CN104002702A - 一种车载座椅调控方法及*** - Google Patents

Abstract

本发明披露了一种车载座椅调控方法，包括步骤：移动终端接收用户对座椅进行的调节信息；将调节后的座椅状态信息存储于移动终端；移动终端接收用户对座椅状态信息的选择；调控座椅状态为用户所选择的座椅状态。本发明还披露了一种实现上述车载座椅调控方法的车载座椅调控***。上述技术方案能大大简化多次乘坐某一车辆的乘客每次进行座椅调节的流程；并且存储容量大、精准性高，只需要一台移动设备即可同时支持多位乘客、多种车型、多个位置的需求，同时也不需要额外的硬件设备支持，具有快捷便利智能化的优点。

Description

一种车载座椅调控方法及***

技术领域

本发明涉及移动通讯领域，更具体地涉及一种利用无线通讯技术进行车载座椅调控的方法及***。

背景技术

随着汽车工业的发展、用户对舒适度、便捷度需求的日益增长，电子智能技术在汽车车内装置上逐渐得到了广泛的应用。车载座椅的电子调控功能就是其中一种先进而方便实用的功能。然而，即使是带电子调节高级功能的轿车，也没有座椅电子记忆能力，或者对记忆的容量有限制，如果超出了可记忆人数就无法实现记忆功能。

发明内容

为此，需要提供一种不需额外硬件基础便能方便快捷地进行座椅调控的方法及***。

为实现上述目的，发明人提供了一种车载座椅调控方法，包括步骤：

移动终端接收用户对座椅进行的调节信息；

将调节后的座椅状态信息存储于移动终端。

进一步地，所述的车载座椅调控方法中，步骤“移动终端接收用户对座椅进行的调节信息”之前还包括步骤：

移动终端与座椅控制端通过无线通讯方式或有线通讯方式建立同步状态。

进一步地，所述的车载座椅调控方法中，用户利用移动终端对座椅进行调节，或用户利用座椅控制端对座椅进行调节。

进一步地，所述的车载座椅调控方法中，所述调节信息包括座椅的前后位置信息、靠背角度信息或座椅高度信息。

进一步地，所述的车载座椅调控方法还包括步骤：

移动终端接收用户对座椅状态信息的选择；

调控座椅状态为用户所选择的座椅状态。

进一步地，所述的车载座椅调控方法中，所述座椅状态信息还包括用户ID信息、车辆型号信息或座椅ID信息。

发明人还提供了一种车载座椅调控***，包括移动终端和座椅控制端；

所述移动终端包括第一处理单元、第一通讯单元和存储单元；

所述座椅控制端包括第二处理单元、第二通讯单元和调节单元；

所述第一处理单元用于调用第一通讯单元进行与第二通讯单元之间的信息收发操作；

第二处理单元用于根据用户对座椅进行的调节，调用调节单元对座椅进行调节；

第一处理单元还用于将调节后的座椅状态信息保存于存储单元。

进一步地，所述车载座椅调控***中，移动终端还包括显示单元和输入单元；

显示单元用于在移动终端屏幕上显示座椅状态或座椅调节功能；

输入单元用于接收用户对座椅进行的调节信息；

第二处理单元还用于接收用户对座椅进行的调节信息；

第一处理单元还用于调用第一通讯单元通过无线通讯方式或有线通讯方式与第二通讯单元建立同步状态。

进一步地，所述的车载座椅调控***中，所述第一处理单元还用于从存储单元中调取可选座椅状态信息，并调用显示单元在移动终端屏幕上显示可选座椅状态信息；

输入单元还用于接收用户对座椅状态信息的选择；

第二处理单元根据用户对座椅状态信息的选择，调用调节单元调控座椅状态为用户所选择的座椅状态；

所述座椅状态信息还包括用户ID信息或车辆型号信息。

进一步地，所述的车载座椅调控***中，所述调节信息包括座椅的前后位置信息、靠背角度信息或座椅高度信息。

区别于现有技术，上述技术方案能大大简化多次乘坐某一车辆的乘客每次进行座椅调节的流程；并且存储容量大、精准性高，只需要一台移动设备即可同时支持多位乘客、多种车型、多个位置的需求，同时也不需要额外的硬件设备支持，具有快捷便利智能化的优点。

