CN104243686A - 与车辆乘客通信的***和方法 - Google Patents

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Abstract

车载音频***的一个实施例可以包括配置成通信地连接至移动电话的收发器和插塞式连接器中的至少一个。收发器或插塞式连接器可以接收由集成在移动电话中的麦克风装置生成的语音信号。此外，***还可以包括配置成接收来自音频源的音频信号和来自收发器或插塞式连接器的语音信号的车载控制器。控制器可以配置成中断音频信号并且在车载扬声器上输出语音信号。

Description

与车辆乘客通信的***和方法
技术领域
本发明涉及车辆通信***，更具体地涉及与车辆乘客通信的车载音频***及该***的使用方法。
背景技术
特别是在车辆具有多排座椅并且至少一些乘客位于距离驾驶员最远的座椅中时，驾驶员和车辆乘客之间的通信可能有些繁琐。此外，具有包括DVD播放器、音响和视频游戏机的各种娱乐***的车辆可以进一步地使乘客不能集中精神于试图与他们通信的驾驶员。
车辆对讲机***是众所周知的。比如大型高级轿车这样的大型客运车辆，可能具有便利驾驶员和乘客之间的通信的对讲机***。然而，对讲机***可能从比如音响或视频播放器这样的车辆声音和娱乐***分离，为了使乘客听到驾驶员，声音和娱乐***仍然需要独立地并且手动地关掉或使它们的音量降低。此外，由对讲机***所代表的附加设备可以增加车辆的成本并且增加它的重量，因此降低了燃油经济性。
具有导航***的车辆是众所周知的。这些导航***可以与车辆音响结合在一起，从而在播报行驶方向的同时临时地减弱或降低当时现有的媒体广播的音量。这些***典型地限制于播报全程语音导航(turn-by-turndirections)。然而，这些***实际上可能不用于帮助驾驶员与注意力不集中的乘员通信。
因此，需要提供一种用于与车辆乘客通信的***和方法，该***和方法可以使用车辆***的常见组件以降低车辆的成本，同时便利与乘客的通信并且提醒驾驶员接近的道路条件。
发明内容
车载音频***的一个实施例可以包括配置成通信地连接至移动电话的收发器或插塞式连接器(plug connector)。收发器或插塞式连接器可以接收由集成在移动电话里面的麦克风装置所产生的语音信号。此外，该***还可以包括配置成接收来自音频源的音频信号以及来自收发器或插塞式连接器的语音信号的车载控制器。控制器可以配置成中断音频信号并在车载扬声器上输出语音信号。
在车辆里面播放音频的方法的一个实施例可以包括，接收来自音频源的音频信号并且进一步地接收来自集成在移动电话里面的麦克风装置的语音信号。该方法可以进一步地包括中断音频信号以在车载扬声器上输出语音信号的步骤。
附图说明
图1是用于便利车辆的驾驶员与乘客之间的通信的车载音频***的一个实施例的概念性视图；
图2是说明用于操作图1的***并且便利车辆的驾驶员与乘客之间的通信的方法的示例性步骤的流程图；以及
图3是说明用于操作图1的***并且提醒车辆乘员各种道路条件以及提供其它通知的方法的示例性步骤的流程图。
具体实施方式
车载音频***的一个实施例可以允许驾驶员通过车载扬声器和一个或多个不同的媒体播放器装置实时地与乘客通信，同时暂停已经在扬声器或装置上播放的现有媒体或降低那些扬声器和装置的音量。***可以配置成接收语音信号，该语音信号接收自并由安装在移动电话中的麦克风装置生成。在这方面，电话应用的迅速发展和移动电话上的程序的容易更新可以允许驾驶员以不同的方式与乘客通信或向所有的车辆乘员提供各种信息。当然，在另一个实施例中，***可以改为使用车载通信***的麦克风装置以允许常见零件的进一步使用并降低与此相关的费用。
图1说明了用于车辆150以改善从驾驶员至车辆客舱156里面的乘客的通信并提供与接近的驾驶条件有关的信息的车载音频***100(“音频***”)的一个实施例的概念性视图。这些信息可以包括针对例如预计的到达时间、当前车辆位置或即将来临的操控或停止的通告或通知。这种形式的音频***100可以包括一个或多个麦克风装置102、104、106，该麦克风装置102、104、106响应于由比如驾驶员这样的车辆乘员对着麦克风102、104、106说出的口头陈述生成语音信号。
