CN103973767A - 用于车辆社交网络的方法和设备 - Google Patents

Abstract

提供了一种用于车辆社交网络的方法和设备。一种***包括：处理器，被配置为与远程服务器进行通信，以接收当前正驾驶他们各自的车辆的朋友的列表。处理器还被配置为以可选择的方式显示朋友的列表。处理器还被配置为接收对来自于列表的一个或更多个朋友的选择，并且将数据发送到远程服务器，以与所选择的一个或更多个朋友分享数据。

Description

用于车辆社交网络的方法和设备

技术领域

示意性实施例总体上涉及一种用于车辆社交网络的方法和设备。

背景技术

社交网络是渗入我们的日常生活的多个不同的部分并在其中变得有用的广义扩展概念。

例如，U.S.2007/0162550总体上讨论了一种车辆对车辆的即时消息***，所述即时消息***使第一车辆的用户选择性地将交际消息发送给第二车辆的用户，至少在一定程度上基于第二车辆相对于第一车辆的位置将交际消息寻址到第二车辆。在一些实施例中，基于道路和/或第二车辆的行驶方向来对消息进行寻址。在示例实施例中，***包括与第一车辆和第二车辆中的每一个的处理器进行无线通信的方位服务器，方位服务器从每个车辆重复地接收指示其大致当前地理位置的方位数据；其中，来自于第一车辆的消息数据被发送到第二车辆，消息数据的发送至少在一定程度上依赖于第一车辆和第二车辆之间的确定的空间接近。

在另一示例中，U.S.2011/0238752总体上讨论了一种将更新提供到社交网站的位于车辆中的社交网络中心（hub），所述社交网络中心包括：信息收集模块，从一个或更多个信息源接收信息并存储所述信息。所述社交网络中心还包括：更新管理器，从信息收集模块接收信息，并且通过互联网连接将所述信息中的一些或全部提供到社交网站。

发明内容

在第一示意性实施例中，一种***包括：处理器，被配置为与远程服务器进行通信，以接收当前正驾驶他们各自的车辆的朋友的列表。处理器还被配置为以可选择的方式显示朋友的列表。处理器还被配置为接收对来自于列表的一个或更多个朋友的选择，并且将数据发送到远程服务器，以与所选择的一个或更多个朋友分享数据。

在第二示意性实施例中，一种计算机实现的方法包括：与远程服务器进行通信，以接收当前正驾驶他们各自的车辆的朋友的列表。所述方法还包括以可选择的方式显示朋友的列表。所述方法还包括：接收对来自于列表的一个或更多个朋友的选择，并且将数据发送到远程服务器，以与所选择的一个或更多个朋友分享数据。

列表可以是触摸可选的。

数据可包括视频数据。

数据可包括音频数据。

所述方法还可包括：开启与所选择的朋友的无线可用的交谈会话，使用服务器在各方之间发送数据。

数据可包括驾驶者目的地。

数据可包括当前车辆位置。

在第三示意性实施例中，一种计算机可读存储介质存储当由车辆计算***的处理器执行时使得处理器执行一种方法的指令，所述方法包括：与远程服务器进行通信，以接收当前正驾驶他们各自的车辆的朋友的列表。所述方法还包括以可选择的方式显示朋友的列表。所述方法还包括：接收对来自于列表的一个或更多个朋友的选择，并且将数据发送到远程服务器，以与所选择的一个或更多个朋友分享数据。

列表可以是触摸可选的。

数据可包括视频数据。

数据可包括音频数据。

所述方法还可包括：开启与所选择的朋友的无线可用的交谈会话，使用服务器在各方之间发送数据。

数据可包括驾驶者目的地。

附图说明

图1示出示意性车辆计算***；

图2示出能够进行通信的用户***的示意性示例；

图3示出用于针对社交网络活动的数据收集和分析的示意性处理；

图4示出社交网络操作的示意性示例；

图5示出针对社交网络互动的处理的示意性示例；

图6示出群组目的地处理的示意性示例；

图7示出群组交谈处理的示意性示例；

图8A-8C示出针对群组会面处理的示意性处理。

具体实施方式

根据需要，在此公开本发明的详细实施例；然而，将理解的是，所公开的实施例仅仅是本发明的示例，本发明可以以各种替代形式实现。附图无需按比例绘制；可夸大或缩小一些特征以示出特定组件的细节。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应该被解释为限制，而仅仅是教导本领域技术人员以各种方式利用本发明的代表性基础。

