CN104176382B - 一种轮胎模具运输装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种轮胎模具运输装置，属于机械技术领域。它解决了现有技术中轮胎模具在运输放置时易出现损坏等技术问题。本运输装置包括底板，底板上设置有滑轨一和滑动连接于滑轨一上的滑座一，滑座一上设有立板，立板上设有滑轨二和滑动设置于滑轨二上的滑座二，滑座二上设有用于与轮胎模具相连接的螺纹孔一；底板上设有滑轨三和滑动设置于滑轨三上的滑座三，滑座三上设有纵板，纵板上设有滑轨四和滑动设置于滑轨四的滑座四，滑座四上设置有限位杆，滑轨上开设有能够与限位杆相卡接的限位孔；底板上板面还设有立柱，底板下板面的四个角上开设有卡槽。本发明可避免轮胎模具在运输放置时出现损坏。

Description

一种轮胎模具运输装置

技术领域

本发明属于机械技术领域，涉及一种轮胎模具运输装置。

背景技术

轮胎模具是轮胎硫化过程中所使用的重要工具，其主要分为：1、活络模具，由花纹圈、模套和上下侧板组成。活络模具区分圆锥面导向活络模具及斜平面导向活络模具；2、两半模具，由上模和下模组成。

轮胎模具在存放时，一定要注意轻拿轻放，不要碰伤模具表面。

我国专利CN203267885U公开了一种用于轮胎模具运输的固定装置，其包括条形固定板，固定板的侧面沿条形方向固连有一滑轨，在滑轨上滑动连接有若干矩形固定块，滑轨与固定块之间设有能够将固定块固定住的定位件，每个固定块的侧面上开设有螺孔一。

上述固定装置虽然解决了轮胎模具的固定问题，但还是存在以下缺陷：1、上述装置中两个沿纵向相邻的固定块之间的距离可调，但沿横向相邻的两个固定块之间的距离不可调，而轮胎模具是呈环形的，单纯地调节纵向距离而对横向距离不作相应调整，则很可能使得沿横向固定的两个轮胎模具相触碰从而发生损坏；2、轮胎模具仅通过螺钉固定在固定块上，而螺钉难免出现滑丝或其它情况，从而使轮胎模具可能从固定块上滑脱跌落发生损坏；3、由于车间或仓库的空间有限，在存放轮胎模具时需要尽可能地利用高度方向上的空间。

发明内容

本发明是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种轮胎模具运输装置，本发明所要解决的技术问题是：如何避免轮胎模具在运输放置时出现损坏。

本发明目的可采用以下技术方案：

一种轮胎模具运输装置，其特征在于，所述运输装置包括底板，所述底板的上板面沿自身长度方向设置有滑轨一，所述滑轨一上滑动连接有至少两个滑座一，所述滑座一与滑轨一之间设置有能够使两者相对固定的定位结构一；所述滑座一上垂直固定有一立板，所述立板的两个板面沿自身长度方向设置有滑轨二，所述滑轨二上滑动连接有至少两个滑座二，所述滑座二与滑轨二之间设置有能够使两者相对固定的定位结构二，所述滑座二上还开设有用于与轮胎模具相连接的螺纹孔一；所述底板的上板面开设有与所述立板板面相垂直的滑轨三，所述滑轨三上滑动连接有滑座三，所述滑座三上垂直固定有纵板，所述纵板沿自身高度方向设置有滑轨四，所述滑轨四上滑动连接有滑座四，所述滑座四与滑轨四之间设置有能够使两者相对固定的定位结构四，所述滑座四上设置有朝向所述立板板面的限位杆，所述滑轨二上设有能够与所述限位杆相卡接的限位孔；所述运输装置还包括四根立柱，四根所述的立柱的下端分别垂直固定于所述底板上板面的四个角上，所述底板下板面的四个角上开设有卡槽，一个所述运输装置中的立柱上端能够与另一运输装置中的卡槽相卡接；所述运输装置还包括一个吊钩和四根拉索，四根所述拉索的内端分别与四根所述立柱相连接，四根所述拉索的外端均与所述吊钩相连接。

