连接以控制加热单元25的组合功率。如果提供若干控制单元26，所述控制单元26可以实施为单个部件。在所示出的示例中，控制单元26能够每个被经由至少两个电触头30接触用于施加电源电压。
控制单元26中的每个被机械地连接到热量排放体28。热量排放体28用来从电子控制单元26向入口室16中的热传送介质排放废热。因此入口室16也被称为流动路径的预热部。每个控制单元26可以具有与其相关联的一个或多个热量排放体28。可替代地，若干热量排放体28可以被看作单个更大的热量排放体。在所示的示例中，热量排放体28从控制单元26延伸到入口室16中，并且在加热装置10操作期间，热传送介质流经所述热量排放体从而来自热量排放体28的热量被传递到热传送介质。在热传送介质被预热的同时，热量排放体28和因此控制单元26从而被冷却。被预热的热传送介质进一步从入口室16流动通过通道20。从而所述被预热的热传送介质流经限定通道20的热传递单元18并且吸收由加热单元25产生的热量。因此，通道20中的每个或者通道20总体也被称为流动路径的加热部。因此被加热的热传送介质然后进一步流经出口室22并且通过出口24离开加热装置10。
热量排放体28中的每个可以例如被形成为具有例如矩形或者V形横截面的翼片以将热量从控制单元(例如，从功率半导体)排放到热传送介质。因此，热量排放体28还能够用来引导热传送介质。可替代地，热量排放体28可以例如是用于在各自的控制单元之下(例如，从相对小的芯片区域之下)的点排放热量的圆锥体、螺栓或销。这样的圆锥体、螺栓或销还能够增强热传送介质的湍流并且因此增加热量的排放。因此能够避免电子控制单元的过热并且来自控制单元的废热被用来加热所述热传送介质。
在所示的示例中，入口部16通过壳体12的壁32限制到外部。出口部22通过壳体12的壁34限制到外部。壁32和34的每个分别从入口14和出口24分别沿着第一方向和第二方向延伸，其中第一和第二方向相对于基本上四边形的壳体12的三个主轴中的两个倾斜。因此，壁32导致入口部16沿着流动方向(也就是，远离入口14的方向)变窄。壁34延伸以使得出口部22沿着流动方向(也就是，朝向出口24的方向)变宽。这导致通道20具有热传送介质的基本上相同的压力。
进一步在图6中示意性地示出由加热单元10限定的流动路径。在所示出的示例中，通道20由适当形成的热传递单元18形成。在操作期间，热传送介质同时经由分支36从入口部16和单独的通道20流动并且被在合流38处排放到出口部22。三个所示的通道20中的每个沿着迂回线延伸并且包括例如四个发夹形曲线。因此合流38相对于同一通道的分支36偏移。在每个通道20中，可以布置用于增加从热传递单元18到热传送介质的热流动的一个或更多混合装置(见图10至图13)。
图7示意性地示出热传递单元18、控制单元26和热量排放体28的示例的侧视图。在所示出的示例中，热传递单元18和热量排放体28每个包括由若干翼片构成的组，所述若干翼片已知为冷却翼片并且所述若干翼片用于分别向在流动路径的加热部和预热部上的热传送介质的快速热传递。控制单元26(例如可以是半导体芯片)可以被附接到热量排放体28。在所示出的示例中，热传递单元18和热量排放体28被形成为单个件。所述热传递单元18和热量排放体28经由沿着非直线延伸的连接件44彼此连接。因此，实现了在一方面简单制造和很好的坚固性与在另一方面在热传递单元18与热量排放体28之间良好的绝热之间的折中。至少如果与热传递单元18热接触的加热单元25(见图8和图9)要达到高于控制单元26的操作温度，期望热量排放体28良好地与热传递单元18绝热。在所示的示例中，连接件44是基本上U形的。给定相同的端点距离的情况下，与假想的直线连接件相比较，连接件44具有更长的长度并且因此具有更大的热阻，这减少电子控制单元的加热。热传递单元18和热量排放体28因此被彼此热分离到一定程度。换言之，给定在热传递单元18与热量排放体28之间的应该最小的相同的距离，与等同地可能的直线连接件相比，非直线连接件44导致从加热单元25到控制单元26的热流动减少。因此实现紧凑的构造，其中热传递单元18(加热热传递单元)和热量排放体28(电子热传递单元)可以实施为单个部件而没有由加热单元25导致的过度加热电子控制单元26。
图8示出加热装置10的实施例，其中热传递单元18和热量排放体28经由直线连接件44彼此连接。
图9示意性示出的实施例与其不同仅仅在于连接件44是非直线的(例如，S形)，从而在给定加热装置10的相同总体积的情况下，实现热传递单元18与热量排放体28之间更好的绝热。控制单元26可以通过直接材料连接附接到热量排放体28以实现废热从控制单元26经由热量排放体28的迅速排放。
图10示出混合装置46的第一示例。混合装置46例如由共同形成链的若干旋转元件48和一个或多个偏转元件50构成。旋转元件48的每个可以是螺纹状的或者风扇状的。两个紧接地接连的旋转元件42可以具有相对于彼此例如90°的旋转角度以混合液体传送介质的不同的“包”(packet)。
图11示出从图1到图9的通道20的一个和混合装置46。混合装置46(还被称为旋转链)被放置在通道20中。偏转元件50的每个定位在通道20的相应发夹形曲线处。当被放置在通道20中时，旋转链46可以是刚性的或者至少不动的。尽管高导热性的材料可以在一定程度提高热量的传递，旋转元件48和偏转元件50并非必须由具有高导热性的材料构成。旋转元件48和偏转元件50可以例如由塑料材料制成。混合装置46被设计以向流动的热传送介质施加旋转并且以分隔所述热传送介质一次或重复地分隔所述热传送介质。旋转能够导致热传送介质的分子被引导到热传递单元的不同的温度区并且导致撕裂在通道的壁处的热边界层。流动的热传送介质的每次分隔可以混合来自不同温度区的分子。
例如，如从用于多组分粘合剂的混合喷射器已知的装置可以被用作混合装置。在本文所描述的实施方式中，然而，不是不同的物质而是相同的热传送介质的不同温度区域被混合。
偏转元件50的总数量和所述偏转元件的偏转角度(例如，在150°与180°之间)可以根据通道20的形状而改变。由于混合装置46本身仅仅取代相对小的体积并且可以是例如流线型的，能够避免流动截断和死水区。因此，在显著增大热量的流动的同时，由混合装置46导致的额外的压力损失可以是非常小的。
图12和图13示出这样的混合装置46的另一示例。
图14中的流程图示出加热装置10的操作模式。在方框S1中，加热装置10被接通。例如，泵(未示出)可以被接通以沿着流动路径驱动热传送介质。同时或者在此之前或在此之后，电子控制单元26可以被致动以使得加热单元25被供应电流从而产生热量。因此电加热单元25向在流动路径的加热部上的热传送介质排放加热热量(方框S2)。在此之前，流经热量排放体28并且围绕热量排放体28流动的热传送介质经由热量排放体28吸收来自控制单元26的废热，从而控制单元26被冷却并且热传送介质被预热。在方框S3中，加热装置10被断开。
在前面的描述中、附图中以及权利要求中所公开的本发明的特征可以单独地相关以及以任意组合相关以实施本发明。
附图标记列表
10 加热装置
12 壳体
14 入口
16 入口室
20 通道
22 出口室
24 出口
25 加热单元
26 控制单元
28 热量排放体
30 电触头
32 壁
34 壁
36 分支
38 合流
40 顶壁
42 热传递单元
44 连接件
46 混合装置
48 旋转元件
50 偏转元件

