CN104074980A - 密封构造 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种能够提高耐磨耗性、提高密封性以及使密封长寿命化的密封构造。该密封构造的背环（230）包括：第1环区域，其沿径向延伸并与滑动环（210）相抵接；以及第2环区域，其沿与第1环区域正交的方向延伸，并且从径向观察位于支撑环（220）的外径方向侧，滑动环（210）由硬质聚氨酯橡胶形成，支撑环（220）由热塑性树脂形成，背环（230）由合成树脂、天然橡胶或合成橡胶形成。
Description
技术领域
本发明涉及一种密封构造，特别是涉及一种在液压气动设备等中的杆（活塞杆）与缸体之间的滑动间隙中使用的密封构造。
背景技术
例如，在液压设备中的缸体与杆（活塞杆）之间的滑动间隙中，为了防止导入到油室的工作油泄漏（工作油从高压侧向低压侧泄漏），并且顺畅地实现杆的往返运动，采用了向设于缸体的密封槽内嵌入了密封构件的密封构造。这种密封构造在日本特开2005－337440号公报等中有所公开。
近年来，为了提高由密封构造带来的密封性能，除了作为主密封构件的第1密封构件以外，还设有支撑的第2密封构件。在第1密封构件中使用了聚氨酯树脂等合成树脂、天然橡胶或合成橡胶作为主密封件。在第2密封构件中使用了PTFE(polytetrafluoroethylene：聚四氟乙烯）。
特别是第2密封构件，期望进一步提高耐磨耗性、提高密封性以及使密封长寿命化。
发明内容
本发明是为了解决上述问题而完成的，提供一种能够提高耐磨耗性、提高密封性以及使密封长寿命化的密封构造。
在基于本发明的密封构造中，密封构造设于液压气动设备中的缸体与杆之间的滑动间隙，并隔开高压侧与低压侧，其中，该密封构造包括：密封槽，其沿着上述杆的外周面的周向呈环状设置；以及密封构件，其收纳于上述密封槽的内部，用于堵塞上述缸体与上述杆之间的滑动间隙。
上述密封构件包括：滑动环，其与上述杆的外周面相接触；支撑环，其相对于上述滑动环配置于上述低压侧，从径向观察，宽度设置得比上述滑动环的宽度宽；以及背环，从径向观察，该背环位于比上述滑动环和上述支撑环靠外径方向侧的位置，并向上述杆侧按压上述滑动环。
上述背环包括：第1环区域，其沿径向延伸并与上述滑动环相抵接；以及第2环区域，其沿与上述第1环区域正交的方向延伸，并且从上述径向观察位于上述支撑环的外径方向侧的位置，上述滑动环由硬质聚氨酯橡胶形成，上述支撑环由热塑性树脂形成，上述背环由合成树脂、天然橡胶或合成橡胶形成。
在其他技术方案中，该密封构造包括：第1密封槽，其沿着上述杆的外周面的周向呈环状设置；第2密封槽，其沿着上述杆的外周面的周向呈环状设置，并位于比上述第1密封槽靠上述高压侧的位置；第1密封构件，其收纳于上述第1密封槽的内部，用于堵塞上述缸体与上述杆之间的滑动间隙；以及第2密封构件，其收纳于上述第2密封槽的内部，用于堵塞上述缸体与上述杆之间的滑动间隙，上述密封槽构成上述第2密封槽，上述密封构件构成上述第2密封构件。
在其他技术方案中，该密封构造还包括：第3密封槽，其隔着上述第1密封槽在与上述第2密封槽相反侧沿着上述杆的外周面的周向呈环状设置；以及第3密封构件，其收纳于上述第3密封槽的内部，用于堵塞上述缸体与上述杆之间的滑动间隙。
本发明的上述及其他的目的、特征、情况以及优点能够根据与附图关联理解的、关于本发明的以下详细说明而得到明确。
附图说明
图1是表示实施方式中的液压设备所采用的密封构造的剖视图。
图2是表示构成实施方式中的第2密封构件的滑动环的构造的立体图。
图3是表示构成实施方式中的第2密封构件的支撑环的构造的立体图。
图4是表示构成实施方式中的第2密封构件的背环的构造的立体图。
图5是图4中V－V线向视剖视图。
具体实施方式
以下，参照附图说明基于本发明的各个实施方式中的密封构造。在以下说明的各个实施方式中，在提及个数、量等的情况下，除非特别记载，本发明的范围不必限定于该个数、量等。对于同一零件、相当零件，有时标注同一附图标记，并不再重复重复的说明。以下，作为液压气动设备的一例，列举了液压缸体，但是并不限定于液压缸体，能够广泛地应用于液压气动设备。
（密封构造）
参照图1，说明本实施方式中的密封构造。图1是表示实施方式中的液压缸体所采用的密封构造的剖视图。在图1中，缸体1和杆（活塞杆）2为了便于说明而用虚线图示。图1所示的密封构造随着与杆2之间的压接和杆2的往返运动（图1中的上下方向）而变形，但是为了明确理解密封构造，图示了在密封构造中未施加压力的状态。
沿着杆2的外周面的周向设有环状的第1密封槽10A。在该第1密封槽10A内收纳有用于堵塞缸体1与杆2之间的滑动间隙的第1密封构件10。该第1密封构件10构成主密封构件10。
在比第1密封槽10A靠高压侧的位置设有第2密封槽20A，该第2密封槽20A沿着杆2的外周面的周向呈环状设置。在视图中，在上方侧设有高压的液压室。在第2密封槽20A内收纳有用于堵塞缸体1与杆2之间的滑动间隙的第2密封构件20。第2密封构件20构成辅助密封构件。
在本实施方式中，设有第3密封槽30A，该第3密封槽30A隔着第1密封槽10A在与第2密封槽20A相反侧沿着杆2的外周面的周向呈环状设置。在第3密封槽30A内收纳有用于堵塞缸体1与杆2之间的滑动间隙的第3密封构件30。该第3密封构件30构成用于防止来自外部的灰尘侵入的防尘密封构件30。
在视图中，上方侧的设有液压室的一侧成为高压侧，下方侧成为大气的低压侧。在本实施方式中，采用了设置有防尘密封构件的结构，但是防尘密封构件只要根据需要设置即可。
（主密封构件10）
主密封构件10包括在高压侧具有打开侧的、截面形状为大致U字形状的主密封件110和主支撑环180。主密封件110位于高压侧，主支撑环180位于低压侧。
主密封件110整体具有环状的形态，利用聚氨酯树脂等合成树脂、天然橡胶或合成橡胶一体成型。主支撑环180整体具有环状的形态，由刚性、强度以及抗蠕变性比主密封件110优异的热塑性树脂等成形。主支撑环180限制作用有压力时的主密封件110的向低压侧的变形。
（防尘密封构件30）
防尘密封构件30包括在杆2侧具有打开侧的、截面形状为大致U字形状的主防尘密封件310和防尘支撑环380。从径向观察，主防尘密封件310位于杆2侧，防尘支撑环380位于比主防尘密封件310靠外周侧的位置。
主防尘密封件310整体具有环状的形态，利用聚氨酯树脂等合成树脂、天然橡胶或合成橡胶一体成型。防尘支撑环380整体具有环状的形态，由刚性、强度以及抗蠕变性比主防尘密封件310优异的热塑性树脂等成形。防尘支撑环380在杆2滑动时向杆2侧按压主防尘密封件310。
（第2密封构件20）
参照图1～图5，详细说明第2密封构件20。图2是表示构成第2密封构件20的滑动环210的构造的立体图，图3是表示构成第2密封构件20的支撑环220的构造的立体图，图4是表示构成第2密封构件20的背环230的构造的立体图，图5是图4中V－V线向视剖视图。
如图1所示，第2密封构件20包括与杆2的外周面相接触的滑动环210、相对于滑动环210配置在低压侧且从径向观察、宽度设置得比滑动环210的宽度宽的支撑环220以及从径向观察位于比滑动环210和支撑环220靠外径方向侧的位置并向杆2侧按压滑动环210的背环230。
（滑动环210）
如图2所示，滑动环210整体具有环状的形态，在上表面侧（高压侧），在4个部位（90°间隔）设有缺口部212。滑动环210由比PTFE软质的硬质聚氨酯橡胶形成。硬质聚氨酯橡胶的肖氏硬度为约60～75（HD)。
缺口部212的位置和数量根据规格适当地变更。滑动环210与杆2的外周面相接触，来减轻高压使用下的对主密封件110的负荷。