其工作原理如下：本轮胎模具运输装置在使用时，可根据轮胎模具的直径，使滑座一沿滑轨一滑动，滑座二沿滑轨二滑动，使得无论在水平方向或者是竖直方向上相邻的两个滑座二均间隔适合的距离，再分别通过定位结构一和定位结构二使得滑座一与滑轨一相对固定，滑座二与滑轨二相对固定，再将轮胎模具通过螺栓固定于滑座二上；从而不会出现对比文件中的单纯地调节纵向距离而对横向距离不作相应调整可能使得沿横向固定的两个轮胎模具相触碰从而发生损坏的情况；轮胎模具固定完毕后，可通过移动滑座四沿滑轨四移动，使得滑座四上的限位杆对准滑轨二上的限位孔，再通过使滑座三沿滑轨三移动，使得限位杆的端部穿过轮胎模具并插接于限位孔内，则当即使固定轮胎模具用的螺栓发生滑丝的情况使得轮胎模具掉落，该轮胎模具仍可悬挂在限位杆上，而不会对其它轮胎模具造成损害，并且可最大限度地减小自身受到的损害；当有两个运输装置上的轮胎模具固定完毕后，可通过行车与吊钩配合，将其中一个运输装置吊起，并使得该运输装置底板上的卡槽与另一运输装置底板上的立柱相配合，使该运输装置可叠加于另一运输装置上方，从而有效地利用了高度方向上的空间，可提高车间或仓库、车厢的利用率。

在上述的一种轮胎模具运输装置中，作为一种方案，所述定位结构一包括与所述滑轨一相平行的气缸一，所述气缸一的缸体固定于底板上，所述气缸一的活塞杆与所述滑座一相连接。其过气缸一中的活塞杆伸缩，既可带动滑座一沿滑轨一滑动，且当活塞杆移动到预定行程时，还可使滑座一与滑轨一相对固定。

在上述的一种轮胎模具运输装置中，作为另一种方案，所述定位结构一包括设置于滑轨一内的电磁铁吸盘一，所述滑座一的底面固定有铁片一，所述铁片一与电磁铁吸盘一相贴靠且能够与该电磁铁吸盘一磁性连接。电磁铁吸盘一可通过通电和断电，使得滑座一与电磁铁吸盘一相对固定或松脱。

在上述的一种轮胎模具运输装置中，作为一种方案，所述定位结构二包括设置于滑轨二内的电磁铁吸盘二，所述滑座二上固定有铁片二，所述铁片二与电磁铁吸盘二相贴靠且能够与该电磁铁吸盘二磁性连接。电磁铁吸盘二可通过通电和断电，使得滑座二与电磁铁吸盘二相对固定或松脱。

在上述的一种轮胎模具运输装置中，作为另一种方案，所述滑座二上开设有螺纹孔二，所述滑轨二沿自身长度方向开设有若干个与所述螺纹孔二相对应的通孔一，所述定位结构二包括能够同时插接于所述通孔一和螺纹孔二内的螺栓一。

在上述的一种轮胎模具运输装置中，作为一种方案，所述定位结构四包括设置于滑轨四内的电磁铁吸盘四，所述滑座四上设置有铁片四，所述铁片四与电磁铁吸盘四相贴靠且能够与该电磁铁吸盘四磁性连接。电磁铁吸盘四可通过通电和断电，使得滑座四与电磁铁吸盘四相对固定或松脱。

在上述的一种轮胎模具运输装置中，作为另一种方案，所述滑座四上开设有螺纹孔四，所述滑轨四沿自身长度方向开设有若干个与所述螺纹孔四相对应的通孔二，所述定位结构四包括能够同时插接于所述通孔二和螺纹孔四内的螺栓二。

