具体实施方式:
根据图1、图4、图5,所述的拉把前行式三轮滑板车,包括车身1、前叉2、车把3、前轮4、两后轮5、驱动机构6和刹车7;
所述的车身1包括前头管11、车梁管12、转筒13、靠片14、后叉15、带孔冲片16和面板17,所述的前头管11是一竖向的圆管的后侧,焊接一槽口向后的槽形冲件,槽形冲件的两侧有相互的对穿孔,所述的车梁管12是一前部弧形上翘的圆管,所述车梁管12弧形上翘的前端的左右两侧开有圆弧口,所述车梁管12左右两侧的圆弧口与转筒13的外径对应,所述的转筒13是一截无缝金属圆管,所述车梁管12的圆弧口焊接所述的转筒13,所述转筒13的上方焊接一金属片,焊接于所述转筒13上的金属片有上下两孔,金属片的两孔连接一所述的靠片14,所述车梁管12上弧形上翘中部的下方有上下两孔,所述车梁管12弧形上翘的下方的两孔连接一所述的靠片14,所述的靠片14是一种PU塑料制成的衬片,所述靠片14的后部有上下两凸头,所述的靠片14的用两凸头与金属片的两孔或所述车梁管12弧形上翘的下方的两孔连接,所述车梁管12的后端焊接后叉15,所述的后叉15是向后折弯成槽形的冲压件,所述后叉15两侧的后部冲压有碗型沉孔,所述后叉15两碗型沉孔中各镶嵌一轴承,所述后叉15前顶部的靠左方位有一穿孔,所述后叉15前顶部靠左方位的穿孔用于穿所述的链条65所用,所述后叉15前上方焊接一带孔冲片16,所述车梁管11前部的弧形上翘起弯处的顶部,焊接一带孔冲片16,所述的带孔冲片16是一矩形状金属片的两头各带一冲孔,两所述带孔冲片16上的数个冲孔,通过螺栓连接面板17,所述的面板17是塑料注塑而成面板。
所述的前叉2包括叉形冲件和前叉管,所述的叉形冲件是用铁片冲压成的槽形,所述叉形冲件槽形两侧的下部有相互的对穿孔,所述叉形冲件槽形的顶部有穿孔,所述叉形冲件槽形顶部的穿孔中焊接前叉管,所述的前叉管的上部的外径开有螺纹,所述前叉2的前叉管通过七件碗连接前头管的管孔中,所述的前轮4通过对锁螺栓连接于所述叉形冲件下部相互的对穿孔,所述的前轮4是一中间的两面各带有一轴承的PU轮,所述的前轮的两轴承之间还衬有衬圈。
所述的车把3包括手把31和折叠把立管32,所述的折叠把立管32包括上折叠件321、下折叠件322、把立管323和下穿管324,所述的上折叠件321包括柱形件、连接件、滑柱、锁扭和弹簧,所述的柱形件是一圆柱面上分布有三个圆孔的铝挤型材切断加工件,所述柱形件圆柱面上的三个圆孔有两个是较小的圆孔,将所述柱形铝挤型材切断件的两个较小的圆孔攻牙成两个螺纹孔,将所述柱形铝挤型材切断件圆孔的一侧面开一长孔,所述的柱形件紧配压入所述把立管323底部的管孔中,所述的把立管323是一圆管的顶部有一开缝,并在圆管的顶部套接一管夹,所述的把立管323下部的一侧开有一长孔,所述把立管323的长孔与所述柱形件长孔相对应,在所述把立管323长孔的上方、连同所述的柱形件一起开一销孔,在所述把立管323和所述柱形件销孔中打入一销钉,所述的滑柱是一截圆钢上下的径向各开一螺纹孔,将所述的弹簧推入所述柱形件的圆孔中、并将所述弹簧的上端顶于销钉,将所述的滑柱推入柱形件的圆孔中,将所述滑柱的上端顶于弹簧,将所述滑柱的两螺纹孔对应于所述把立管323和所述柱形件的长孔,所述的连接件是一拱门型、拱门型上有两孔的铝挤型材的切片加工件,在拱门型铝挤型材切片件拱门型底边的两侧面开有一通孔、并将通孔外周的两直角边加工成圆角,所述连接件拱门型半圆的圆经与所述把立管323的圆经相对应,将所述连接件两型材孔的底部各开一沉孔,所述连接件的两型材孔对应于所述柱形件的两螺纹孔,用两螺栓将所述的连接件与所述柱形件固定连接,并将两螺栓的螺栓头沉于所述连接件的两沉孔中,同时将所述的滑柱限定于所述柱形件的圆孔中,所述的锁扭是一矩形块状的底角有一向下的锁舌状的凸角的金属部件,所述的锁扭上有两通孔,所述锁扭的两通孔上下平行排列,所述锁扭两通孔的外侧各带一沉孔,所述锁扭的两通孔与所述滑柱的两螺纹孔相对应,用两螺栓将所述的锁扭与所述的滑柱固定连接,所述锁扭锁舌状的凸角可让所述的折叠把立管展开时,所述的锁扭迅速锁接所述下折叠件的上边沿。