Claims (11)

1.一种用于车辆的加热装置(10)，其包括：
用于液体热传送介质的流动路径，
用于加热在所述流动路径的加热部上的液体热传送介质的电加热单元(25)，其中所述电加热单元(25)包括加热电阻器；
用于控制所述加热装置的加热功率的电子控制单元(26)，其中所述电子控制单元(26)设有用于从所述电子控制单元(26)向在所述流动路径的入口部上的热传送介质排放废热的热量排放体(28)，以及
用于从所述加热单元向所述加热部中的热传送介质传递热量的热传递单元(18)，其中所述热传递单元(18)和所述热量排放体(28)被形成为单个件，
其中，所述加热部包括至少两个迂回的通道(20)，所述热传送介质能够并行地流过所述至少两个迂回的通道，所述加热装置用作辅助加热装置，以及
所述通道中的每个包括正好2×N个发夹形曲线，其中N是自然数；
其中所述流动路径包括所述加热部上游的入口部(16)和所述加热部下游的出口部(22)，其中所述通道从所述入口部分支并且排放到所述出口部；以及
其中所述加热装置包括使得所述热传递单元(18)与所述热量排放体(28)互相连接的连接件(44)，并且所述连接件(44)沿着非直线延伸以使得与最短的直线相比所述热传递单元(18)与所述热量排放体(28)之间的热阻增大。
2.根据权利要求1所述的加热装置(10)，其特征在于，所述入口部的横截面积根据所述通道的分支(36)沿着所述热传送介质的流动方向减小。
3.根据权利要求1所述的加热装置(10)，其特征在于，所述入口部(16)和所述出口部(22)是细长的并且彼此平行地延伸。
4.根据权利要求2所述的加热装置(10)，其特征在于，所述入口部(16)和所述出口部(22)是细长的并且彼此平行地延伸。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的加热装置(10)，其特征在于，所述通道均从所述入口部垂直地分支并且垂直地排放到所述出口部。
6.根据权利要求1-4中的任一项所述的加热装置(10)，其中所述流动路径还包括：
所述入口部(16)上游的入口(14)，用于使所述热传送介质进入所述加热装置(10)；和
所述出口部(22)下游的出口(24)，用于将所述热传送介质从所述加热装置(10)排放。
7.根据权利要求1-4中的任一项所述的加热装置(10)，其中所述通道中的至少一个包括用于产生在所述通道(20)中流动的热传送介质的旋转的至少一个旋转元件(48)，所述旋转围绕所述通道的纵向轴线。
8.根据权利要求7所述的加热装置(10)，其中所述旋转元件(48)被布置以混合在所述通道内侧的热传送介质。
9.根据权利要求1-4中的任一项所述的加热装置(10)，其中所述非直线被形成为L、U、V、S、Z、N、M或W形。
10.根据权利要求1-4中的任一项所述的加热装置(10)，其中所述热传递单元(18)至少部分地限定所述通道。
11.一种操作车辆中的根据权利要求1-10中任一项所述的加热装置(10)的方法，其特征在于，液体热传送介质同时流过所述加热装置的至少两个迂回通道，所述至少两个迂回通道被并行地流动技术上连接，从而所述热传送介质由所述车辆的电加热单元(25)加热。
CN201380022973.9A 2012-05-02 2013-04-29 用于车辆的加热装置和操作所述加热装置的方法 Active CN104272054B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910144262.8A CN110131883B (zh) 2012-05-02 2013-04-29 用于车辆的加热装置和操作所述加热装置的方法

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012207305A DE102012207305A1 (de) 2012-05-02 2012-05-02 Heizvorrichtung für ein Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben der Heizvorrichtung
DE102012207305.1 2012-05-02
PCT/EP2013/058919 WO2013164314A1 (de) 2012-05-02 2013-04-29 Heizvorrichtung für ein fahrzeug und verfahren zum betreiben der heizvorrichtung

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910144262.8A Division CN110131883B (zh) 2012-05-02 2013-04-29 用于车辆的加热装置和操作所述加热装置的方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN104272054A CN104272054A (zh) 2015-01-07
CN104272054B true CN104272054B (zh) 2020-10-09

Family

ID=48190992

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201380022973.9A Active CN104272054B (zh) 2012-05-02 2013-04-29 用于车辆的加热装置和操作所述加热装置的方法
CN201910144262.8A Active CN110131883B (zh) 2012-05-02 2013-04-29 用于车辆的加热装置和操作所述加热装置的方法

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910144262.8A Active CN110131883B (zh) 2012-05-02 2013-04-29 用于车辆的加热装置和操作所述加热装置的方法

Country Status (7)

Country Link
US (1) US9895957B2 (zh)
EP (1) EP2844942B1 (zh)
JP (2) JP6098906B2 (zh)
KR (1) KR101675973B1 (zh)
CN (2) CN104272054B (zh)
DE (1) DE102012207305A1 (zh)
WO (1) WO2013164314A1 (zh)

