CN104197051A - 液化天然气船用超低温法兰式不锈钢旋启式止回阀 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种液化天然气船用超低温法兰式不锈钢旋启式止回阀,其包含:阀体,其为不锈钢铸造件;阀盘,其设置在所述的阀体的阀门处,当阀盘不受外力作用时,阀门关闭,阀盘的密封面与阀体的密封面形成密封副;转臂,其设置在所述的阀体的内部,该转臂的下部与所述的阀盘通过第一连接机构相连接,该转臂的上部与所述的阀体通过第二连接机构相连接;当转臂旋转时,其带动阀盘一起旋转并开启阀门;阀盖,其设置在所述的阀体上端的法兰定位孔内,且与所述的阀体相连接。本发明能够在零上40℃至零下196℃的环境中稳定可靠的正常工作,保证回阀不会因为超低温和压力而变形甚至失效。
Description
技术领域
本发明涉及一种LNG(Liquefied Natural Gas,液化天然气)船用超低温法兰式不锈钢旋启式止回阀,具体是指一种用于船舶或陆用化工等行业的超低温管系的法兰式不锈钢旋启式止回阀。
背景技术
液化天然气船是运载零下163℃液化天然气的专用船舶。在国际船舶市场上,近年来国内外航运业使用越来越多的液化天然气船。而根据我国能源现状,天然气的进口量在逐年提高。所以国内外的液化天然气船市场前景被十分看好,那么与其配套的超低温阀门需求量也必将成倍增长。但是目前液化天然气船超低温管系阀门的研制开发在国内尚处起步阶段,在我国的首制船上的超低温阀门全部都是使用的进口阀门。因此可以说,研发超低温阀门有十分广阔的市场前景也有实际使用的迫切需求。
由于传统的阀门在超低温状态下都无法工作,甚至会由于材料原因出现变形,断裂的情况。而普通的低温阀门在超低温的环境下,也会出现金属变形、密封面变形、密封面失效的情况。因此,本发明所提供的超低温法兰式不锈钢旋启式止回阀就是在这一背景下被设计出来的,其是可以在零上40℃至零下196℃的工作环境下正常工作的旋启式止回阀。
发明内容
本发明的目的是提供一种液化天然气船用超低温法兰式不锈钢旋启式止回阀,其能够在超低温环境中稳定可靠的正常工作,保证回阀不会因为超低温和压力而变形甚至失效。
为实现上述目的,本发明提供一种液化天然气船用超低温法兰式不锈钢旋启式止回阀,其包含:阀体,其为不锈钢铸造件;阀盘,其设置在所述的阀体的阀门处,当阀盘不受外力作用时,阀门关闭,阀盘的密封面与阀体的密封面形成密封副;转臂,其设置在所述的阀体的内部,该转臂的下部与所述的阀盘通过第一连接机构相连接,该转臂的上部与所述的阀体通过第二连接机构相连接;当转臂旋转时,其带动阀盘一起旋转并开启阀门;阀盖,其设置在所述的阀体上端的法兰定位孔内,且与所述的阀体相连接。
所述的阀体的两侧分别设置有法兰,该阀体的密封面平行于位于该阀体两侧的法兰平面。
所述的第一连接机构包含设置在阀盘外侧的加长螺栓和螺母;所述的转臂的下部设置有第一开孔;该加长螺栓***转臂下部的第一开孔内,并通过旋入螺母进行紧固,将所述的转臂的下部与所述的阀盘连接。
所述的第二连接机构包含销轴;所述的转臂的上部设置有第二开孔,所述的阀体的内壁上设置有销轴孔;该销轴的两端分别***转臂上部的第二开孔和阀体内壁上的销轴孔内,将所述的转臂的上部与所述的阀体连接;当阀盘受力时,转臂带动阀盘以销轴为圆心旋转并开启阀门。
所述的阀盖的下端设置有定位台阶,该定位台阶嵌入设置在所述的阀体上端的法兰定位孔内,且该阀盖与阀体通过螺栓连接。
所述的阀盖与阀体之间设置有垫片,当阀盖嵌入阀体时且阀门关闭时,该阀体上端的法兰处形成密封。
所述的垫片采用聚三氟氯乙烯制成。
综上所述,本发明提供的液化天然气船用超低温法兰式不锈钢旋启式止回阀,采用适用于超低温环境的特殊结构和材料制成,其可以在零上40℃至零下196℃的工作环境中正常工作,保证止回阀不会因为超低温和压力而变形甚至失效,稳定可靠。
附图说明
图1为本发明中的液化天然气船用超低温法兰式不锈钢旋启式止回阀的结构示意图;
图2为本发明中的液化天然气船用超低温法兰式不锈钢旋启式止回阀的密封面示意图。
具体实施方式
以下结合图1和图2,详细说明本发明的一个优选实施例。
如图1所示,为本发明提供的液化天然气船用超低温法兰式不锈钢旋启式止回阀,其包含:阀体1;阀盘2,其设置在所述的阀体1的阀门处,如图2所示,当阀盘2不受外力作用时,阀盘2的密封面与阀体1的密封面形成密封副,此时阀门关闭,这种结构能够保证在超低温状态下也有足够的结构强度和密封效果;转臂3,其设置在所述的阀体1的内部,该转臂3的下部与所述的阀盘2通过第一连接机构相连接,该转臂3的上部与所述的阀体1通过第二连接机构相连接;当转臂3旋转时,其带动阀盘2一起旋转并开启阀门;阀盖4,其设置在所述的阀体1上端的法兰定位孔内,且与所述的阀体1相连接。
所述的阀体1为不锈钢铸造件,该阀体1的结构尺寸符合ANSI B16-34及ANSI B16-10的标准,该阀体1的连接端的连接尺寸符合ANSI B16-5的标准。
