CN104226725A - 一种轨道交通接触网中***用铝合金管的生产方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及特种铝型材加工技术，是一种轨道交通接触网中***用铝合金管的生产方法，其特征是：首先选用管材坯料，其化学成份重量百分比为：Si0.01-0.25,Fe0-0.4,Cu0.01-0.1,Mn0.01-0.1,Mg2.2-2.8,Ni0.15-0.35,Zn0-0.1,Ti0-0.1,Al余量；再按以下工艺步骤进行生产：采用上述化学成份的实心圆铸锭加热温度至450℃—480℃，保温2小时—5小时进行挤压，采用实心铸锭穿孔的挤压方法；将管毛料装炉退火，将退火后的管毛料进行4次拉拔冷变形，再加热退火，然后采用正径模将管毛料空拉正径到φ32×7成品管；本发明克服了现有***用铝合金管塑性低，抗蚀性差，容易发生应力腐蚀开裂，管材表面易发黑、腐蚀、使用寿命短的问题。
Description
技术领域
本发明涉及铝型材加工技术领域，尤其是一种轨道交通接触网中***用铝合金管的生产方法。
背景技术
轨道交通接触网中铝合金***管材的硬度要求，德国标准规定为HB≥95（接DIN 1747）；日本和法国的管材硬度实测为HB≥85和HB≥90，而国内标准规定的管材强度偏高，目前一般选用2系和7系合金多。以2A12管材为基准，T4状态δb≥421mpa，HB≥120，按T6状态δb≥495mpa，HB相当于140，而延伸率≤8。2系和7系铝合金管材，合金的特性强度过高，塑性低，抗蚀性差，对应力腐蚀非常敏感，管材在压接处和折弯处易产生微裂纹，在交变应力下裂纹还极易扩展、开裂；另一方面，由于现有生产中在强化铝合金热处理工艺线路及参数上选择不当，极容易发生应力腐蚀开裂；管材组织晶粒粗大，低倍断口处呈粗晶状，铝管表面容易出现晶粒间不均匀变形，压接时产生应力集中，变形不均匀，极易产生脆裂。两类合金由于长期受恶劣天气和酸雨等周围环境的影响，管材表面易发黑、腐蚀，一般使用寿命为2年左右。
发明内容
本发明的目的就是要解决现有轨道交通接触网中***用铝合金管易开裂、腐蚀，使用寿命短的问题，提供一种轨道交通接触网中***用铝合金管的生产方法。
本发明的具体方案是：一种轨道交通接触网中***用铝合金管的生产方法，其特征是：首先选用管材坯料，其化学成份重量百分比为：Si 0.01-0.25,Fe 0-0.4,Cu 0.01-0.1,Mn 0.01-0.1,Mg 2.2-2.8,Ni 0.15-0.35,Zn 0-0.1,Ti 0-0.1,Al 余量；按以下工艺步骤进行生产：
⑴采用上述化学成份，规格为φ228mm×(350-450)mm的实心圆铸锭，在装炉前将铸锭表面的灰尘、铝屑等杂物清理干净；铸锭的加热温度至450℃—480℃，铸锭保温2小时—5小时进行挤压，采用实心铸锭穿孔的挤压方法，将铸锭挤压成φ44×φ26×8mm的无缝管材；挤压过程中控制挤压速度，以防止挤压管材出现壁厚不均、缩尾和挤压裂纹；待管材挤压到最后一米时要慢速挤压，以减小缩尾长度；将挤压好管材按批捆好整齐的摆放在料筐里，检查挤压坯料是否有壁厚不均、气泡、裂纹，内外表面擦伤等缺陷，发现有上述质量问题及时反映有关人员做能否使用的鉴定，严重的要及时挑出；对挤压管材按根从尾部切掉200mm后切30±2mm的低倍试片；并在低倍试片和管材端面上打合金、批号、根号，并将低倍试片送理化实验室做低倍检查；当低倍组织检查合格后，方可切毛料；在每个切成的毛料上打上合金、批号，并应将管毛料上锯切的毛刺和铝屑清除干净，然后整齐的摆放在料筐内；
⑵将步骤⑴的管毛料装炉退火，装炉时要将管毛料在料筐内摆放整齐。并将毛料上的铝屑及赃物清除掉；管毛料并在箱式炉内加热，加热温度470-500℃，且保温2小时，空冷；加热过程做到每半小时测一次温，并将测温结果记录；
⑶为保证该合金规格管材强度，韧性和硬度满足轨道交通接触网中***使用，将退火后的管毛料进行4次拉拔冷变形，即将φ44×26×8mm管毛料在立式打头机上打头，然后在5吨拉拔机上带芯头反复拉拔到φ36.4×22×7.2mm；