Families Citing this family (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012013342A1 (de) * 2012-07-06 2014-01-09 Stiebel Eltron Gmbh & Co. Kg Heizblock
USD813363S1 (en) * 2015-07-30 2018-03-20 Webaston Se Heater
DE102015119863A1 (de) 2015-11-17 2017-05-18 Borgwarner Ludwigsburg Gmbh Elektrische Heizvorrichtung zum Heizen von Fluiden
AU2017244041B2 (en) 2016-03-30 2022-12-01 Marine Canada Acquisition Inc. Vehicle heater and controls therefor
CN106658770A (zh) * 2016-12-27 2017-05-10 芜湖艾尔达科技有限责任公司 加热组件
KR102405738B1 (ko) * 2017-06-30 2022-06-07 항저우 산후아 리서치 인스티튜트 컴퍼니 리미티드 전기 히터
DE102017129749A1 (de) * 2017-12-13 2019-06-13 Webasto SE Plattenwärmetauscher
CN107933246A (zh) * 2017-12-30 2018-04-20 江苏超力电器有限公司 一种一体式车用水暖ptc加热体水槽总成
USD875908S1 (en) * 2018-01-10 2020-02-18 Webasto SE Mobile electric heater
JP7231984B2 (ja) 2018-03-02 2023-03-02 川崎重工業株式会社 船舶
JP2019184163A (ja) * 2018-04-10 2019-10-24 株式会社デンソー 電気ヒータ装置
CN108534347A (zh) * 2018-05-18 2018-09-14 上海奉天电子股份有限公司 一种ptc电热装置的流道层结构
KR102484607B1 (ko) 2018-05-28 2023-01-06 한온시스템 주식회사 냉각수 히터
EP3722124B1 (en) * 2019-04-08 2023-12-13 Borgwarner Emissions Systems Spain, S.L.U. Heating device for use thereof in a vehicle
CN110435385B (zh) * 2019-07-10 2024-05-10 芜湖汉特威电热科技有限公司 一种用于新能源汽车空调的混合式加热器暖风芯体
CN110595055A (zh) * 2019-08-12 2019-12-20 江苏金坛绿能新能源科技有限公司 电动汽车水加热装置及电动汽车
DE102019127364B4 (de) * 2019-10-10 2022-03-31 Borgwarner Ludwigsburg Gmbh Durchlauferhitzer und Verfahren zur Herstellung eines Durchlauferhitzers
DE102020123066A1 (de) * 2019-11-18 2021-05-20 Borgwarner Ludwigsburg Gmbh Durchlauferhitzer
FR3104374A1 (fr) * 2019-12-05 2021-06-11 Valeo Systemes Thermiques Dispositif de chauffage de fluide, notamment destiné à un véhicule
CN112895846B (zh) * 2021-02-02 2022-04-26 镇江海姆霍兹传热传动***有限公司 电动车辆、电加热器及其电加热腔总成
USD1011493S1 (en) * 2021-09-03 2024-01-16 Webasto SE Air heating apparatus
KR20230073486A (ko) * 2021-11-19 2023-05-26 한온시스템 주식회사 유체 가열 히터
EP4187171A1 (en) * 2021-11-26 2023-05-31 Viessmann Climate Solutions SE Continuous-flow heater
JP2023153604A (ja) 2022-04-05 2023-10-18 愛三工業株式会社 熱伝達装置
KR20240083688A (ko) * 2022-12-05 2024-06-12 주식회사 유라테크 차량용 가열장치
WO2024157191A1 (en) * 2023-01-24 2024-08-02 I.R.C.A. S.P.A. Industria Resistenze Corazzate E Affini Electric heater for vehicle

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1475579A2 (en) * 2003-05-08 2004-11-10 Alley Enterprises Limited A condensing unit
CN2696126Y (zh) * 2004-04-06 2005-04-27 谢步明 Igbt迷宫式水冷散热器
CN2842735Y (zh) * 2005-10-24 2006-11-29 比亚迪股份有限公司 一种绝缘栅双极晶体管的平板式水冷散热器
US20120037606A1 (en) * 2008-12-19 2012-02-16 Kaiten Technology Electronic (Guangzhou) Ltd. Vehicular fluid heater

