CN104118520A - 胎纹咬合式自行车电动助力器及采用这种助力器的自行车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种胎纹咬合式自行车电动助力器以及安装有该胎纹咬合式自行车电动助力器的自行车。本发明公开的胎纹咬合式自行车电动助力器包括轮毂电机轮和轮毂电机轮固定架,所述轮毂电机轮包括轮毂电机和轮毂电机外胎,所述轮毂电机外胎安装于所述所述轮毂电机轮上,所述轮毂电机外胎具有胎纹,所述电机可旋转地安装于所述轮毂电机轮固定架内。安装该胎纹咬合式自行车电动助力器的自行车采用外胎之间的啮合传动,这样电机需要的扭矩小,可以不需要变速箱,电机重量轻,整车重量轻,该助力器设计结构简单,安装使用便捷。
Description
技术领域
本发明涉及自行车用助力装置领域,具体地,涉及一种胎纹咬合式自行车电动助力装置,本发明同时还涉及安装有该助力装置的自行车。
背景技术
自行车是一种环保的交通工具,又是具有保健功能的健身工具。随着时代的发展,为了满足骑行的舒适性和骑行省力的需求,产生了电动辅助的自行车。
目前,电动辅助的自行车的基本结构有以下3种基本方式:
第一种结构将电机安装在轮毂上,在车架上安装电池来完成电动辅助。该结构简单,易于安装。缺点是需要电机扭矩大,电机内部需要设置变速箱,电机重量增加。同时,由于电机本身的磁能与机械能的转换,在不通电的状况下,轮毂的转动会产生电能,同时增加轮毂转动时的骑行阻力,影响自行车的轻便性的骑行效果。
第二种结构利用中置电机链条驱动后轮。该结构可以解决电机影响自行车骑行磁性阻力的问题,但是结构复杂,同样存在需要电机扭矩大,电机内部需要设置变速箱,电机重量大等问题。
第三种结构采用轮圈驱动。该结构是在轮圈上设置齿,电机直接驱动轮圈上的齿来带动轮圈转动。该结构的优点是需要的扭矩小,电机可以不需要变速箱,电机重量可以减轻;缺点是电机与轮圈齿之间的咬合噪音比较大,轮圈如果变形,容易出现传动问题。
发明内容
为了解决上述问题及缺陷,本发明的目的是提供一种胎纹咬合式自行车电动助力器及采用这种助力器的自行车。该助力器设计结构简单,使用方便。特别山地自行车旅游休闲加装。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种胎纹咬合式自行车电动助力器,其特征在于,包括轮毂电机轮和轮毂电机轮固定架;其中:
所述轮毂电机轮包括轮毂电机和轮毂电机外胎;
所述轮毂电机外胎安装于所述所述轮毂电机轮上;
所述轮毂电机外胎具有胎纹;
所述电机可旋转地安装于所述轮毂电机轮固定架内。
进一步地,所述轮毂电机外胎纹为齿牙式。
进一步地,所述轮毂电机轮固定架内设置有装载电池的壳体结构。
本发明还提供一种自行车,所述自行车安装有权利要求1-3任一项所述的胎纹咬合式自行车电动助力器,其中:
所述轮毂电机外胎纹与所述自行车的轮胎外胎纹相啮合;
所述胎纹咬合式自行车电动助力器固定于所述自行车的车架上。
进一步地,所述胎纹咬合式自行车电动助力器采用挂钩装置钩挂于所述自行车的车架上。
进一步地,所述胎纹咬合式自行车电动助力器通过限位螺丝固定于自行车前叉上的U型固定架的挂轴上。
由于采用以上技术方案,本发明与现有技术相比具有如下优点:
由于外胎之间驱动,这样电机需要的扭矩小,可以不需要变速箱,电机重量轻,整车重量轻;该助力器设计结构简单,安装使用便捷,无需改变自行车的原有结构便可安装使用本助力器。助力器可以实现随时安装、拆除和无阻力骑行,不会影响自行车轻快的骑行效果。特别适合山地自行车旅游休闲加装。
附图说明
图1是本发明的胎纹咬合式自行车电动助力器的示意图;
图2是轮毂电机轮固定架内设置有装载电池的壳体结构的胎纹咬合式自行车电动助力器的示意图;
