CN104088931A - 能快速止动的离合器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种离合器,具体涉及一种能快速止动的离合器,包括机座、发动机、减速机、摩擦盘、从动摩擦盘、从动轴和从动齿轮,所述发动机输出端连接减速器,且两者均设于机座上,所述减速器输出端连接摩擦盘,所述从动摩擦盘和从动齿轮固定设置于从动轴上,所述从动摩擦盘与摩擦盘同轴,其中,还设有制动杆和气缸,所述制动杆中部转动连接于机座上,制动杆一端设有制动钩头,另一端与气缸的活塞杆铰接,所述从动摩擦盘边缘设有与所述制动钩头配合制动的止动槽。本发明能快速地使从动摩擦盘停止旋转。
Description
技术领域
本发明涉及一种离合器,具体涉及一种能快速止动的离合器。
背景技术
离合器属于通用传动设备,广泛应用于印刷机械、包装机械、自动化设备和机床等领域,目前常见的离合器刚停止时,从动摩擦盘在惯性下仍然继续旋转,不能较精确地控制从动摩擦盘及时地停止旋转,对于要求周期性操作的机械,机器的启停不方便控制,没有较精确使从动摩擦盘及时停止旋转的结构。
发明内容
针对上述现有技术存在的缺陷,本发明的目的在于提供一种能快速止动的离合器,该离合器能快速地使从动摩擦盘停止旋转。
为达到上述目的,本发明的技术方案是:能快速止动的离合器,包括机座、发动机、减速机、摩擦盘、从动摩擦盘、从动轴和从动齿轮,所述发动机输出端连接减速器,且两者均设于机座上,所述减速器输出端连接摩擦盘,所述从动摩擦盘和从动齿轮固定设置于从动轴上,所述从动摩擦盘与摩擦盘同轴,其中,还设有制动杆和气缸,所述制动杆中部转动连接于机座上,制动杆一端设有制动钩头,另一端与气缸的活塞杆铰接,所述从动摩擦盘边缘设有与所述制动钩头配合制动的止动槽。
采用上述技术方案时,控制气缸上端进气,气缸的活塞杆向下拉动制动杆铰接端,制动杆的制动钩头与从动摩擦盘边缘的止动槽分离,此时,解除了制动钩头对从动摩擦盘的限制,从动摩擦盘在摩擦盘的摩擦力带动作用下旋转;控制气缸下端进气,气缸的活塞杆向上推动制动杆铰接端,制动杆绕中部转动,制动杆上的制动钩头向下摆动,并与从动摩擦盘边缘的止动槽配合,就能立即使从动摩擦盘停止旋转。通过控制气缸的进气时间,就能控制活塞杆推动制动杆的时间,从而控制一个周期内从动摩擦盘旋转的圈数,一个周期结束后,能快速地使从动摩擦盘停止旋转。
进一步地,所述制动杆中部转动连接处设置成长条形孔,气缸下端进气时,从动摩擦盘在制动钩头上施加沿切线方向拉力,连接处设置成长条形孔,则在制动杆的受力方向有缓冲距离,在气缸上端进气瞬间,有利于制动钩头与从动摩擦盘的止动槽分离。
进一步,所述制动钩头与止动槽接触面上设有耐磨层,制动钩头与止动槽配合以及分离过程中,会频繁地摩擦,耐磨层能延长制动钩头的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明:
如图1所示是本发明能快速止动的离合器结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种能快速止动的离合器,包括机座1、发动机10、减速机、摩擦盘2、从动摩擦盘3、从动轴4和从动齿轮5,发动机10输出端连接减速器9,且两者均设于机座1上,减速器9输出端连接摩擦盘2,从动摩擦盘3和从动齿轮5固定设置于从动轴4上,从动摩擦盘3与摩擦盘2同轴,其中,还设有制动杆8和气缸6,制动杆8中部转动连接于机座1上,制动杆8一端设有制动钩头,另一端与气缸6的活塞杆7铰接,从动摩擦盘3边缘设有与制动钩头配合制动的止动槽。
本实施例中,制动杆8中部转动连接处设置成长条形孔,气缸6下端进气时,从动摩擦盘3在制动钩头上施加沿切线方向拉力,连接处设置成长条形孔,则在制动杆8的受力方向有缓冲距离,在气缸6上端进气瞬间,有利于制动钩头与从动摩擦盘3的止动槽分离。制动钩头与止动槽接触面上设有耐磨层,制动钩头与止动槽配合以及分离过程中,会频繁地摩擦,耐磨层能延长制动钩头的使用寿命。
具体工作流程:
如图1示,发动机10的输出端与减速器9的输入端连接,经变速后,减速器9的输出端连接摩擦盘2,从动摩擦盘3在摩擦盘2的旋转摩擦力下,带动从动轴4和从动齿轮5共同旋转。控制气缸6上端进气,气缸6的活塞杆7向下拉动制动杆8铰接端,制动杆8的制动钩头与从动摩擦盘3边缘的止动槽分离,此时,解除了制动钩头对从动摩擦盘3的限制,从动摩擦盘3在摩擦盘2的摩擦力带动作用下旋转;控制气缸6下端进气,气缸6的活塞杆7向上推动制动杆8铰接端,制动杆8绕中部转动,制动杆8上的制动钩头向下摆动,并与从动摩擦盘3边缘的止动槽配合,就能立即使从动摩擦盘3停止旋转。通过控制气缸6的进气时间,就能控制活塞杆7推动制动杆8的时间,从而控制一个周期内从动摩擦盘3旋转的圈数,一个周期结束后,能较精确地使从动摩擦盘3及时停止旋转。
以上的仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本发明结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本发明的保护范围,这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
Claims (3)
1.能快速止动的离合器,包括机座、发动机、减速机、摩擦盘、从动摩擦盘、从动轴和从动齿轮,所述发动机输出端连接减速器,且两者均设于机座上,所述减速器输出端连接摩擦盘,所述从动摩擦盘和从动齿轮固定设置于从动轴上,所述从动摩擦盘与摩擦盘同轴,其特征在于,还设有制动杆和气缸,所述制动杆中部转动连接于机座上,制动杆一端设有制动钩头,另一端与气缸的活塞杆铰接,所述从动摩擦盘边缘设有与所述制动钩头配合制动的止动槽。
2.根据权利要求1所述的能快速止动的离合器,其特征在于,所述制动杆中部转动连接处设置成长条形孔。
3.根据权利要求1所述的能快速止动的离合器,其特征在于,所述制动钩头与止动槽接触面上设有耐磨层。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104400508A (zh) * | 2014-12-06 | 2015-03-11 | 重庆市合川区均恒金属加工厂 | 具有锁止器的转盘 |
CN108757765A (zh) * | 2018-04-26 | 2018-11-06 | 武汉船用机械有限责任公司 | 离合器的控制装置 |
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2014
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CN108757765A (zh) * | 2018-04-26 | 2018-11-06 | 武汉船用机械有限责任公司 | 离合器的控制装置 |
CN108757765B (zh) * | 2018-04-26 | 2019-12-06 | 武汉船用机械有限责任公司 | 离合器的控制装置 |
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PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |