CN104199438A - 车辆远程诊断方法及设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车辆远程诊断方法及设备，属于车辆远程诊断领域。所述方法包括：通过比较第一零部件的运行状态数据与第一零部件的基础数据，判断第一零部件是否出现故障；当第一零部件出现故障，确定故障的类型；当故障的类型为制造故障或设计故障，将第一零部件的运行状态数据和基础数据添加至第一故障数据库，第一故障数据库存储有与第一零部件类型相同且故障类型相同的零部件的运行状态数据和基础数据。能够解决无法有效地为零部件设计或制造的改进提供数据的问题，能够实现有效地为零部件设计或制造的改进提供数据，数据服务器中的数据利用率更高的效果。本发明用于车辆远程诊断。

Description

车辆远程诊断方法及设备

技术领域

本发明涉及车辆远程诊断领域，特别涉及一种车辆远程诊断方法及设备。

背景技术

随着车辆控制技术的发展，车辆上由机械方法控制的设备渐渐被替换成了自动化设备，每个自动化设备上通常设置有电子控制单元，该电子控制单元具备自我诊断能力，能够接收车辆上用于监测预设零部件的传感器发出的信号，再经过解析，检测出该预设零部件的工作状况，从而判断车辆可能出现的故障。

现有技术中，车辆也可以进行远程诊断，车辆上的电子控制单元可以将接收到的信号中携带的零部件的运行状态数据先发送给车载终端，由车载终端通过无线通讯技术远程发送至数据服务器，该数据服务器根据该运行状态数据判断零部件是否出现故障，并针对具体故障提供诊断策略，将该诊断策略发送至车辆上的车载终端。

现有的车辆远程诊断通过分析车辆上零部件的运行状态判断该车辆可能出现的故障，是一种针对单个车辆进行的孤立的远程诊断，但是，很多零部件的故障原因可能是普遍存在的零部件设计或制造的问题导致的，而现有的数据服务器只能根据单个车辆的问题提供诊断策略，无法为零部件设计或制造的改进提供数据，因此，数据服务器中的数据利用率较低。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本发明实施例提供了一种车辆远程诊断方法及设备。所述技术方案如下：

一方面，提供了一种车辆远程诊断方法，用于数据服务器，所述数据服务器中存储有注册车辆的被监测的零部件中各个零部件的基础数据，所述方法包括：

通过比较第一零部件的运行状态数据与所述第一零部件的基础数据，判断所述第一零部件是否出现故障，所述第一零部件为车辆中被监测的零部件中的任意一个；

当所述第一零部件出现故障，确定所述故障的类型；

当所述故障的类型为制造故障或设计故障，将所述第一零部件的运行状态数据和基础数据添加至第一故障数据库，所述第一故障数据库存储有与所述第一零部件类型相同且故障类型相同的零部件的运行状态数据和基础数据，所述第一故障数据库用于提供相同类型的故障零部件的改进资料。

