CN104252159A - 交管物联网高效巡检云*** - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种交管物联网高效巡检云***，包含有基础单元设施监采表达***1和运维巡检执行***2，基础单元设施监采表达***1由若干监采装置6构成，运维巡检执行***2包含有运维巡检终端3和运维巡检云服务器31，运维巡检终端3包含巡检策略直联单元23，与数据无线传输单元30连接，用与运维巡检后台中心进行数据交换，并与控制单元39连接。该***的运维巡检终端与运维巡检服务器之间具有强联关系，可以简化巡检终端自身的结构和功能，但支持复杂灵活的巡检作业实现，具有采集对象广泛、部署灵活、作业简单、成本低廉的优点。
Description
技术领域
本发明涉及信息***领域，特别是一种交管物联网高效巡检云***。
背景技术
随着信息化建设的深入发展，尤其是移动互联网、物联网、云计算等技术的日渐成熟，信息***的深层运用愈发广泛，在更多的领域日益成为核心业务处理的关键基础设施；充分发挥信息技术的优势、改进提升传统业务具有重大意义和广阔市场；具有丰富内涵的城市管理历来高度依赖信息基础，信息技术可有效提高管理效率，甚至丰富城市管理功能；基于城市三维模型和动态建模引擎的城市交管虚拟场景展示平台以多种类、多维度的事实数据为基础，将复杂信息融汇在虚拟仿真环境之中，可以从多个角度和层面对数据上的信息以符合人类直觉的方式自然呈现，提高了数据和信息的采集运用效能，实现了城市管理功能的扩展，是提高整个城市交通综合管理水平的重要基础设施；但是对于这样一个庞大而复杂、且还在不断的完善和发展中的综合网络***，不仅设备种类繁多、分布区域广泛、备品备件管理复杂；而且数据生成环节多，从事实数据到可以支撑虚拟场景构建、多维数据分析的工程化数据集，要经历包括数据采集、 数据分析、数据治理、数据管理、数据挖掘在内的一系列复杂数据处理；加之其运维作业要求高，响应时间紧，故而对运维服务***有极高的依赖度；现有的城市交通物联网管理平台，不管是独立的还是集成在管理平台内的***，虽然在管理方法和逻辑方面有较好的表现，但事实数据的获取依然效率较低，不仅多种基础数据未能实现自动采集，而且成本较高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种交管物联网高效巡检云***，不仅在巡检现场端可对交通物联网基础设施具有较强的数据呈现与转化能力，集成有多种数据采集功能，可对数据进行融合和实时传输，且采用运维巡检终端与运维巡检服务器之间具有强联关系，可以简化巡检终端自身的结构和功能，但支持复杂灵活的巡检作业实现，具有采集对象广泛、部署灵活、作业简单、成本低廉的优点。
本发明的目的采用如下技术方案实现：交管物联网高效巡检云***，包含有基础单元设施监采表达***和运维巡检执行***；基础单元设施监采表达***由若干监采装置构成，监采装置包含有特征量探测端、特征量变换单元、监采数据发送单元，特征量探测端经特征量变换单元连接后与监采数据发送单元连接；运维巡检执行***包含有运维巡检终端和运维巡检云服务器，运维巡检终端包含有控制单元与数据无线传输单元，以及短程无线链路单元、空间定位单元、巡检数据整合单元，短程无线链路单元、空间定位单元连接到巡检数据整合单元，短程无线链路单元、空间定位单元、数据无线传输单元、巡检数据整合单元均连接到控制单元。
本发明进一步的方案是：所述监采装置还包含有监采控制单元，特征量变换单元、监采数据发送单元连接到监采控制单元。通过监采控制单元可实现更丰富的监采方案，实现复杂、衍生的监采信号。
本发明进一步的方案是：所述监采装置还包含有唤醒单元，与监采控制单元连接，所述运维巡检终端还包含有唤醒信号发射单元，与控制单元连接。可提高***的效能。
本发明进一步的方案是：所述监采装置的特征量探测端与特征量变换单元通过标准接口与监采控制单元总线连接，特征量变换单元还包含有数据整合模块，可对多路特征量探测端进行信号整合。不仅组配方便，且可提高现有探测器件的利用率。
本发明进一步的方案是：所述监采装置的特征量变换单元还包含有定制信号模块，定制信号模块内存放有特征量处理规则，所述运维巡检终端还包含有巡检信号规则定制数据库单元，与巡检数据整合单元连接。可提高监采方案的效率，提高***的安全性。
本发明进一步的方案是：所述运维巡检终端还包含有巡检策略直联单元，与数据无线传输单元连接，用与运维巡检后台中心进行数据交换，并与控制单元连接。
本发明进一步的方案是：所述巡检策略直联单元为可擦写存储器件，可以存储来自运维巡检云服务器上的数据。该巡检策略直联单元内存储有巡检策略数据，可在后台服务器的控制下进行实时的数据改写，进而支持巡检要求、策略等数据的更新。
本发明进一步的方案是：所述短程无线链路单元支持蓝牙传送协议。