Family Cites Families (68)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1318875A (en) * 1919-10-14 Henby g
US1399052A (en) * 1920-12-23 1921-12-06 Winslow Safety High Pressure B Heating system
US2211514A (en) * 1937-08-30 1940-08-13 Mojonnier Bros Co Heat exchanger
US2244475A (en) * 1938-03-29 1941-06-03 Raskin Walter Evaporator plate for refrigerated cabinets
US2425826A (en) * 1945-01-29 1947-08-19 Mojonnier Bros Co Heat exchanger
US2572972A (en) * 1947-05-06 1951-10-30 Baldwin Lima Hamilton Corp Press platen
US2973033A (en) * 1957-03-26 1961-02-28 Hupp Corp Fluid burning heaters
US2900175A (en) * 1958-03-28 1959-08-18 Tranter Mfg Inc Plate heat exchange unit
JPS6091192A (ja) * 1983-10-24 1985-05-22 Ikeda Bussan Co Ltd 車両用シ−トの熱交換ユニツト
US4694891A (en) * 1986-01-31 1987-09-22 Shinichi Okumura Boiler apparatus utilizing exhaust gas heat
US5161089A (en) * 1990-06-04 1992-11-03 International Business Machines Corporation Enhanced multichip module cooling with thermally optimized pistons and closely coupled convective cooling channels, and methods of manufacturing the same
US5170319A (en) * 1990-06-04 1992-12-08 International Business Machines Corporation Enhanced multichip module cooling with thermally optimized pistons and closely coupled convective cooling channels
CN1051844C (zh) * 1993-08-28 2000-04-26 梅兰尼西亚国际信托有限公司 热交换器组装件
US5983997A (en) 1996-10-17 1999-11-16 Brazonics, Inc. Cold plate having uniform pressure drop and uniform flow rate
JPH10160249A (ja) * 1996-11-29 1998-06-19 Matsushita Electric Ind Co Ltd 温水装置
JPH10227582A (ja) * 1996-12-10 1998-08-25 Showa Alum Corp 熱交換器
KR100334619B1 (ko) * 1997-02-06 2002-06-20 오카베 히로무 전기히터가구비된열교환기의코어유닛및그제작방법
DE19729725A1 (de) * 1997-07-11 1999-01-14 Hoecker Hans Peter Dipl Ing Fh Vorrichtung zum Austausch von Wärme
EP0899985B1 (de) * 1997-08-29 2005-03-16 David & Baader DBK Spezialfabrik elektrischer Apparate und Heizwiderstände GmbH Durchlauferhitzer
JP3393798B2 (ja) * 1997-10-29 2003-04-07 京セラ株式会社 流体加熱装置
DE19831282A1 (de) * 1998-07-13 2000-01-20 Abb Daimler Benz Transp Halbleiterkühlkörper-System und Verfahren zur Herstellung
DE19912318A1 (de) * 1999-03-19 2000-09-28 Dbb Fuel Cell Engines Gmbh Plattenreaktor
KR200163202Y1 (ko) * 1999-07-01 2000-02-15 경진아이스큐버주식회사 제빙기용증발플레이트
DE10049030B4 (de) * 2000-10-04 2013-04-04 Behr Gmbh & Co. Kg Heizkörperblock
JP4631190B2 (ja) 2001-03-23 2011-02-16 株式会社デンソー 車両用空調装置
US6477324B1 (en) * 2001-05-14 2002-11-05 Ming-Hsin Sun Shower heating device
US6931205B2 (en) * 2001-08-27 2005-08-16 Flexair, Inc. Compact integrated forced air drying system
JP4125929B2 (ja) * 2002-08-23 2008-07-30 マルヤス工業株式会社 空冷式熱交換器用プロテクタ
CN2578717Y (zh) * 2002-09-24 2003-10-08 柳瑞棠 电热、燃气节能快速热水发生器
JP2004162941A (ja) * 2002-11-11 2004-06-10 Sanseisha:Kk ヒータ及びその製法
JP2005001447A (ja) * 2003-06-10 2005-01-06 Denso Corp 電気ヒータ、暖房用熱交換器および車両用空調装置
JP4293080B2 (ja) * 2004-07-22 2009-07-08 パナソニック株式会社 熱交換器とそれを用いた衛生洗浄装置または洗濯機または食器洗い機
CN100374313C (zh) * 2004-03-02 2008-03-12 凯特姆两合公司 用于机动车辆的电加热装置
GB2413841B (en) 2004-05-07 2006-06-21 Matthew Rutherford Heat-exchange units
