CN104073303A - 一种石油添加剂 - Google Patents
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Abstract
本发明属于汽车发动机维修保养用及化学添加剂技术领域，尤其涉及一种石油添加剂，其特征在于按重量份计它包含有以下原料：型号为D30的市售溶剂油：40～60份、硝基甲烷：15～25份、十二烷基苯：15～25份、聚乙二醇单甲醚：15～20份、四氯化碳：5～15份、乙醇胺：5～10份、二乙醇胺：5～10份、三乙醇胺：5～10份。本发明具有以下主要有益效果：制作方便、清洗效果更好、清洗速度更快、能更有效地延长发动机的寿命。
Description
技术领域
本发明属于汽车发动机维修保养用及化学添加剂技术领域，尤其涉及一种石油添加剂。
背景技术
汽车发动机既引擎，其动力来自于引擎活塞向下移动时，将汽油与空气的混合气吸入汽缸内，然后向上移动的活塞再将这些油气压缩成高度可燃气体，最后火花塞点火将其引爆，活塞被这强大的***力推动，引擎因而产生动力。动力的源头为混合气，必须经过进气门进入燃烧室；少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油的量。胶碳有吸纳汽油的特性，所以这层积碳会吸收汽油，被吸收的汽油再被烧成胶碳形成更厚的积碳，更厚的积碳再吸收更多的汽油，如此恶性循环到进气门，因积碳过多，以致无法紧闭，使引擎无法运作为止。
燃烧室的积碳则是肇因于汽油成分中的胶质与无法完全引爆的碳氢化合物在***后，产生的微小碳粒未及随废气排出而堆积在燃烧室内，这些黑色颗粒应该随着废气排放于大气中，或积聚于消音管上。燃烧室如果积碳严重会使燃烧室温度升高，造成火花塞在点火的同时，燃烧室内的混合气也自行引爆，两股爆燃点使汽缸压力突然升高，伤害引擎内部周边零件，并造成类似敲击缸体的声音。
故汽车发动机中的积碳主要会产生以下不良后果：爆震、怠速不稳、油耗大大增加、启动性能变差、加速性能变差、排放等级超标。
因此，汽车在使用一定的时间后需要进行大保养，去除积碳，进行拆解清洗等等，由于发动机的拆解一般来说会严重影响其寿命，因此人们通常采用日常在加汽油时添加入清洗剂的方式来减少积碳，但遗憾的是目前市售的产品效果不理想。
发明内容
为了解决上述问题，本发明的目的是揭示一种新型的石油添加剂，主要用于浅耕加在汽油中，可有效地清除积碳，它是采用以下技术方案来实现的。
一种石油添加剂，其特征在于按重量份计它包含有以下原料：型号为D30的市售溶剂油：40～60份、硝基甲烷：15～25份、十二烷基苯：15～25份、聚乙二醇单甲醚：15～20份、四氯化碳：5～15份、乙醇胺：5～10份、二乙醇胺：5～10份、三乙醇胺：5～10份。
本发明的第一实施实例中，一种石油添加剂，其特征在于按重量份计它包含有以下原料：型号为D30的市售溶剂油：50份、硝基甲烷：20份、十二烷基苯：20份、聚乙二醇单甲醚：18份、四氯化碳：10份、乙醇胺：8份、二乙醇胺：8份、三乙醇胺：8份。
本发明的第二实施实例中，一种石油添加剂，其特征在于按重量份计它包含有以下原料：型号为D30的市售溶剂油：40份、硝基甲烷：15份、十二烷基苯：15份、聚乙二醇单甲醚：15份、四氯化碳：5份、乙醇胺：5份、二乙醇胺：5份、三乙醇胺：5份。
本发明的第三实施实例中，一种石油添加剂，其特征在于按重量份计它包含有以下原料：型号为D30的市售溶剂油：60份、硝基甲烷：25份、十二烷基苯： 25份、聚乙二醇单甲醚：20份、四氯化碳：15份、乙醇胺：10份、二乙醇胺：10份、三乙醇胺：10份。
本发明的第四实施实例中，一种石油添加剂，其特征在于按重量份计它包含有以下原料：型号为D30的市售溶剂油：48份、硝基甲烷：22份、十二烷基苯：18份、聚乙二醇单甲醚： 20份、四氯化碳：12份、乙醇胺：10份、二乙醇胺：8份、三乙醇胺：7份。
上述所述的一种石油添加剂，其特征在于它是通过以下方法制作而成的，先原比例称重各原料；再将硝基甲烷、十二烷基苯、聚乙二醇单甲醚、四氯化碳、乙醇胺、二乙醇胺、三乙醇胺依次置入型号为D30的市售溶剂油中，并不断地搅拌至均匀形成成品，并进行分瓶包装。
由于积碳主要是燃油、其中的蜡等等不完全燃烧产生的沉积物，主要成分是羟基酸、沥青质、焦油等；因此，积碳可被本发明中的配方溶解。本发明加入汽油中以后，随着不断地燃油，积碳可以被极大的溶解，尤其是在行车中拨入空档并数次踩踏空油门后，发动机的积碳可以被大量地清洗，可以有效地还原发动机的原始动力，而不需要拆解发动机来清洗，这样不仅可以有效、快速地清洗，而且可以有效延长发动机的寿命。