⑷将φ36.4×22×7.2mm管毛料整齐摆放到料筐里在箱式炉内加热退火，加热温度470-500℃，且保温1.5小时空冷，在5吨拉拔机上带芯头拉拔到φ33×19×7mm管毛料；
⑸为确保成品管材截面尺寸符合标准要求，再采用正径模将φ33×19×7的管毛料空拉正径到φ32×7成品管；
⑹为了保证成品管材的平直度，将正径完的φ32×7mm管材在辊式矫直机上矫直后，切去拉拔夹头，放到洗油槽中浸泡2小时，擦拭后切头150毫米取性能2个试样长度为190±2mm，然后切成品，在经过检查员检查表面和尺寸以及检测性能确认合格后，成品包装出货。
本发明中管材坯料的化学成份重量百分比为：Si 0.1,Fe 0.15,Cu 0.03,Mn 0.05,Mg 2.62,Ni 0.21，Zn 0.03,Ti 0.05,Al 余量。
通过优选管材的化学成份及优化生产工艺流程，使得采用本发明方法生产的管材性能δb≥235mpa，HB≥60，而延伸率≥12%，虽然强度较2系、7系产品低，但抗蚀性和韧性得到了大幅提高，其综合性能完全能满足轨道接触网中***使用的材质要求，而且性能更加可靠稳定，解决了管材易开裂的问题，使用寿命大幅提高到八年以上。
附图说明
图1是***用铝合金管截面图。
图中：1—***用铝合金管。
具体实施方式
例1：应用本发明方法生产规格为φ32×7（外径为32mm，管壁厚为7mm）的轨道交通接触网中***用铝合金管1的工艺步骤：首先选用管材坯料，其化学成份重量百分比为：Si 0.01,Fe 0,Cu 0.1,Mn 0.01,Mg 2.8,Ni 0.15,Ti 0.1,Al 余量；按以下工艺步骤进行生产：
⑴采用上述化学成份，规格为直径×长度=φ228mm×350mm的实心圆铸锭，在装炉前将铸锭表面的灰尘、铝屑等杂物清理干净；铸锭的加热温度至450℃—480℃，铸锭保温2小时进行挤压，采用实心铸锭穿孔的挤压方法，将铸锭挤压成直径×壁厚=φ44×8mm的无缝管材；挤压过程中控制挤压速度，以防止挤压管材出现壁厚不均、缩尾和挤压裂纹；待管材挤压到最后一米时要慢速挤压，以减小缩尾长度；将挤压好管材按批捆好整齐的摆放在料筐里，检查挤压坯料是否有壁厚不均、气泡、裂纹，内外表面擦伤等缺陷，发现有上述质量问题及时反映有关人员做能否使用的鉴定，严重的要及时挑出；对挤压管材按根从尾部切掉200mm后切30±2mm的低倍试片；并在低倍试片和管材端面上打合金、批号、根号，并将低倍试片送理化实验室做低倍检查；当低倍组织检查合格后，方可切毛料；在每个切成的毛料上打上合金、批号，并应将管毛料上锯切的毛刺和铝屑清除干净，然后整齐的摆放在料筐内；
⑵将步骤（1）的管毛料装炉退火，装炉时要将管毛料在料筐内摆放整齐。并将毛料上的铝屑及赃物清除掉；管毛料并在箱式炉内加热，加热温度470-500℃，且保温2小时，空冷；加热过程做到每半小时测一次温，并将测温结果记录；
⑶为保证该合金规格管材强度，韧性和硬度满足轨道交通接触网中***使用，将退火后的管毛料进行4次拉拔冷变形，即将φ44×8mm管毛料在立式打头机上打头，然后在5吨拉拔机上带芯头反复拉拔到φ36.4×7.2mm；
⑷将φ36.4×7.2mm管毛料整齐摆放到料筐里在箱式炉内加热退火，加热温度470-500℃，且保温1.5小时空冷，在5吨拉拔机上带芯头拉拔到φ33×7mm管毛料；
⑸为确保成品管材截面尺寸符合标准要求，再采用正径模将φ33×19×7mm的管毛料空拉正径到φ32×7mm成品管；
⑹为了保证成品管材的平直度，将正径完的φ32×7（厚）mm管材在辊式矫直机上矫直后，切去拉拔夹头，放到洗油槽中浸泡2小时，擦拭后切头150毫米取性能2个试样长度为190±2mm，然后切成品，在经过检查员检查表面和尺寸以及检测性能确认合格后，成品包装出货。
采用上述方法生产的***用铝合金管，经测试，其性能指标为：δb≥235mpa，HB≥60，延伸率≥12%，使用寿命5年。
例2：应用本发明方法生产规格为φ32×7（外径为32mm，管壁厚为7mm）的轨道交通接触网中***用铝合金管1的工艺步骤：首先选用管材坯料，其化学成份重量百分比为：Si 0.1,Fe 0.15,Cu 0.03,Mn 0.05,Mg 2.62,Ni 0.21,Zn 0.03，Ti 0.05,Al 余量；按以下工艺步骤进行生产：
⑴采用上述化学成份，规格为直径×壁厚=φ228mm×400mm的实心圆铸锭，在装炉前将铸锭表面的灰尘、铝屑等杂物清理干净；铸锭的加热温度至450℃—480℃，铸锭保温4小时进行挤压，采用实心铸锭穿孔的挤压方法，将铸锭挤压成φ44×8mm(外径×厚度）的无缝管材；挤压过程中控制挤压速度，以防止挤压管材出现壁厚不均、缩尾和挤压裂纹；待管材挤压到最后一米时要慢速挤压，以减小缩尾长度；将挤压好管材按批捆好整齐的摆放在料筐里，检查挤压坯料是否有壁厚不均、气泡、裂纹，内外表面擦伤等缺陷，发现有上述质量问题及时反映有关人员做能否使用的鉴定，严重的要及时挑出；对挤压管材按根从尾部切掉200mm后切30±2mm的低倍试片；并在低倍试片和管材端面上打合金、批号、根号，并将低倍试片送理化实验室做低倍检查；当低倍组织检查合格后，方可切毛料；在每个切成的毛料上打上合金、批号，并应将管毛料上锯切的毛刺和铝屑清除干净，然后整齐的摆放在料筐内；
⑵将步骤（1）的管毛料装炉退火，装炉时要将管毛料在料筐内摆放整齐。并将毛料上的铝屑及赃物清除掉；管毛料并在箱式炉内加热，加热温度470-500℃，且保温2小时，空冷；加热过程做到每半小时测一次温，并将测温结果记录；
⑶为保证该合金规格管材强度，韧性和硬度满足轨道交通接触网中***使用，将退火后的管毛料进行4次拉拔冷变形，即将φ44×8mm管毛料在立式打头机上打头，然后在5吨拉拔机上带芯头反复拉拔到φ36.4×7.2mm；
⑷将φ36.4×7.2mm管毛料整齐摆放到料筐里在箱式炉内加热退火，加热温度470-500℃，且保温1.5小时空冷，在5吨拉拔机上带芯头拉拔到φ33×7mm（外径×壁厚）管毛料；
⑸为确保成品管材截面尺寸符合标准要求，再采用正径模将φ33×7mm的管毛料空拉正径到φ32×7mm成品管；
⑹为了保证成品管材的平直度，将正径完的φ32×7mm管材在辊式矫直机上矫直后，切去拉拔夹头，放到洗油槽中浸泡2小时，擦拭后切头150毫米取性能2个试样长度为190±2mm，然后切成品，在经过检查员检查表面和尺寸以及检测性能确认合格后，成品包装出货。
采用上述方法生产的***用铝合金管，经测试，其性能指标为：δb≥235mpa，HB≥60，延伸率≥15%，使用寿命8年。
例3：应用本发明方法生产规格为φ32×7（外径为32mm，管壁厚为7mm）的轨道交通接触网中***用铝合金管1的工艺步骤：首先选用管材坯料，其化学成份重量百分比为：Si 0.25,Fe 0.4,Cu 0.01,Mn 0.1,Mg 2.2,Ni 0.35,Zn 0.1，Ti 0.1,Al 余量；按以下工艺步骤进行生产：
⑴采用上述化学成份，规格为直径×长度=φ228mm×400mm的实心圆铸锭，在装炉前将铸锭表面的灰尘、铝屑等杂物清理干净；铸锭的加热温度至450℃—480℃，铸锭保温5小时进行挤压，采用实心铸锭穿孔的挤压方法，将铸锭挤压成直径×壁厚=φ44×8mm的无缝管材；挤压过程中控制挤压速度，以防止挤压管材出现壁厚不均、缩尾和挤压裂纹；待管材挤压到最后一米时要慢速挤压，以减小缩尾长度；将挤压好管材按批捆好整齐的摆放在料筐里，检查挤压坯料是否有壁厚不均、气泡、裂纹，内外表面擦伤等缺陷，发现有上述质量问题及时反映有关人员做能否使用的鉴定，严重的要及时挑出；对挤压管材按根从尾部切掉200mm后切30±2mm的低倍试片；并在低倍试片和管材端面上打合金、批号、根号，并将低倍试片送理化实验室做低倍检查；当低倍组织检查合格后，方可切毛料；在每个切成的毛料上打上合金、批号，并应将管毛料上锯切的毛刺和铝屑清除干净，然后整齐的摆放在料筐内；
⑵将步骤⑴的管毛料装炉退火，装炉时要将管毛料在料筐内摆放整齐。并将毛料上的铝屑及赃物清除掉；管毛料并在箱式炉内加热，加热温度470-500℃，且保温2小时，空冷；加热过程做到每半小时测一次温，并将测温结果记录；
