CN104002894A - 电动车自动升降防盗支架用的锁控装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种电动车自动升降防盗支架用的锁控装置,涉及助力车支架及车辆防盗技术领域,包括设置在锁头内的锁芯,其特征在于:所述锁芯固定设置有拨杆,拨杆前端通过软轴连接销轴,所述锁头内置有触发开关A和触发开关B,触发开关A和触发开关B通过锁芯控制通断;还包括车轮电机、支架电机,以及控制支架电机正反转的继电器,所述支架电机通过继电器与触发开关A和触发开关B连接成一个双控电路,所述车轮电机与触发开关B连接成一个单控电路。该装置是针对电动车的自动升降防盗支架而设计,用钥匙转动锁芯可以控制触发开关A和触发开关B的通断,最终控制支架电机的正反转,同时,转动锁芯可带动拨杆,拨杆对软轴的提拉或松放可以控制销轴***或拔出销孔,从而控制自动升降防盗支架处于锁死状态或解锁状态。
Description
技术领域
本发明涉及助力车支架及车辆防盗技术领域,具体涉及一种电动车自动升降防盗支架用的锁控装置。
背景技术
助力车包括一切非人力车辆,主要有电动助力车和燃油助力车之分,目前,摩托车、电动车等非人力车辆用的支架是当车辆停驻时,由人力将支架置于支起状态,当车辆需要行驶时,再由人力将支架由支起状态改为收起状态,车辆方可待驶。通过人力支起、收起支架,不仅很费力气,而且当支架处于支起状态时很容易被他人擅自收起,将车推走,防盗安全性较差。申请人于2014年3月31日已经申请过“齿条式助力车升降自锁支架”,申请号为“201410127235.7”。本申请是上述中升降自锁支架的锁控装置。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的缺陷,提出一种电动车自动升降防盗支架用的锁控装置,本装置是针对“自动升降防盗支架”而设计,其主要特点在于锁头内设置有由锁芯控制的拨杆,可以在触发开关A/B两路电源相互切换的同时,通过拨杆对软轴的提拉或松放起到控制销轴***或拔出销孔的作用,从而控制自动升降防盗支架处于锁死状态或解锁状态。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种电动车自动升降防盗支架用的锁控装置,包括设置在锁头内的锁芯,其特征在于:所述锁芯固定设置有拨杆,拨杆前端通过软轴连接销轴,所述锁头内置有触发开关A和触发开关B,触发开关A和触发开关B通过锁芯控制通断;还包括车轮电机、支架电机,以及控制支架电机正反转的继电器,所述支架电机通过继电器与触发开关A和触发开关B连接成一个双控电路,所述车轮电机与触发开关B连接成一个单控电路。
锁车状态下,销轴***自动升降防盗支架上设置的销孔内;行车状态下,销轴从销孔内拔出;拨杆通过软轴控制销轴***或拔出销孔。
触发开关A和触发开关B可在锁芯转动的作用下相互切换通/断,从而控制支架电机正反转,继电器在电路中起到调节电流大小的作用。
锁芯连接拨杆,用钥匙转动锁芯,拨杆在锁芯带动下拨动软轴,软轴可将销轴从销孔内拔出或让销轴***销孔。
本发明的有益效果为:
本发明提供一种电动车自动升降防盗支架用的锁控装置,该装置是针对电动车的自动升降防盗支架而设计,用钥匙转动锁芯可以控制触发开关A和触发开关B的通断,最终控制支架电机的正反转,同时,转动锁芯可带动拨杆,拨杆对软轴的提拉或松放可以控制销轴***或拔出销孔,从而控制自动升降防盗支架处于锁死状态或解锁状态。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例和附图,进一步阐述本发明,但下述实施例仅仅为本发明的优选实施例,并非全部。基于实施方式中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例,都属于本专利的保护范围。
如图1所示,
一种电动车自动升降防盗支架用的锁控装置,包括设置在锁头2内的锁芯1,锁芯1固定设置有拨杆8,拨杆8前端通过软轴9连接销轴(图中未示出),锁头2内置有触发开关A3和触发开关B4,触发开关A3和触发开关B4通过锁芯1控制通断;还包括车轮电机7、支架电机6,以及控制支架电机6正反转的继电器5,支架电机6通过继电器5与触发开关A3和触发开关B4连接成一个双控电路,车轮电机7与触发开关B4连接成一个单控电路。
锁芯1连接拨杆8,用钥匙转动锁芯1,拨杆8在锁芯1带动下拨动软轴9,软轴9提拉或松放可以将销轴从销孔内拔出或让销轴***销孔;销轴***销孔内,电动车自动升降防盗支架被锁住,起到防盗作用;销轴从销孔内拔出,电动车自动升降防盗支架解锁,支架可以收起,电动车可以正常行驶。电动车自动升降防盗支架支起或收起由支架电机6的正反转来实现,支架电机6正反转由转动锁芯1切换触发开关3/触发开关B4的通断来实现。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例,并不用来限制本发明,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (2)
1.一种电动车自动升降防盗支架用的锁控装置,包括设置在锁头内的锁芯,其特征在于:所述锁芯固定设置有拨杆,拨杆前端通过软轴连接销轴,所述锁头内置有触发开关A和触发开关B,触发开关A和触发开关B通过锁芯控制通断;还包括车轮电机、支架电机,以及控制支架电机正反转的继电器,所述支架电机通过继电器与触发开关A和触发开关B连接成一个双控电路,所述车轮电机与触发开关B连接成一个单控电路。
2.根据权利要求1所述的电动车自动升降防盗支架用的锁控装置,其特征在于:锁车状态下,销轴***自动升降防盗支架上设置的销孔内;行车状态下,销轴从销孔内拔出;拨杆通过软轴控制销轴***或拔出销孔。
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CN201410195812.6A CN104002894A (zh) | 2014-05-09 | 2014-05-09 | 电动车自动升降防盗支架用的锁控装置 |
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CN201410195812.6A CN104002894A (zh) | 2014-05-09 | 2014-05-09 | 电动车自动升降防盗支架用的锁控装置 |
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Legal Events
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140827 |