CN104070932A - 一种防钉防滑外胎 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种防钉防滑外胎,包括橡胶层、缓冲层、钢片、防滑凹槽和固定杆，所述防滑凹槽有多个，多个所述防滑凹槽处于所述橡胶层外表面，并且相邻两个所述防滑凹槽之间的所述橡胶层上设有相互交叉的花纹，所述钢片有四块，四块所述钢片均匀嵌在所述橡胶层内部中间位置，所述缓冲层外接在所述橡胶层内侧，所述固定杆有多根，每一根固定杆都贯穿所述橡胶层和缓冲层。发明提供的一种防钉防滑外胎，能防钉发滑，避免汽车行驶中存在的安全隐患和造成的不便。

Description

一种防钉防滑外胎
技术领域
本发明涉及汽车轮胎领域，具体涉及一种防钉防滑外胎。
背景技术
现有的汽车轮胎一般不能防钉，经常出现轮胎被扎破，甚至有时候，由于造成轮胎被扎破导致汽车的失控。轮胎漏气而影响汽车的正常行驶，而且汽车轮胎在下雨天气容易出现打滑，存在安全隐患。
发明内容
为解决上述问题，本发明所要解决的技术问题是提供一种防钉防滑外胎。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种防钉防滑外胎,包括橡胶层、缓冲层、钢片、防滑凹槽和固定杆，所述防滑凹槽有多个，多个所述防滑凹槽处于所述橡胶层外表面，并且相邻两个所述防滑凹槽之间的所述橡胶层上设有相互交叉的花纹，所述钢片有四块，四块所述钢片均匀嵌在所述橡胶层内部中间位置，所述缓冲层外接在所述橡胶层内侧，所述固定杆有多根，每一根固定杆都贯穿所述橡胶层和缓冲层。
进一步，所述防滑凹槽横截面为梯形。
进一步，所述缓冲层为塑料泡沫。
进一步，所述钢片厚度为2至3mm。
本发明的有益效果是：本发明提供的一种防钉防滑外胎，能防钉发滑，避免汽车行驶中存在的安全隐患和造成的不便。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、橡胶层，2、缓冲层，3、钢片，4、防滑凹槽，5、固定杆。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
如图1所示，一种防钉防滑外胎,包括橡胶层1、缓冲层2、钢片3、防滑凹槽4和固定杆5，所述防滑凹槽4有多个，多个所述防滑凹槽4处于所述橡胶层1外表面，所述防滑凹槽4横截面为梯形。并且相邻两个所述防滑凹槽4之间的所述橡胶层1上设有相互交叉的花纹，防滑凹槽4和相互交叉的花纹能够极大的提高轮胎的摩擦力，防止汽车打滑，保证汽车行驶安全。所述钢片3有四块，四块所述钢片3均匀嵌在所述橡胶层1内部中间位置，所述钢片3厚度为2至3mm，不会增加汽车轮胎的负重。
四块钢片所述缓冲层2外接在所述橡胶层1内侧，所述缓冲层2为塑料泡沫。缓冲层2可以缓冲汽车行驶过程中的颠簸，提高车行驶时，人在车内的舒适度。
所述固定杆5有多根，每一根固定杆5都贯穿所述橡胶层1和缓冲层2。固定杆5增加汽车轮胎的强度，延长汽车轮胎的使用寿命。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种防钉防滑外胎,其特征在于:包括橡胶层(1)、缓冲层(2)、钢片(3)、防滑凹槽(4)和固定杆(5)，所述防滑凹槽(4)有多个，多个所述防滑凹槽(4)处于所述橡胶层(1)外表面，并且相邻两个所述防滑凹槽(4)之间的所述橡胶层(1)上设有相互交叉的花纹，所述钢片(3)有四块，四块所述钢片(3)均匀嵌在所述橡胶层(1)内部中间位置，所述缓冲层(2)外接在所述橡胶层(1)内侧，所述固定杆(5)有多根，每一根固定杆(5)都贯穿所述橡胶层(1)和缓冲层(2)。
2.根据权利要求1所述的一种防钉防滑外胎,其特征在于:所述防滑凹槽(4)横截面为梯形。
3.根据权利要求1所述的一种防钉防滑外胎,其特征在于:所述缓冲层(2)为塑料泡沫。
4.根据权利要求1至3任一所述的一种防钉防滑外胎,其特征在于:所述钢片(3)厚度为2至3mm。
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