CN104252718A - 交通物联网高效运维巡检终端 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种交通物联网高效运维巡检终端，包含有控制单元（39）与数据无线传输单元（30），还包含有短程无线链路单元（18）、空间定位单元（21）以及巡检数据整合单元（20），短程无线链路单元（18）、空间定位单元（21）连接到巡检数据整合单元（20），短程无线链路单元（18）、空间定位单元（21）、数据无线传输单元（30）、巡检数据整合单元（20）均连接到控制单元（39），不仅具有多种信息采集能力，而且与后台服务器之间具有较强的数据联系，可接收后台服务器提供的多种数据信息，以支持现场的运维作业，具有采集对象广泛、部署灵活、作业简单、成本低廉的优点。

Description

交通物联网高效运维巡检终端

技术领域

本发明涉及信息***领域，特别是一种交通物联网高效运维巡检终端。

背景技术

随着信息化建设的深入发展，尤其是移动互联网、物联网、云计算等技术的日渐成熟，信息***的深层运用愈发广泛，在更多的领域日益成为核心业务处理的关键基础设施；充分发挥信息技术的优势、改进提升传统业务具有重大意义和广阔市场；具有丰富内涵的城市管理历来高度依赖信息基础，信息技术可有效提高管理效率，甚至丰富城市管理功能；基于城市三维模型和动态建模引擎的城市交管虚拟场景展示平台以多种类、多维度的事实数据为基础，将复杂信息融汇在虚拟仿真环境之中，可以从多个角度和层面对数据上的信息以符合人类直觉的方式自然呈现，提高了数据和信息的采集运用效能，实现了城市管理功能的扩展，是提高整个城市交通综合管理水平的重要基础设施；但是对于这样一个庞大而复杂、且还在不断的完善和发展中的综合网络***，不仅设备种类繁多、分布区域广泛、备品备件管理复杂；而且数据生成环节多，从事实数据到可以支撑虚拟场景构建、多维数据分析的工程化数据集，要经历包括数据采集、 数据分析、数据治理、数据管理、数据挖掘在内的一系列复杂数据处理；加之其运维作业要求高，响应时间紧，故而对运维服务***有极高的依赖度；现有的城市交通物联网管理平台，不管是独立的还是集成在管理平台内的***，虽然在管理方法和逻辑方面有较好的表现，但事实数据的获取依然效率较低，究其成因，包括：基础单元设施种类多、分布广，基础网络不完善，巡检工序复杂等。

发明内容

本发明的目的在于提供一种交通物联网高效运维巡检终端，不仅具有多种信息采集能力，而且与后台服务器之间具有较强的数据联系，可接收后台服务器提供的多种数据信息，以支持现场的运维作业，具有采集对象广泛、部署灵活、作业简单、成本低廉的优点。

本发明的目的采用如下技术方案实现：交通物联网高效运维巡检终端，包含有控制单元与数据无线传输单元，还包含有短程无线链路单元、空间定位单元以及巡检数据整合单元，短程无线链路单元、空间定位单元连接到巡检数据整合单元，短程无线链路单元、空间定位单元、数据无线传输单元、巡检数据整合单元均连接到控制单元。这种终端可对巡检现场进行数据采集和实时传递，提高作业效率和质量。

本发明进一步的方案是：该终端还包含有巡检信号规则定制数据库单元，与巡检数据整合单元连接。以适应现场监采装置的信号规则。

本发明进一步的方案是：该终端还包含有巡检策略直联单元，与数据无线传输单元连接，用与运维巡检后台中心进行数据交换，并与控制单元连接。

本发明进一步的方案是：所述巡检策略直联单元为可擦写存储器件，可反复改写数据。该巡检策略直联单元内存储有巡检策略数据，可在后台服务器的控制下进行实时的数据改写，进而支持巡检要求、策略等数据的更新。

本发明进一步的方案是：所述空间定位单元为GPS定位单元，包含有天线部分、接收部分。

本发明进一步的方案是：所述数据无线传输单元至少支持td-scdma、CDMA2000 或WCDMA三种制式中的一种。

本发明进一步的方案是：所述短程无线链路单元支持蓝牙传送协议。

本发明进一步的方案是：该终端还包含有唤醒信号发射单元，与控制单元连接。以适应现场监采装置的唤醒功能。

本发明进一步的方案是：该终端还包含有人机交互装置。

采用本发明的交通物联网高效运维巡检终端，可对巡检现场进行数据采集和实时传递，提高作业效率和质量，而且整个巡检工作在巡检策略直联单元对控制单元的作用下进行，而巡检策略直联单元可实时与后台中心进行数据交换，从而可以简化巡检终端自身的结构和功能，但支持复杂灵活的巡检作业实现，具有采集对象广泛、部署灵活、作业简单、成本低廉的优点。

 附图说明

图1为交通物联网高效运维巡检终端的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，该交通物联网高效运维巡检终端包含有巡检信号规则定制数据库单元16、短程无线链路单元18、巡检数据整合单元20、空间定位单元21、巡检策略直联单元23、唤醒信号发射单元25、人机交互装置27、USB接口29、数据无线传输单元30、控制单元39，巡检信号规则定制数据库单元16、短程无线链路单元18、空间定位单元21连接到巡检数据整合单元20，巡检信号规则定制数据库单元16、短程无线链路单元18、巡检数据整合单元20、空间定位单元21、巡检策略直联单元23、唤醒信号发射单元25、人机交互装置27、USB接口29、数据无线传输单元30通过总线与控制单元39连接，巡检策略直联单元23可以设置有专用控制器与独立存储器，并与数据无线传输单元30之间设置有直连电路；空间定位单元21为GPS定位单元，可采用SiRFstar III芯片实现，包含有天线部分、接收部分，用以获取运维终端的实时空间信息，反馈给后台指挥控制使用，数据无线传输单元30至少支持td-scdma、CDMA2000 或WCDMA三种制式中的一种，控制单元39可采用单片机及PLC电路等现有技术，人机交互装置27用以数据展示与录入，方便终端管理及与后台的实时作业沟通，短程无线链路单元18可以包含有射频读写装置，也可以包含有蓝牙数据传递装置，巡检信号规则定制数据库单元16可以采用存储器实现，用以适应现场监采装置的信号编排、加密规则，唤醒信号发射单元25用以发射唤醒信号，以适应现场监采装置的唤醒功能，该终端还可以设置有USB接口、WLAN接口等其它数据接口，以提高终端的现场适应性，采用本发明的交通物联网高效运维巡检终端可实现巡检终端与后台服务器之间的强数据联系，可以简化巡检终端自身的结构和功能，但在后台服务器的辅助下完成复杂灵活的巡检作业实现，具有采集对象广泛、部署灵活、作业简单、成本低廉的优点。

Claims (9)

1.交通物联网高效运维巡检终端，包含有控制单元（39）与数据无线传输单元（30），其特征在于：该交通物联网高效运维巡检终端还包含有短程无线链路单元（18）、空间定位单元（21）以及巡检数据整合单元（20），短程无线链路单元（18）、空间定位单元（21）连接到巡检数据整合单元（20），短程无线链路单元（18）、空间定位单元（21）、数据无线传输单元（30）、巡检数据整合单元（20）均连接到控制单元（39）。

2.根据权利要求1所述交通物联网高效运维巡检终端，其特征在于：该终端还包含有巡检信号规则定制数据库单元（16），与巡检数据整合单元（20）连接。

3.根据权利要求1至2所述的任意一种交通物联网高效运维巡检终端，其特征在于：该终端还包含有巡检策略直联单元（23），与数据无线传输单元（30）连接，用与运维巡检后台中心进行数据交换，并与控制单元（39）连接。

4.根据权利要求3所述交通物联网高效运维巡检终端，其特征在于：所述巡检策略直联单元（23）为可擦写存储器件，可反复改写数据。

5.根据权利要求3所述交通物联网高效运维巡检终端，其特征在于：所述空间定位单元（21）为GPS定位单元，包含有天线部分、接收部分。

6.根据权利要求3所述交通物联网高效运维巡检终端，其特征在于：所述数据无线传输单元（30）至少支持td-scdma、CDMA2000 或WCDMA三种制式中的一种。

7.根据权利要求3所述交通物联网高效运维巡检终端，其特征在于：所述短程无线链路单元（18）支持蓝牙传送协议。

8.根据权利要求3所述交通物联网高效运维巡检终端，其特征在于：该终端还包含有唤醒信号发射单元（25），与控制单元（39）连接。

9.根据权利要求3所述交通物联网高效运维巡检终端，其特征在于：该终端还包含有人机交互装置（27）。