在上述的一种轮胎模具运输装置中，所述底板的上板面设置有与所述滑轨三相平行的气缸二，所述气缸二的缸体固定于所述底板的上板面上，所述气缸二的活塞杆与所述滑座三相连接。

在上述的一种轮胎模具运输装置中，所述滑座四上开设有螺纹孔三，所述限位杆的一端设置有能够与所述螺纹孔三相配合的外螺纹，所述限位杆的另一端能够插接于所述限位孔内。由于当轮胎模具掉落时限位杆会受至较强的冲力，因此需要定期更换限位杆，而限位杆的端部与滑座四螺纹连接，则可方便限位杆的更换。

在上述的一种轮胎模具运输装置中，所述限位杆侧壁设置有橡胶层。设计有橡胶层后可起到减震作用，尽可能地减少轮胎模具掉落时所受到的损害。

在上述的一种轮胎模具运输装置中，所述立柱靠近自身上端处的侧壁上设置有凸起，当一个运输装置中的立柱上端与另一运输装置中的卡槽相卡接时，立柱侧壁上的凸起能够与另一运输装置中的底板下板面相贴靠。设计有凸起后，可增大另一运输装置与其中一运输装置之间的接触面积，从而提高两者叠合时的稳定性。

在上述的一种轮胎模具运输装置中，所述底板的上板面垂直固定有一限位条，所述限位条的横截面呈方形，所述底板的下板面开设有方孔，一个所述运输装置中的限位条能够与另一个运输装置中的方孔相卡接。设计有限位条后，则在使两个运输装置相叠加时，可通过使限位条与方孔相卡接，此时一个运输装置中的立柱刚好对准另一运输装置中的卡槽，再通过吊车运行使立柱插接于卡槽内即可，方便叠加时的定位。

在上述的一种轮胎模具运输装置中，所述立柱的上端处设置有扣环，所述拉索的内端设置有能够与所述扣环相扣接的卡钩。

在上述的一种轮胎模具运输装置中，所述底板的侧壁上设置有一方形的限位框，所述运输装置还包括一操纵杆，所述操纵杆的一端设置有一夹头，所述夹头上开设有能够与所述限位框相卡接的夹口。由于两个运输装置在叠加时，需要通过扶着高处的运输装置使得两者对准，而如果运输装置较高，操作者在扶该运输装置时则会显得较为不便，设计有操作杆后，则方便操作者握持该操纵杆来控制高空处的运输装置的位置。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、本轮胎模具运输装置在使用时，可根据轮胎模具的直径，使滑座一沿滑轨一滑动，滑座二沿滑轨二滑动，使得无论在水平方向或者是竖直方向上相邻的两个滑座二均间隔适合的距离，再分别通过定位结构一和定位结构二使得滑座一与滑轨一相对固定，滑座二与滑轨二相对固定，再将轮胎模具通过螺栓固定于滑座二上；从而不会出现对比文件中的单纯地调节纵向距离而对横向距离不作相应调整可能使得沿横向固定的两个轮胎模具相触碰从而发生损坏的情况；轮胎模具固定完毕后，可通过移动滑座四沿滑轨四移动，使得滑座四上的限位杆对准滑轨二上的限位孔，再通过使滑座三沿滑轨三移动，使得限位杆的端部穿过轮胎模具并插接于限位孔内，则当即使固定轮胎模具用的螺栓发生滑丝的情况使得轮胎模具掉落，该轮胎模具仍可悬挂在限位杆上，而不会对其它轮胎模具造成损害，并且可最大限度地减小自身受到的损害；当有两个运输装置上的轮胎模具固定完毕后，可通过行车与吊钩配合，将其中一个运输装置吊起，并使得该运输装置底板上的卡槽与另一运输装置底板上的立柱相配合，使该运输装置可叠加于另一运输装置上方，从而有效地利用了高度方向上的空间，可提高车间或仓库、车厢的利用率。