如图2所示,所述的阀体1的两侧分别设置有法兰,用于该止回阀在安装过程中起连接作用。所述的阀体1的密封面平行于位于该阀体1两侧的法兰平面。
所述的第一连接机构包含设置在阀盘2外侧的加长螺栓和螺母6;所述的转臂3的下部设置有第一开孔;该加长螺栓***转臂3下部的第一开孔内,并通过旋入螺母6进行紧固,将所述的转臂3的下部与所述的阀盘2连接。
所述的第二连接机构包含销轴5;所述的转臂3的上部设置有第二开孔,所述的阀体1的内壁上设置有销轴孔;该销轴5的两端分别***转臂3上部的第二开孔和阀体1内壁上的销轴孔内,将所述的转臂3的上部与所述的阀体1连接;使得该转臂3与销轴5在阀体1的内部形成一个运动机构,当阀盘2受力时,转臂3带动阀盘2以销轴5为圆心旋转并开启(旋启)阀门;当阀盘2不受外力作用时,转臂3和阀盘2因自身重力的作用回归到阀门关闭位置,此时阀盘2的密封面与阀体1的密封面形成密封副。
所述的阀盖4的下端设置有定位台阶,该定位台阶嵌入设置在所述的阀体1上端的法兰定位孔内,且该阀盖4与阀体1通过螺栓连接。所述的阀盖4的上法兰与吊环螺钉连接,其在安装和运输的起吊过程中起作用。
所述的阀盖4与阀体1之间设置有垫片7,当阀盖4嵌入阀体1时且阀门关闭时,该阀体1上端的法兰处形成密封。
所述的垫片7采用如聚三氟氯乙烯的特殊材料制成。因为聚三氟氯乙烯具有优良的耐化学腐蚀性,其在超低温环境下的性能更优于通常所使用的聚四氟乙烯。
本发明所提供的液化天然气船用超低温法兰式不锈钢旋启式止回阀,当阀盘2受力时,转臂3带动阀盘2以销轴5为圆心旋启阀门,此时阀门打开;当阀盘2不受外力作用时,转臂3和阀盘2因自身重力的作用回归到阀门关闭位置,此时阀盘2的密封面与阀体1的密封面形成密封副。
综上所述,本发明提供的液化天然气船用超低温法兰式不锈钢旋启式止回阀,采用适用于超低温环境的特殊结构和材料制成,其可以在零上40℃至零下196℃的工作环境中正常工作,保证止回阀不会因为超低温和压力而变形甚至失效,稳定可靠。
尽管本发明的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍,但应当认识到上述的描述不应被认为是对本发明的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后,对于本发明的多种修改和替代都将是显而易见的。因此,本发明的保护范围应由所附的权利要求来限定。
Claims (7)
1.一种液化天然气船用超低温法兰式不锈钢旋启式止回阀,其特征在于,包含:
阀体(1),其为不锈钢铸造件;
阀盘(2),其设置在所述的阀体(1)的阀门处,当阀盘(2)不受外力作用时,阀门关闭,阀盘(2)的密封面与阀体(1)的密封面形成密封副;
转臂(3),其设置在所述的阀体(1)的内部,该转臂(3)的下部与所述的阀盘(2)通过第一连接机构相连接,该转臂(3)的上部与所述的阀体(1)通过第二连接机构相连接;当转臂(3)旋转时,其带动阀盘(2)一起旋转并开启阀门;
阀盖(4),其设置在所述的阀体(1)上端的法兰定位孔内,且与所述的阀体(1)相连接。
2.如权利要求1所述的液化天然气船用超低温法兰式不锈钢旋启式止回阀,其特征在于,所述的阀体(1)的两侧分别设置有法兰,该阀体(1)的密封面平行于位于该阀体(1)两侧的法兰平面。
3. 如权利要求1所述的液化天然气船用超低温法兰式不锈钢旋启式止回阀,其特征在于,所述的第一连接机构包含设置在阀盘(2)外侧的加长螺栓和螺母(6);所述的转臂(3)的下部设置有第一开孔;该加长螺栓***转臂(3)下部的第一开孔内,并通过旋入螺母(6)进行紧固,将所述的转臂(3)的下部与所述的阀盘(2)连接。
4. 如权利要求1所述的液化天然气船用超低温法兰式不锈钢旋启式止回阀,其特征在于,所述的第二连接机构包含销轴(5);所述的转臂(3)的上部设置有第二开孔,所述的阀体(1)的内壁上设置有销轴孔;该销轴(5)的两端分别***转臂(3)上部的第二开孔和阀体(1)内壁上的销轴孔内,将所述的转臂(3)的上部与所述的阀体(1)连接;当阀盘(2)受力时,转臂(3)带动阀盘(2)以销轴(5)为圆心旋转并开启阀门。
5. 如权利要求1所述的液化天然气船用超低温法兰式不锈钢旋启式止回阀,其特征在于,所述的阀盖(4)的下端设置有定位台阶,该定位台阶嵌入设置在所述的阀体(1)上端的法兰定位孔内,且该阀盖(4)与阀体(1)通过螺栓连接。
6. 如权利要求5所述的液化天然气船用超低温法兰式不锈钢旋启式止回阀,其特征在于,所述的阀盖(4)与阀体(1)之间设置有垫片(7),当阀盖(4)嵌入阀体(1)时且阀门关闭时,该阀体(1)上端的法兰处形成密封。
7. 如权利要求6所述的液化天然气船用超低温法兰式不锈钢旋启式止回阀,其特征在于,所述的垫片(7)采用聚三氟氯乙烯制成。
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