可选的，在所述将所述第一零部件的运行状态数据和基础数据添加至第一故障数据库之后，所述方法还包括：

获取查询请求，所述查询请求包括：故障数据库标识、零部件类型和故障类型标识中的至少一种；

根据所述查询请求在本服务器中确定相应的数据库；

显示所述数据库中的数据。

可选的，所述基础数据包括：正常数据，所述通过比较第一零部件的运行状态数据与所述第一零部件的基础数据，判断所述第一零部件是否出现故障，包括：

判断所述正常数据中是否包括所述第一零部件的运行状态数据；

当所述正常数据中不包括所述第一零部件的运行状态数据，判断所述第一零部件出现故障。

可选的，所述基础数据还包括：基础故障数据，所述当所述第一零部件出现故障，确定所述故障的类型，包括：

判断所述基础故障数据中是否存在所述第一零部件的运行状态数据；

当所述基础故障数据中不存在所述第一零部件的运行状态数据，确定所述第一零部件的故障类型为制造故障或设计故障；

当所述基础故障数据中存在所述第一零部件的运行状态数据，确定所述第一零部件的故障类型为基础故障。

可选的，在所述将所述第一零部件的运行状态数据和基础数据添加至第一故障数据库之后，所述方法还包括：

向所述车载终端发送诊断信息，所述诊断信息指示所述第一零部件的故障类型为制造故障或设计故障，以便于所述车载终端根据所述诊断信息提示用户。

另一方面，提供了一种车辆远程诊断设备，用于数据服务器，所述数据服务器中存储有注册车辆的被监测的零部件中各个零部件的基础数据，所述车辆远程诊断设备包括：

判断单元，用于通过比较第一零部件的运行状态数据与所述第一零部件的基础数据，判断所述第一零部件是否出现故障，所述第一零部件为车辆中被监测的零部件中的任意一个；

第一确定单元，用于在所述第一零部件出现故障时，确定所述故障的类型；

添加单元，用于在所述故障的类型为制造故障或设计故障时，将所述第一零部件的运行状态数据和基础数据添加至第一故障数据库，所述第一故障数据库存储有与所述第一零部件类型相同且故障类型相同的零部件的运行状态数据和基础数据，所述第一故障数据库用于提供相同类型的故障零部件的改进资料。

可选的，所述车辆远程诊断设备还包括：

获取单元，用于获取查询请求，所述查询请求包括：故障数据库标识、零部件类型和故障类型标识中的至少一种；

第二确定单元，用于根据所述查询请求在本服务器中确定相应的数据库；

显示单元，用于显示所述数据库中的数据。

可选的，所述基础数据包括：正常数据，所述判断单元，包括：

第一判断模块，用于判断所述正常数据中是否包括所述第一零部件的运行状态数据；

第二判断模块，用于在所述正常数据中不包括所述第一零部件的运行状态数据时，判断所述第一零部件出现故障。

可选的，所述基础数据还包括：基础故障数据，所述第一确定单元，包括：

第三判断模块，用于判断所述基础故障数据中是否存在所述第一零部件的运行状态数据；

第一确定模块，用于在所述基础故障数据中不存在所述第一零部件的运行状态数据时，确定所述第一零部件的故障类型为制造故障或设计故障；

第二确定模块，用于在所述基础故障数据中存在所述第一零部件的运行状态数据时，确定所述第一零部件的故障类型为基础故障。

可选的，所述车辆远程诊断设备还包括：

发送单元，用于向所述车载终端发送诊断信息，所述诊断信息指示所述第一零部件的故障类型为制造故障或设计故障，以便于所述车载终端根据所述诊断信息提示用户。

本发明实施例提供了一种车辆远程诊断方法及设备，由于能够通过车辆远程诊断比较车辆上零部件的运行状态数据与基础数据，分析零部件的运行状态，确定普遍存在的零部件设计或制造的问题，相较于现有的数据服务器只能根据单个车辆的问题提供诊断策略，该方法可以有效地为零部件设计或制造的改进提供数据，数据服务器中的数据利用率更高。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的一种车辆远程诊断方法所涉及的车辆远程诊断***的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的一种车辆远程诊断方法的流程图；

图3是本发明实施例提供的另一种车辆远程诊断方法的流程图；

图4是本发明实施例提供的一种车辆远程诊断方法所涉及的判断第一零部件是否出现故障，确定故障的类型，并做相应的处理方法的流程图；

图5是本发明实施例提供的一种车辆远程诊断设备的结构示意图；

图6是本发明实施例提供的另一种车辆远程诊断设备的结构示意图；

图7是本发明实施例提供的一种车辆远程诊断设备的判断单元的结构示意图；

图8是本发明实施例提供的一种车辆远程诊断设备的第一确定单元的结构示意图；

图9是本发明实施例提供的又一种车辆远程诊断设备的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

图1示出了一种车辆远程诊断方法所涉及的车辆远程诊断***00的结构示意图，该车辆远程诊断***00包括：车载终端001，数据服务器002，数据服务器002中存储有注册车辆的被监测的零部件中各个零部件的基础数据。车载终端001向数据服务器002发送车辆中被监测的零部件的运行状态数据，数据服务器002根据该运行状态数据判断零部件是否出现故障，并针对具体故障提供诊断策略。其中，车辆中被监测的零部件可以是电阻器，电容器，线圈，二极管等电子元器件。