附图说明

图1为本发明一种实施方式所述的车载座椅调控方法的流程图；

图2为本发明另一实施方式所述的车载座椅调控***的功能模块示意图。

附图标记说明：

1-移动终端

2-座椅控制端

11-第一处理单元

12-第一通讯单元

13-存储单元

14-显示单元

15-输入单元

21-第二处理单元

22-第二通讯单元

23-调节单元

具体实施方式

为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。

请参阅图1，为本发明一种实施方式所述的车载座椅调控方法的流程图；所述方法包括下列步骤：

S1、移动终端接收用户对座椅进行的调节信息；

S2、将调节后的座椅状态信息存储于移动终端；

S3、移动终端接收用户对座椅状态信息的选择；

S4、调控座椅状态为用户所选择的座椅状态。

其中，步骤S1中用户对座椅进行的调节可以是用户利用移动终端进行的调节，也可以是用户利用座椅控制端对座椅进行的调节。

步骤S1中所述的调节信息具体包括座椅的前后位置信息、靠背角度信息或座椅高度信息等座椅的空间状态、物理状态信息。

步骤S3所述的座椅状态信息还包括用户ID信息、车辆型号信息或座椅ID信息。

进一步地，步骤S1之前还包括步骤S0：移动终端与座椅控制端通过无线通讯方式或有线通讯方式建立同步状态。

以下以一具体案例对本实施方式完成座椅调控的方法进行详细叙述。

首先，移动终端与座椅控制端通过无线通讯方式或有线通讯方式建立同步状态。实际上，建立同步状态的目的是让移动终端与座椅控制端能即时获取来自对方的操控等信息，也就是说，移动终端与座椅控制端之间关于座椅调控信息的通讯交流可以是如本实施方式中所述的在同步状态下强制同步完成的，在其他实施方式中，也可以是在非同步状态下在操作时完成信息收发。

本实施方式中所述的有线通讯方式是指移动终端通过数据线与座椅控制端完成连接，从而进行信息传递。本实施方式所述的无线通讯方式可以包括蓝牙、WLAN、3G、4G等无线电通讯方式，还可以是红外线通讯、声波通讯等广义的无线通讯方式。当然，基于传输效率和即时性的考虑，蓝牙、红外等短距高效的传输方式对于实现本发明目的更为有利，可以作为优选实施方案中的选择；有线通讯方式通信效果更稳定，但数据线的存在使得其便利程度有所降低，在实际实施过程中可以根据具体情况不同而由用户自行选择各种连接模式。

用户进入座位后，如果觉得座位的舒适程度不满足预期，通常会对座椅状态进行调整。本实施方式中，这种调整可以是直接利用座椅上的调节设施完成，可以是通过座椅控制端(即车辆中控)完成，也可以在移动设备上完成。移动设备的显示屏上会显示用户当前座椅的当前状态，用户可以直接通过触摸屏或其他移动设备输入方式选择调控座椅的前后位置、靠背角度、座椅高度等状态。

座椅控制端接收用户进行的调节操作信息并对座椅状态进行调节。当用户对座椅状态调节完毕后，将本人ID、本车车型、座椅ID(如一辆五座轿车可能有驾驶位、副驾驶位、后座左位、后座中位、后座右位这五个位置，可将其分别编号为A、B、C、D、E)，以及经调节后的座椅状态数据(如前后位置基于标准位的正负厘米数、高度位置基于标准位的正负厘米数、靠背位置基于标准位的正负倾斜度数等)这些信息作为座椅状态信息的一个条目存储在移动设备中。待下次用户乘坐车辆时，可以根据座椅状态信息列表中的信息判断自己所乘坐的位置和车型以及本人ID是否已经存在于可选列表中，如果是的话，直接调取该条目，座椅控制端将自动根据读取的该条目中的座椅状态数据将座椅状态调节为用户之前所设定过的状态。这种记忆功能能大大简化多次乘坐某一车辆的乘客每次进行座椅调节的流程；并且存储容量大、精准性高，只需要一台移动设备即可同时支持多位乘客、多种车型、多个位置的需求，同时也不需要额外的硬件设备支持，具有快捷便利智能化的优点。