附图说明

图1是实施例中本模具运输装置的轴测图。

图2是实施例中本模具运输装置的俯视图。

图3是实施例中本模具运输装置的仰视图。

图中，1、底板；2、滑轨一；3、滑座一；4、立板；5、滑轨二；6、滑座二；7、螺纹孔一；8、滑轨三；9、滑座三；10、纵板；11、滑轨四；12、滑座四；13、限位杆；14、限位孔；15、立柱；16、卡槽；17、吊钩；18、拉索；19、气缸一；20、电磁铁吸盘二；21、电磁铁吸盘四；22、凸起；23、限位条；24、方孔；25、扣环；26、限位框；27、操纵杆；28、夹头。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3所示，本运输装置包括底板1，底板1的上板面沿自身长度方向设置有滑轨一2，滑轨一2上滑动连接有至少两个滑座一3，滑座一3与滑轨一2之间设置有能够使两者相对固定的定位结构一；本实施例中，定位结构一包括与滑轨一2相平行的气缸一19，气缸一19的缸体固定于底板1上，气缸一19的活塞杆与滑座一3相连接。作为其它方案，定位结构一包括设置于滑轨一2内的电磁铁吸盘一，滑座一3的底面固定有铁片一，铁片一与电磁铁吸盘一相贴靠且能够与该电磁铁吸盘一磁性连接。滑座一3上垂直固定有一立板4，立板4的两个板面沿自身长度方向设置有滑轨二5，滑轨二5上滑动连接有至少两个滑座二6，滑座二6与滑轨二5之间设置有能够使两者相对固定的定位结构二，滑座二6上还开设有用于与轮胎模具相连接的螺纹孔一7；本实施例中，定位结构二包括设置于滑轨二5内的电磁铁吸盘二20，滑座二6上固定有铁片二，铁片二与电磁铁吸盘二20相贴靠且能够与该电磁铁吸盘二20磁性连接。作为其它方案，滑座二6上开设有螺纹孔二，滑轨二5沿自身长度方向开设有若干个与螺纹孔二相对应的通孔一，定位结构二包括能够同时插接于通孔一和螺纹孔二内的螺栓一。

如图1、图2、图3所示，底板1的上板面开设有与立板4板面相垂直的滑轨三8，滑轨三8上滑动连接有滑座三9，滑座三9上垂直固定有纵板10，纵板10沿自身高度方向设置有滑轨四11，滑轨四11上滑动连接有滑座四12，滑座四12与滑轨四11之间设置有能够使两者相对固定的定位结构四，滑座四12上设置有朝向立板4板面的限位杆13，滑轨二上设有能够与限位杆13相卡接的限位孔14。本实施例中，定位结构四包括设置于滑轨四11内的电磁铁吸盘四21，滑座四12上设置有铁片四，铁片四与电磁铁吸盘四21相贴靠且能够与该电磁铁吸盘四21磁性连接。作为其它方案，滑座四12上开设有螺纹孔四，滑轨四11沿自身长度方向开设有若干个与螺纹孔四相对应的通孔二，定位结构四包括能够同时插接于通孔二和螺纹孔四内的螺栓二。具体来讲，底板1的上板面设置有与滑轨三8相平行的气缸二，气缸二的缸体固定于底板1的上板面上，气缸二的活塞杆与滑座三9相连接；滑座四12上开设有螺纹孔三，限位杆13的一端设置有能够与螺纹孔三相配合的外螺纹，限位杆13的另一端能够插接于限位孔14内；限位杆13侧壁设置有橡胶层。