本发明实施例提供一种车辆远程诊断方法，如图2所示，应用于如图1所示的车辆远程诊断***00中的数据服务器，数据服务器中存储有注册车辆的被监测的零部件中各个零部件的基础数据，该方法包括：

步骤201、通过比较第一零部件的运行状态数据与第一零部件的基础数据，判断第一零部件是否出现故障，第一零部件为车辆中被监测的零部件中的任意一个。

步骤202、当第一零部件出现故障，确定故障的类型。

步骤203、当故障的类型为制造故障或设计故障，将第一零部件的运行状态数据和基础数据添加至第一故障数据库，第一故障数据库存储有与第一零部件类型相同且故障类型相同的零部件的运行状态数据和基础数据，第一故障数据库用于提供相同类型的故障零部件的改进资料。

综上所述，本发明实施例提供的车辆远程诊断方法，由于能够通过车辆远程诊断比较车辆上零部件的运行状态数据与基础数据，分析零部件的运行状态，确定普遍存在的零部件设计或制造的问题，相较于现有的数据服务器只能根据单个车辆的问题提供诊断策略，该方法可以有效地为零部件设计或制造的改进提供数据，数据服务器中的数据利用率更高。

进一步的，在步骤201之前，还可以包括：接收车载终端发送的第一零部件的运行状态数据；在本服务器中获取第一零部件的基础数据。

需要说明的是，步骤201中的基础数据包括：正常数据。则步骤201具体可以包括：判断正常数据中是否包括第一零部件的运行状态数据；当正常数据中不包括第一零部件的运行状态数据，判断第一零部件出现故障。

由于基础数据还包括：基础故障数据。则步骤202具体可以包括：判断基础故障数据中是否存在第一零部件的运行状态数据；当基础故障数据中不存在第一零部件的运行状态数据，确定第一零部件的故障类型为制造故障或设计故障；当基础故障数据中存在第一零部件的运行状态数据，确定第一零部件的故障类型为基础故障。

本服务器中还存储有基础故障数据中不同类型故障数据对应的维修策略，在确定第一零部件的故障类型为基础故障之后，该方法还可以包括：根据第一零部件的运行状态数据，在基础故障数据中确定基础故障类型；在本服务器中，根据基础故障类型确定相应的维修策略；将维修策略发送至车载终端。

步骤203中，在将第一零部件的运行状态数据和基础数据添加至第一故障数据库之后，该方法还可以包括：向车载终端发送诊断信息，该诊断信息指示第一零部件的故障的类型为制造故障或设计故障，以便于车载终端根据诊断信息提示用户。

步骤203中，在将第一零部件的运行状态数据和基础数据添加至第一故障数据库之后，该方法还可以包括：获取查询请求，该查询请求包括：故障数据库标识、零部件类型和故障类型标识中的至少一种；根据查询请求在本服务器中确定相应的数据库；显示该数据库中的数据。

综上所述，本发明实施例提供的车辆远程诊断方法，由于能够通过车辆远程诊断比较车辆上零部件的运行状态数据与基础数据，分析零部件的运行状态，确定普遍存在的零部件设计或制造的问题，相较于现有的数据服务器只能根据单个车辆的问题提供诊断策略，该方法可以有效地为零部件设计或制造的改进提供数据，数据服务器中的数据利用率更高。

本发明实施例提供一种车辆远程诊断方法，可以应用于图1所示的车辆远程诊断***，如图3所示，包括：

步骤301、车载终端获取第一零部件的运行状态数据。

第一零部件为车辆中被监测的零部件中的任意一个。车辆中被监测的零部件可以是电子元器件，示例的，如电阻器，电容器，线圈，二极管等电子元器件。本发明实施例中车载终端可以通过传感器，零部件电子控制单元，CAN BUS(Controller Area Network-BUS，控制器局域网总线)来获取第一零部件的运行状态数据。其中，传感器用于实时监测第一零部件的运行状态数据；零部件电子控制单元用于接收安装在第一零部件上的传感器监测到的第一零部件的运行状态数据；CAN BUS总线***用于零部件电子控制单元与车载终端的信息通讯。