本发明进一步的方案是：所述数据无线传输单元至少支持td-scdma、CDMA2000 或WCDMA三种制式中的一种。
本发明进一步的方案是：所述数据无线传输单元还支持蓝牙传送协议。
采用本发明的交管物联网高效巡检云***，不仅在巡检现场端可对交通物联网基础设施具有较强的数据呈现与转化能力，可对巡检现场进行数据采集和实时传递，提高作业效率和质量，而且整个巡检工作在巡检策略直联单元对控制单元的作用下进行，而巡检策略直联单元可实时与后台中心进行交换，从而可以简化巡检终端自身的结构和功能，但支持复杂灵活的巡检作业实现，具有采集对象广泛、部署灵活、作业简单、成本低廉的优点。
附图说明
图1为交管物联网高效巡检云***的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，该交管物联网高效巡检云***包含有基础单元设施监采表达***1和运维巡检执行***2；基础单元设施监采表达***1由若干监采装置6构成，运维巡检执行***2包含有多台运维巡检终端3和运维巡检云服务器31，运维巡检终端3与运维巡检云服务器31共同协作完成巡检作业。
监采装置6的基本结构包含有特征量探测端5、特征量变换单元7、监采数据发送单元10，特征量探测端5经特征量变换单元7连接后与监采数据发送单元10连接，可根据需要选配光电传感器、磁感应线圈等器件作为特征量探测端，以实现对目标量的感知，在经过放大电路、模数转换电路等实现的特征量变换单元7后就可以通过监采数据发送单元10进行无线数据发送，从而实现了最基本的目标信息监采功能；本例中为提高监采工作的效率、安全性与能力，还进一步包含有监采控制单元9、数据整合模块11、唤醒单元12，特征量变换单元7、监采数据发送单元10、唤醒单元12连接到监采控制单元9，由监采控制单元9控制各单元的工作；特征量变换单元7与监采数据发送单元10均通过标准接口13与监采控制单元9总线连接，方便扩展和定制，还可实现监采装置的互联互通；特征量变换单元7内可以内接有定制信号模块8以实现、存放有特征量处理规则，例如可以采用非线性放大电路实现，可根据特征量产生不同的驱动电流作为其特征量处理规则，由此根据连续的特征量产生预设的电信号，不仅采集效率更高，而且具有***独有的解读规则；唤醒单元12，与监采控制单元9连接，可在巡检终端的唤醒信号作用下给出控制信号到监采控制单元9；数据整合模块11可对方便特增量探测端的组合使用，通过多个简单特征量的组合以实现目标量的监测，可进一步拓展可监控量的范围，与此同时，在监采控制单元9内可进一步设置逻辑判断，提高监采装置的监采效率和能力；根据部署现场的具体情况，监采数据发送单元10通过短程无线链路模块与巡检终端进行数据通信，也可以通过USB数据接口与现场的数据传输设备连接，还可以包含有无线数据收发模块，支持通过td-scdma网络进行数据传输。
该交管物联网高效巡检云***的运维巡检终端3包含有巡检信号规则定制数据库单元16、短程无线链路单元18、巡检数据整合单元20、空间定位单元21、巡检策略直联单元23、唤醒信号发射单元25、人机交互装置27、USB接口29、数据无线传输单元30、控制单元39，巡检信号规则定制数据库单元16、短程无线链路单元18、空间定位单元21连接到巡检数据整合单元20，巡检信号规则定制数据库单元16、短程无线链路单元18、巡检数据整合单元20、空间定位单元21、巡检策略直联单元23、唤醒信号发射单元25、人机交互装置27、USB接口29、数据无线传输单元30通过总线与控制单元39连接，巡检策略直联单元23可以设置有专用控制器与独立存储器，并与数据无线传输单元30之间设置有直连电路；空间定位单元21为GPS定位单元，可采用SiRFstar III芯片实现，包含有天线部分、接收部分，用以获取运维终端的实时空间信息，反馈给后台指挥控制使用，数据无线传输单元30至少支持td-scdma、CDMA2000 或WCDMA三种制式中的一种，控制单元39可采用单片机及PLC电路等现有技术，人机交互装置27用以数据展示与录入，方便终端管理及与后台的实时作业沟通，短程无线链路单元18可以包含有射频读写装置，也可以包含有蓝牙数据传递装置，巡检信号规则定制数据库单元16可以采用存储器实现，用以适应现场监采装置的信号编排、加密规则，唤醒信号发射单元25用以发射唤醒信号，以适应现场监采装置的唤醒功能，该终端还可以设置有USB接口、WLAN接口等其它数据接口，以提高终端的现场适应性。
Claims (10)