图1示出针对车辆31的基于车辆的计算***（VCS）1的示例框式拓扑图。这种基于车辆的计算***1的示例是由福特汽车公司制造的SYNC***。设置有基于车辆的计算***的车辆可包含位于车辆中的可视前端界面4。如果所述界面设置有例如触摸敏感性屏幕，则用户还能够与所述界面交互。在另一示意性实施例中，通过按钮按压、可听的语音和语音合成来发生交互。

在图1中所示的示意性实施例1中，处理器3控制基于车辆的计算***的操作的至少一部分。设置在车辆中的处理器允许命令和程序的车载处理。此外，处理器连接到非持久性存储器5和持久性存储器7两者。在该示意性实施例中，非持久性存储器是随机存取存储器（RAM），而持久性存储器是硬盘驱动器（HDD）或闪存。

处理器还设置有允许用户与处理器进行交互的多个不同的输入。在该示意性实施例中，设置有麦克风29、辅助输入25（用于输入33）、USB输入23、GPS输入24和蓝牙输入15的全部。还设置有输入选择器51，以允许用户在各种输入之间互换。在对麦克风和辅助连接器两者的输入被传送到处理器之前，通过转换器27将所述输入从模拟转换为数字。尽管未示出，但是与VCS进行通信的多个车辆组件和辅助组件可使用车辆网络（诸如但不限于CAN总线）以向VCS（或其组件）传送数据并传送来自于VCS（或其组件）的数据。

对***的输出可包括但不限于可视显示器4以及扬声器13或立体声***输出。扬声器连接到放大器11并通过数模转换器9从处理器3接收其信号。还可分别沿19和21所示的双向数据流产生到远程蓝牙装置（诸如PND54）或USB装置（诸如车辆导航装置60）的输出。

在一示意性实施例中，***1使用蓝牙收发器15与用户的移动装置53（例如，蜂窝电话、智能电话、PDA或具有无线远程网络连接能力的任何其它装置）进行通信17。移动装置随后可用于通过例如与蜂窝塔57的通信55来与车辆31外部的网络61进行通信59。在一些实施例中，蜂窝塔57可以是WiFi接入点。

移动装置和蓝牙收发器之间的示例性通信由信号14表示。

可通过按钮52或相似输入来指示移动装置53与蓝牙收发器15进行配对。因此，CPU被指示车载蓝牙收发器将与移动装置中的蓝牙收发器进行配对。

可利用例如与移动装置53关联的数据计划、话上数据或DTMF音调在CPU 3和网络61之间传送数据。可选择地，可期望包括具有天线18的车载调制解调器63以便在CPU 3和网络61之间通过语音频带传送数据16。移动装置53随后可用于通过例如与蜂窝塔57的通信55来与车辆31外部的网络61进行通信59。在一些实施例中，调制解调器63可与蜂窝塔57建立通信20，以与网络61进行通信。作为非限制性示例，调制解调器63可以是USB蜂窝调制解调器，并且通信20可以是蜂窝通信。

在一示意性实施例中，处理器设置有包括与调制解调器应用软件进行通信的API的操作***。调制解调器应用软件可访问蓝牙收发器上的嵌入式模块或固件，以完成与（诸如设置在移动装置里的）远程蓝牙收发器的无线通信。蓝牙是IEEE 802 PAN（个域网）协议的子集。IEEE 802 LAN（局域网）协议包括WiFi并且与IEEE 802 PAN具有相当多的交叉功能。两者都适合于车辆内的无线通信。可以在本领域使用的另一通信方式是自由空间光通信（诸如IrDA）和非标准化消费者IR协议。

在另一实施例中，移动装置53包括用于语音频带或宽带数据通信的调制解调器。在话上数据的实施例中，当移动装置的拥有者能够在数据被传送的同时通过装置说话时，可实现已知为频分复用的技术。在其它时间，当拥有者没有使用装置时，数据传送器可使用整个带宽（在一示例中是300Hz至3.4kHz）。尽管频分复用对于车辆与互联网之间的模拟蜂窝通信而言可能是常见的并且仍在使用，但其已经很大程度上被用于数字蜂窝通信的码域多址（CDMA）、时域多址（TDMA）、空域多址（SDMA）的混合体所替代。这些都是ITU IMT-2000（3G）兼容的标准，并且为静止或者行走的用户提供高达2mbs的数据速率以及为在移动的车辆内的用户提供高达385kbs的数据速率。3G标准现在正被为在车辆内的用户提供100mbs的数据速率以及为静止的用户提供1gbs的数据速率的高级IMT（4G）所替代。如果用户拥有与移动装置关联的数据计划，则所述数据计划可允许宽带传输且***可使用宽得多的带宽（加速数据传送）。在另一实施例中，移动装置53被安装至车辆31的蜂窝通信装置（未示出）所替代。在另一实施例中，移动装置53可以是能够通过例如（而非限制）802.11g网络（即WiFi）或WiMax网络进行通信的无线局域网（LAN）装置。

在一实施例中，传入数据可经由话上数据或数据计划穿过移动装置、穿过车载蓝牙收发器并进入车辆的内部处理器3。例如，在某些临时数据的情况下，数据可被存储在HDD或其它存储介质7上，直至不再需要所述数据的时候为止。

其它可与车辆交互的源包括：具有例如USB连接56和/或天线58的个人导航装置54，具有USB62或其它连接的车辆导航装置60，车载GPS装置24，或者与网络61连接的远程导航***（未示出）。USB是一类串行网络协议中的一种。IEEE 1394（火线）、EIA（电子工业协会）串行协议、IEEE 1284（Centronics端口）、S/PDIF（索尼/飞利浦数字互连格式）和USB-IF（USB应用者论坛）形成了装置-装置串行标准的骨干。多数协议可被实施为用于电通信或光通信。

此外，CPU能与各种其它的辅助装置65进行通信。这些装置可通过无线连接67或有线连接69来连接。辅助装置65可包括但不限于个人媒体播放器、无线医疗装置、便携式计算机等。

此外或可选择地，CPU可使用例如WiFi收发器71而连接到基于车辆的无线路由器73。这可允许CPU在本地路由器73的范围内连接到远程网络。

除了具有通过位于车辆中的车辆计算***执行的示例性处理之外，在某些实施例中，还可以通过与车辆计算***通信的计算***来执行示例性处理。这样的***可包括但不限于：无线装置（例如但不限于移动电话）或者通过无线装置连接的远程计算***（例如但不限于服务器）。总体上，这些***可被称为与车辆关联的计算***（VACS）。在某些实施例中，VACS的特定组件可根据***的特定实施而执行处理的特定部分。通过示例而并非限制的方式，如果处理具有利用配对的无线装置发送或者接收信息的步骤，则很可能由于无线装置不会与自身进行信息的“发送和接收”，因此无线装置不执行该处理。本领域的普通技术人员将理解何时不适合对给定解决方案应用特定的VACS。在所有解决方案中，预期至少位于车辆中的车辆计算***（VCS）自身能够执行示例性处理。

人们喜欢使用数字社交网络来保持联系。繁忙的日程导致难以当面见到朋友，而数字社交网络可使人们更容易与朋友保持联系并结交新朋友。社交网络服务是专注于在拥有共同的兴趣、位置和/或活动的人们之间建立社交网络或社交关系的在线服务、平台或网站。

目前的社交网络平台还没有扩展到包含车辆信息***。车辆内的用户会有困难进行连接，并且驾驶者体验目前还无法依照要求而共享。

口头控制的社交网络***可被提供给车辆，所述社交网络***将允许驾驶者不分心地与其它驾驶者和各种社交网络***进行通信。在一实施例中，***被设想为在驾驶者当前驾驶的多个车辆之间创建网络。