因此，本发明具有以下主要有益效果：制作方便、清洗效果更好、清洗速度更快、能更有效地延长发动机的寿命。
具体实施方式
实施实例1
一种石油添加剂，其特征在于按重量份计它包含有以下原料：型号为D30的市售溶剂油：50份、硝基甲烷：20份、十二烷基苯：20份、聚乙二醇单甲醚：18份、四氯化碳：10份、乙醇胺：8份、二乙醇胺：8份、三乙醇胺：8份。
上述所述的一种石油添加剂，其特征在于它是通过以下方法制作而成的，先原比例称重各原料；再将硝基甲烷、十二烷基苯、聚乙二醇单甲醚、四氯化碳、乙醇胺、二乙醇胺、三乙醇胺依次置入型号为D30的市售溶剂油中，并不断地搅拌至均匀形成成品，并进行分瓶包装。
实施实例2
一种石油添加剂，其特征在于按重量份计它包含有以下原料：型号为D30的市售溶剂油：40份、硝基甲烷：15份、十二烷基苯：15份、聚乙二醇单甲醚：15份、四氯化碳：5份、乙醇胺：5份、二乙醇胺：5份、三乙醇胺：5份。
实施实例3
一种石油添加剂，其特征在于按重量份计它包含有以下原料：型号为D30的市售溶剂油：60份、硝基甲烷：25份、十二烷基苯： 25份、聚乙二醇单甲醚：20份、四氯化碳：15份、乙醇胺：10份、二乙醇胺：10份、三乙醇胺：10份。
实施实例4
一种石油添加剂，其特征在于按重量份计它包含有以下原料：型号为D30的市售溶剂油：48份、硝基甲烷：22份、十二烷基苯：18份、聚乙二醇单甲醚： 20份、四氯化碳：12份、乙醇胺：10份、二乙醇胺：8份、三乙醇胺：7份。
本发明实施实例2至实施实例4中所述的一种石油添加剂，是采用的与实施实例1相同的方法制作而成的。
经过申请人反复多次的试验，发现只要满足下述配方要求及制作方法的石油添加剂，都能有效地清除汽油发动机中形成的积碳。
一种石油添加剂，其特征在于按重量份计它包含有以下原料：型号为D30的市售溶剂油：40～60份、硝基甲烷：15～25份、十二烷基苯：15～25份、聚乙二醇单甲醚：15～20份、四氯化碳：5～15份、乙醇胺：5～10份、二乙醇胺：5～10份、三乙醇胺：5～10份；所述的一种石油添加剂，其特征在于它是通过以下方法制作而成的，先原比例称重各原料；再将硝基甲烷、十二烷基苯、聚乙二醇单甲醚、四氯化碳、乙醇胺、二乙醇胺、三乙醇胺依次置入型号为D30的市售溶剂油中，并不断地搅拌至均匀形成成品，并进行分瓶包装。
申请人用本发明实施实例1—实施实例4的配方与现有技术中的积碳清洗剂（也是加入汽油中的）进行了对比试验，1#及3#为款桑塔纳志俊1.6L手动豪华版、2#及4#为东风雪铁龙爱丽舍 VIP手动档，1#与3#是同期买的，里程都是5.35万公里，积碳都未进行过发动机拆解清理；2#与4#也是同期买的，里程都是4.96万公里，积碳也都未进行过发动机拆解清理；3#、4#加的是市售的积碳清洗剂，1#、3#同时试验，行驶里程基本一致，相差不足1000公里；2#、4#也是同时试验，行驶里程基本一致，相差不足1000公里；得到了以下结果：
| 项目及序号 | 1# | 2# | 3# | 4# |
| 6.5万公里加100ml实施实例1(1#、2#)或100ml市售积碳清洗剂(3#、4#) | 油耗减少、加速更快 | 油耗减少、加速更快 | 仍出现油耗增、启动性能差的问题 | 仍出现油耗增、启动性能差的问题 |
| 7.5万公里加100ml实施实例2(1#、2#)或100ml市售积碳清洗剂(3#、4#) | 油耗减少、加速更快 | 油耗减少、加速更快 | 除上面问题外，排放超标，怠速不稳 | 除上面问题外，排放超标，怠速不稳 |
| 8.5万公里加100ml实施实例3(1#、2#)或100ml市售积碳清洗剂(3#、4#) | 油耗减少、加速更快 | 油耗减少、加速更快 | 除上面问题外，偶有爆震，发动机声音很响 | 除上面问题外，偶有爆震，发动机声音很响 |
| 9.5万公里加100ml实施实例4(1#、2#)或100ml市售积碳清洗剂(3#、4#) | 油耗减少、加速更快，内窥镜检查，积碳很少 | 油耗减少、加速更快，内窥镜检查，积碳很少 | 10万公里附近无法正常启动，拆解清洗，积碳很多导致。 | 10．3万公里附近无法正常启动，拆解清洗，积碳很多导致。 |