通过在滑动环210中使用硬质聚氨酯橡胶，能够比使用PTFE时提高向第2密封槽20A安装的安装性能。根据硬质聚氨酯橡胶的机械强度特性，也能够谋求密封性的提高、密封的长寿命化。
硬质聚氨酯橡胶的肖氏D硬度为约60～75（HD)，拉伸强度（MPa）为约54～56（MPa），伸长率（%）为350～400（%）。另一方面，PTFE的肖氏D硬度为约60～73（HD)，拉伸强度（MPa）为约19～28（MPa），伸长率（%）为240～350（%）。
（支撑环220）
如图3所示，就支撑环220而言，截面为大致矩形，整体具有环状的形态，宽度设置得比滑动环210的宽度宽。
支撑环220由刚性、强度以及抗蠕变性比滑动环210优异的热塑性树脂等成形。支撑环220在杆2滑动时抑制滑动环210向低压侧突出。
（背环230）
如图4和图5所示，背环230整体具有环状的形态，包括沿径向延伸并与滑动环210相抵接的第1环区域231和沿与第1环区域231正交的方向延伸、并且从径向观察位于支撑环220的外径方向侧的第2环区域232。
背环230利用聚氨酯树脂等合成树脂、天然橡胶或合成橡胶一体成型。背环230在杆2滑动时向杆2按压滑动环210。如上所述，通过背环230的第1环区域231与滑动环210相抵接，从而确保按压杆2所需的充分的接触面积。
以上，根据本实施方式中的密封构造，通过在滑动环210中使用硬质聚氨酯橡胶，能够比使用PTFE时提高向第2密封槽20A安装的安装性能（处理性能）。根据硬质聚氨酯橡胶的耐磨耗性，也能够谋求密封性的提高、密封的长寿命化。
而且，通过在背环230上设置向杆2按压滑动环210的第1环区域231，能够确保按压杆2所需的充分的接触面积。
在上述实施方式中，说明了在第2密封构件20中应用了本发明的情况，但是能够在主密封构件10和防尘密封构件30中应用本发明的构造。
说明了本发明的实施方式，但是应该认为，这次公开的实施方式在所有方面均是例示而非限制。本发明的范围由权利要求书示出，表示包含与权利要求书均等的意思和范围内的所有变更。
Claims (3)
1.一种密封构造，其设于液压气动设备中的缸体与杆之间的滑动间隙，并隔开高压侧与低压侧，其中，该密封构造包括：
密封槽，其沿着上述杆的外周面的周向呈环状设置；以及
密封构件，其收纳于上述密封槽的内部，用于堵塞上述缸体与上述杆之间的滑动间隙，
上述密封构件包括：
滑动环，其与上述杆的外周面相接触；
支撑环，其相对于上述滑动环配置于上述低压侧，从径向观察，宽度设置得比上述滑动环的宽度宽；以及
背环，从径向观察，该背环位于比上述滑动环和上述支撑环靠外径方向侧的位置，并向上述杆侧按压上述滑动环，
上述背环包括：第1环区域，其沿径向延伸并与上述滑动环相抵接；以及第2环区域，其沿与上述第1环区域正交的方向延伸，并且从上述径向观察位于上述支撑环的外径方向侧的位置，
上述滑动环由硬质聚氨酯橡胶形成，
上述支撑环由热塑性树脂形成，
上述背环由合成树脂、天然橡胶或合成橡胶形成。
2.根据权利要求1所述的密封构造，其中，
该密封构造包括：
第1密封槽，其沿着上述杆的外周面的周向呈环状设置；
第2密封槽，其沿着上述杆的外周面的周向呈环状设置，并位于比上述第1密封槽靠上述高压侧的位置；
第1密封构件，其收纳于上述第1密封槽的内部，用于堵塞上述缸体与上述杆之间的滑动间隙；以及
第2密封构件，其收纳于上述第2密封槽的内部，用于堵塞上述缸体与上述杆之间的滑动间隙，
上述密封槽构成上述第2密封槽，
上述密封构件构成上述第2密封构件。
3.根据权利要求2所述的密封构造，其中，
该密封构造还包括：
第3密封槽，其隔着上述第1密封槽在与上述第2密封槽相反侧沿着上述杆的外周面的周向呈环状设置；以及
第3密封构件，其收纳于上述第3密封槽的内部，用于堵塞上述缸体与上述杆之间的滑动间隙。
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