CN104151643A - 一种汽车用胶管 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车用胶管，其特征在于，包括以下重量份的原料：中高丙烯腈NBR80-120份，氧化锌3-7份，硬脂酸0.5-1.5份，硫黄1-2份，半补强炉黑60-140份，增塑剂DOS10-20份，增塑剂DBP10-20份，促进剂DM0.8-1.6份，防老剂NBC0.2-0.8份。本发明与现有技术相比，具有以下优点：(1)本发明生产的产品价格低廉、使用原料较少，生产工艺简单；(2)本发明具有安全环保、优良的耐油、耐热、耐老化性能等一系列优点。(3)本发明采用NBR与PVC并用，制造出的胶管既具有优良的耐曲绕性又兼具较高的耐疲劳性。
Description
技术领域
本发明涉及橡胶材料科学领域，尤其涉及到一种汽车用胶管。
背景技术
丁腈橡胶(NBR)是由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合法制得的，丁腈橡胶主要采用低温乳液聚合法生产，耐油性极好，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强。其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差，电性能低劣，弹性稍低。丁腈橡胶主要用于制造耐油橡胶制品。如接触油类的胶管、胶辊、密封垫圈、贮槽衬里、飞机油箱衬里以及大型油囊等。利用NBR的良好耐热性,也可制造运送热物料(140℃以下)的输送带。采取与PVC并用,还可制造各种难燃制品。基于此，现将NBR与PVC并用制造成一种汽车用胶管，很好了克服了NBR的缺点，主要用于汽车各种零部件上。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种安全环保、并具备优良的耐油、耐热、耐老化性能的应用于汽车各种零部件上的胶管，即一种汽车用胶管。
为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：
一种汽车用胶管，其特征在于，包括以下重量份的原料：中高丙烯腈NBR80-120份，氧化锌3-7份，硬脂酸0.5-1.5份，硫黄1-2份，半补强炉黑60-140份，增塑剂DOS10-20份，增塑剂DBP10-20份，促进剂DM0.8-1.6份，防老剂NBC0.2-0.8份。
优选的，所述各重量份的原料为：中高丙烯腈NBR90-110份，氧化锌4-6份，硬脂酸0.75-1.25份，硫黄1.2-1.8份，半补强炉黑80-120份，增塑剂DOS12-18份，增塑剂DBP12-18份，促进剂DM1-1.4份，防老剂NBC0.4-0.6份。
优选的，所述各重量份的原料为：中高丙烯腈NBR100份，氧化锌5份，硬脂酸1份，硫黄1.5份，半补强炉黑100份，增塑剂DOS15份，增塑剂DBP15份，促进剂DM1.2份，防老剂NBC0.5份。
本发明与现有技术相比，具有以下优点：(1)本发明生产的产品价格低廉、使用原料较少，生产工艺简单；(2)本发明具有安全环保、优良的耐油、耐热、耐老化性能等一系列优点。(3)本发明采用NBR与PVC并用，制造出的胶管既具有优良的耐曲绕性又兼具较高的耐疲劳性。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明的技术方案作进一步具体说明。
实施例一：
一种汽车用胶管，其特征在于，包括以下重量份的原料：中高丙烯腈NBR80份，氧化锌3份，硬脂酸0.5份，硫黄1份，半补强炉黑60份，增塑剂DOS10份，增塑剂DBP10份，促进剂DM0.8份，防老剂NBC0.2份。
本发明与现有技术相比，具有以下优点：(1)本发明生产的产品价格低廉、使用原料较少，生产工艺简单；(2)本发明具有安全环保、优良的耐油、耐热、耐老化性能等一系列优点。(3)本发明采用NBR与PVC并用，制造出的胶管既具有优良的耐曲绕性又兼具较高的耐疲劳性。
实施例二：
一种汽车用胶管，其特征在于，包括以下重量份的原料：中高丙烯腈NBR120份，氧化锌7份，硬脂酸1.5份，硫黄2份，半补强炉黑140份，增塑剂DOS20份，增塑剂DBP20份，促进剂DM1.6份，防老剂NBC0.8份。
本发明与现有技术相比，具有以下优点：(1)本发明生产的产品价格低廉、使用原料较少，生产工艺简单；(2)本发明具有安全环保、优良的耐油、耐热、耐老化性能等一系列优点。(3)本发明采用NBR与PVC并用，制造出的胶管既具有优良的耐曲绕性又兼具较高的耐疲劳性。
实施例三：
一种汽车用胶管，其特征在于，包括以下重量份的原料：中高丙烯腈NBR100份，氧化锌5份，硬脂酸1份，硫黄1.5份，半补强炉黑100份，增塑剂DOS15份，增塑剂DBP15份，促进剂DM1.2份，防老剂NBC0.5份。
本发明与现有技术相比，具有以下优点：(1)本发明生产的产品价格低廉、使用原料较少，生产工艺简单；(2)本发明具有安全环保、优良的耐油、耐热、耐老化性能等一系列优点。(3)本发明采用NBR与PVC并用，制造出的胶管既具有优良的耐曲绕性又兼具较高的耐疲劳性。
实施例四：
一种汽车用胶管，其特征在于，包括以下重量份的原料：中高丙烯腈NBR90份，氧化锌4份，硬脂酸0.75份，硫黄1.2份，半补强炉黑80份，增塑剂DOS12份，增塑剂DBP12份，促进剂DM1份，防老剂NBC0.4份。
本发明与现有技术相比，具有以下优点：(1)本发明生产的产品价格低廉、使用原料较少，生产工艺简单；(2)本发明具有安全环保、优良的耐油、耐热、耐老化性能等一系列优点。(3)本发明采用NBR与PVC并用，制造出的胶管既具有优良的耐曲绕性又兼具较高的耐疲劳性。
实施例五：
一种汽车用胶管，其特征在于，包括以下重量份的原料：中高丙烯腈NBR110份，氧化锌6份，硬脂酸1.25份，硫黄1.8份，半补强炉黑120份，增塑剂DOS18份，增塑剂DBP18份，促进剂DM1.4份，防老剂NBC0.6份。
本发明与现有技术相比，具有以下优点：(1)本发明生产的产品价格低廉、使用原料较少，生产工艺简单；(2)本发明具有安全环保、优良的耐油、耐热、耐老化性能等一系列优点。(3)本发明采用NBR与PVC并用，制造出的胶管既具有优良的耐曲绕性又兼具较高的耐疲劳性。
最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (3)
1.一种汽车用胶管，其特征在于，包括以下重量份的原料：中高丙烯腈NBR80-120份，氧化锌3-7份，硬脂酸0.5-1.5份，硫黄1-2份，半补强炉黑60-140份，增塑剂DOS10-20份，增塑剂DBP10-20份，促进剂DM0.8-1.6份，防老剂NBC0.2-0.8份。
2.根据权利要求1所述的汽车用胶管，其特征在于，所述各重量份的原料为：中高丙烯腈NBR90-110份，氧化锌4-6份，硬脂酸0.75-1.25份，硫黄1.2-1.8份，半补强炉黑80-120份，增塑剂DOS12-18份，增塑剂DBP12-18份，促进剂DM1-1.4份，防老剂NBC0.4-0.6份。
3.根据权利要求1或2所述的汽车用胶管，其特征在于，所述各重量份的原料为：中高丙烯腈NBR100份，氧化锌5份，硬脂酸1份，硫黄1.5份，半补强炉黑100份，增塑剂DOS15份，增塑剂DBP15份，促进剂DM1.2份，防老剂NBC0.5份。
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