相应的，步骤301具体可以包括：传感器实时监测第一零部件的运行状态；传感器将监测到的第一零部件的运行状态数据传递到对应的零部件电子控制单元上；零部件电子控制单元将该运行状态数据反馈到CAN BUS总线上；车载终端通过CAN BUS总线获取零部件电子控制单元发送的运行状态数据。

示例的，假设第一零部件为电阻器，传感器监测当前时刻电阻器的阻值；传感器将监测到的电阻器的阻值传递到对应的电子控制单元上；零部件电子控制单元将电阻器的阻值反馈到CAN BUS总线上；车载终端通过CAN BUS总线获取零部件电子控制单元发送的电阻器的阻值。

步骤302、车载终端向数据服务器发送第一零部件的运行状态数据。

车载终端将通过CAN BUS总线获取到的运行状态数据发送给数据服务器。示例的，针对于上述电阻器，车载终端将通过CAN BUS总线获取到的电阻器阻值发送给数据服务器。

步骤303、数据服务器在本服务器中获取第一零部件的基础数据。

需要说明的是，车辆在出厂前，车辆的第一零部件的基础数据是存储在本服务器中的，不同零部件的基础数据各不相同。该基础数据包括：正常数据和基础故障数据。正常数据包括第一零部件在正常运行状态下的数据，基础故障数据包括第一零部件在运行状态下的允许误差范围所对应的数据，即实际数据对于正常数据的最大允许的偏差范围。示例的，假如该第一零部件是电阻器，基础数据可以包括电阻器的标称阻值即正常数据，及实际阻值的允许误差即基础故障数据。

步骤304、数据服务器通过比较第一零部件的运行状态数据与第一零部件的基础数据，判断第一零部件是否出现故障，确定故障的类型，并做相应的处理。

第一零部件为车辆中被监测的零部件中的任意一个。由于基础数据包括：正常数据和基础故障数据。如图4所示，则步骤304具体可以包括：

步骤3041、数据服务器获取第一零部件的运行状态数据与第一零部件的基础数据。

第一零部件的运行状态数据指的是车载终端发送给数据服务器的第一零部件数据；第一零部件的基础数据指的是存储在数据服务器的本服务器中的第一零部件数据。

步骤3042、数据服务器判断正常数据中是否包括第一零部件的运行状态数据，如果正常数据中包括第一零部件的运行状态数据，则执行步骤3043。如果正常数据中不包括第一零部件的运行状态数据，则执行步骤3044。

根据当前时刻第一零部件的运行状态数据是否是正常数据或者是否属于正常数据范围，可以判断第一零部件是否出现故障。

步骤3043、数据服务器确定第一零部件未出现故障。

如果当前时刻第一零部件的运行状态数据是正常数据或者属于正常数据范围，可以判断第一零部件未出现故障。

步骤3044、数据服务器确定第一零部件出现故障。执行步骤3045。

如果当前时刻第一零部件的运行状态数据不是正常数据或者不属于正常数据范围，可以判断第一零部件出现故障。

步骤3045、数据服务器判断基础故障数据中是否存在第一零部件的运行状态数据，如果基础故障数据中存在第一零部件的运行状态数据，执行步骤3046，如果基础故障数据中不存在第一零部件的运行状态数据，执行步骤3047。