在另外一些实施方式中，当座椅控制端检测到乘客进入座位并且当前与座椅控制端建立同步状态的移动终端在此前有过同步记录时，移动终端自动查询可选列表中符合该座位的座椅状态信息；当符合该座位的座椅状态信息唯一时，座椅控制端自动将座椅状态调节为该唯一座椅状态信息；当符合该座位的座椅状态信息不唯一时，移动终端提示用户对符合该座位的数条座椅状态信息中选择，接收并根据用户的选择信息将座椅状态调节为所选座椅状态。

请参阅图2，为本发明另一实施方式中一种车载座椅调控***的功能模块示意图，所述***包括移动终端1和座椅控制端2；

所述移动终端1包括第一处理单元11、第一通讯单元12和存储单元13；

所述座椅控制端2包括第二处理单元21、第二通讯单元22和调节单元23；

所述第一处理单元11用于调用第一通讯单元12进行与第二通讯单元22之间的信息收发操作；

第二处理单元21用于根据用户对座椅进行的调节，调用调节单元23对座椅进行调节；

第一处理单元21还用于将调节后的座椅状态信息保存于存储单元。

进一步地，移动终端1还包括显示单元14和输入单元15；

显示单元14用于在移动终端屏幕上显示座椅状态或座椅调节功能；

输入单元15用于接收用户对座椅进行的调节信息；

第二处理单元21还用于接收用户对座椅进行的调节信息；

第一处理单元11还用于调用第一通讯单元12通过无线通讯方式与第二通讯单元22建立同步状态。

进一步地，所述第一处理单元11还用于从存储单元13中调取可选座椅状态信息，并调用显示单元14在移动终端屏幕上显示可选座椅状态信息；

输入单元15还用于接收用户对座椅状态信息的选择；

第二处理单元21根据用户对座椅状态信息的选择，调用调节单元23调控座椅状态为用户所选择的座椅状态；

所述座椅状态信息还包括用户ID信息或车辆型号信息。

以下以一具体案例对本实施方式中的车载座椅调控***实现座椅调控的方式进行说明：

首先，移动终端1与座椅控制端2通过第一通讯单元12和第二通讯单元22之间以无线通讯方式或有线通讯方式建立同步状态。实际上，建立同步状态的目的是让移动终端1与座椅控制端2能即时获取来自对方的操控等信息，也就是说，移动终端1与座椅控制端2之间关于座椅调控信息的通讯交流可以是如本实施方式中所述的在同步状态下强制同步完成的，在其他实施方式中，也可以是在非同步状态下在操作时完成信息收发。

本实施方式中所述的有线通讯方式是指移动终端通过数据线与座椅控制端完成连接，从而进行信息传递。本实施方式所述的无线通讯方式可以包括蓝牙、WLAN、3G、4G等无线电通讯方式，还可以是红外线通讯、声波通讯等广义的无线通讯方式。当然，基于传输效率和即时性的考虑，蓝牙、红外等短距高效的传输方式对于实现本发明目的更为有利，可以作为优选实施方案中的选择；有线通讯方式通信效果更稳定，但数据线的存在使得其便利程度有所降低，在实际实施过程中可以根据具体情况不同而由用户自行选择各种连接模式。

用户进入座位后，如果觉得座位的舒适程度不满足预期，通常会对座椅状态进行调整。本实施方式中，这种调整可以是直接利用调节单元23中设于各座椅上的调节设施完成，可以是通过调节单元23中的车辆中控完成，也可以在移动设备1上完成。移动设备1的显示单元14如显示屏上会显示用户当前座椅的当前状态，用户可以直接通过输入单元15如触摸屏或其他移动设备输入方式选择调控座椅的前后位置、靠背角度、座椅高度等状态。

座椅控制端2通过第二通讯单元22接收用户进行的调节操作信息并通过调节单元23对座椅状态进行调节。当用户对座椅状态调节完毕后，将本人ID、本车车型、座椅ID(如一辆五座轿车可能有驾驶位、副驾驶位、后座左位、后座中位、后座右位这五个位置，可将其分别编号为A、B、C、D、E)，以及经调节后的座椅状态数据(如前后位置基于标准位的正负厘米数、高度位置基于标准位的正负厘米数、靠背位置基于标准位的正负倾斜度数等)这些信息作为座椅状态信息的一个条目存储在移动设备1的存储单元13中。待下次用户乘坐车辆时，可以根据座椅状态信息列表中的信息判断自己所乘坐的位置和车型以及本人ID是否已经存在于可选列表中，如果是的话，直接调取该条目，座椅控制端2将自动根据读取的该条目中的座椅状态数据利用调节单元23将座椅状态调节为用户之前所设定过的状态。这种记忆功能能大大简化多次乘坐某一车辆的乘客每次进行座椅调节的流程；并且存储容量大、精准性高，只需要一台移动设备即可同时支持多位乘客、多种车型、多个位置的需求，同时也不需要额外的硬件设备支持，具有快捷便利智能化的优点。