如图1、图2、图3所示，运输装置还包括四根立柱15，四根立柱15的下端分别垂直固定于底板1上板面的四个角上，底板1下板面的四个角上开设有卡槽16，一个运输装置中的立柱15上端能够与另一运输装置中的卡槽16相卡接；运输装置还包括一个吊钩17和四根拉索18，四根拉索18的内端分别与四根立柱15相连接，四根拉索18的外端均与吊钩17相连接。具体来讲，立柱15靠近自身上端处的侧壁上设置有凸起22，当一个运输装置中的立柱15上端与另一运输装置中的卡槽16相卡接时，立柱15侧壁上的凸起22能够与另一运输装置中的底板1下板面相贴靠；底板1的上板面垂直固定有一限位条23，限位条23的横截面呈方形，底板1的下板面开设有方孔24，一个运输装置中的限位条23能够与另一个运输装置中的方孔24相卡接；立柱15的上端处设置有扣环25，拉索18的内端设置有能够与扣环25相扣接的卡钩。底板1的侧壁上设置有一方形的限位框26，运输装置还包括一操纵杆27，操纵杆27的一端设置有一夹头28，夹头28上开设有能够与限位框26相卡接的夹口。

本发明的工作原理如下：本轮胎模具运输装置在使用时，可根据轮胎模具的直径，使滑座一沿滑轨一滑动，滑座二沿滑轨二滑动，使得无论在水平方向或者是竖直方向上相邻的两个滑座二均间隔适合的距离，再分别通过定位结构一和定位结构二使得滑座一与滑轨一相对固定，滑座二与滑轨二相对固定，再将轮胎模具通过螺栓固定于滑座二上；从而不会出现对比文件中的单纯地调节纵向距离而对横向距离不作相应调整可能使得沿横向固定的两个轮胎模具相触碰从而发生损坏的情况；轮胎模具固定完毕后，可通过移动滑座四沿滑轨四移动，使得滑座四上的限位杆对准滑轨二上的限位孔，再通过使滑座三沿滑轨三移动，使得限位杆的端部穿过轮胎模具并插接于限位孔内，则当即使固定轮胎模具用的螺栓发生滑丝的情况使得轮胎模具掉落，该轮胎模具仍可悬挂在限位杆上，而不会对其它轮胎模具造成损害，并且可最大限度地减小自身受到的损害；当有两个运输装置上的轮胎模具固定完毕后，可通过行车与吊钩配合，将其中一个运输装置吊起，并使得该运输装置底板上的卡槽与另一运输装置底板上的立柱相配合，使该运输装置可叠加于另一运输装置上方，从而有效地利用了高度方向上的空间，可提高车间或仓库、车厢的利用率。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一种轮胎模具运输装置，其特征在于，所述运输装置包括底板(1)，所述底板(1)的上板面沿自身长度方向设置有滑轨一(2)，所述滑轨一(2)上滑动连接有至少两个滑座一(3)，所述滑座一(3)与滑轨一(2)之间设置有能够使两者相对固定的定位结构一；所述滑座一(3)上垂直固定有一立板(4)，所述立板(4)的两个板面沿自身长度方向设置有滑轨二(5)，所述滑轨二(5)上滑动连接有至少两个滑座二(6)，所述滑座二(6)与滑轨二(5)之间设置有能够使两者相对固定的定位结构二，所述滑座二(6)上还开设有用于与轮胎模具相连接的螺纹孔一(7)；所述底板(1)的上板面开设有与立板(4)板面相垂直的滑轨三(8)，所述滑轨三(8)上滑动连接有滑座三(9)，所述滑座三(9)上垂直固定有纵板(10)，所述纵板(10)沿自身高度方向设置有滑轨四(11)，所述滑轨四(11)上滑动连接有滑座四(12)，所述滑座四(12)与滑轨四(11)之间设置有能够使两者相对固定的定位结构四，所述滑座四(12)上设置有朝向立板(4)板面的限位杆(13)，所述滑轨二(5)上设有能够与所述限位杆(13)相卡接的限位孔(14)；所述运输装置还包括四根立柱(15)，四根所述的立柱(15)的下端分别垂直固定于底板(1)上板面的四个角上，底板(1)下板面的四个角上开设有卡槽(16)，一个所述运输装置中的立柱(15)上端能够与另一运输装置中的卡槽(16)相卡接；所述运输装置还包括一个吊钩(17)和四根拉索(18)，四根所述拉索(18)的内端分别与四根所述立柱(15)相连接，四根所述拉索(18)的外端均与所述吊钩(17)相连接。