根据当前时刻第一零部件的运行状态数据是否是基础故障数据或者是否属于基础故障数据范围，可以判断第一零部件出现故障的类型。

步骤3046、数据服务器确定第一零部件的故障类型为基础故障。执行步骤3048。

如果当前时刻第一零部件的运行状态数据是基础故障数据或者属于基础故障数据范围，可以判断第一零部件出现故障的类型为基础故障类型。

步骤3047、数据服务器确定第一零部件的故障类型为制造故障或设计故障。执行步骤3049。

如果当前时刻第一零部件的运行状态数据不是基础故障数据或者不属于基础故障数据范围，可以判断第一零部件出现故障的类型为制造故障或设计故障类型。

步骤3048、数据服务器将基础故障类型相应的维修策略发送至车载终端。

需要说明的是，数据服务器中的本服务器中还存储有基础故障数据中不同类型故障数据对应的维修策略。则步骤3048具体可以包括：根据第一零部件的运行状态数据，在基础故障数据中确定基础故障类型；在本服务器中，根据基础故障类型确定相应的维修策略；将维修策略发送至车载终端。

步骤3049、数据服务器将第一零部件的运行状态数据和基础数据添加至第一故障数据库，如果用户从车载终端获取第一零部件的制造故障或设计故障相关数据，执行步骤3050。如果用户从数据服务器获取第一零部件的制造故障或设计故障相关数据，执行步骤3051。

第一故障数据库存储有与第一零部件类型相同且故障类型相同的零部件的运行状态数据和基础数据，第一故障数据库用于提供相同类型的故障零部件的改进资料。

示例的，假如该第一零部件是电阻器，电阻器的标称阻值即正常数据为5KΩ(千欧姆)，实际阻值的允许误差范围是20％，即基础故障数据为4KΩ至5KΩ和5KΩ至6KΩ。如果当前时刻电阻器的阻值不是5KΩ，那么可以确定该电阻器出现了故障。

根据电阻器当期时刻的阻值判断该电阻器出现故障后，再判断该阻值是不是基础故障数据。当阻值是4.6KΩ时，是基础故障数据，则可以确定电阻器的故障类型为基础故障；当阻值是6.8KΩ时，不是基础故障数据，则可以确定电阻器的故障类型为制造故障或设计故障。

如果电阻器的故障类型为基础故障，数据服务器根据该基础故障提出相应的维修策略，再将维修策略发送至车载终端，以便提醒车主对该电阻器进行维修，使电阻器可以正常运行；如果电阻器的故障类型为制造故障或设计故障，数据服务器将电阻器的实际阻值和基础数据添加至对应的故障数据库，该故障数据库存储有与电阻器类型相同且故障类型相同的电阻器的实际阻值和基础数据，故障数据库用于提供相同类型的故障电阻器的改进资料。

步骤3050、数据服务器向车载终端发送诊断信息，该诊断信息指示第一零部件的故障的类型为制造故障或设计故障，以便于车载终端根据诊断信息提示用户。

示例的，如果上述电阻器的故障类型为制造故障或设计故障，数据服务器将电阻器的实际阻值和基础数据添加至对应的故障数据库之后，数据服务器向车载终端发送一条指示该电阻器的故障类型为制造故障或设计故障的信息，车主根据指示信息可以把出现故障的电阻器替换为正常运行的电阻器，而不需要再对该故障电阻器进行维修了。

步骤3051、数据服务器获取用户的查询请求，该查询请求包括：故障数据库标识、零部件类型和故障类型标识中的至少一种；数据服务器根据查询请求在本服务器中确定相应的数据库；数据服务器显示数据库中的数据。

故障数据库标识指的是数据服务器为每一个故障数据库赋予的唯一的身份识别号，每一个标识对应一个故障数据库。零部件类型指的是将零部件按照某一特性划分的不同类别。示例的，电阻器按照阻值特性可以分为固定电阻和可调电阻；按照制造材料的特性可以分为碳膜电阻，金属膜电阻和线绕电阻；按照安装方式特性可以分为插件电阻和贴片电阻。故障类型标识指的是制造故障和设计故障分别对应的唯一识别号。