作为一个示例，麦克风装置102可以是便携式麦克风装置，该便携式麦克风装置是移动电话108的组成部分，并且音频***100可以进一步包括使移动电话108通信地连接至车载控制器112的车载收发器110，下面详细地讨论。在这方面，车载收发器110可以通过例如蓝牙无线硬件提供麦克风装置102和控制器112之间的无线连接。然而，收发器110可以包括由任何合适的制造商生产或许可的无线连接硬件并且与由任何合适的制造商生产或许可的无线连接硬件通信地连接。
另一个麦克风装置104也可以是便携式麦克风装置，该便携式麦克风装置是移动电话114的组成部分，并且麦克风装置104可以包括在一端与插塞式连接器(PC)118终接的塞绳(cord)116或电话线。音频***100可以进一步地包括比如插孔或内孔连接器这样的插塞式连接器120，该插塞式连接器120配置成接纳塞绳116的插塞式连接器118以便使移动电话(MP)114的麦克风装置104通信地连接至控制器112。
通过再一个示例，麦克风装置106可以是车载麦克风装置，该车载麦克风装置是比如SYNC(福特车载多媒体通讯娱乐***)通信***这样的车载通信***122的组件。麦克风装置106可以是***本身的组件或连同音频***100使用的单独组件。
音频***100可以进一步地包括生成音频信号的音频源(AS)124，以及一个或多个接收音频信号以基于音频信号输出音频的车载扬声器126。作为一个示例，音频源124可以是接收无线电信号并且在扬声器126上播放广播节目的收音机调谐器128。音频源的其它示例可以包括比如CD播放器130、DVD播放器132或其它车载媒体播放器这样的各种媒体播放器装置。音频源124还可以包括比如平板电脑134、便携式手持媒体播放器136、个人数字助理138、另一个移动电话140或其它适当的媒体播放器装置这样的移动装置。当然，音频源可以是音频***100的组成组件或是通信地连接至音频***100的单独的音频源。
控制器112可以通过收发器110通信地连接至音频源124。此外，控制器还可以通过设置在遍及车辆客舱144各处的插塞式连接器142和连接在插塞式连接器142和控制器112之间的车载电路146通信地连接至音频源124。控制器112可以配置成接收由音频源124生成的音频信号并且可以传输音频信号至扬声器126以在扬声器126上基于音频信号播放音频。继续前面的示例，如果音频源124是收音机调谐器，控制器112可以传输接收自选择的无线电台的无线电信号至扬声器以便在扬声器126上输出或播放广播节目。
控制器112可以进一步通信地连接至任何一个或多个麦克风装置102、104、106以从那里接收对应的语音信号，并且响应于接收到语音信号中断音频信号以便在扬声器126上播放或输出语音信号。与前面的示例一样，控制器112可以中断在扬声器126上播放广播节目，以改为播放向任何麦克风装置102、104、106做出的乘员的陈述。在这方面，扬声器126可以配置成接收语音信号或音频信号并且基于语音信号输出音频。
音频***100可以进一步地配置成中断音频信号以输出通知信号。通知信号的示例可以包括算法生成的行驶指令、车辆位置、交通条件、行驶条件、其它通知或这些信息的任何组合。
作为一个示例，音频***100可以配置成提供表示行驶和道路条件或其它警报的音频警报。为了这个目的，音频***100的一个实施例可以包括生成表示车辆150的当前位置的GPS信号的GPS接收器148。音频***100可以进一步地具有生成表示车辆150的当前速度的速度信号的车轮速度传感器(WSS)152。此外，音频***100可以具有包括查找表的电子存储装置154，该查找表基于分别由速度和GPS信号表明的车辆的速度和与车辆的位置有关的当前道路条件来表示多个参考通知信号。这个表可以包括基于收集的车辆的性能特征的经验数据，这将它的重心、空车重量(curbside weight)、横向加速度和许多其它性能标准纳入考虑。通过一个示例，对于给定的车辆，经验数据可以表明响应于检测到的朝向具有一曲率半径的道路拐弯处的车辆的当前速度来操作车辆的最佳方法，该当前速度由速度和GPS信号所表明。此外，音频***的另一个实施例可以包括储存在计算机可读介质上的前方地平线寻找算法(forward horizonlooking algorithms)并且实施这里公开的其它元件以播报避免碰撞的情况和由车辆采取的措施。
