CN104235165A - 一种轴与轮的配合装置 - Google Patents
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Abstract
一种轴与轮的配合装置,为了解决现今在工作环境恶劣的情况下,轴与轮的轴孔之间因长期摩擦产生内部锈蚀、夹杂、内部润滑介质变质等因素,容易导致轴与轮之间发生粘连现象,严重时造成轴与轮之间发生卡死故障的问题,本发明提出一种轴与轮的配合装置,在轴与轮的配合处设置有若干空隙,从而减少轴与轮轴孔之间的接触面积,可有效解决轴与轮之间发生粘连并导致卡死的问题。
Description
技术领域
本发明涉及转动配合装置,尤其涉及一种轴与轮的配合装置。
背景技术
在现今的轴与轮的配合设计中,在轴与轮的配合处,通常轴具有完整的外圆柱面而轮的轴孔则具有完整的内圆柱面,但是,在设备运行过程中,当润滑不佳或所处工作环境恶劣的情况下,因轴与轮的轴孔之间因内部锈蚀、夹杂、内部润滑介质变质等因素,容易导致轴与轮之间发生粘连现象,严重时造成轴与轮之间发生卡死故障。在现有技术中,为了增强润滑性,有时在轴孔上设置有小面积的润滑槽,但是,在设备长期运行过程中,当润滑不佳或所处工作环境恶劣的情况下,仍然难以避免出现轴与轮卡死的现象。
发明内容
为了解决现今在工作环境恶劣的情况下,轴与轮的轴孔之间因内部锈蚀、夹杂、内部润滑介质变质等因素,容易导致轴与轮之间发生粘连现象,严重时造成轴与轮之间发生卡死故障的问题,本发明提出一种轴与轮的配合装置,在轴与轮的配合面处设置有若干空隙,从而减少轴与轮轴孔之间的接触面积,可有效解决轴与轮之间发生卡死的问题。
本发明解决问题的技术方案是:一种轴与轮的配合装置,包括安装固定的轴以及绕轴转动的轮,其特征是,在轴与轮的配合处设置有若干空隙,所述空隙减少轴与轮轴孔之间的接触面积。
本发明的优选方案是:所述轮的轴孔为完整的内圆柱面,在所述轴的外圆柱面上设置有若干平面,所述平面与轮轴孔的内圆柱面之间构成空隙。
本发明的优选方案是:所述轮的轴孔为完整的内圆柱面,在所述轴的外圆柱面上设置有若干凹槽,所述凹槽与轮的内圆柱面之间构成空隙。
本发明的优选方案是:所述轴的外圆柱面上的平面或凹槽长度小于轴孔的长度。
本发明优选方案是:所述轴为具有完整的外圆柱面的光轴,在所述轮轴孔的内圆柱面上设置有若干凹槽,所述凹槽与轴的外圆柱面之间构成空隙。
本发明的优选方案是:所述轮上的轴孔内圆柱面上的凹槽长度小于轴与轴孔配合处的长度。
本发明的有益效果是:由于在轴与轮的配合面处设置有若干空隙,从而减少轴与轮轴孔之间的接触面积,可有效解决轴与轮之间发生卡死的问题。
附图说明
图1、图2、图3为现有轴与轮的配合设计的结构示意图;其中图1为轴结构示意图、图2轮结构示意图,图3为轴与轮的配合时的剖面示意图。
图4、图5、图6为本发明第一个实施例的结构示意图,图4为轴的结构示意图;图5为轴与轮配合的立体结构示意图,图6为轴与轮配合处的剖面示意图。
图7、图8、图9为本发明第二个实施例的结构示意图,图7为轴的结构示意图;图8为轴与轮配合的立体结构示意图,图9为轴与轮配合处的剖面示意图。
图10、图11、图12为本发明第三个实施例的结构示意图,图10为轮的结构示意图;图11为轴与轮配合的立体结构示意图,图12为轴与轮配合处的剖面示意图。
图中:
1.轴,1A轴外圆柱面,1A1平面,1A2凹槽;
2.轮,2.1轴孔,2.1A轴孔内圆柱面,2.1A1轴孔凹槽;
1-2空隙。
具体实施方式。
图1、图2、图3为现有轴与轮的配合设计的结构示意图;其中图1为轴结构示意图、图2轮结构示意图,图3为轴与轮的配合时的剖面示意图。图中显示,现有技术中,在轴1与轮2的配合处,轴1具有完整的外圆柱面1A,轮2的轴孔2.1则具有完整的内圆柱面2.1A。当润滑不佳或所处工作环境恶劣的情况下,轴与轮的轴孔之间因内部锈蚀、夹杂、内部润滑介质变质等因素,容易导致轴1与轮2之间发生粘连现象,严重时造成轴1与轮2之间发生卡死故障。在现有技术中,为了增强润滑性,有时在轴孔上设置有小面积的润滑槽,但是,在设备长期运行过程中,当润滑不佳或所处工作环境恶劣的情况下,仍然难以避免出现轴与轮互相卡死的现象。