示意性实施例呈现了提供数据收集并提升驾驶体验的社交网络方案。使用HMI技术，驾驶者可使用现有车辆计算方案并且与其它驾驶者形成社交群组。这可提供驾驶者之间的通信、驾驶者体验分享、路线分享、群组日程等。

当前视频计算方案可被改变为向驾驶者提供更多控制。这些服务可包括例如即时语音消息、朋友位置估计、数据分享、旅程经验分享等。通过使用这些控制，驾驶者可获知他们的朋友正在做什么、他们的朋友正在经历什么等等。任何时刻两个驾驶者均在他们的车辆中，他们可经由示意性实施例而进行联系。

示意性实施例可包括例如在车辆中运行并且使用语音会话***的控制应用。语音会话***可与用户进行交互，追踪用户的位置，上传文件，为其它用户记录语音消息，收集关于车辆和驾驶者环境的数据。***还可包含处理用户命令的信息过滤器或计算***。信息过滤器还可包括语言分析器、网络分析器和车辆传感器分析器，并且从会话的语言属性、驾驶者的兴趣、需求等建立驾驶者的语言、情绪和个性的模型。***还可包括：社交网络服务器，从其它车辆内的其它使用者接收信息并处理所述信息，并且将所述信息提供给驾驶者。

例如，驾驶者可请求“找到我的当前位置附近的朋友”。可通过控制应用将该命令发送到消息云。消息过滤器可处理该请求，并且从社交群组中的其它驾驶者获得位置信息，或者示出具有用户的朋友的位置的地图。所述信息随后可被提供给驾驶者。同时，其它驾驶者可通过消息或其它请求来试图启动彼此之间的通信。例如，一些朋友可能决定去看电影。一个人可发送时间或目的地，并且信息可被上传给其它驾驶者中的所有人。

在用户从社交网络特征得到好处的同时，***还收集车辆的传感器数据和驾驶者数据来进行统计分析，并将所述数据转换为对媒体选择、广告选择等有用的用户偏好模型。OEM也可使用所述数据来收集关于驾驶者体验的信息，以影响未来的设计决策。

图2示出能够使用示例性实施例进行通信的用户***的示意性示例。在该示例中，***中存在多个用户201、203、205和207。用户207实际上不在车辆中，而是已通过移动装置登入社交车辆网络。来自于网络中的这个人的消息通过远程服务器209传输到其它用户。

在云上运行的信息过滤器211处理与不同的服务器的链路来收集并提供请求的信息。该服务器还可与诸如但不限于广告服务器、策略服务器、媒体服务器等的其它服务器213进行通信。

图3示出用于针对社交网络活动的数据收集和分析的示意性处理。在该示意性示例中，将在驾驶期间收集来自于特定驾驶者的数据，并且进行分析以确定驾驶者可能感兴趣的媒体、数据、广告和其它信息。

在该示例中，驾驶者与乘员会话***进行交互（301）。乘员会话***允许驾驶者口头控制社交网络***并与社交网络***进行交互。在该示例中，乘员会话***包括语言分析器。语音分析器从传入的会话的语言属性建立例如但不限于驾驶者的语言、情绪和个性的模型（303）。在该示例中，会话包括驾驶者的命令还有驾驶者对于广告和例如调查的回应。

随后，在该示意性示例中，社交网络服务器从乘员会话***接收事件（305）。所述事件可包括驾驶者请求事件，或者在另一示例中，当需要驾驶者的回应时（例如，当另一驾驶者请求进行通信时），***可将事件发送到车辆。社交网络分析器可建立驾驶者的兴趣、需求、意向等的模型（307）。这可从社交网络事件、简档信息等中得到。

此外，车辆传感器分析器可被包括在车辆中（309）。传感器分析器可发展天气、时间、位置、驾驶者生物识别、乘员的数量和其它相关车辆传感器信息的模型。多车辆社交网络分析器可收集驾驶者作为成员的网络集群的语言、社交网络和车辆传感器模型数据。这可确定社交需求兴趣、关系模型等。

广告过滤器可从语言分析器、社交网络分析器和车辆传感器分析器建立广告过滤器模型（313）。广告服务器可使用这样的广告模型来过滤广告，以将广告递送给驾驶者或其它用户（315）。

图4示出社交网络操作的示意性示例。在该示意性示例中，处理等待客户请求（401）。请求可来自于车辆的驾驶者，或者尽管未示出，请求可来自于请求与驾驶者进行交互的另一驾驶者。

如果当前驾驶者请求使用***，则驾驶者可随后与乘员会话***进行交互，将事件发送到社交网络服务器。驾驶者可请求包括但不限于简档事件或消息事件的各种交互（407）。

在简档事件的情况下，例如，社交网络服务器可能已经将一些内容添加到社交网络简档（409）。例如，驾驶者可请求上传状态改变、视频、图像等。在其它情况下，不同的驾驶者可能已经上传了他们的简档，并且上传的简档可被发送到同样在线的朋友。

在消息事件的情况下，例如，用户可能已经请求将视频、音频或其它消息发送到另一用户。社交网络可将消息发送到另一社交网络服务器（411）。消息可包括音频消息、视频消息、图像、请求等。

在示意性实施例正为一个用户工作的同时，其它社交网络处理可为其它用户工作。如果存在引起互动的另一客户（415），则其它社交网络服务器可从他们各自的用户接收事件或消息。这些各种服务器可彼此进行互动，创建许多驾驶者的全面的社交网络。

图5示出针对社交网络互动的处理的示意性示例。在该示意性示例中，处理检测到车辆处于驾驶状态（501）。由于在该实施例中社交网络被设计为连接各种驾驶者，因此获知特定的人正在驾驶车辆是有用的。社交网络可识别驾驶者，或者在另一实施例中，无论谁在驾驶，车辆都可被提供为具有简档。

在该示例中，处理随后提供对驾驶者状态的更新（503）。例如，驾驶者状态可反映驾驶者目前在线。另一方面，如果驾驶者不希望与社交网络进行互动，则驾驶者可能不希望通知朋友驾驶者在线。

如果此刻驾驶者不希望上线，则当正驾驶车辆时处理可继续等待，以防万一驾驶者希望指示它们是可用的。一旦车辆进入停车状态（507），则处理将终止，为驾驶者设置离线状态（如果还未设置的话）（509）。

如果驾驶者想要上线，则处理将为驾驶者显示在线状态（511）。更新可被发送到远程服务器或云，使得其它驾驶者可看到驾驶者能够进行通信。此外，为了向驾驶者显示谁当前也能够进行通信（例如，其它朋友中的哪些当前也在驾驶他们的车辆），处理可从云取得关于驾驶者的朋友的信息。

一旦朋友列表已经被显示，驾驶者可从这些朋友中进行选择以进行通信（513）。驾驶者可与其它驾驶者直接进行通信，或者可向他们发送图像、视频、状态更新、会议/社交请求、方向请求等。如果驾驶者已经选择了一个或更多个朋友（515），则处理尝试确定是否存在与这些朋友关联的活动（517）。

例如，驾驶者可希望启动与一个或更多个朋友的交谈会话。驾驶者可选择朋友并请求与其它朋友的通信。一旦一个或更多个朋友已经接收了请求，则驾驶者可使用口头交谈与一个或更多个人进行通信。如果车辆配备有相机，则还可使用视频交谈。在其它情况下，驾驶者可能想要请求社交会议（就餐、电影）或者分享体验、交通报告等。

除了执行与一个或更多个其它用户相关的任何活动之外，或者即使不要求用户交互，处理可执行与用户状态有关的更新（519）。例如，如果驾驶者达到已知的位置或目的地，则处理可报告驾驶者状态，诸如“鲍勃·史密斯正位于沃特福德的枫林路上的麦当劳”。或者驾驶者的预期的目的地可被更新，例如，“鲍勃·史密斯正驶向沃特福德的枫林路上的麦当劳，预计下午3:17到达”。当然，用户可控制这些更新以免广播不期望的状态更新。

如果更新是被期望的（519），则处理可执行诸如但不限于将新的用户状态上传到云的更新（521）。处理可继续更新用户状态或者提供与其它用户的交互，直到检测到停车状态为止（523）。一旦车辆处于停车中，处理可将用户状态更新为离线（525），可保持离线作为状态直到车辆被再次使用为止。