US7139172B2 (en) 2004-07-01 2006-11-21 International Business Machines Corporation Apparatus and methods for microchannel cooling of semiconductor integrated circuit packages
JP4461989B2 (ja) * 2004-09-29 2010-05-12 株式会社デンソー 熱交換器
US20060096738A1 (en) * 2004-11-05 2006-05-11 Aavid Thermalloy, Llc Liquid cold plate heat exchanger
CN2776732Y (zh) * 2004-12-21 2006-05-03 李怀军 车载罐装物料加热防冻装置
JP4647403B2 (ja) * 2005-06-08 2011-03-09 リンナイ株式会社 熱交換装置
JP4981386B2 (ja) 2006-08-30 2012-07-18 三菱重工業株式会社 熱媒体加熱装置およびそれを用いた車両用空調装置
KR100820650B1 (ko) * 2007-03-15 2008-04-08 주식회사 경동네트웍 난방장치 제어방법
DE202007010728U1 (de) * 2007-07-31 2007-09-27 Kermi Gmbh Heizkörper mit Teillastfunktion
US9190344B2 (en) * 2007-11-26 2015-11-17 Kabushiki Kaisha Toyota Jidoshokki Liquid-cooled-type cooling device
US9671179B2 (en) * 2008-01-15 2017-06-06 Showa Denko K.K. Liquid-cooled-type cooling device
US8463117B2 (en) * 2008-06-24 2013-06-11 Advanced Materials Enterprises Company Limited Water heating apparatus
JP5023020B2 (ja) * 2008-08-26 2012-09-12 株式会社豊田自動織機 液冷式冷却装置
JP5061065B2 (ja) * 2008-08-26 2012-10-31 株式会社豊田自動織機 液冷式冷却装置
FR2938634B1 (fr) * 2008-09-05 2012-12-07 Valeo Systemes Dessuyage Dispositif de chauffage de liquide a deux chemins d'ecoulement pour vehicule automobile.
US20100175857A1 (en) * 2009-01-15 2010-07-15 General Electric Company Millichannel heat sink, and stack and apparatus using the same
FR2943296A1 (fr) 2009-03-19 2010-09-24 Valeo Systemes Dessuyage Dispositif de chauffage de liquide pour vehicule automobile
JP4831202B2 (ja) * 2009-04-03 2011-12-07 セイコーエプソン株式会社 プロジェクター
CN201421184Y (zh) * 2009-04-08 2010-03-10 欧威尔空调(中国)有限公司 燃气壁炉
CN201607003U (zh) * 2009-12-21 2010-10-13 汕头经济特区和通电讯有限公司 加热装置
JP2011143780A (ja) * 2010-01-13 2011-07-28 Sanden Corp 加熱装置
JP2011143781A (ja) * 2010-01-13 2011-07-28 Sanden Corp 加熱装置
JP2011152907A (ja) * 2010-01-28 2011-08-11 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 電気式加熱装置及び車両用空気調和装置
JP5535740B2 (ja) * 2010-04-14 2014-07-02 三菱重工業株式会社 熱媒体加熱装置およびそれを用いた車両用空調装置
JP5535742B2 (ja) * 2010-04-19 2014-07-02 三菱重工業株式会社 熱媒体加熱装置およびそれを用いた車両用空調装置
US20110286724A1 (en) * 2010-05-19 2011-11-24 Travis Goodman Modular Thermal Energy Retention and Transfer System
CN101844501B (zh) * 2010-05-21 2011-11-09 重庆长安汽车股份有限公司 一种电动汽车余热利用***
JP2012017031A (ja) 2010-07-08 2012-01-26 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 熱媒体加熱装置およびそれを用いた車両用空気調和装置
WO2012011198A1 (ja) * 2010-07-21 2012-01-26 Taguchi Koshiro 液体流路内蔵式高効率温水発生車載用ヒータ
EP2440004B1 (de) * 2010-10-08 2015-02-25 Eberspächer catem GmbH & Co. KG Elektrische Heizvorrichtung
JP2012124222A (ja) * 2010-12-06 2012-06-28 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 熱媒体加熱装置
JP2012183978A (ja) * 2011-03-08 2012-09-27 Denso Corp 暖房装置
CN102261743B (zh) * 2011-05-26 2013-05-01 上海交通大学 用于即热热水器的一体化热压式加热器
EP2689946B1 (de) * 2012-07-24 2018-09-05 MAHLE Behr GmbH & Co. KG Heizvorrichtung
US8934764B2 (en) * 2012-11-05 2015-01-13 Betacera Inc. Electrical heating device and equipment with pluggable heating module

