CN104229040A - 脚控动力交通工具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种脚控动力交通工具，包括脚控转向控制器、脚控加速控制器、动力装置，其特征在于所述的脚控转向控制器控制行驶的方向，所述的脚控加速踏板控制行驶速度的快慢，所述的动力装置提供前进的动力。本发明解决了驾驶者只用脚就可以控制动力交通工具的转向和速度，解放了双手，实用性好，可以使交通工具更加的便携，而且安全方便。
Description
技术领域
本发明涉及一种脚控动力交通工具。
背景技术
现有的动力交通工具都需要使用手来控制方向或者速度，使用手控制的动力交通工具都要有把手、方向盘或者遥控装置，这样增加了重量以及体积，并且束缚了人们的双手。本发明采用转向和速度全部脚控的方式，解放了双手，解决了只用脚就可以控制转向和速度的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种脚控动力交通工具。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：
一种脚控动力交通工具，包括脚控转向控制器、脚控加速控制器、动力装置，其特征在于所述的脚控转向控制器控制行驶的转向，所述的脚控加速踏板控制行驶速度的快慢，所述的动力装置提供前进的动力。
所述的脚控转向控制器，其特征在于脚作用在转向控制器上，通过脚的左右转动控制转向装置实现对转向的控制，也可以通过控制动力装置输出能量差来控制转向。
所述的脚控加速控制器，其特征在于将脚对加速控制器的力的变化传递到调速控制器，从而调节速度的快慢。
所述的调速控制器，其特征在于通过电子或者机械方式调节行驶速度的快慢。
所述的调速控制器，其特征在于当使用者不适用脚控加速控制器时，可以采用无线遥控方式控制调速控制器进行速度控制，此时脚控加速踏板不再控制调速控制器调节速度。
所述的动力装置，其特征在于一台设备上可以含有一个或者多个动力装置提供动力。
与现有的技术相比，本发明的优点在于驾驶者只用脚就可以控制动力交通工具的转向和速度，解放了双手，实用性好，安全方便。
附图说明
图1为本发明的俯视图；
图2为本发明的侧视图；
图3为本发明的俯视图；
图4为本发明的侧视图；
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
实施例1，本发明的脚控动力交通工具，图1和图2中包括：脚控转向控制器1，脚控加速控制器2，动力装置3，支架4，转向轮5，主动轮6，同步带7，连杆8；脚控转向控制器1安装在支架4后端，脚控加速控制器2安装在支架4前端，动力装置3安装在支架4下，通过同步带7将动力装置3与主动轮6连接在一起，转向轮5安装在脚控加速控制器2下方，通过连杆8将脚控转向控制器2与转向轮5连接在一起。当驾驶者站立在上面时，前脚踩在脚控加速控制器2上，后脚踩在脚控转向控制器1上，当前脚用力踩下脚控加速控制器2时，动力装置3输出能量开始向前行驶，脚踩下的力越大，行驶的速度越快。当后脚踩在脚控转向控制器1上面左右转动时，转向轮5一起跟随左右转动。从而实现了用脚控制交通工具的方向与速度。
实施例2，本发明的脚控动力交通工具，图3和图4中包括：脚控转向控制器1，脚控加速控制器2，动力装置3，动力装置4，支架5；脚控转向控制器1安装在支架5后端，脚控加速控制器2安装在支架5前端，动力装置3安装在支架5后右下侧，动力装置4安装在支架5后左下侧，当驾驶者站立在上面时，前脚踩在脚控加速控制器2上，后脚踩在脚控转向控制器1上，当前脚用力踩下脚控加速控制器2时，动力装置3和动力装置4同时输出能量开始向前行驶，脚踩下的力越大，行驶的速度越快。当后脚踩在脚控转向控制器1上面左右转动时，动力装置3与动力装置4输出能量不一样大，从而实现控制转向功能。
以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求书范围内。此发明可用于脚控动力车、脚控动力冲浪板、脚控动力船、脚控飞行滑板等等脚控动力交通工具上面。
Claims (6)
1.一种脚控动力交通工具，包括脚控转向控制器、脚控加速控制器、动力装置，其特征在于：所述的脚控转向控制器控制交通工具的转向，所述的脚控加速控制器控制交通工具速度的快慢，所述的动力装置为交通工具提供前进的动力。
2.根据权利要求1所述的脚控转向控制器，其特征在于：脚作用在转向控制器踏板上，通过脚的左右转动控制转向装置实现对转向的控制，也可以通过控制动力装置输出能量差来控制转向。
3.根据权利要求1所述的脚控加速控制器，其特征在于：将脚对加速控制器的力的变化传递到调速控制器，从而调节速度的快慢。
4.根据权利要求3所述的调速控制器，其特征在于：通过电子或者机械方式调节行驶速度的快慢。
5.根据权利要求3所述的调速控制器，其特征在于：当使用者不适用脚控加速控制器时，可以采用无线遥控方式控制调速控制器进行速度控制。
6.根据权利要求1所述的动力装置，其特征在于：一台设备上可以含有一个或者多个动力装置提供动力。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410538715.2A CN104229040A (zh) | 2014-10-14 | 2014-10-14 | 脚控动力交通工具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410538715.2A CN104229040A (zh) | 2014-10-14 | 2014-10-14 | 脚控动力交通工具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104229040A true CN104229040A (zh) | 2014-12-24 |
Family
ID=52218141
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410538715.2A Pending CN104229040A (zh) | 2014-10-14 | 2014-10-14 | 脚控动力交通工具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104229040A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108909924A (zh) * | 2016-07-04 | 2018-11-30 | 胡玥 | 一种电动滑板车 |
Citations (4)
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| JP2010030436A (ja) * | 2008-07-29 | 2010-02-12 | Toyota Motor Corp | 移動体、走行装置、移動体の制御方法 |
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2014
- 2014-10-14 CN CN201410538715.2A patent/CN104229040A/zh active Pending
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Addressee: Zhao Qinghe Document name: the First Notification of an Office Action |
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Application publication date: 20141224 |