示例的，车厂的工作人员如果想要知道上述电阻器的故障类型，对电阻器的制造和设计进行改进，可以提交该电阻器对应的查询请求，该查询请求可以包括：故障数据库标识、电阻器类型和故障类型标识中的至少一种。假设数据服务器中包含6个故障数据库，故障数据库1和故障数据库2存储A类型电阻器且故障类型分别是为制造故障，设计故障的相关数据；故障数据库3和故障数据库4存储B类型电阻器且故障类型分别为制造故障，设计故障的相关数据；故障数据库5至故障数据库6存储C类型电阻器且故障类型分别为制造故障，设计故障的相关数据。如果当前车厂的工作人员的查询请求为故障数据库标识即需要查询故障数据库5，那么查询结果就是故障数据库5中的C类型电阻器且故障类型为制造故障的相关故障数据；如果当前车厂的工作人员的查询请求为零部件类型即需要查询B类型电阻器的相关故障数据，那么查询结果就是故障数据库3和故障数据库4的所有相关故障数据；如果当前车厂的工作人员的查询请求为电阻器类型和故障类型标识即需要查询B类型电阻器且故障类型为设计故障的相关故障数据，那么查询结果就是故障数据库4中的所有相关故障数据。

需要说明的是，本发明实施例提供的车辆远程诊断方法步骤的先后顺序可以进行适当调整，步骤也可以根据情况进行相应增减，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化的方法，都应涵盖在本发明的保护范围之内，因此不再赘述。

综上所述，本发明实施例提供的车辆远程诊断方法，由于能够通过车辆远程诊断比较车辆上零部件的运行状态数据与基础数据，分析零部件的运行状态，确定普遍存在的零部件设计或制造的问题，相较于现有的数据服务器只能根据单个车辆的问题提供诊断策略，该方法可以有效地为零部件设计或制造的改进提供数据，数据服务器中的数据利用率更高。

本发明实施例提供一种车辆远程诊断设备70，该车辆远程诊断设备70可以为数据服务器，数据服务器中存储有注册车辆的被监测的零部件中各个零部件的基础数据，如图5所示，该车辆远程诊断设备70包括：

判断单元701，第一确定单元702和添加单元703。

判断单元701，用于通过比较第一零部件的运行状态数据与第一零部件的基础数据，判断第一零部件是否出现故障，第一零部件为车辆中被监测的零部件中的任意一个。

第一确定单元702，用于在第一零部件出现故障时，确定故障的类型。

添加单元703，用于在故障的类型为制造故障或设计故障时，将第一零部件的运行状态数据和基础数据添加至第一故障数据库，第一故障数据库存储有与第一零部件类型相同且故障类型相同的零部件的运行状态数据和基础数据，第一故障数据库用于提供相同类型的故障零部件的改进资料。

综上所述，本发明实施例提供的车辆远程诊断设备，由于判断单元能够通过车辆远程诊断比较车辆上零部件的运行状态数据与基础数据，分析零部件的运行状态，第一确定单元和添加单元确定普遍存在的零部件设计或制造的问题，相较于现有的数据服务器只能根据单个车辆的问题提供诊断策略，可以有效地为零部件设计或制造的改进提供数据，数据服务器中的数据利用率更高。

本发明实施例提供另一种车辆远程诊断设备70，该车辆远程诊断设备70可以为数据服务器，数据服务器中存储有注册车辆的被监测的零部件中各个零部件的基础数据，如图6所示，该车辆远程诊断设备70包括：

判断单元701，第一确定单元702，添加单元703，获取单元704，第二确定单元705和显示单元706。

判断单元701，用于通过比较第一零部件的运行状态数据与第一零部件的基础数据，判断第一零部件是否出现故障，第一零部件为车辆中被监测的零部件中的任意一个。

第一确定单元702，用于在第一零部件出现故障时，确定故障的类型。

添加单元703，用于在故障的类型为制造故障或设计故障时，将第一零部件的运行状态数据和基础数据添加至第一故障数据库，第一故障数据库存储有与第一零部件类型相同且故障类型相同的零部件的运行状态数据和基础数据，第一故障数据库用于提供相同类型的故障零部件的改进资料。