图4、图5、图6为本发明第一个实施例的结构示意图,图4为轴的结构示意图;图5为轴与轮配合的立体结构示意图,图6为轴与轮配合处的剖面示意图。图中显示,在本例提出的一种轴与轮的配合装置中,包括安装固定的轴1以及绕轴转动的轮2;图4显示,在轴1的外圆柱面1A上设置有若干平面1A1,图5及图6显示,轮2的轴孔2.1具有完整的内圆柱面2.1A,在轴1与轮2的配合处,轴1的平面1A1与轮轴孔2.1的内圆柱面2.1A之间构成空隙1-2。由于进一步减少了轴与轮轴孔之间的接触面积,可有效解决轴与轮之间发生卡死的问题。在本例中,为了防止外部杂质进入到轴1与轮轴孔2.1的配合区,轴1平面1A1的长度小于轴孔的长度。
图7、图8、图9为本发明第二个实施例的结构示意图,图7为轴的结构示意图;图8为轴与轮配合的立体结构示意图,图9为轴与轮配合处的剖面示意图。图中显示,在本例提出的一种轴与轮的配合装置中,包括安装固定的轴1以及绕轴转动的轮2;图7显示,在轴1的外圆柱面1A上设置有若干凹槽1A2,图8及图9显示,轮2的轴孔2.1具有完整的内圆柱面2.1A,在轴1与轮2的配合处,轴1的凹槽1A2与轮轴孔2.1的内圆柱面2.1A之间构成空隙1-2。由于进一步减少了轴与轮轴孔之间的接触面积,可有效解决轴 与轮之间发生卡死的问题。在本例中,为了防止外部杂质进入到轴1与轮轴孔2.1的配合区,轴1凹槽1A2的长度小于轴孔2.1的长度。
图10、图11、图12为本发明第三个实施例的结构示意图,图10为轮的结构示意图;图11为轴与轮配合的立体结构示意图,图12为轴与轮配合处的剖面示意图。图中显示,在本例提出的一种轴与轮的配合装置中,包括安装固定的轴1以及绕轴转动的轮2;图10显示,在轮2的轴孔2.1的内圆柱面2.1A上设置有若干凹槽2.1A1,图11及图12显示,轴1具有完整的外圆柱面1A,在轴1与轮2的配合处,轴1的外圆柱面1A与凹槽2.1A1之间构成空隙1-2。由于进一步减少了轴与轮轴孔之间的接触面积,可有效解决轴与轮之间发生卡死的问题。在本例中,为了防止外部杂质进入到轴1与轮轴孔2.1的配合区,轴孔2.1内圆柱面2.1A上的凹槽2.1A1的长度小于轴1与轴孔2.1的配合长度。
Claims (6)
1.一种轴与轮的配合装置,包括安装固定的轴以及绕轴转动的轮,其特征是,在轴与轮的配合处设置有若干空隙,所述空隙减少轴与轮轴孔之间的接触面积。
2.根据权利要求1所述的一种轴与轮的配合装置,其特征是,所述轮的轴孔为完整的内圆柱面,在所述轴的外圆柱面上设置有若干平面,所述平面与轮轴孔的内圆柱面之间构成空隙。
3.根据权利要求1所述的一种轴与轮的配合装置,其特征是,所述轮的轴孔为完整的内圆柱面,在所述轴的外圆柱面上设置有若干凹槽,所述凹槽与轮的内圆柱面之间构成空隙。
4.根据权利要求1所述的一种轴与轮的配合装置,其特征是,所述轴为具有完整的外圆柱面的光轴,在所述轮轴孔的内圆柱面上设置有若干凹槽,所述凹槽与轴的外圆柱面之间构成空隙。
5.根据权利要求2或3任一权利要求所述的一种轴与轮的配合装置,其特征是,所述轴的外圆柱面上的平面或凹槽长度小于轴孔的长度。
6.根据权利要求4所述的一种轴与轮的配合装置,其特征是,所述轮上的轴孔内圆柱面上的凹槽长度小于轴与轴孔的配合长度。
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CN201310248453.1A CN104235165A (zh) | 2013-06-21 | 2013-06-21 | 一种轴与轮的配合装置 |
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CN104235165A true CN104235165A (zh) | 2014-12-24 |
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Citations (5)
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2013
- 2013-06-21 CN CN201310248453.1A patent/CN104235165A/zh active Pending
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
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