音频***100可以进一步地通过例如当车辆停放时个人打开车辆车门和车窗然后对着任何一个或多个麦克风装置102、104、106说话，来用作公共广播***(public address system)。这个公共广播***的应用可以包括请求紧急帮助、提供娱乐或各种其它情况，在该各种其它情况中个人的声音的放大可能是有益的。此外，音频***100可以用于需要使用一个或多个麦克风的使用的其它应用。
图2表明了通过车辆客舱156中的车载扬声器或各种媒体播放器来操作***100以与车辆座舱的其他乘员通信的方法200的一个实施例的流程图。在步骤210中，音频源124可以生成音频信号并且传输音频信号至控制器，控制器进而传输音频信号至客舱中的一个或多个车载扬声器126或媒体播放器，以便基于音频信号在车辆里面输出或播放音频。例如，音频源可以是通过天线接收无线电广播信号的车载收音机调谐器，并且传输无线电广播信号至扬声器以在扬声器上输出广播节目。这个步骤可以通过使用比如车载CD播放器、DVD播放器、便携式媒体播放器、移动电话或其它音频源这样的各种音频源实现。
在步骤220中，麦克风可以响应于对着麦克风说出的口头陈述生成语音信号，并且传输语音信号至控制器112。此外，控制器可以进而中断音频信号并且传输语音信号至扬声器126或媒体播放器以基于语音信号在车辆客舱中输出口头陈述。媒体播放器的示例包括平板电脑134、便携式手持媒体播放器136、个人数字助理138、另一个移动电话140或其它媒体播放器装置。在一个实施例中，驾驶员通过对着集成在移动电话108中的麦克风102说话，可以与就座在车辆的最后位置的乘客通信，麦克风102进而基于口头陈述生成语音信号并通过车载收发器110无线地传输语音信号至控制器。收发器110可以传输语音信号至控制器112，控制器112然后可以通信地连接至扬声器126或其它媒体播放器以中断无线电广播信号，从而暂停在扬声器上输出广播节目并且传输语音信号至扬声器和媒体播放器以播放口头陈述。这个步骤可以改为使用通过插塞式连接器120经由硬线连接件116通信地连接至控制器112的移动电话114上的麦克风104实现。可选地，这个步骤可以通过使用通信地耦接至控制器112的车载麦克风106或其它麦克风实现。在一个实施例中。驾驶员可以通过驱动按钮或其它开关启动麦克风。然而，可以通过其它适当的方法启动麦克风。继续前面的示例，当例如车辆停放时，这个步骤可以在车辆车门和车窗处于打开位置时使用一个或多个麦克风以提供至车辆外部环境的通知来实现。
在步骤230中，控制器112可以响应于驾驶员或其他车辆乘员完成口头陈述，重新开始输出来自音频信号的音频。这个步骤可以通过驾驶员驱动按钮或其它开关或可以储存在存储装置154上并且配置成检测口头陈述的完成的算法来实现。
图3说明了操作图1的***100的方法300的另一个实施例的流程图，该方法可以通过车载扬声器126和客舱156里面的各种媒体播放器提供表示行驶和道路条件的音频警报和其它警报。在步骤310中，GPS接收器可以生成表示车辆150的位置的GPS信号并且传输GPS信号至控制器112。
在步骤320中，车轮速度传感器152可以生成表示车辆150的速度的速度信号并且传输速度信号至控制器112。
在步骤330中，控制器112可以优先安排优先级高于音频信号的警报或其它通知信号，以中断音频信号并且在一个或多个车载扬声器126和媒体播放器上输出通知信号或语音信号。例如，这个步骤可以通过控制器112访问电子存储装置154以基于GPS信号和速度信号确定通知信号或警报来实现。尤其，控制器可以访问储存在存储装置154上的查找表，并且查找表可以基于相应的车辆速度和与车辆的位置有关的道路条件提供多个参考通知信号。例如，查找表可以包括一通知信号，其基于由GPS信号和/或速度信号所表明的车辆的当前速度和接近的道路条件，来表明车辆以高于车辆的预先确定的阈值速度的速度接近急转弯或其它道路条件。当能见度在例如未被照亮的道路上的有雾条件下差时，这可能是有益的。可选地，假如驾驶员注意力不集中，这个步骤可以增加对道路条件的觉察。尤其，音频***可以执行储存在计算机可读介质上的适当的前瞻算法以确定优先级高于音频信号的警报或通知信号。