获取单元704，用于获取查询请求，该查询请求包括：故障数据库标识、零部件类型和故障类型标识中的至少一种。

第二确定单元705，用于根据查询请求在本服务器中确定相应的数据库。

显示单元706，用于显示所述数据库中的数据。

需要说明的是，基础数据包括：正常数据，如图7所示，该判断单元701，包括：

第一判断模块7011和第二判断模块7012。

第一判断模块7011，用于判断正常数据中是否包括第一零部件的运行状态数据。

第二判断模块7012，用于在正常数据中不包括第一零部件的运行状态数据时，判断第一零部件出现故障。

需要说明的是，基础数据还包括：基础故障数据，如图8所示，该第一确定单元702，包括：

第三判断模块7021，第一确定模块7022和第二确定模块7023。

第三判断模块7021，用于判断基础故障数据中是否存在第一零部件的运行状态数据。

第一确定模块7022，用于在基础故障数据中不存在第一零部件的运行状态数据时，确定第一零部件的故障类型为制造故障或设计故障。

第二确定模块7023，用于在基础故障数据中存在第一零部件的运行状态数据时，确定第一零部件的故障类型为基础故障。

综上所述，本发明实施例提供的车辆远程诊断设备，由于判断单元能够通过车辆远程诊断比较车辆上零部件的运行状态数据与基础数据，分析零部件的运行状态，第一确定单元和添加单元确定普遍存在的零部件设计或制造的问题，相较于现有的数据服务器只能根据单个车辆的问题提供诊断策略，可以有效地为零部件设计或制造的改进提供数据，数据服务器中的数据利用率更高。

本发明实施例提供又一种车辆远程诊断设备70，该车辆远程诊断设备70可以为数据服务器，数据服务器中存储有注册车辆的被监测的零部件中各个零部件的基础数据，如图9所示，该远程诊断设备70包括：

判断单元701，第一确定单元702，添加单元703，获取单元704，第二确定单元705和显示单元706和发送单元707。

判断单元701，用于通过比较第一零部件的运行状态数据与第一零部件的基础数据，判断第一零部件是否出现故障，第一零部件为车辆中被监测的零部件中的任意一个。

第一确定单元702，用于在第一零部件出现故障时，确定故障的类型。

添加单元703，用于在故障的类型为制造故障或设计故障时，将第一零部件的运行状态数据和基础数据添加至第一故障数据库，第一故障数据库存储有与第一零部件类型相同且故障类型相同的零部件的运行状态数据和基础数据，第一故障数据库用于提供相同类型的故障零部件的改进资料。

获取单元704，用于获取查询请求，该查询请求包括：故障数据库标识、零部件类型和故障类型标识中的至少一种。

第二确定单元705，用于根据查询请求在本服务器中确定相应的数据库。

显示单元706，用于显示所述数据库中的数据。

发送单元707，用于向车载终端发送诊断信息，诊断信息指示第一零部件的故障类型为制造故障或设计故障，以便于车载终端根据诊断信息提示用户。

综上所述，本发明实施例提供的车辆远程诊断设备，由于判断单元能够通过车辆远程诊断比较车辆上零部件的运行状态数据与基础数据，分析零部件的运行状态，第一确定单元和添加单元确定普遍存在的零部件设计或制造的问题，相较于现有的数据服务器只能根据单个车辆的问题提供诊断策略，可以有效地为零部件设计或制造的改进提供数据，数据服务器中的数据利用率更高。

本发明实施例提供一种车辆远程诊断***，包括：如图5、图6或图9所示的车辆远程诊断设备；以及车载终端。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车辆远程诊断方法，其特征在于，用于数据服务器，所述数据服务器中存储有注册车辆的被监测的零部件中各个零部件的基础数据，所述方法包括：

通过比较第一零部件的运行状态数据与所述第一零部件的基础数据，判断所述第一零部件是否出现故障，所述第一零部件为车辆中被监测的零部件中的任意一个；

当所述第一零部件出现故障，确定所述故障的类型；

当所述故障的类型为制造故障或设计故障，将所述第一零部件的运行状态数据和基础数据添加至第一故障数据库，所述第一故障数据库存储有与所述第一零部件类型相同且故障类型相同的零部件的运行状态数据和基础数据，所述第一故障数据库用于提供相同类型的故障零部件的改进资料。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述将所述第一零部件的运行状态数据和基础数据添加至第一故障数据库之后，所述方法还包括：