1.交管物联网高效巡检云***，其特征在于：该***包含有基础单元设施监采表达***（1）和运维巡检执行***（2）；基础单元设施监采表达***（1）由若干监采装置（6）构成，监采装置（6）包含有特征量探测端（5）、特征量变换单元（7）、监采数据发送单元（10），特征量探测端（5）经特征量变换单元（7）连接后与监采数据发送单元（10）连接；运维巡检执行***（2）包含有运维巡检终端（3）和运维巡检云服务器（31），运维巡检终端（3）包含有控制单元（39）与数据无线传输单元（30），以及短程无线链路单元（18）、空间定位单元（21）、巡检数据整合单元（20），短程无线链路单元（18）、空间定位单元（21）连接到巡检数据整合单元（20），短程无线链路单元（18）、空间定位单元（21）、数据无线传输单元（30）、巡检数据整合单元（20）均连接到控制单元（39）。
2.根据权利要求1所述交管物联网高效巡检云***，其特征在于：所述监采装置（6）还包含有监采控制单元（9），特征量变换单元（7）、监采数据发送单元（10）连接到监采控制单元（9）。
3.根据权利要求2所述交管物联网高效巡检云***，其特征在于：所述监采装置（6）还包含有唤醒单元（12），与监采控制单元（9）连接，所述运维巡检终端（3）还包含有唤醒信号发射单元（25），与控制单元（39）连接。
4.根据权利要求2所述交管物联网高效巡检云***，其特征在于：所述特征量探测端（5）与特征量变换单元（7）通过标准接口（13）与监采控制单元（9）总线连接，特征量变换单元（7）还包含有数据整合模块（11），可对多路特征量探测端（5）进行信号整合。
5.根据权利要求4所述交管物联网高效巡检云***，其特征在于：所述特征量变换单元（7）还包含有定制信号模块（8），定制信号模块内存放有特征量处理规则，所述运维巡检终端（3）还包含有巡检信号规则定制数据库单元（16），与巡检数据整合单元（20）连接。
6.根据权利要求1至5所述的任意一种交管物联网高效巡检云***，其特征在于：所述运维巡检终端（3）还包含有巡检策略直联单元（23），与数据无线传输单元（30）连接，用与运维巡检后台中心进行数据交换，并与控制单元（39）连接。
7.根据权利要求6所述的交管物联网高效巡检云***，其特征在于：所述巡检策略直联单元（23）为可擦写存储器件，可以存储来自运维巡检云服务器（31）上的数据。
8.根据权利要求6所述的交管物联网高效巡检云***，其特征在于：所述短程无线链路单元（18）支持蓝牙传送协议。
9.根据权利要求6所述的交管物联网高效巡检云***，其特征在于：所述数据无线传输单元（30）至少支持td-scdma、CDMA2000 或WCDMA三种制式中的一种。
10.根据权利要求6所述的交管物联网高效巡检云***，其特征在于：所述数据无线传输单元（30）还支持蓝牙传送协议。
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| CN201310270267.8A CN104252159A (zh) | 2013-06-30 | 2013-06-30 | 交管物联网高效巡检云*** |
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| CN201310270267.8A Pending CN104252159A (zh) | 2013-06-30 | 2013-06-30 | 交管物联网高效巡检云*** |
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| CN (1) | CN104252159A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105785872A (zh) * | 2016-04-04 | 2016-07-20 | 合肥博雷电子信息技术有限公司 | 一种基于云网络的设备巡检监控平台 |
| CN110021155A (zh) * | 2018-01-09 | 2019-07-16 | 中国石油化工股份有限公司 | 事故现场多源数据融合及多用户共享的方法 |
| CN114351612A (zh) * | 2022-01-10 | 2022-04-15 | 安阳职业技术学院 | 一种道路交通用汽车车距警示保护装置及实施方法 |
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2013
- 2013-06-30 CN CN201310270267.8A patent/CN104252159A/zh active Pending
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| CN114351612A (zh) * | 2022-01-10 | 2022-04-15 | 安阳职业技术学院 | 一种道路交通用汽车车距警示保护装置及实施方法 |
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| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20141231 |