CN104085452A - 一种无焊点的发动机罩 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种无焊点的发动机罩，包括框架、面板、封板，所述面板通过粘胶与所述框架相连接；所述框架由纵梁和横梁组成，所述纵梁和横梁为开口槽型，所述纵梁和横梁的开口槽处通过焊点与所述封板固定连接。所述面板通过粘胶与所述封板固定连接。本发明的有益效果是：本发明通过用粘胶的连接方式替换框架与面板之间的焊接连接方式，减少面板上留下焊点的痕迹，使得产品的外观更加美观。

Description

一种无焊点的发动机罩

技术领域

本发明涉及发动机罩，其包括一种无焊点的发动机罩。

背景技术

目前发动机罩的制造工艺都是先将发动机罩支撑梁相互焊接，组成牢固的框架，然后再将面板与框架进行焊接。这样制造工艺简单，产品强度牢固可靠，但是同时也在发动机罩面板上留下焊点的痕迹，对产品的外观造成很大的影响。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种无焊点的发动机罩，通过面板和框架之间加粘胶连接，减少面板上留下焊点的痕迹，对产品的外观造成的影响。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种无焊点的发动机罩，包括框架、面板、封板，所述面板通过粘胶与所述框架相连接；所述框架由纵梁和横梁组成，所述纵梁和横梁为开口槽型，所述纵梁和横梁的开口槽处通过焊点与所述封板固定连接。所述面板通过粘胶与所述封板固定连接。

本发明的有益效果是：本发明通过用粘胶的连接方式替换框架与面板之间的焊接连接方式，减少面板上留下焊点的痕迹，使得产品的外观更加美观。

进一步，所述纵梁在所述纵梁与所述横梁的交叉处设有凹坑，所述横梁跨过所述纵梁，所述纵梁和横梁在交叉处通过焊点固定连接。

进一步，所述面板通过粘胶与所述纵梁和横梁的交叉处固定连接。

进一步，所述框架与所述面板的边缘处通过焊点固定连接。

采用上述进一步方案的有益效果是:在减少面板上留下焊点的痕迹和使得产品的外观更加美观的前提下，也保证了整体结构的刚度和抗扭度。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为框架开口槽处连接示意图；

图3为框架三层板处连接示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、面板，2、封板，3、框架，4、粘胶，5、焊点。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

如图1、图2、图3所示，一种无焊点的发动机罩，其包括框架3和面板1，其特征在于：所述面板1通过粘胶4与框架3相连接。

所述框架3用于支撑整个面板1，并且可以加强整个结构的刚度和抗扭强度；所述框架3包括纵梁和横梁；所述纵梁在所述纵梁和横梁的交叉处设有凹坑，用于避开横梁；所述横梁在所述纵梁和横梁的交叉处跨过纵梁；所述纵梁和横梁的交叉处通过焊接方式固定，所述面板1通过粘胶4与所述纵梁和横梁的交叉处相连接。

还可以这样，所述纵梁和横梁，在其交叉处，横梁设有凹坑避开纵梁，纵梁跨过横梁，并在交叉处焊接。

如图2所示，所述纵梁和横梁为开口槽型，所述纵梁和横梁的开口槽处设有封板2，所述封板2通过焊点5与所述纵梁和横梁的开口槽处固定连接，所述面板1通过粘胶4与所述封板2固定连接。

如图3所述，所述面板1与框架3的边缘处通过焊点5固定连接；所述框架3的两层板的边缘进行搭接碰焊；所述框架3的三层板的焊接中，首先在中、下两板上加孔进行点焊，并在三层板的边缘加焊增加强度。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种无焊点的发动机罩，其特征在于：包括框架(3)、面板(1)、封板，所述面板(1)通过粘胶(4)与所述框架(3)相连接；所述框架(3)由纵梁和横梁组成，所述纵梁和横梁为开口槽型，所述纵梁和横梁的开口槽处通过焊点(5)与所述封板(2)固定连接。

2.根据权利要求1所述一种无焊点的发动机罩，其特征在于：所述面板(1)通过粘胶(4)与所述封板(2)固定连接。

3.根据权利要求2所述一种无焊点的发动机罩，其特征在于：所述纵梁在所述纵梁与所述横梁的交叉处设有凹坑，所述横梁跨过所述纵梁，所述纵梁和横梁在交叉处通过焊点(5)固定连接。

4.根据权利要求3所述一种无焊点的发动机罩，其特征在于：所述面板(1)通过粘胶(4)与所述纵梁和横梁的交叉处固定连接。

5.根据权利要求4所述一种无焊点的发动机罩，其特征在于：所述框架(3)与所述面板(1)的边缘处通过焊点(5)固定连接。