获取查询请求，所述查询请求包括：故障数据库标识、零部件类型和故障类型标识中的至少一种；

根据所述查询请求在本服务器中确定相应的数据库；

显示所述数据库中的数据。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基础数据包括：正常数据，所述通过比较第一零部件的运行状态数据与所述第一零部件的基础数据，判断所述第一零部件是否出现故障，包括：

判断所述正常数据中是否包括所述第一零部件的运行状态数据；

当所述正常数据中不包括所述第一零部件的运行状态数据，判断所述第一零部件出现故障。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基础数据还包括：基础故障数据，

所述当所述第一零部件出现故障，确定所述故障的类型，包括：

判断所述基础故障数据中是否存在所述第一零部件的运行状态数据；

当所述基础故障数据中不存在所述第一零部件的运行状态数据，确定所述第一零部件的故障类型为制造故障或设计故障；

当所述基础故障数据中存在所述第一零部件的运行状态数据，确定所述第一零部件的故障类型为基础故障。

5.根据权利要求1至4任意一项权利要求所述的方法，其特征在于，

在所述将所述第一零部件的运行状态数据和基础数据添加至第一故障数据库之后，所述方法还包括：

向所述车载终端发送诊断信息，所述诊断信息指示所述第一零部件的故障类型为制造故障或设计故障，以便于所述车载终端根据所述诊断信息提示用户。

6.一种车辆远程诊断设备，其特征在于，用于数据服务器，所述数据服务器中存储有注册车辆的被监测的零部件中各个零部件的基础数据，所述车辆远程诊断设备包括：

判断单元，用于通过比较第一零部件的运行状态数据与所述第一零部件的基础数据，判断所述第一零部件是否出现故障，所述第一零部件为车辆中被监测的零部件中的任意一个；

第一确定单元，用于在所述第一零部件出现故障时，确定所述故障的类型；

添加单元，用于在所述故障的类型为制造故障或设计故障时，将所述第一零部件的运行状态数据和基础数据添加至第一故障数据库，所述第一故障数据库存储有与所述第一零部件类型相同且故障类型相同的零部件的运行状态数据和基础数据，所述第一故障数据库用于提供相同类型的故障零部件的改进资料。

7.根据权利要求6所述的设备，其特征在于，所述车辆远程诊断设备还包括：

获取单元，用于获取查询请求，所述查询请求包括：故障数据库标识、零部件类型和故障类型标识中的至少一种；

第二确定单元，用于根据所述查询请求在本服务器中确定相应的数据库；

显示单元，用于显示所述数据库中的数据。

8.根据权利要求6所述的设备，其特征在于，所述基础数据包括：正常数据，所述判断单元，包括：

第一判断模块，用于判断所述正常数据中是否包括所述第一零部件的运行状态数据；

第二判断模块，用于在所述正常数据中不包括所述第一零部件的运行状态数据时，判断所述第一零部件出现故障。

9.根据权利要求8所述的设备，其特征在于，所述基础数据还包括：基础故障数据，所述第一确定单元，包括：

第三判断模块，用于判断所述基础故障数据中是否存在所述第一零部件的运行状态数据；

第一确定模块，用于在所述基础故障数据中不存在所述第一零部件的运行状态数据时，确定所述第一零部件的故障类型为制造故障或设计故障；

第二确定模块，用于在所述基础故障数据中存在所述第一零部件的运行状态数据时，确定所述第一零部件的故障类型为基础故障。

10.根据权利要求6至9任意一项权利要求所述的设备，其特征在于，

所述车辆远程诊断设备还包括：

发送单元，用于向所述车载终端发送诊断信息，所述诊断信息指示所述第一零部件的故障类型为制造故障或设计故障，以便于所述车载终端根据所述诊断信息提示用户。