在步骤340中，控制器112可以与扬声器126或其它媒体播放器通信地连接，中断扬声器或其它媒体播放器上的音频并且基于一个或多个扬声器和媒体播放器上的通知信号播放警报。继续前面的示例，控制器112可以基于通知信号确定车辆150正比预先确定的速度更快地行驶，并且传输这个信号至车辆150中的扬声器126或其它媒介播放器，扬声器126或其它媒体播放器可以进而通知驾驶员和乘员车辆对于比如道路上的急弯这样的接近的道路条件正以高于预先确定的阈值的速度行驶。当然，该方法可以配置成生成其它传感器信号并且确定储存在存储装置中用于提醒车辆乘员的各种其它通知信号。
关于这里描述的程序、***、方法、探试法等，应该理解的是，虽然这些程序的步骤等已经被描述为按照某个有序序列发生，但是可以在以与此处所述顺序不同的顺序执行所描述的步骤的情况下实施这些程序。应该进一步理解的是，某些步骤能够同时执行，能够加入其它步骤，或者能够省略这里所描述的某些步骤。也就是说，在这里的程序的说明旨在提供用于说明某些实施例的目的，不应以任何方式被解释为限制权利要求。
因此，应该理解的是，上述说明旨在说明并非限制。通过阅读上述说明，除了提供的实例以外的许多实施例和应用将是显而易见的。本发明的保护范围不应参照上述说明确定，而是应当参照所附的权利要求连同这些权利要求所享有的全部等同范围而确定。可以预期和想到的是，未来的发展将出现在这里所述的技术中，并且该公开的***和方法将结合入这些未来的实施例中。总之，应该理解的是，该应用可被修改和变化。
在权利要求中所使用的全部术语，旨在被给予它们最宽泛的合理解释和如本领域技术人员所理解的它们的普遍的含义，除非在这做出与此相反的明确指示。特别地，单独的冠词的使用，例如，“一个”、“这”、“所述”等应该被理解为描述一个或多个指示的元件，除非权利要求描述了与此相反的明确限制。

Claims (10)

1.一种车载音频***，其特征在于，包含：
配置成通信地连接至移动电话并接收由集成在移动电话中的麦克风装置生成的语音信号的收发器和插塞式连接器中的至少一个；以及
配置成接收来自音频源的音频信号和语音信号的车载控制器；
其中，控制器配置成中断音频信号并且在车载扬声器上输出语音信号。
2.根据权利要求1所述的车载音频***，其特征在于，扬声器配置成接收语音信号和音频信号，并且基于语音信号和音频信号中的一个输出音频。
3.根据权利要求1所述的车载音频***，其特征在于，进一步地包含配置成通过无线连接使控制器通信地连接至移动电话的收发器。
4.根据权利要求1所述的车载音频***，其特征在于，进一步地包含连接在插塞式连接器和控制器之间的车载电路。
5.根据权利要求1所述的车载音频***，其特征在于，音频源可以包括至少一个移动媒体播放器，并且进一步地包含收发器，其配置成使控制器通信地连接至至少一个移动媒体播放器，以传输语音信号至至少一个移动媒体播放器并且中断音频信号以在至少一个移动媒体播放器上输出语音信号。
6.一种车载音频***，其特征在于，包含：
收发器和插塞式连接器中的至少一个，其配置成通信地连接至集成在移动电话中的便携式麦克风装置和车载麦克风装置中的至少一个，并且接收由便携式麦克风装置和车载麦克风装置中的至少一个生成的语音信号；以及
配置成接收来自音频源的音频信号并且进一步地接收语音信号的车载控制器；
其中，控制器配置成中断音频信号并且在车载扬声器上输出语音信号。
7.一种在车辆里面播放音频的方法，其特征在于，包含：
接收来自音频源的音频信号和来自集成在移动电话里面的麦克风装置的语音信号；
排列信号的优先级以中断音频信号，从而在至少一个车载扬声器上输出语音信号。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，进一步地包含接收语音信号和音频信号并且输出语音信号和音频信号中的一个的音频。
9.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，进一步地包含使控制器通信地连接至至少一个媒体播放器装置以在至少一个媒体播放器装置上输出语音信号，该媒体播放器装置包括平板电脑、车载媒体播放器、便携式媒体播放器、个人数字助理和另一个移动电话中的至少一个。
10.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，进一步地包含：
生成表示车辆的当前位置的GPS信号；
基于GPS信号生成通知信号；以及
中断音频信号以在车载扬声器上输出语音信号和通知信号中的一个。
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