CN104001783A - 一种汽车轮毂板材冲裁装置 - Google Patents

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Abstract

一种汽车轮毂板材冲裁装置,涉及汽车轮毂生产技术领域,包括支架,导轨、上模机构、下模机构和传动机构,所述的导轨设置在支架上,所述的上模机构设置在导轨上,所述的下模机构设置在上模机构的正下方,所述的传动机构与上模机构连接,其特征在于:还包括设置在下模机构侧部的料槽,所述的下模机构与料槽之间设置有滑板,所述的料槽内设置有输送带机构,所述的下模机构的前方和后方都设置有输料机构。本发明结构简单合理,使用方便,生产效率高,冲裁的效果好。

Description

一种汽车轮毂板材冲裁装置
技术领域:
本发明涉及汽车轮毂生产技术领域,具体是一种汽车轮毂板材冲裁装置。
背景技术:
轮毂又叫轮圈,是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的部件。轮毂根据直径分多种,根据宽度也有好多种。那么,不同直径、不同宽度、不同材料就可以分出很多型号。目前市场上的原厂轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂,两者各有利弊。现有技术中的一些轮毂的板材是通过冲裁进行成型的,但是现有的冲裁用的设备使用起来很不方便,使用较多的人工需要进行送料出料以及输出废料等,生产的效率很低。
发明内容:
本发明所要解决的技术问题在于提供一种使用方便,生产效率高的汽车轮毂板材冲裁装置。
解决的技术问题所采用以下的技术方案:
一种汽车轮毂板材冲裁装置,包括支架,导轨、上模机构、下模机构和传动机构,所述的导轨设置在支架上,所述的上模机构设置在导轨上,所述的下模机构设置在上模机构的正下方,所述的传动机构与上模机构连接,其特征在于:还包括设置在下模机构侧部的料槽,所述的下模机构与料槽之间设置有滑板,所述的料槽内设置有输送带机构,所述的下模机构的前方和后方都设置有输料机构。
所述的上模机构含有两套上模,下模机构中设置有与上模机构中上模相配合的两套下模。
所述的下模的冲裁模口的所在的面设置为凹凸面。
本发明的有益效果是:本发明结构简单合理,使用方便,生产效率高,冲裁的效果好。
附图说明:
图1为本发明主视结构示意图。
图2为本发明左视结构示意图。
具体实施方式:
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本发明。
如图1、2所示,一种汽车轮毂板材冲裁装置,包括支架1,导轨2、上模机构3、下模机构4和传动机构5,导轨2设置在支架上1,上模机构3设置在导轨2上,下模机构4设置在上模机构3的正下方,传动机构5与上模机构3连接,还包括设置在下模机构4侧部的料槽6,下模机构4与料槽6之间设置有滑板7,料槽6内设置有输送带机构8,下模机构4的前方和后方都设置有输料机构9。上模机构3含有两套上模10,下模机构4中设置有与上模机构3中上模10相配合的两套下模11。下模11的冲裁模口的所在的面设置为凹凸面12。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种汽车轮毂板材冲裁装置,包括支架,导轨、上模机构、下模机构和传动机构,所述的导轨设置在支架上,所述的上模机构设置在导轨上,所述的下模机构设置在上模机构的正下方,所述的传动机构与上模机构连接,其特征在于:还包括设置在下模机构侧部的料槽,所述的下模机构与料槽之间设置有滑板,所述的料槽内设置有输送带机构,所述的下模机构的前方和后方都设置有输料机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂板材冲裁装置,其特征在于:所述的上模机构含有两套上模,下模机构中设置有与上模机构中上模相配合的两套下模。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂板材冲裁装置,其特征在于:所述的下模的冲裁模口的所在的面设置为凹凸面。
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Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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