在另外一些实施方式中，当座椅控制端2检测到乘客进入座位并且当前与座椅控制端2建立同步状态的移动终端1在此前有过同步记录时，移动终端1自动查询存储单元13中的可选列表中符合该座位的座椅状态信息；当符合该座位的座椅状态信息唯一时，座椅控制端2调用调节单元23自动将座椅状态调节为该唯一座椅状态信息；当符合该座位的座椅状态信息不唯一时，移动终端1在显示单元14上提示用户对符合该座位的数条座椅状态信息中选择，输入单元15接收用户的选择信息，调节单元23将座椅状态调节为所选座椅状态。

上述实施例涉及的方法中的全部或部分步骤可以通过程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可以存储于计算机设备可读取的存储介质中，用于执行上述各实施例方法所述的全部或部分步骤。所述计算机设备，例如个人计算机、服务器、网络设备、智能移动终端、智能家居设备、穿戴式智能设备、车载智能设备等；所述的存储介质，例如：RAM、ROM、磁碟、磁带、光盘、闪存、U盘、移动硬盘、存储卡、记忆棒、网络服务器存储、网络云存储；所述移动设备例如手机、平板电脑、PDA、穿戴式智能设备、车载智能设备等。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利保护范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种车载座椅调控方法，包括步骤：

移动终端接收用户对座椅进行的调节信息；

将调节后的座椅状态信息存储于移动终端。

2.如权利要求1或2所述的车载座椅调控方法中，步骤“移动终端接收用户对座椅进行的调节信息”之前还包括步骤：

移动终端与座椅控制端通过无线通讯方式或有线通讯方式建立同步状态。

3.如权利要求1或2所述的车载座椅调控方法中，用户利用移动终端对座椅进行调节，或用户利用座椅控制端对座椅进行调节。

4.如权利要求1或2所述的车载座椅调控方法中，所述调节信息包括座椅的前后位置信息、靠背角度信息或座椅高度信息。

5.如权利要求1或2所述的车载座椅调控方法还包括步骤：

移动终端接收用户对座椅状态信息的选择；

调控座椅状态为用户所选择的座椅状态。

6.如权利要求1或2所述的车载座椅调控方法中，所述座椅状态信息还包括用户ID信息、车辆型号信息或座椅ID信息。

7.一种车载座椅调控***，包括移动终端和座椅控制端；

所述移动终端包括第一处理单元、第一通讯单元和存储单元；

所述座椅控制端包括第二处理单元、第二通讯单元和调节单元；

所述第一处理单元用于调用第一通讯单元进行与第二通讯单元之间的信息收发操作；

第二处理单元用于根据用户对座椅进行的调节，调用调节单元对座椅进行调节；

第一处理单元还用于将调节后的座椅状态信息保存于存储单元。

8.如权利要求7所述的车载座椅调控***中，移动终端还包括显示单元和输入单元；

显示单元用于在移动终端屏幕上显示座椅状态或座椅调节功能；

输入单元用于接收用户对座椅进行的调节信息；

第二处理单元还用于接收用户对座椅进行的调节信息；

第一处理单元还用于调用第一通讯单元通过无线通讯方式或有线通讯方式与第二通讯单元建立同步状态。

9.如权利要求7或8所述的车载座椅调控***中，所述第一处理单元还用于从存储单元中调取可选座椅状态信息，并调用显示单元在移动终端屏幕上显示可选座椅状态信息；

输入单元还用于接收用户对座椅状态信息的选择；

第二处理单元根据用户对座椅状态信息的选择，调用调节单元调控座椅状态为用户所选择的座椅状态；

所述座椅状态信息还包括用户ID信息或车辆型号信息。

10.如权利要求6或7所述的车载座椅调控***中，所述调节信息包括座椅的前后位置信息、靠背角度信息或座椅高度信息。