图6示出群组目的地处理的示意性示例。在该示意性示例中，处理允许均驶向共同的目的地的一群人追踪群组移动、接收群组更新并且总体上作为群组而行驶。例如，如果五个人作为群组而离开起始点，则领头驾驶者很难进行驾驶以使得所有成员可以跟随领头驾驶者。这样的驾驶往往需要慢且危险的驾驶以及计时灯和车道变更，以允许整个群组跟随。使用示意性实施例，每个群组成员可接收到目的地的方向。此外，如果用户发生故障、做出错误转向、被迫停车或者以其它方式被耽搁，则处理可更新其它用户，因此他们获知落队的成员位于何处。

如果用户从不同的起始点出发，则处理仍然可帮助群组行驶到共同的目的地。与上述群组行驶相似，群组状态更新可使用户获知其它人将在何时到达，并且通知每个人成员可能遇到的任何问题。

在该示意性示例中，处理从将担任领头者的用户接收目的地（601）（517）。这可以与例如设置为导航处理的目的地相应。此外，在该示例中，处理将目的地设置车辆设置为群组领头者（603）。群组领头者还可与首先（为了联合行驶）发送建立群组的请求的人相应。一旦领头者被指定（如果需要的话），则处理可将目的地发送到群组中的其它驾驶者（605）。即使新的驾驶者加入群组，处理也可将需要的信息和目的地数据发送给新的驾驶者，允许他们与群组进行互动。

在该示意性实施例中，处理能够上传具有同行者的位置的车辆地图。这可提供每个群组成员当前位于何处的可视化呈现。在该示例中，处理从群组的各个成员接收坐标（607）。显示成员位于何处的地图是针对群组成员中的每个人的更新（609）。如果由于成员可能并非足够近到能够被容纳在地图图像中，因此成员的位置不在地图上，则处理可例如在地图的边缘上显示的箭头，指示群组成员相对于驾驶者大概位于何处。

接下来，处理确定任何用户是否似乎偏离路线（611）。例如，可接收到来自于另一车辆的偏离路线通知，指示所述另一车辆的偏离路线（例如，错误的转向）状况。或者，如果所有用户都在一起行驶，则处理可基于用户当前位于的道路来检测任何偏离路线的用户。如果没有偏离路线的车辆，则处理进行检查以查看当前驾驶者是否已经到达（613）。

如果驾驶者已经到达，则处理可通知其它车辆驾驶者位于目的地（615）。以相似的方式，当其它车辆到达时它们将更新群组，使得驾驶者中的所有人获知其它人何时到达目的地以及谁仍然在路上。

如果车辆中的一个或更多个（诸如驾驶者的车辆）偏离路线，则处理可提醒其它车辆（617）。在该示例中，处理请求来自于其它车辆的通信，使得当前驾驶者获知其它驾驶者意识到偏离路线状况。例如，如果群组正在进行几百英里的旅程，则等待偏离路线的用户可能是可取的，以便能够进行群组聚餐，并且以便群组能够零散地保持在一起。

一旦从其它驾驶者接收到确认（619），处理进行检查以查看一个或更多个驾驶者是否想要进行通信（621）。在该示例中，如果检测到偏离路线的驾驶者，则处理允许群组中的驾驶者立即进行通信。这允许驾驶者共享与偏离路线状况相关的对话，并且了解车辆为何偏离路线。在其它情况下，如果偏离路线不是严重的错误路线，则用户可能会决定不进行通信，并且处理可恢复地图更新。

如果想要进行通信，则处理可通过开启通信信道来在一个或更多个用户之间建立通信（623）。并非所有用户都需要参与通信，每个用户可选择是否参与会话。随后相应地处理通信（625），并且坐标更新程序还可继续。

图7示出群组交谈处理的示意性示例。这是多个用户之间的通信处理可如何发生的有限的示例。每个用户可接收通信请求（701）和/或发起通信请求（701）。如果通信请求被发送到其它用户，则至少一个用户必须接受请求（703）以使通信发生。可选地，如果用户接收到请求，则即使用户接受传入的请求处理也将继续（703）。