所述的下折叠件322,是一半圆兜状的冲压件,所述下折叠件322半圆兜状开口两侧的下部各有突出的耳形、两突出的耳形上有相互的对穿孔,所述下折叠件322半圆兜状的底部有向内的折边,所述下折叠件322半圆兜状底部向内的折边,形成了所述下折叠件322底部的一圆孔,所述下折叠件322的底部与所述下穿管324焊接,所述下折叠件322半圆兜状的内径与所述把立管323的外径相匹配,所述的下穿管324是一圆管的底部切有一斜口,所述下折叠件322相互的对穿孔通过对锁螺栓与所述连接件的通孔转动连接,所述的下折叠件322和所述的下穿管324,通过一吊紧螺栓和一斜块螺母与所述前叉2的前叉管固定连接。
所述驱动机构6的后轴63连接于所述的后叉15,所述的后轴63左端带有螺牙纹、中部带有拧接飞轮64的螺牙纹、右端的轴向带有螺纹孔,所述的后轴63穿入所述后叉15两碗型沉孔中的轴承中,两所述后轮5连接于所述后轴63的两端,所述后轮5的左后轮是中间固定镶嵌螺筒的PU轮,镶嵌于所述左后轮的螺筒是外径有齿形滚花,孔径内带有螺牙纹的圆柱形部件,所述后轮5的左后轮拧接于所述后轴63的左端,所述后轮5的右后轮,是一中间的两面各带有一轴承的PU轮,所述后轮5的右后轮的两轴承之间还衬有衬圈,所述后轮5的右后轮的两轴承套接于所述后轴63的右端,再用一圆头螺栓拧接于所述后轴63右端的螺纹孔中定位。
所述的驱动机构6包括前杆61、动滑轮62、后轴63、飞轮64、链条65、拉簧66和连接片67,所述的前杆61是一圆钢的底部带有向右的直角折弯,所述前杆61直角折弯的右端点中间有一螺纹孔,所述前杆61底部的直角折弯处的右侧紧配套接一衬圈,套接于所述前杆61直角折弯处的衬圈是一小圆管切片件,所述前杆61的上端焊接于前头管下部的后侧,所述前杆61下端的直角折弯上套接动滑轮62,所述的动滑轮62是外径带有与所述链条65相匹配的槽,所述动滑轮62的中间镶嵌一轴承,所述的动滑轮62通过中间的轴承套接于所述前杆61的直角折弯上,并用一螺栓拧接于所述前杆61直角折弯右端的螺纹孔中定位,所述的飞轮64连接于所述后轴63中部的螺牙纹上,所述的连接片67焊接于所述车梁管12前部的弧形上翘起弯处的右侧,所述的连接片67是一矩形冲片,所述连接片67的前后各有一孔,所述链条65的一头连接于所述连接片67的前孔,所述的链条65再绕接于所述动滑轮62外径的槽中,然后所述的链条65再向后绕接于所述的飞轮64上,所述的链条65再向前连接于所述拉簧66的后端,所述拉簧66的前端向前连接于所述连接片67的后孔。
所述的刹车7包括刹把71、刹车线72、刹车座73、刹车片74、弹簧座75、弹簧和带孔螺栓,所述的刹把71是普通的自行车刹把,所述的刹把71安装于手把的右部,所述的刹车座73是一扁铁的两头向前方折弯成的槽形件,所述73刹车座槽形的两侧面的前部有相互的对穿孔,所述刹车座73焊接于后叉前端的左部位,所述的弹簧座75是一截Φ13毫米的圆管前头的管孔中焊接一M6毫米的螺母,所述弹簧座75螺母的螺孔与所述弹簧座75圆管的管孔朝向一致,所述的弹簧座75焊接于所述车梁管12后部的左侧,所述的刹车片74是一扁铁右头向前折弯,所述刹车片74扁铁右头折弯的一头开有一孔,所述刹车片74扁铁的中部焊有一小圆管,所述刹车片74的小圆管通过对锁螺栓,与所述刹车座73槽形的两侧面相互的对穿孔转动连接,所述的带孔螺栓是一螺栓的颈部的径向有一穿孔,所述的带孔螺栓穿入所述刹车片74扁铁折弯一头的孔中,所述的刹车线72是普通的自行车刹车线,所述刹车线72的一头连接刹把,所述刹车线72的另一头穿入于所述弹簧座75的螺孔中和弹簧中,所述刹车线72的另一头再穿入于所述带孔螺栓颈部的穿孔中,再用螺母与与所述的带孔螺栓对拧,将所述刹车线72的另一头固定于所述刹车片74的右头,扳动所述的刹把71,通过所述刹车线72的传递,联动所述刹车片74的转动,从而使所述刹车片74的左头刹住两所述后轮5中的左轮。