CN104270841A - 动车组电热毯 - Google Patents

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CN104270841A CN201410555493.5A CN201410555493A CN104270841A CN 104270841 A CN104270841 A CN 104270841A CN 201410555493 A CN201410555493 A CN 201410555493A CN 104270841 A CN104270841 A CN 104270841A
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刘希亮
谈国良
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WUXI ZHONGCHECHUANGXIANG TECHNOLOGY Co Ltd
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Abstract

本发明涉及一种动车组电热毯，特征是：包括硅胶材料，硅胶材料贴合于动车组供水集便***的清水箱或污物箱外表面，在硅胶材料中包覆电热敏电阻，电热敏电阻连接电源线和接地线。在所述硅胶材料的外侧一表面设置背胶。所述硅胶材料的厚度为3mm。本发明所述动车组电热毯主要用于列车水箱加热，粘贴在水箱不锈钢内胆外表面，通过热传导对水箱进行加热，采用电热敏电阻的型式进行加热，加热均匀性好；同时安装简单、方便操作。

Description

动车组电热毯
技术领域
本发明涉及一种动车组电热毯，尤其是一种用于动车组供水集便***中，对清水箱、污物箱等设备进行加热的电热毯。
背景技术
目前，动车组列车已经在全国范围内运行，大部分区域温度均会出现零下的情况，因此，零部件为避免出现结冰的问题，必须进行加热。
目前常用的加热方式为电热管加热、伴热线加热。但对于安装空间狭小、形状不规则的产品，上述加热方式就无法满足安装、加热的要求。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种动车组电热毯，安装型式简单，方便操作；并且电热毯柔韧性较高，电热毯与水箱之间贴合紧密，保证了加热的均匀性。
按照本发明提供的技术方案，一种动车组电热毯，特征是：包括硅胶材料，硅胶材料贴合于动车组供水集便***的清水箱或污物箱外表面，在硅胶材料中包覆电热敏电阻，电热敏电阻连接电源线和接地线。
进一步的，在所述硅胶材料的外侧一表面设置背胶。
进一步的，所述硅胶材料的厚度为3mm。
本发明所述动车组电热毯主要用于列车水箱加热，粘贴在水箱不锈钢内胆外表面，通过热传导对水箱进行加热，采用电热敏电阻的型式进行加热，加热均匀性好；同时安装简单、方便操作。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1的侧视图。
具体实施方式
下面结合具体附图对本发明作进一步说明。
如图1～图2所示：所述动车组电热毯包括硅胶材料1、电源线2、接地线3、电热敏电阻4等。
如图1、图2所示，本发明包括贴合于动车组供水集便***的清水箱或污物箱外表面的硅胶材料1，在硅胶材料1中包覆电热敏电阻4，电热敏电阻用于加热，硅胶材料1符合DIN5510-2《铁路车辆的防火保护第2部分-材料、部件的燃烧特性和伴生现象-等级划分、要求和测试方法？（防火等级2级）；所述电热敏电阻连接电源线2和接地线3，电源线2和接地线3符合EN 50306要求；
在所述硅胶材料1的外侧一表面设置背胶，便于将电热毯安装于水箱或污物箱上；
所述硅胶材料1的厚度为3mm。
本发明具有以下优点：（1）本发明安装型式简单，方便操作；由于电热毯安装在水箱外部，并且采用背胶的型式，节省了安装时的工序、更加方便操作；（2）加热均匀：由于硅胶材料与水箱之间是面接触，且硅胶材料柔韧性较高，即便接触面不平，也能够达到紧密贴合的效果，保证了加热的均匀性；（3）占用空间小，电热毯的整体厚度薄（只有3mm左右），能够满足各种空间、设计要求；（4）防火性能高：所有材料均满足DIN5510-2、EN 50306要求，加热过程中，无刺激气味和冒烟现象；（5）安全性能高：冷态绝缘电阻＞200MΩ，热态绝缘电阻＞50MΩ（在断电30s条件下测量）；（6）性能稳定：介电强度AC1500、50Hz状态下，历时一分钟，无击穿、闪络。

Claims (3)

1.一种动车组电热毯，其特征是：包括硅胶材料（1），硅胶材料（1）贴合于动车组供水集便***的清水箱或污物箱外表面，在硅胶材料（1）中包覆电热敏电阻（4），电热敏电阻（4）连接电源线（2）和接地线（3）。
2.如权利要求1所述的动车组电热毯，其特征是：在所述硅胶材料（1）的外侧一表面设置背胶。
3.如权利要求1所述的动车组电热毯，其特征是：所述硅胶材料（1）的厚度为3mm。
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