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1475579A2 (en) * 2003-05-08 2004-11-10 Alley Enterprises Limited A condensing unit
CN2696126Y (zh) * 2004-04-06 2005-04-27 谢步明 Igbt迷宫式水冷散热器
CN2842735Y (zh) * 2005-10-24 2006-11-29 比亚迪股份有限公司 一种绝缘栅双极晶体管的平板式水冷散热器
US20120037606A1 (en) * 2008-12-19 2012-02-16 Kaiten Technology Electronic (Guangzhou) Ltd. Vehicular fluid heater

Also Published As

Publication number Publication date
US9895957B2 (en) 2018-02-20
EP2844942A1 (de) 2015-03-11
EP2844942B1 (de) 2018-11-21
US20150090802A1 (en) 2015-04-02
JP6380520B2 (ja) 2018-08-29
WO2013164314A1 (de) 2013-11-07
JP2017095099A (ja) 2017-06-01
CN104272054A (zh) 2015-01-07
JP6098906B2 (ja) 2017-03-22
KR20150004382A (ko) 2015-01-12
CN110131883A (zh) 2019-08-16
DE102012207305A1 (de) 2013-11-07
CN110131883B (zh) 2021-05-04
JP2015516920A (ja) 2015-06-18
KR101675973B1 (ko) 2016-11-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104272054B (zh) 用于车辆的加热装置和操作所述加热装置的方法
JP2015516920A5 (zh)
JP5871148B2 (ja) 車両用の加熱デバイス及び加熱デバイスの電子制御ユニットを冷却する方法
CN100578770C (zh) 具有独立冷却***的电功模块
CN101416307B (zh) 冷却器
CN102466285A (zh) 空气调节热交换器及具有该空气调节热交换器的空调
CN105308743B (zh) 半导体模块及电驱动车辆
JP2020507502A (ja) 電気加熱装置
US20040237541A1 (en) Non-mechanical blower
EP2962526B1 (en) Electric heater, defroster, heating and air conditioning system and vehicle
CN103165956A (zh) 用于电化学电源的温控***
CN212205706U (zh) 一种树脂油漆用冷凝器
CN110300672A (zh) 热介质加热装置以及车用空调装置
US10530024B2 (en) Device for controlling the temperature of an electrical energy store on the motor vehicle side
WO2014177026A1 (en) Defroster and vehicle having the same
US10153417B2 (en) Heat conversion device
CN104118398B (zh) 一种除霜器及电动车
JP6698434B2 (ja) 熱媒体加熱装置およびこれを用いた車両用空調装置
JP2016536197A (ja) 自動車両用の電気的な流体温度調節装置及び対応する加熱及び／又は空調設備
CN220607365U (zh) 一种加热不燃烧装置
JP7524409B2 (ja) 自動車の電動機の効果的な冷却のための冷却システム
KR200235565Y1 (ko) 고효율의 열전도성을 갖는 액체냉각방식의선형전력증폭기 유니트용 알루미늄 방열판 구조
KR20080087642A (ko) 열전소자를 이용한 냉온풍 시스템
CN103594431A (zh) 一种半导体能量超导之芯

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
CB03 Change of inventor or designer information
CB03 Change of inventor or designer information

Inventor after: D. Eckert

Inventor after: F. Wagner

Inventor after: Staake Michael

Inventor after: LARISCH FLORIAN

Inventor before: D. Eckert

Inventor before: F. Wagner

Inventor before: Staake Michael

GR01 Patent grant
GR01 Patent grant