2.根据权利要求1所述的轮胎模具运输装置，其特征在于，所述定位结构一包括与所述滑轨一(2)相平行的气缸一(19)，所述气缸一(19)的缸体固定于底板(1)上，所述气缸一(19)的活塞杆与所述滑座一(3)相连接。

3.根据权利要求1所述的轮胎模具运输装置，其特征在于，所述定位结构一包括设置于滑轨一(2)内的电磁铁吸盘一，所述滑座一(3)的底面固定有铁片一，所述铁片一与电磁铁吸盘一相贴靠且能够与该电磁铁吸盘一磁性连接。

4.根据权利要求1或2或3所述的轮胎模具运输装置，其特征在于，所述定位结构二包括设置于滑轨二(5)内的电磁铁吸盘二(20)，所述滑座二(6)上固定有铁片二，所述铁片二与电磁铁吸盘二(20)相贴靠且能够与该电磁铁吸盘二(20)磁性连接。

5.根据权利要求1或2或3所述的轮胎模具运输装置，其特征在于，所述滑座二(6)上开设有螺纹孔二，所述滑轨二(5)沿自身长度方向开设有若干个与所述螺纹孔二相对应的通孔一，所述定位结构二包括能够同时插接于所述通孔一和螺纹孔二内的螺栓一。

6.根据权利要求1所述的轮胎模具运输装置，其特征在于，所述定位结构四包括设置于滑轨四(11)内的电磁铁吸盘四(21)，所述滑座四(12)上设置有铁片四，所述铁片四与电磁铁吸盘四(21)相贴靠且能够与该电磁铁吸盘四(21)磁性连接。

7.根据权利要求1所述的轮胎模具运输装置，其特征在于，所述滑座四(12)上开设有螺纹孔四，所述滑轨四(11)沿自身长度方向开设有若干个与所述螺纹孔四相对应的通孔二，所述定位结构四包括能够同时插接于所述通孔二和螺纹孔四内的螺栓二。

8.根据权利要求6或7所述的轮胎模具运输装置，其特征在于，所述底板(1)的上板面设置有与所述滑轨三(8)相平行的气缸二，所述气缸二的缸体固定于所述底板(1)的上板面上，所述气缸二的活塞杆与所述滑座三(9)相连接；所述滑座四(12)上开设有螺纹孔三，所述限位杆(13)的一端设置有能够与所述螺纹孔三相配合的外螺纹，所述限位杆(13)的另一端能够插接于所述限位孔(14)内；限位杆(13)侧壁设置有橡胶层。

9.根据权利要求1所述的轮胎模具运输装置，其特征在于，所述立柱(15)靠近自身上端处的侧壁上设置有凸起(22)，当一个运输装置中的立柱(15)上端与另一运输装置中的卡槽(16)相卡接时，立柱(15)侧壁上的凸起(22)能够与另一运输装置中的底板(1)下板面相贴靠；所述底板(1)的上板面垂直固定有一限位条(23)，所述限位条(23)的横截面呈方形，所述底板(1)的下板面开设有方孔(24)，一个所述运输装置中的限位条(23)能够与另一个运输装置中的方孔(24)相卡接；所述立柱(15)的上端处设置有扣环(25)，所述拉索(18)的内端设置有能够与所述扣环(25)相扣接的卡钩。

10.根据权利要求9所述的轮胎模具运输装置，其特征在于，所述底板(1)的侧壁上设置有一方形的限位框(26)，所述运输装置还包括一操纵杆(27)，所述操纵杆(27)的一端设置有一夹头(28)，所述夹头(28)上开设有能够与所述限位框(26)相卡接的夹口。