⑶为保证该合金规格管材强度，韧性和硬度满足轨道交通接触网中***使用，将退火后的管毛料进行4次拉拔冷变形，即将φ44×8mm管毛料在立式打头机上打头，然后在5吨拉拔机上带芯头反复拉拔到φ36.4×7.2mm；
⑷将φ36.4×7.2mm管毛料整齐摆放到料筐里在箱式炉内加热退火，加热温度470-500℃，且保温1.5小时空冷，在5吨拉拔机上带芯头拉拔到φ33×7mm管毛料；
⑸为确保成品管材截面尺寸符合标准要求，再采用正径模将φ33×7mm的管毛料空拉正径到φ32×7mm成品管；
⑹为了保证成品管材的平直度，将正径完的φ32×7mm管材在辊式矫直机上矫直后，切去拉拔夹头，放到洗油槽中浸泡2小时，擦拭后切头150毫米取性能2个试样长度为190±2mm，然后切成品，在经过检查员检查表面和尺寸以及检测性能确认合格后，成品包装出货。
采用上述方法生产的***用铝合金管，经测试，其性能指标为：δb≥235mpa，HB≥60，延伸率≥13%，使用寿命6年。
Claims (2)
1.一种轨道交通接触网中***用铝合金管的生产方法，其特征是：首先选用管材坯料，其化学成份重量百分比为：Si 0.01-0.25，Fe 0-0.4，Cu 0.01-0.1，Mn 0.01-0.1，Mg 2.2-2.8，Ni 0.15-0.35，Zn 0-0.1，Ti 0-0.1，Al 余量；按以下工艺步骤进行生产：
⑴采用上述化学成份，规格为直径×长度=φ228mm×(350-450)mm的实心圆铸锭，在装炉前将铸锭表面的灰尘、铝屑等杂物清理干净；铸锭的加热温度至450℃—480℃，铸锭保温2小时—5小时进行挤压，采用实心铸锭穿孔的挤压方法，将铸锭挤压成直径×厚度=φ44×8mm的无缝管材；挤压过程中控制挤压速度，以防止挤压管材出现壁厚不均、缩尾和挤压裂纹；待管材挤压到最后一米时要慢速挤压，以减小缩尾长度；将挤压好管材按批捆好整齐的摆放在料筐里，检查挤压坯料是否有壁厚不均、气泡、裂纹，内外表面擦伤等缺陷，发现有上述质量问题及时反映有关人员做能否使用的鉴定，严重的要及时挑出；对挤压管材按根从尾部切掉200mm后切30±2mm的低倍试片；并在低倍试片和管材端面上打合金、批号、根号，并将低倍试片送理化实验室做低倍检查；当低倍组织检查合格后，方可切毛料；在每个切成的毛料上打上合金、批号，并应将管毛料上锯切的毛刺和铝屑清除干净，然后整齐的摆放在料筐内；
⑵将步骤⑴的管毛料装炉退火，装炉时要将管毛料在料筐内摆放整齐；并将毛料上的铝屑及赃物清除掉；管毛料并在箱式炉内加热，加热温度470-500℃，且保温2小时，空冷；加热过程做到每半小时测一次温，并将测温结果记录；
⑶为保证该合金规格管材强度，韧性和硬度满足轨道交通接触网中***使用，将退火后的管毛料进行4次拉拔冷变形，即将φ44×8mm管毛料在立式打头机上打头，然后在5吨拉拔机上带芯头反复拉拔到φ36.4×7.2mm；
⑷将φ36.4×7.2mm管毛料整齐摆放到料筐里在箱式炉内加热退火，加热温度470-500℃，且保温1.5小时空冷，在5吨拉拔机上带芯头拉拔到φ33×7mm管毛料；
⑸为确保成品管材截面尺寸符合标准要求，再采用正径模将φ33×7mm的管毛料空拉正径到φ32×7mm成品管；
⑹为了保证成品管材的平直度，将正径完的φ32×7mm管材在辊式矫直机上矫直后，切去拉拔夹头，放到洗油槽中浸泡2小时，擦拭后切头150毫米取性能2个试样长度为190±2mm，然后切成品，在经过检查员检查表面和尺寸以及检测性能确认合格后，成品包装出货。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通接触网中***用铝合金管的生产方法，其特征是：管材坯料的化学成份重量百分比为：Si 0.1，Fe 0.15，Cu 0.03，Mn 0.05，Mg 2.62，Ni 0.21，Zn 0.03，Ti 0.05，Al 余量。
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