图3是本发明安装有胎纹咬合式自行车电动助力器的自行车的示意图;
图4是本发明的胎纹咬合式自行车电动助力器与自行车外胎啮合的局部的示意图;
图5是将胎纹咬合式自行车电动助力器安装于自行车前叉上的U型固定架的挂轴上的示意图。
附图标记说明
13胎纹咬合式自行车电动助力器、2自行车前叉、3自行车外胎、16电池、131助力器挂钩装置、132轮毂电机轮、133轮毂电机轮固定架、1322轮毂电机、1323轮毂电机外胎、13231轮毂电机外胎纹、21自行车前叉U型固定架、211U型固定架挂轴、211U型固定架限位螺丝、31自行车外胎纹。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,下面结合实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
如图1与图2所示,本发明的胎纹咬合式自行车电动助力器包括轮毂电机轮132和轮毂电机轮固定架133,轮毂电机轮132包括轮毂电机1322和轮毂电机外胎1323,轮毂电机外胎1323位于轮毂电机1322上,轮毂电机外胎1323上有胎纹13231,轮毂电机轮132可旋转地安装于轮毂电机轮固定架内。
在一优选实施例中,轮毂电机外胎纹13231是齿牙式。
在一优选实施例中,如图2所示,轮毂电机轮固定架133内设置有装载电池的壳体结构,用于装载电池16。
如图3-4所示,本发明还提供一种安装有本发明的胎纹咬合式自行车电动助力器的自行车,胎纹咬合式自行车电动助力器13固定在自行车的车架上,轮毂电机外胎纹13231与自行车的轮胎外胎纹31相啮合,这在图3中可以清楚地看到。
在一优选实施例中,如图5所示,胎纹咬合式自行车电动助力器13采用挂钩装置131钩挂于所述自行车前叉2上的U型固定架21的挂轴211上,采用限位螺丝212固定。
安装有本发明的胎纹咬合式自行车电动助力器的自行车在使用中,电池供电给轮毂电机轮使其转动,轮毂电机轮的齿牙式外胎纹与自行车外胎上的齿牙式轮胎纹相互啮合,轮毂电机轮的转动通过这种外胎齿牙之间的啮合带动自行车外胎转动,从而带动整个自行车的助力行驶。由于外胎之间驱动,这样电机需要的扭矩小,可以不需要变速箱,整车重量轻。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并非用来限定本发明的实施范围;如果不脱离本发明的精神和范围,对本发明进行修改或者等同替换,均应涵盖在本发明权利要求的保护范围当中。
Claims (6)
1.一种胎纹咬合式自行车电动助力器,其特征在于,包括轮毂电机轮和轮毂电机轮固定架;其中:
所述轮毂电机轮包括轮毂电机和轮毂电机外胎;
所述轮毂电机外胎安装于所述所述轮毂电机轮上;
所述轮毂电机外胎具有胎纹;
所述电机可旋转地安装于所述轮毂电机轮固定架内。
2.根据权利要求1所述的胎纹咬合式自行车电动助力器,其特征在于,所述轮毂电机外胎纹为齿牙式。
3.根据权利要求1所述的胎纹咬合式自行车电动助力器,其特征在于,所述轮毂电机轮固定架内设置有装载电池的壳体结构。
4.一种自行车,其特征在于,所述自行车安装有权利要求1-3任一项所述的胎纹咬合式自行车电动助力器,其中:
所述轮毂电机外胎纹与所述自行车的轮胎外胎纹相啮合;
所述胎纹咬合式自行车电动助力器固定于所述自行车的车架上。
5.根据权利要求4所述的自行车,其特征在于,所述胎纹咬合式自行车电动助力器采用挂钩装置钩挂于所述自行车的车架上。
6.根据权利要求4所述的自行车,其特征在于,所述胎纹咬合式自行车电动助力器通过限位螺丝固定于自行车前叉上的U型固定架的挂轴上。
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