一旦对请求的接受已经发生，则处理将在两个或更多个用户之间开启交谈会话（705）。交谈随后可开始使用音频、视频或任何其它合适的格式。交谈会话继续进行，直到足够多的用户已经结束了交谈会话以至于只剩下一个用户为止（707）。

图8A-8C示出针对群组会面处理的示意性处理。在图8A中，从发起群组会面请求的用户的角度示出处理。例如，如果用户想要看电影，则他可发送包括电影时间和位置的多个请求。这些请求可被发送给当前在线的朋友，甚至可被置于队列中以便当离线的朋友上线时递送给他们（直到规定的时间已过为止）。

在该示意性示例中，处理将会面请求发送到一个或更多个选择的用户或用户群组（801）。正如所指出的，请求可包括针对预期的会面的目的地（电影、餐厅等）和/或时间/日期。由于如果用户接收到肯定的回应，则仅会期望请求得到满足，因此处理可等待直到接收到一个或更多个回应（803）。

如果任何人肯定地回应，则处理可发送目的地数据（诸如地址）以及日期和时间数据（用于日历更新）。参照图8B来描述接收处理。此外，在发送方车辆中，处理在本地日历中设置提醒。随后，当规定的时间到达时，可关于会面提醒用户，并且可将目的地数据用于为车辆设置目的地（807）。

图8B示出接收会面请求（811）的示意性示例。在该示例中，不同的驾驶者已经发出会面请求并且当前驾驶者接收到该请求（811）。如果当前驾驶者接受该请求（813），则处理随后可接收与请求相关的日期和/或时间数据。此外，可接收诸如目的地数据的数据（817）。使用这些数据，处理可使用本地日历应用来设置提醒（819）。

图8C示出处理会议请求提醒的示意性示例。在自动设置会议请求之后，日期、时间和目的地可被存储在日历中。如果规定的时间已经到达或接近（821），则应用可开始递送数据。在一示例中，提醒应用可考虑用户的当前位置和到合适的目的地的预计时间。例如，如果会面是在30分钟后，则处理可通知用户即将到来的约会，使得用户将在会面之前5-10分钟内到达。处理可检查当前位置、到目的地的距离/时间，并且相应地提供会议提醒（523）。

一旦已经通知乘员，则处理随后可为车辆更新目的地（525）。用户可能必须同意所述更新，并且所述更新将用于替代当前车辆目的地（如果存在的话）。此外，在该示例中，处理确定会面的其它成员是否在线（527）。当一个或更多个其它成员上线时，处理可通知其它同伴用户在去往目的地的路上（529）。此外或可选地，如先前在此示出的群组驾驶处理那样，处理可在所有在线的会面用户之间形成群组。

使用示意性实施例，驾驶者可参与多个社交网络群组以便于更愉快和保持联系的驾驶体验。各个用户可与其它驾驶者进行通信、更新状态，并且与其它驾驶者进行其它方式的互动。此外，OEM可使用收集到的信息来提供广告、内容和其它期望的用户媒体。

虽然以上描述了示例性实施例，但并不意图这些实施例描述本发明的所有可能形式。相反，说明书中所使用的词语是描述性词语而非限制，并且应理解的是，可在不脱离本发明的精神和范围的情况下做出各种改变。此外，可组合各种实现实施例的特征以形成本发明的另外的实施例。

Claims (7)

1.一种***，包括：

处理器，被配置为：

与远程服务器进行通信，以接收当前正驾驶他们各自的车辆的朋友的列表；

以可选择的方式显示朋友的列表；

接收对来自于列表的一个或更多个朋友的选择；

将数据发送到远程服务器，以与所选择的一个或更多个朋友分享数据。

2.如权利要求1所述的***，其中，列表是触摸可选的。

3.如权利要求1所述的***，其中，数据包括视频数据。

4.如权利要求1所述的***，其中，数据包括音频数据。

5.如权利要求1所述的***，其中，处理器还被配置为开启与所选择的朋友的无线可用的交谈会话，使用服务器在各方之间发送数据。

6.如权利要求1所述的***，其中，数据包括驾驶者目的地。

7.如权利要求1所述的***，其中，数据包括当前车辆位置。