从上表可以明显地看出，本发明的配方达到了优良的清除积碳的效果，使油耗更低，更省使用成本，使加速更快，并没有发生排放超标、爆震、发动机异响、无法正常启动等问题，即使到了10万公里及左右，也能正常使用，不需额外清理积碳，不需要拆解发动机，因此发动机使用寿命更长；因此，本发明配方非常合理及耐用。
由于积碳主要是燃油、其中的蜡等等不完全燃烧产生的沉积物，主要成分是羟基酸、沥青质、焦油等；因此，积碳可被本发明中的配方溶解。本发明加入汽油中以后，随着不断地燃油，积碳可以被极大的溶解，尤其是在行车中拨入空档并数次踩踏空油门后，发动机的积碳可以被大量地清洗，可以有效地还原发动机的原始动力，而不需要拆解发动机来清洗，这样不仅可以有效、快速地清洗，而且可以有效延长发动机的寿命。
因此，本发明具有以下主要有益效果：制作方便、清洗效果更好、清洗速度更快、能更有效地延长发动机的寿命。
本发明不局限于上述最佳实施方式，应当理解，本发明的构思可以按其他种种形式实施运用，它们同样落在本发明的保护范围内。
Claims (6)
1.一种石油添加剂，其特征在于按重量份计它包含有以下原料：型号为D30的市售溶剂油：40～60份、硝基甲烷：15～25份、十二烷基苯：15～25份、聚乙二醇单甲醚：15～20份、四氯化碳：5～15份、乙醇胺：5～10份、二乙醇胺：5～10份、三乙醇胺：5～10份。
2.一种石油添加剂，其特征在于按重量份计它包含有以下原料：型号为D30的市售溶剂油：50份、硝基甲烷：20份、十二烷基苯：20份、聚乙二醇单甲醚：18份、四氯化碳：10份、乙醇胺：8份、二乙醇胺：8份、三乙醇胺：8份。
3.一种石油添加剂，其特征在于按重量份计它包含有以下原料：型号为D30的市售溶剂油：40份、硝基甲烷：15份、十二烷基苯：15份、聚乙二醇单甲醚：15份、四氯化碳：5份、乙醇胺：5份、二乙醇胺：5份、三乙醇胺：5份。
4.一种石油添加剂，其特征在于按重量份计它包含有以下原料：型号为D30的市售溶剂油：60份、硝基甲烷：25份、十二烷基苯： 25份、聚乙二醇单甲醚：20份、四氯化碳：15份、乙醇胺：10份、二乙醇胺：10份、三乙醇胺：10份。
5.一种石油添加剂，其特征在于按重量份计它包含有以下原料：型号为D30的市售溶剂油：48份、硝基甲烷：22份、十二烷基苯：18份、聚乙二醇单甲醚： 20份、四氯化碳：12份、乙醇胺：10份、二乙醇胺：8份、三乙醇胺：7份。
6.根据权利要求1至权利要求5所述的任意一种石油添加剂，其特征在于它是通过以下方法制作而成的，先原比例称重各原料；再将硝基甲烷、十二烷基苯、聚乙二醇单甲醚、四氯化碳、乙醇胺、二乙醇胺、三乙醇胺依次置入型号为D30的市售溶剂油中，并不断地搅拌至均匀形成成品，并进行分瓶包装。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: He Luzhong Inventor before: Fang Xiuqin |
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| COR | Change of bibliographic data | ||
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Effective date of registration: 20151228 Address after: 518000 No. 1113, unit 28, block B, Futian International Chamber of Commerce, Guangdong, Shenzhen Patentee after: Qianhai Shenzhen Longda new energy Co., Ltd. Address before: Wang Changshou City Xin Zhuang Zhen Ni Qiao Cun Suzhou city of Jiangsu Province in 215552 (18), No. 75. Patentee before: Fang Xiuqin |
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Granted publication date: 20150930 Termination date: 20160721 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |